m3 e90 vs audi rs4

[BAHADIR24]

videodaki rs4 b7 4.2 L ve atmosferik olmalı 4wd de uzunda dezavantaj sonuç normal

[FaBeRgE]

ee m6 ne güne duruyor

m6 ile m5'in motorları aynı yaw

sanırım arada kg farkı var sadece,yanlış hatırlıyor olabilirim ama m6 daha hafif sanki

[VeNoM_35]

normal sonuç, m3 e yetişmesi mümkün değil.

[Jam da Joker]

RS4 yazısını görünce herkesin aklı biturboya gitmiş sanırım..

B7 kasa RS4 verilerine bakın :

Type: V8
Displacement cu in (cc): 254 (4163)
Power bhp (kW) at RPM: 420(323) / 7800
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 317(430) / 5500
Redline at RPM: 8250
Weight lb (kg): 3637 (1650)


Birde E92 M3 ün verilerine bakalım :

Type: V8
Displacement 4.0 Liters
Horsepower 420 hp
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 295(400) / 3900
Redline at RPM: 8400
Weight lb (kg): 3648 (1655)


Torkları beygirleri hacimleri kiloları eşit durumda döndükleri devir dahi denk
Audi RS4 kaybediyorsa 4 çekerden kaybediyor..


Biri RS6 demişde onun bu araçla alakası yok o araç biturbo :

Engine Type Direct Injection Twin Turbo V10
Displacement 4,991 cc
Horsepower 580 hp @ 6250 rpm
Torque 479.42 lb-ft. @ 1500 rpm

[BAHADIR24]

videodaki rs4 b7 4.2 L ve atmosferik olmalı 4wd de uzunda dezavantaj sonuç normal

RS4 yazısını görünce herkesin aklı biturboya gitmiş sanırım..

B7 kasa RS4 verilerine bakın :

Type: V8
Displacement cu in (cc): 254 (4163)
Power bhp (kW) at RPM: 420(323) / 7800
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 317(430) / 5500
Redline at RPM: 8250
Weight lb (kg): 3637 (1650)


Birde E92 M3 ün verilerine bakalım :

Type: V8
Displacement 4.0 Liters
Horsepower 420 hp
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 295(400) / 3900
Redline at RPM: 8400
Weight lb (kg): 3648 (1655)


Torkları beygirleri hacimleri kiloları eşit durumda döndükleri devir dahi denk
Audi RS4 kaybediyorsa 4 çekerden kaybediyor..


Biri RS6 demişde onun bu araçla alakası yok o araç biturbo :

Engine Type Direct Injection Twin Turbo V10
Displacement 4,991 cc
Horsepower 580 hp @ 6250 rpm
Torque 479.42 lb-ft. @ 1500 rpm

[fanatik]

Audi RS4 4.2 V8 FSI Limousine - Supertest 2006 (Serie)


Motorart V 8
Hubraum 4163 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 420 PS (309 kW) - 7800/Min
Nm - UMin 430 Nm - 5500/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Supertest in sport auto 06/2006
Gewicht 1728 kg
0 - 80 km/h 3,4 s
0 - 100 km/h 4,7 s
0 - 120 km/h 6,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,3 s
0 - 160 km/h 10,7 s
0 - 180 km/h 13,5 s
0 - 200 km/h 16,9 s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 262 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 35,2 m
100 - 0 km/h (warm) 32,4 m
Nordschleife 8.09 min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.15,4 min
Motopark Oschersleben - min
Querbeschleunigung 1,25 g
Slalom 18 m 68,9 km/h
Slalom 36 m 135 km/h
ISO Ausweichtest 147 km/h
Testverbrauch min/max/ges 13,9/22,5/16,6 L/SP
Grundpreis 69.900 Euro (05/2006)
Testwagenpreis 78.820 Euro




BMW M3 Coupé E92 - 2007 (Serie)


Motorart V 8 Benziner
Hubraum 3999 ccm
Aufladung Sauger/Euro4
PS - UMin 420 PS (309 kW) - 8300/min
Nm - UMin 400 Nm - 3900/min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in ams Jahrbuch 2008
Gewicht 1615 kg
0 - 80 km/h 3,7 s
0 - 100 km/h 4,9 s
0 - 120 km/h 6,6 s
0 - 130 km/h 7,5 s
0 - 140 km/h 8,5 s
0 - 160 km/h 10,6 s
0 - 180 km/h 13,6 s
0 - 200 km/h 16,7 s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax (250) km/h
100 - 0 km/h (kalt) 37 m
100 - 0 km/h (warm) 37 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.16,1 min
Motopark Oschersleben - min
max. Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m 66,7 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 110 m 138,0 km/h
Testverbrauch min/max/ges 9,3/19,4/15,0 L/SP
Grundpreis 66.650 Euro (2007)
Testwagenpreis - Euro (2007)


Aslında performans olarak birbirine çok yakın araçlar..

[angarali]

Audi RS4 4.2 V8 FSI Limousine - Supertest 2006 (Serie)


Motorart V 8
Hubraum 4163 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 420 PS (309 kW) - 7800/Min
Nm - UMin 430 Nm - 5500/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Supertest in sport auto 06/2006
Gewicht 1728 kg
0 - 80 km/h 3,4 s
0 - 100 km/h 4,7 s
0 - 120 km/h 6,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,3 s
0 - 160 km/h 10,7 s
0 - 180 km/h 13,5 s
0 - 200 km/h 16,9 s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 262 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 35,2 m
100 - 0 km/h (warm) 32,4 m
Nordschleife 8.09 min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.15,4 min
Motopark Oschersleben - min
Querbeschleunigung 1,25 g
Slalom 18 m 68,9 km/h
Slalom 36 m 135 km/h
ISO Ausweichtest 147 km/h
Testverbrauch min/max/ges 13,9/22,5/16,6 L/SP
Grundpreis 69.900 Euro (05/2006)
Testwagenpreis 78.820 Euro




BMW M3 Coupé E92 - 2007 (Serie)


Motorart V 8 Benziner
Hubraum 3999 ccm
Aufladung Sauger/Euro4
PS - UMin 420 PS (309 kW) - 8300/min
Nm - UMin 400 Nm - 3900/min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in ams Jahrbuch 2008
Gewicht 1615 kg
0 - 80 km/h 3,7 s
0 - 100 km/h 4,9 s
0 - 120 km/h 6,6 s
0 - 130 km/h 7,5 s
0 - 140 km/h 8,5 s
0 - 160 km/h 10,6 s
0 - 180 km/h 13,6 s
0 - 200 km/h 16,7 s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax (250) km/h
100 - 0 km/h (kalt) 37 m
100 - 0 km/h (warm) 37 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.16,1 min
Motopark Oschersleben - min
max. Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m 66,7 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 110 m 138,0 km/h
Testverbrauch min/max/ges 9,3/19,4/15,0 L/SP
Grundpreis 66.650 Euro (2007)
Testwagenpreis - Euro (2007)


Aslında performans olarak birbirine çok yakın araçlar..

çok saol kardeşim hadi az önce konuşanlar nerde veriler burda araçlar birbirine çok yakın performansta
m3 rs4 e yaklaşamazmış fln filan alın size veriler
m3 hiçbir aracın öyle kolay kolay küçümseyeceği bir araç değil ...

[onursumer]

araçların 0-200değerleri bile bukadar birbirine yakınken nasıl oluyorda m3 alıp başını gidiyor bir gariplik var bence videoda ?

[Rockford]

gariplik nerde abi verilerden ortada işte 0 dan kalkıs sürelerine bile baksanız rs in cok daha iyi kalıp 150km lere kadar önde olup sonrasında git gide m3 arayı açtıgını veriler zaten söylüyo. 4çekerin uzunda kaybınıda biliyoruz gariplik nerde bi gariplik yok bence 200km de 0.2 saniye fark epey boy ediyo zaten.

[Rstmania]

Durun ben angaralı arkadaşın duymak istediği cümleleri sarfedeyim.O da rahatlasın..

Heyt be ne güzel gidiyor ulayn o bmw öyle. Alıyor gidiyor allah ne verdiyse. Şu bmw ne biçim araba yapıyor be arkadaş. Bildiğin uçak leyn bu. Diğer markalar araba yapmasn boşu boşuna. Konunun da sohbete açılması bir güzel olmuş. Artık paso konuşuruz bunun hakkında. Video bölümünde bmwnin hakkını yiyorlar...

[levent]

çok saol kardeşim hadi az önce konuşanlar nerde veriler burda araçlar birbirine çok yakın performansta
m3 rs4 e yaklaşamazmış fln filan alın size veriler
m3 hiçbir aracın öyle kolay kolay küçümseyeceği bir araç değil ...

pistte 0,7 saniye kısa bi değer değil f1 den biliyoruz

[onursumer]

gariplik nerde abi verilerden ortada işte 0 dan kalkıs sürelerine bile baksanız rs in cok daha iyi kalıp 150km lere kadar önde olup sonrasında git gide m3 arayı açtıgını veriler zaten söylüyo. 4çekerin uzunda kaybınıda biliyoruz gariplik nerde bi gariplik yok bence 200km de 0.2 saniye fark epey boy ediyo zaten.

evet ama goruntu bana çok farklı geliyor oyle .2 saniyelik bir fark gibi gozukmuyor hiç

sonuçta 50km gibi bir hızdan basıyorlar m3un onde olması normal ama boyle boy boy ve surekli çok hızlı bir şekilde uzaklaşması garip geliyor genede bana

[Rockford]

evet ama goruntu bana çok farklı geliyor oyle .2 saniyelik bir fark gibi gozukmuyor hiç

sonuçta 50km gibi bir hızdan basıyorlar m3un onde olması normal ama boyle boy boy ve surekli çok hızlı bir şekilde uzaklaşması garip geliyor genede bana

dediginde tabiki haklı olabilirsin ben herhangi birini savunmuyorum ama teste göre 200gibi bi hızda 0.2 gibi bi fark demek 10metre yani 3boy civarı bi önde olması demek. rs4 ün vitesleri kaç kmde bitiyo bilmedigim için bişey diyemicem ama gitgide acması bence normal.sonucta o videoda 200km yi cok aştıkları ortada farkında 3boy olmasını beklememek lazım dolayısıyla keşke üstteki datalarda 0-250 verisinide koysalardı ölcüp. bu dayılar 250civarı hızlara cıkıyolar cok daha net süre olurdu elde karsılastırmak için.

ha bmw uzunda daha hızlıdır demek deildirki daha iyidir her türlü rs4ü alırım bu kısım ful subjektif oldu ahahah herşey düz gitmek deilki ama

[FaBeRgE]

dediginde tabiki haklı olabilirsin ben herhangi birini savunmuyorum ama teste göre 200gibi bi hızda 0.2 gibi bi fark demek 10metre yani 3boy civarı bi önde olması demek. rs4 ün vitesleri kaç kmde bitiyo bilmedigim için bişey diyemicem ama gitgide acması bence normal.sonucta o videoda 200km yi cok aştıkları ortada farkında 3boy olmasını beklememek lazım dolayısıyla keşke üstteki datalarda 0-250 verisinide koysalardı ölcüp. bu dayılar 250civarı hızlara cıkıyolar cok daha net süre olurdu elde karsılastırmak için.

ha bmw uzunda daha hızlıdır demek deildirki daha iyidir her türlü rs4ü alırım bu kısım ful subjektif oldu ahahah herşey düz gitmek deilki ama

aradaki mesafe hesaplamasını yanlış yaptınız sanırım

evet 200km ile giden bir araç snde 11,1m gidiyor ama o sabit bir nokta için geçerli. m3 200e geldiğinde, rs4te taş çatlasın 195te olacaktır. O yüzden 3boy olması imkansız.

Bu arada sondaki yorumuna katılıyorum, bende her zaman RS4'ü tercih ederim.M3ü kötüleyen veya RS4ü göklere çıkaranda yok, babamın malı mı sanki

[Rockford]

yok o zaten cok random bi hesaplama bu meretlerin ivmeleride sabit degil sürekli hızlanıyolar
en iyi ihtimalle ikiside 200le gitse bile aradaki fark 3boy civarı olucak seninde dedigin gibi rs o anda o hızı yapmadıgı için dolayısıyla katettigi yolda o kadar olmıcak bu fark net 11metre olmıcak hem daha fazla olucak hemde hız arttıkca fark git gide artar dogaldır demek istediim oydu
ha ikiside insan gibi yürümüo o ayrı

[elpadre]

yorumsuzumm