DSG Basınç Tüpü Geliştirmesi hk.

[BARR]

Şimdi daha net oldu teknik açıklaması. Baran anlatınca da anlamıştım mevzuyu ama videoda canlı canlı görünce daha bi oturdu.
Teşekkürler @Omak

Ulan ufacık bir geliştirme yapsa fabrika böyle dertler olmayacak

Yok ya pazarlama alma sen.

[Sti_Ozan]

Yok ya pazarlama alma sen.

Abi sürüşle alakalı kısa bi video paylaşma şansın var mı? Ya da daha önceden çektiğin bi video varsa paylaşabilir misin? En azından kendi araçlarımızla kıyaslama yaparız. Bende de vitesler alttan doldurup gaza %30 civarı basınca sakız kıvamında oluyor bazen

[BARR]

Abi sürüşle alakalı kısa bi video paylaşma şansın var mı? Ya da daha önceden çektiğin bi video varsa paylaşabilir misin? En azından kendi araçlarımızla kıyaslama yaparız. Bende de vitesler alttan doldurup gaza %30 civarı basınca sakız kıvamında oluyor bazen

Bu mümkün değil ki. Benim arabamın alt devirleri ile senin arabanın alt devirleri aynı değil. Bende 1449 turbo var, torkun gelişi vs farklı, 400nm ye yakın tork var, şanzıman yazılımı var vs vs. Kullanıcı olarak öncesi sonrası kıyaslayabilir ancak.

Ama şöle söleyim K&N filtreye 1.5-2 lira para verip bu kadar yorumun üzerine bu kadar pirpiriklenecek arkadaşlar taktırmasın. Her şeyden önce fiziksel ve ıspatlı bir iyileştirme.

[onur_S]

Şimdi daha net oldu teknik açıklaması. Baran anlatınca da anlamıştım mevzuyu ama videoda canlı canlı görünce daha bi oturdu.
Teşekkürler @Omak

Ulan ufacık bir geliştirme yapsa fabrika böyle dertler olmayacak

bazi ulkelerde 10 yil garanti veren vag grubu bizi pek insan yerine koymuyor anlasilan;
bir daha dsg sanzimanli herhangi bir arac almayi dusunmuyorum, cok mecbur kalmam lazim
60-70 km de bir sanziman yaptiriyoruz. 60 km once mekatronik ve kavrama degisen sanzimanda simdilik geri vites sakir sakir ses yapiyor, 2 den 1 e duserken sakirti ve titreme mevcut.

[eminkilic61]

Bu mümkün değil ki. Benim arabamın alt devirleri ile senin arabanın alt devirleri aynı değil. Bende 1449 turbo var, torkun gelişi vs farklı, 400nm ye yakın tork var, şanzıman yazılımı var vs vs. Kullanıcı olarak öncesi sonrası kıyaslayabilir ancak.

Ama şöle söleyim K&N filtreye 1.5-2 lira para verip bu kadar yorumun üzerine bu kadar pirpiriklenecek arkadaşlar taktırmasın. Her şeyden önce fiziksel ve ıspatlı bir iyileştirme.

abi dq381ler ve bu ürünle alakalı düşüncen ne?

[BARR]

abi dq381ler ve bu ürünle alakalı düşüncen ne?

İnan ki yanlış yönlendirme yapmak istemem, hiç araştırmadım veya çevremde kullanan olmadı ancak;

Eğer ki basınç tüpü aynı ise, aynı sonucu alırsın. Farklı bir mekanizma ile farklı işlevleri varsa yorum yapamam.

[Sti_Ozan]

Bu mümkün değil ki. Benim arabamın alt devirleri ile senin arabanın alt devirleri aynı değil. Bende 1449 turbo var, torkun gelişi vs farklı, 400nm ye yakın tork var, şanzıman yazılımı var vs vs. Kullanıcı olarak öncesi sonrası kıyaslayabilir ancak.

Ama şöle söleyim K&N filtreye 1.5-2 lira para verip bu kadar yorumun üzerine bu kadar pirpiriklenecek arkadaşlar taktırmasın. Her şeyden önce fiziksel ve ıspatlı bir iyileştirme.

Abi kafa göz girmişsin, saygılar

[eminkilic61]

İnan ki yanlış yönlendirme yapmak istemem, hiç araştırmadım veya çevremde kullanan olmadı ancak;

Eğer ki basınç tüpü aynı ise, aynı sonucu alırsın. Farklı bir mekanizma ile farklı işlevleri varsa yorum yapamam.

bende yok zaten de kullanan duymadım hiç. gerçi o şanzımanda bile sorun yaşayan dağıtıyordur genelde

[twin]

bazi ulkelerde 10 yil garanti veren vag grubu bizi pek insan yerine koymuyor anlasilan;
bir daha dsg sanzimanli herhangi bir arac almayi dusunmuyorum, cok mecbur kalmam lazim
60-70 km de bir sanziman yaptiriyoruz. 60 km once mekatronik ve kavrama degisen sanzimanda simdilik geri vites sakir sakir ses yapiyor, 2 den 1 e duserken sakirti ve titreme mevcut.

2015 model a3 audi kullanıyorum ben de bir daha dsg almam araba manuel gibi geri kaçırıyor komedi

[SK10]

Benim araçtada böyle hızlı kullanım sonrası 4-5 arası vuruntulu geçiş oluyor normalde hiçbi problem yok araba 50binde daha dq200 kuru kavrama sizce tüp mü kavrama mı mekatronik mi istanbulda nereye gitmek lazım bunun çözümü için

[TarikS]

Benim araçtada böyle hızlı kullanım sonrası 4-5 arası vuruntulu geçiş oluyor normalde hiçbi problem yok araba 50binde daha dq200 kuru kavrama sizce tüp mü kavrama mı mekatronik mi istanbulda nereye gitmek lazım bunun çözümü için

tuzla'da master garaj'ı takip ediyorum ben instagramdan. bizim wolkanku Volkan gitmişti orada görmüştüm. adamlar baya prof, tork anahtarıyla çalışıyorlar VAG işim olsa onlara giderim

[rcpyldz]

superb aracımda sabah ılk calıstırmada aracım hemen hareket etmıyordu. Vites geçişleri kararsızdı tüpü değiştirdim ilk hareket ve vites geçişleri normale döndü. Değişirken dsg ve mekatronık yaglarınıda değiştirdim.

[twin]

Ayrıca fark olarak sana sölediğim gibi gençler ve yaşlılar da faydalansın 5K km oldu tüpü değiştireli,

1-Vitese P-R-N-D daha hızlı geçiyor bekleme olmuyor (daha çabuk dolduruyor basıncı çünkü)
2- özellikle uzun vites düşürmeli makaslı gazlamalardan sonra yani ısındıktan sonra şanzıman 1-2 ısınınca titreme yapardı o kalktı tamamen.
3-İlk kavrama daha hissiyatlı ve net.

Hadi selametle.

aracımda bu sıkıntılar var yeni aracım 1-2 içinde gelecek değiştirmem şart mı idare eder mi acaba böyle bir süre daha

[fatihob]

2016 8v S3'üm var. 300Hp diye satılan, 6 ileri olan Stronic.

Zamanında 55k kmde Haldex ve şanzıman yağı yetkilide değişmiş.
Ben 106kda arabayı aldım, 117k kmde Erelde Haldex ve Şanzıman yağı değiştirdim.
3k km oldu, sanki yağ değiştirmeden önce daha iyiydi. Bazen yavaş giderken, az gaza basınca bi tekleme yapıyor vites atarken ( 2den 3e atarken heralde) ama çok az yani. Aldığımda yoktu, yeni başladı gibi. Ayrıca park manevrası yaparkenki R ve D arası geçiş süreleri sanki uzadı.

Benimde mi tüp değiştirme vaktim geldi acaba?

[fatihob]

2016 8v S3'üm var. 300Hp diye satılan, 6 ileri olan Stronic.

Zamanında 55k kmde Haldex ve şanzıman yağı yetkilide değişmiş.
Ben 106kda arabayı aldım, 117k kmde Erelde Haldex ve Şanzıman yağı değiştirdim.
3k km oldu, sanki yağ değiştirmeden önce daha iyiydi. Bazen yavaş giderken, az gaza basınca bi tekleme yapıyor vites atarken ( 2den 3e atarken heralde) ama çok az yani. Aldığımda yoktu, yeni başladı gibi. Ayrıca park manevrası yaparkenki R ve D arası geçiş süreleri sanki uzadı.

Benimde mi tüp değiştirme vaktim geldi acaba?

Edit: Büyük ihtimalle 2den 3e değilde, 3ten 2ye atarken tekleme yapıyor.

[KÖROĞLU]

oring bir süre sonra yine sorun yaratıyor sonradan takılan ömürlük ve sorunsuz sanırım gördüğüm okuduğum kadarıyla.

Sonradan takılanın üzerine o-ring yo k mu ? Ya da farklı bir sıkma yöntemi mi var, öğrenmek için soruyorum.

[mcemrek]

2016 8v S3'üm var. 300Hp diye satılan, 6 ileri olan Stronic.

Zamanında 55k kmde Haldex ve şanzıman yağı yetkilide değişmiş.
Ben 106kda arabayı aldım, 117k kmde Erelde Haldex ve Şanzıman yağı değiştirdim.
3k km oldu, sanki yağ değiştirmeden önce daha iyiydi. Bazen yavaş giderken, az gaza basınca bi tekleme yapıyor vites atarken ( 2den 3e atarken heralde) ama çok az yani. Aldığımda yoktu, yeni başladı gibi. Ayrıca park manevrası yaparkenki R ve D arası geçiş süreleri sanki uzadı.

Benimde mi tüp değiştirme vaktim geldi acaba?

adaptasyon yapılması gerekiyor olabilir mi ? bilen arkadaşlar cevap verecektir. sadece tüp değişimi için ciddi para istiyorlar.

elimden gelebilecek bir iş tüp temin edip kendim takmayı düşünüyorum bende ama o kadar ihtiyaç mı konusunda da emin olamıyorum

[pirasa]

Sonradan takılanın üzerine o-ring yo k mu ? Ya da farklı bir sıkma yöntemi mi var, öğrenmek için soruyorum.

hocam en büyük sıkıntı zaten burada o-ring falan değil. eline anahtarı alan bütün gücüyle sıkıyor vidaları. vidanın belli torq üzerinde sıkılması demek özellikle contalı sıkıştırma yapılan yerlerde faydadan çok zarar veriyor.

[Evrenoz]

hocam en büyük sıkıntı zaten burada o-ring falan değil. eline anahtarı alan bütün gücüyle sıkıyor vidaları. vidanın belli torq üzerinde sıkılması demek özellikle contalı sıkıştırma yapılan yerlerde faydadan çok zarar veriyor.

Buna pek katılamıyorum. Fabrika çıkışı basınç tüpleri sorun çıkarıyor ekseriyetle.
Onlar da insan müdahelesi ile takılmıyor.