Ericsson şirketinin üst düzeydeki 3 yöneticisi öldü.Mercedesin Geldiği Hale Bakın

[SOMEONESPECIAL]

eğer bu tırlardaki arka tampon muhafazaları bu aracın darbesini karsılayacak gucte bir malzeme ise o zamanda bu adamlar arabanın icinde sıkısıp kalırlardı bence sonuc değismezdi

ama zannetmiyorkim ki o hızla gelen arabayı karsılayabilecek kuvette olsun yine girerdi tırın altına...

Elbette hızı önemli Mercedes in ama.... Standart bir dorse tamponu olsaydı
ben bu kadar değil de ya belki de arkada oturan kurtulurdu.

[sportinger]

Elbette hızı önemli Mercedes in ama.... Standart bir dorse tamponu olsaydı
ben bu kadar değil de ya belki de arkada oturan kurtulurdu.

evet dorsenin tampon olayında haklısın ama kazalarda ölümlerin 100 de 90 iç kanamadan oluyor. bunun sebebi de zaten yüksek G ye maruz kalan organların parçalanması. 100 km üstünde düz duvara veya başka bir cisme carpıldıgında kemer takılı dahi olsa kurtulma şansı cok cok düşüktür. vücudun darbe almadan iç organların parçalanma olayına birkaçkez şahit oldum. ilk olarak şunu söyleyim size uzun yolculuklarda durup işemenin enbüyük yararı budur. en az 2 saatte bir işeyin ki sidik keseniz boş olsun. Allah muhafaza bir kaza anında ilk kopacak içorganınız odur. yüksek hız felakettir, lütfen güvenli bir hızda sürelim trafik kurallarına uyalım. türkiye şartlarında araç kullanmak gerçekten yetenek istiyen ve egitim gerektiren bi olay...

[senna]

tampon konusunda bişey diyemem ama sol arka taraftan girmiş römorkun arkasına arka yan koruma standart değil römorklarda olmasına gerek yok belki o olsa kurtarabilirdi dicem ama onlarda o kadar kuvvete dayanıklı değil

arka koruma çerçevesi, tampon olmuş olmamış o römork incelenmeden kesin birşey söylenemez her römorkta olacak diye bir kural yok belirli durumlarda olması gerekir

[Mutu]

Hepimiz suçluyuz =) Bazn roller değişiyor o kadar

[fsunnetci]

Kusura bakmayaın ama çok saçma yorumlar yapan arkadaşlar var.Tır dorsesinin altına giren arabanın modeli ne olursa olsun sonuç olarak ne şaşe ne kaporta sağlamlığı işe yarar orda.Araç süratli olmasa bile yine aynı etki olurdu çünkü 2 tonluk bir demir yığınını Dorsenin altında engelliyecek bir koruma yok.Kimileri 180km fln vardır sürati diye yazmış eğer o süratte olsaydı o kaza o arabanın şeklini bile zor ayırtederlerdi.Ölenlere Allahtan rahmet dilerim sevenlerine başsağlığı diliyorum Cümlemize Allah hayırlı ölümler nasib etsin...

[ahmet3425]

Kusura bakmayaın ama çok saçma yorumlar yapan arkadaşlar var.Tır dorsesinin altına giren arabanın modeli ne olursa olsun sonuç olarak ne şaşe ne kaporta sağlamlığı işe yarar orda.Araç süratli olmasa bile yine aynı etki olurdu çünkü 2 tonluk bir demir yığınını Dorsenin altında engelliyecek bir koruma yok.Kimileri 180km fln vardır sürati diye yazmış eğer o süratte olsaydı o kaza o arabanın şeklini bile zor ayırtederlerdi.Ölenlere Allahtan rahmet dilerim sevenlerine başsağlığı diliyorum Cümlemize Allah hayırlı ölümler nasib etsin...

amin amin ölümün bile hayırlısı...

[ADMISE R1]

Allah hepimizi böle kazalardan korusun

[Anıl E.]

Çok hızlı gidilirse mercedes de pert olur volvo da..

Allah rahmet eylesin..çok kötü olmuş

[sertac1]

allah rahmet eylesin,allah kimseye göstermesin kaza bela..

[hddsheriff]

kötü olmuş gerçekten

hep istemişimdir, arabamda full roll-cage olsun,
taklada tamamda, acaba böylesi kötü bir kazada ne kadar işe yarardı ?

hiç bir işe yaramazdı. Adını hatırlayamadığım bir Türk ralli pilotu normal etap ta range rover jeep le çarpışmıştı roll cage kopmuş ve co-pilotun yüzüne 4 kere girmiş. Allahtan can kaybı olmadı ve şuan hala aramızda o co-pilot...