Bir ara golf 5 1.4 TSI DSG 140'lık kullandım. Gerçekten ben kullanırken çok keyif aldım. 170'lik kullanmadığım için yorum yapamam ama 122'lik ten kat kat güçlü. Bildiğimiz klasik golf ama nedense kullanımı, gidişi, duruşu, ara hızlanmaları çok keyifliydi. 2009 da sıfır almıştık. Halen ablam kullanıyor. Alalı 7 sene oldu araba bir kere ne şanzımandan ne motor mekanik aksamdan dolayı tık demedi.
Ben tavsiye ederim golfü. Temiz, çok el değiştirmemiş, bakımları aksatılmamış bulursanız üzmez sizi.
Km kactaydi sizinki
80-90 bin civarı olması lazım. Bir süredir ben de kullanmıyorum
Aracnizi satmayi dusunuyorsaniz goruselim
Bir ara niyetleri vardı ama vazgeçtiler şimdilik. Satılırsa ben bile çökebilirim amakurtlukaya Nickli Üyeden Alıntı
Aracnizi satmayi dusunuyorsaniz goruselim
Guzelmis , ya sans isi birazda amcamda jetta var 1,4 tsi 7 ileri ikinci el almisti herhangi bir sorunla karsilasmadi hicbir konuda , aracin ilk sahibi olmus olsam daha rahat olurdm , cunku otomatik sanzimanin bir kullanim adabi var ve cogu kisi bunu uygulamiyor malesef , adabiyla kullanilmis olsa bu kadar fazla sikayet olacaginida dusunmuyorum
golf gt 170 lik veya 140 lik almayı düşünüyorsanız alırken motora çok iyi baktırın sekman kanalı kırma gibi kronik bir sorunu var ateşleme sorunları olabiliyor ben golf gt alırken motorun sekman kırdığını bilerek aldım araç 2007 model manuel 120 binde idi turboya kadar yaptırmıştım 6 bin lira gibi bir masraf yapmıştım o donem ama gerçekten keyifli araçlardır.
Arastirdim bende gt lerin 2007 ve oncekilerin motorlarinda kronik sorunlar varmis , ama 140 larinda da kronik problemler olup olmadigini bilmiyorum, baktigim araclar 50 60 bin km de olsa rahat rahat alirim , arabalarin cogu 100 bin km nin ustunde , gt sahipleri illaki 140 hp sahiplerine gore daha fazla zorluyolar arabayi
Sc lerinde sorun cikiyor mu bunlarin ve turbolarinin ortalama degisim maliyeti ozel bir serviste ne kadara mal oluyor , yani siz neler degistirdiniz aracinizda
İlanlarla alakam yok, muhtemelen bakmışsınızdır.
Düşük km, hatasız yazıyor. midline
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...89115811/detay
Sanırım sunrooflu. somfortline
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...93308564/detay
Önden kazalı sanırım fiyatı uygun (midline)
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...62883798/detay
sc de sorun çıkma ihtimali düşün turbo ise 600 tl idi yanlış hatırlamıyorsam revizyon yaptırmıştım gt ile 140 lik arasında ciddi fark var sadece bbs jant için bile gt alınır motor olarak yanlış biliniyor o motorların hepsinde sekman kanalı kırma sorunu mevcut motorun rektifiyesini maslak doğuş otonun motorlarını rektifiye yapan yerde yaptırmıştım ellerinde bolca aynı sorunlu motor vardı hatta araça piston ararken hangi parçacıya sorduysam elinde hazır vardı buda çok sattıklarının anlamına geliyor gt lerde özellikle servis kayıtlarına bakmak lazım satıldıktan sonra bir çok araca sandık motor koyulmuş karmaşık bir mazisi var o araçların.
Hocam peki avrupa yakasinda arabayi almadan önce gösterebileceğim tsi motordan ve dsg sanzimandan anlayabilecek usta var mi
Atatürk oto sanayi sitesi 1 kısım 45 sokakta gümüş ok servis var oraya gösterebilirsin ben aracı alırken onlara göstermiştim kaputu açar açmaz teşhisi koymuştu usta
diğer konulardan araştırdığım kadarıyla bostancıda vw tech diye bir yer varmış , avrupadan kalkıp oraya götürmek istesek ayıp olur mu acaba , orası nasıldır acaba
dsg bana kalırsa ince bir sistem ve hala çok basit yerlerinden sorun çıkarıyor yani ustadansa daha güvenli bir yer yada daha doğrusu hakkınızı savunacak bir yer daha mantıklı olur bence o modellerdeki dsg ne ye mal olur bilemiyorum ama arkadaş yeni dsg için servise gitti kavramasıydı işçiliğiydi yağıydı falan derken 7 liralık oldu ama şans tabi bu işler dsg de hiçsorun çıkarmayanda gördüm. ( ki adam giderken n ye alıp ara gaz verip tekrar d ye çeken bir arkadaş
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı