Alman Otomobil Dergilerinin Zehirlediği Nesil ve Algı Operasyonu

Medya' nın işi zaten algı yönetmektir. Fotoğraf, video çeken makinaları adamlar anılarımıza bakarız diyip yapmadılar :) Araba dergilerinde adamlar kalkıp gündem haberi yapıp tarafsızlık ilkesini koruyacak değillerya :) Alman, arabasını bu şekilde pazarlayabilecek kadar belli bir seviyede yapmış olmasa, istediği kadar algı yönetsin bir şıçrar iki sıçrar. Yazının ilk örneğindeki m5 - s6 karşılaştırmasında iyi bir algı yönetme de söz konusu olamamış bence. Memleketteki m5 sayısı muhtemelen s6 dan çok daha fazladır.

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

Hangi araç bu punta sorunu yaşayan? Paylaşmakta yarar var.

---

jetta hatta resimlerini isterim tabi bunan müşterinin haberi olmuyor.

Herkes aynı şeyi söylüyor bence burada, Japonunda, Almanında, Fransızında, Korelininde, İtalyanında artısı eksisi var. Bunları herkes az ya da çok biliyor. Kimsenin kazancına kimse ortak değil. Algı yönetimi bir nevi reklam stratejisi sayılıyor sonuçta. Araba konusunda ne istediğini bilmeyen ya da kısaca arabadan anlamayan adamı etkilerler. Ama sana bana B segmenti araç alacakken, kriterin yol tutuşu - sürüş zevkiyse vw polo yada toyota yaris satamazlar. Gider mesela fiesta alırsın, belki 208 alırsın. Ama başka biri çıkar onun için sorunsuzluk ön plandadır gider yaris alır, haklıdır da. Arabayla hiç alakası olmayan adamlarda arabaya ihtiyacı olunca hiç bir kriteri yokken 2. elde değer kaybetmesin, komşumda da var zaten ne güzel araba diye gidip polo alıyor, o da bizi ilgilendirmiyor bence. Sonuçta belki bende telefon alırken algı yönetimiyle hareket ediyorumdur, bir insan her konuda mücehhez olamaz . Bu arada poloya çok gömdüğümü farkettim. Polo gti ve turkuaz rengi olan blue-motionları üretim amaçlarını layıkıyla yerine getirdikleri için severim aslında :D

Bu arada ailemde bir crv ve bir civic de var.

Civic şehiriçi 10-12 lt yakıyor. Savunulacak biryeri yok.

Yine bir arkadaşım gitti 75-80bine fabrikasyon tüplü civic aldı 0 km, bin pişman.

Orta sınıf benzinli alman otomobilleri sadece görüntüsüyle değil motorlarıyla da bence 1-0 önde.

yıllardır dergi okumuyorum, 91-99 autoshowun bütün sayılarını toplamıştım, çoğu konuyu da hatırlıyorum... o yıllarda Alman arabaları açık ara öndeydi, mazda 323 ile 3.16i nin kalitesi aynı mıydı? Volvo 850 çok mu sorunsuz bir araçtı? ya honda civic?(kutsal arabaya laf attık kusura bakmayın)... zaten o dergiler bizim verdiğimiz 3 kuruşla değil, otomobil üreticilerinden aldıkları sponsorluklarla ayakta kalıyorlardı, netice itibariyle 'algı' da olsa, hedef doğruydu.... sonra ne mi oldu? o zaman lüks olan ne varsa, elektronik sistemler, müzik sistemleri, seyir kontrol aksesuarları vs. hepsi Çin'de üretilmeye başlandı, sonrasında da hyundai, kia, honda citroen vs ne kadar üretici varsa 3 kuruşa araba donatmaya başladı... şimdi sorsan hyundaide mercedes C serisinde ne varsa var... otomobiller ruh ve estetikten giderek uzaklaşıyor, o yıllarda Alman otomobilleri ile iyi ki zehirlemişler, en azından bir otomobil kültürümüz oluştu...

Alıntı:

---

Dragger Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada ailemde bir crv ve bir civic de var.

Civic şehiriçi 10-12 lt yakıyor. Savunulacak biryeri yok.

Yine bir arkadaşım gitti 75-80bine fabrikasyon tüplü civic aldı 0 km, bin pişman.

Orta sınıf benzinli alman otomobilleri sadece görüntüsüyle değil motorlarıyla da bence 1-0 önde.

---

Yavuz abi saydığın araçlardan sonra şu anki a3 e geçip de beğenmemek elbet zor. Ancak eski bir Civic kullanıcısı olarak söylemeden geçemeyeceğim ki 1.6 Honda civic 2004 de olsa 2010 da olsa muadili almanlardan çok daha verimliler yakıt konusunda. 1.4 tsi ların yada 1.6 hitlerin 10 litre yaktığı yerde maksimum 7 yakar 1.6 honda demeden geçemeyeceğim :)

Alıntı:

---

rebeloghy Nickli Üyeden Alıntı

Yavuz abi saydığın araçlardan sonra şu anki a3 e geçip de beğenmemek elbet zor. Ancak eski bir Civic kullanıcısı olarak söylemeden geçemeyeceğim ki 1.6 Honda civic 2004 de olsa 2010 da olsa muadili almanlardan çok daha verimliler yakıt konusunda. 1.4 tsi ların yada 1.6 hitlerin 10 litre yaktığı yerde maksimum 7 yakar 1.6 honda demeden geçemeyeceğim :)

---

Kardeşim beni belki bilirsin forumdan hondaciyim dır. Fakat sana şunu diyim otomatik fb7 cıvıc im vardı şuan da polo gti ve inan bana normal kullanımda gti daha az yakıyo. Bizzat karşılaştırdım. Ha 122 lik tsi ları bende pek sevmiyorum ama 140 hp ve üstü tsi lar genel olarak başarılı. Atmosferik olarak honda nın 1.6 sı mpi dan ve fsi dan çok daha iyi ama o bi gerçek.

97 model golf 3 vardı 5 sene bindim bir tek röle arızası çıkardı ciddi olarak arızayı buşana kadar canım çıkmıştı 100 binde aldım 160 binde sattım motor şanzıman saat gibiydi ekspertiz yapan adamlar bile çok şaşırmıştı
Sonra gittim 2012 yeni kasa aveo aldım. Hız sabitleyici otomatik vites hemen hemen herşey var sessiz konforluda ama golfün verdiği sürüş zevkinin yanına yaklaşmıyor. Ama fiyat performans olarak baktığında 30kya boş polo almaktansa o paraya full aveo almak mantıklı geldi. Belki satarken zorlanırım ama satmak için değil binmek için aldım neticede

Arkadaşlar işin geneli herkes hangi arabayla mutlu oluyorsa onu alır.

Ben en çok 90"ların Japon arabalarını seviyorum, param olduğu vakit gider sevdiğim arabayı alırım.

Çünkü beni sevdiğim araba mutlu eder.

Hanginiz sevmediğiniz bir işte çalışmak istersiniz?

Kendimden örnek vereyim, tüm dünyada 1 tane araba kalsa oda alman arabası olsa ben binmem.

Arabasız kalırım gene binmem.

Çünkü beni bu mutlu ediyor.

Aynı şekilde elektronik eşyamı alıyorum, ya Yerli alırım yada Japon-Kore alırım yada hiç almam.

Çünkü beni bu mutlu ediyor.

Aynı durum arabalar içinde geçerli.

Yani amaç arabanın sizi mutlu etmesi.

Sizi mutlu ediyorsa gerisi boş...

Marka stratejisi,almanlarin iyi oldugu noktalarida goze sokmasi marketingin babasi ki normal:)
Malzeme kalitesinden degilde yalitim daha onemli.
Birde artik malzemeler kullan at cinsinden tuketim toplumu her sektorde oyle uzun vadede kaliteli olmasina gerek yok 10 yil kimse ayni urunu kullanmiyor.

Omer guzel konu tebrix:)

vag çöp abi. Mercedes,BMW spesifik modeller araç daha dayanıklı.

bide içimde kalmasın en büyük kazık tdi lrın emisyon muhabbeti değil. DSG'dir. ! DSG dünyaya attığı en büyük kazıktır. Bana kimse sorunsuz geçişleri,çok seri atıyor hızlı şanzıman zamazingosu yapmasın kaç tane 5000'e gelmeden kavrama,volan hatta sıfır araba 40 km de komple şanzıman değişti ve bu bir defa olmamıştır. O yüzden almanlar cidden şişirmedir ama benim gözümde Mercedes,BMW dna'sında daha az vw olan Porsche'ler hariç. Trim mevzusunu bu kadar abartmayın sevişmeyeceksin sonuçta araba ile..

Alıntı:

---

rebeloghy Nickli Üyeden Alıntı

Yavuz abi saydığın araçlardan sonra şu anki a3 e geçip de beğenmemek elbet zor. Ancak eski bir Civic kullanıcısı olarak söylemeden geçemeyeceğim ki 1.6 Honda civic 2004 de olsa 2010 da olsa muadili almanlardan çok daha verimliler yakıt konusunda. 1.4 tsi ların yada 1.6 hitlerin 10 litre yaktığı yerde maksimum 7 yakar 1.6 honda demeden geçemeyeceğim :)

---

Kardeşim 1.4 tfsi benim araba ve 1400kg, 7.5 litre yakıyor istanbulun lanet trafiğinde.

65bin kmdir 10 lt yaktıramadım ben bu arabaya, her türlü gazlamayla bile.

2014 civic var minimum 10 lt yakıyor otomatik.

1.6 102hp pancar motoru söylesen haklısın da 1.4 tsidan az yakmaz civic 1.6 malesef.

iç mekan plastiği :) geri dönüşümden teşvik alabilmek için kullanılan malzemeler çok çabuk sertleşip iç akustikte değişik sesler çıkartmaya başlardı BMW lerde... yumuşak olması kalite demek değil, sertler geri dönüşüm malzemesi olduğu için sıkıntı yarattı, deri kaplasa ne olacak bile zamanla sertleşip deforme oluyordu...

''şekil'' itibari ile okunaklı güzel bi yazı yazmış ve arkasından forum fena gaza gelmiş durumda.Gözünü kapatan alman arabalarına sıkıyor :)

bence güzel konu, zihin açıyor... yayları 2 cm en iyi kim keser konularından gına geldi :D

İnsigniayı verip yeni Mazda 3 veya CX3 almak için bayiye gittim hani diyorlarya japonun iç kalitesi düşük diye burdan herkese söylüyorum almak için değil boş vaktinizde bi Mazda bayisine gidin derim. Şuan dizel otomatik kombinasyonu ile mazda 3 gelmeye başlıcak eli güçlenicek tek eksikleri reklam konusundaki yetersizliği MX-5 teki başarıyı savmıyorum. dolar 2.5lara gerilese mazda 3 almamak için sebep kalmıyor. Golf mk7 sahibiyiz o iç konsol tasarımı ile mazda 3 tasarımını karşılatırmam bile inanırmısınız biz neden golfe para verdik diye düşündüm bayide. Herşeyi geçtim braşür fiyat listesi ile bana verdikleri dünyadaki en az arıza yapan araç listesi (İnternettende ulaşabilirsiniz) vermesi işte bu bi markanın aracına ne kadar güvendiğinin göstergesidir. En basit örneği Arkadaşım benzinli yeni kasa mazda 3 sahibi. araçta motorda küçük müşür bi benzeri araç hatalı çıktı inanırmısınız ben böyle ilgilenen servis görmedim 2 gün serviste kaldı direk altına CX3 verdiler hayır en şaşırdığım yanı aracın servis bakımına 2000 km varken bu sorun yaşandığında araç serviste periodik bakımını yaptılar ve ücret dahi istemediler. Tekrar söylüyorum araçlarda arıza çıkarabilir normaldir ama aracının arkasında bu kadar durmak gerçekten bi marka olayıdır. 1-2 sene sonra güzel bi araç almak istiyorum. İlk listemdeki araçlar Subaru BRZ veya 2.5 WRX, Mazda 3 yada Cx3. Konfor konfor konfor diye övülen arabalar türkiye yollarında trim seslerinden binilmez oldu hissiz trim sesli arabaya bineceğime hisli konforsuz araba binmeyi tercih ederim. Bu yüzden bundan sonra imkanım oldukça Japon binmeye çalışıcam.

Alıntı:

---

lowfamilia Nickli Üyeden Alıntı

İnsigniayı verip yeni Mazda 3 veya CX3 almak için bayiye gittim hani diyorlarya japonun iç kalitesi düşük diye burdan herkese söylüyorum almak için değil boş vaktinizde bi Mazda bayisine gidin derim. Şuan dizel otomatik kombinasyonu ile mazda 3 gelmeye başlıcak eli güçlenicek tek eksikleri reklam konusundaki yetersizliği MX-5 teki başarıyı savmıyorum. dolar 2.5lara gerilese mazda 3 almamak için sebep kalmıyor. Golf mk7 sahibiyiz o iç konsol tasarımı ile mazda 3 tasarımını karşılatırmam bile inanırmısınız biz neden golfe para verdik diye düşündüm bayide. Herşeyi geçtim braşür fiyat listesi ile bana verdikleri dünyadaki en az arıza yapan araç listesi (İnternettende ulaşabilirsiniz) vermesi işte bu bi markanın aracına ne kadar güvendiğinin göstergesidir. En basit örneği Arkadaşım benzinli yeni kasa mazda 3 sahibi. araçta motorda küçük müşür bi benzeri araç hatalı çıktı inanırmısınız ben böyle ilgilenen servis görmedim 2 gün serviste kaldı direk altına CX3 verdiler hayır en şaşırdığım yanı aracın servis bakımına 2000 km varken bu sorun yaşandığında araç serviste periodik bakımını yaptılar ve ücret dahi istemediler. Tekrar söylüyorum araçlarda arıza çıkarabilir normaldir ama aracının arkasında bu kadar durmak gerçekten bi marka olayıdır. 1-2 sene sonra güzel bi araç almak istiyorum. İlk listemdeki araçlar Subaru BRZ veya 2.5 WRX, Mazda 3 yada Cx3. Konfor konfor konfor diye övülen arabalar türkiye yollarında trim seslerinden binilmez oldu hissiz trim sesli arabaya bineceğime hisli konforsuz araba binmeyi tercih ederim. Bu yüzden bundan sonra imkanım oldukça Japon binmeye çalışıcam.

---

Kardeşim İzmir'e dönünce tanışalım seninle valla ben vag sahibi olup da bu kadarını yazabilen ne gördüm ne tanıdım :D

Alıntı:

---

rebeloghy Nickli Üyeden Alıntı

Kardeşim İzmir'e dönünce tanışalım seninle valla ben vag sahibi olup da bu kadarını yazabilen ne gördüm ne tanıdım :D

---

buluşmaya insignia ile değil passatla geliyim anlarsın zaten stemimi :D hayır insigniayı kötülemeye gerek bile duymuyorum otopark insignia 2.0 cdti testini izlersen anlarsın demek istediklerimi :D