Official TOFAS Thread

[CGR328]

contamı yaptırdım kapağın gerekli parçalarınıda babam değiştirtmiş motor içine su aldığından komple temizlendi gerekli parçaları değişti bidaha gidicek kapak açılıp sıkıntısı varmı diye bakıcaklar...

şimdi benim arabam full stok yaklaşık bir sene babamın işleri dükkan macerasına arabam koşturdu kendi imkanlarımla aslında daha farklı bi araç alıcaktım ama küresel krizin azizliğine uğrayıp çar çur olmadan ve yayan kalmadan bi 2001 model doğan aldım ve köye git gel toprak yolda iyice dökülmesini istemediğimden arabayla pek oynayamadım...

bir kaç düşüncem var ve bu konuda deneyim sahibi abilerim emsallerimin yardımlarını bekliyorum.

Aracım full stok olduğundan esnemesi pek hoşuma gitmiyor bunun için yay ve kule gergisiyle yeterince çözebilirmiyim.?

yay olarak orjı yayı kesıp basmak yerine mercedes yayı felan alıp kestir bas diyorlar mantıklımıdır.? ve fiyatı ortalama nekadardır.?

birde ön ve arkaya custom kule gergisi düşünüyorum ***** bizim araçlarda tüp simit olduğundan arka kule gergisi olur ortalama fiyatı nekadardır.?

birde diffransıyeli kaynattırmayı dusunuyorum limitlerini haftada 1 kere zorlasak kaç ay dayanır ortalama dağıtıncada neleri değiştirmem gerekir.
okuyup yazan herkese teşekkür ederim

yay olarak sertlik yumuşaklık kaç cm basmak istiosun bir çok seçenek war ankarada yaşıyosunuz sanırım ivedik ayanlar amortisör ziya abi var ona gidersen senin amortisör işini halleder takıcağın jantı tak öyle git , yanlamak istiyosan 13 jant tak dibine kadar bas diferansiyel kitleme sınıntılı oluyor günlük kullanıma hiç iyi olmaz kule gergisi öne ve arkaya çok mantıklı birşey ankarada yapan tornacılar var araştırırsan bulabilirsin şimdiden kolay gelsin

[individual]

Tofaş Kuş Seri 35 ledli Sis Gündüz farı Seti | FİAT | ElifTuning.com |

Yorumlarınız nedir çok hoşuma gitti

Tofaş a beklemedeydim ne zaman ledli far yapacaklar diye sis yapmışlar şaşırmadım

[1.24]

contamı yaptırdım kapağın gerekli parçalarınıda babam değiştirtmiş motor içine su aldığından komple temizlendi gerekli parçaları değişti bidaha gidicek kapak açılıp sıkıntısı varmı diye bakıcaklar...

şimdi benim arabam full stok yaklaşık bir sene babamın işleri dükkan macerasına arabam koşturdu kendi imkanlarımla aslında daha farklı bi araç alıcaktım ama küresel krizin azizliğine uğrayıp çar çur olmadan ve yayan kalmadan bi 2001 model doğan aldım ve köye git gel toprak yolda iyice dökülmesini istemediğimden arabayla pek oynayamadım...

bir kaç düşüncem var ve bu konuda deneyim sahibi abilerim emsallerimin yardımlarını bekliyorum.

Aracım full stok olduğundan esnemesi pek hoşuma gitmiyor bunun için yay ve kule gergisiyle yeterince çözebilirmiyim.?

yay olarak orjı yayı kesıp basmak yerine mercedes yayı felan alıp kestir bas diyorlar mantıklımıdır.? ve fiyatı ortalama nekadardır.?

birde ön ve arkaya custom kule gergisi düşünüyorum ***** bizim araçlarda tüp simit olduğundan arka kule gergisi olur ortalama fiyatı nekadardır.?

birde diffransıyeli kaynattırmayı dusunuyorum limitlerini haftada 1 kere zorlasak kaç ay dayanır ortalama dağıtıncada neleri değiştirmem gerekir.
okuyup yazan herkese teşekkür ederim

esnemesinden memnun değilim demişsin.sen nasıl bişey istiyorsun.zıpzıp zıplasınmı istiyorsun.çok sert olsun dersen mercedes yayı tak.ama çok rahtsız olursun benden söylemesi.

amörtisörün üzerindeki yay yuvasını kaç cm indirmek istiyorsdan o kadar aşagı kaynattır.yayıda hiç elleme.öylece kalsın.arkada takoz varsa aldır.yaylardanda 1bucuk 2 bakla kestirebilirsin.

jantı taktıktan sonra bu işlemleri yap.

diff kaynatma işine hiç girme.haftada bi günlük zevk için o riske girilmez.motorunu biraz daha güçlendirsen kilite falan ihtiyacın kalmaz zaten...

kule gergisi süper olur herseyiyle hesaplı kitaplı yapılırsa.
kolay gelsin

[///KDrÖZER]

esnemesinden memnun değilim demişsin.sen nasıl bişey istiyorsun.zıpzıp zıplasınmı istiyorsun.çok sert olsun dersen mercedes yayı tak.ama çok rahtsız olursun benden söylemesi.

amörtisörün üzerindeki yay yuvasını kaç cm indirmek istiyorsdan o kadar aşagı kaynattır.yayıda hiç elleme.öylece kalsın.arkada takoz varsa aldır.yaylardanda 1bucuk 2 bakla kestirebilirsin.

jantı taktıktan sonra bu işlemleri yap.

diff kaynatma işine hiç girme.haftada bi günlük zevk için o riske girilmez.motorunu biraz daha güçlendirsen kilite falan ihtiyacın kalmaz zaten...

kule gergisi süper olur herseyiyle hesaplı kitaplı yapılırsa.
kolay gelsin

yay olarak sertlik yumuşaklık kaç cm basmak istiosun bir çok seçenek war ankarada yaşıyosunuz sanırım ivedik ayanlar amortisör ziya abi var ona gidersen senin amortisör işini halleder takıcağın jantı tak öyle git , yanlamak istiyosan 13 jant tak dibine kadar bas diferansiyel kitleme sınıntılı oluyor günlük kullanıma hiç iyi olmaz kule gergisi öne ve arkaya çok mantıklı birşey ankarada yapan tornacılar var araştırırsan bulabilirsin şimdiden kolay gelsin

jant cms 40 215 takacağım günlük kullanım bi araç olduğundan zaten haftada 600 km cıvarı yol yapıyor belkıde daha fazla kilit sıkıntı yapıyorsa vazgeçtim

aracın takozları felan duruyor hiç ellenmedi aldığımızda bakkal bi amcadan 69 binde aldık 15 gun sonra tam 1 sene olacak ve araba şuan 98 binde

ben çok esnemesini istemiyorum öne yığılma yapıyor buda pek hoşuma gitmiyor arkaya 3 4 kişi oturunca arabanın surtme yapmamasını ıstıyorum okadar sertlık olsa yeter sanırım pek anlamıyorum bunaltıyorsamda affola bilgi toplamak amaçlı yazıyorum...

birde motoru güçlendirme demişsiniz ne yapmamız gerekiyor.? Aşırıya kaçmadan araba 1.6 ie 2001 model

[1.24]

jant cms 40 215 takacağım günlük kullanım bi araç olduğundan zaten haftada 600 km cıvarı yol yapıyor belkıde daha fazla kilit sıkıntı yapıyorsa vazgeçtim

aracın takozları felan duruyor hiç ellenmedi aldığımızda bakkal bi amcadan 69 binde aldık 15 gun sonra tam 1 sene olacak ve araba şuan 98 binde

ben çok esnemesini istemiyorum öne yığılma yapıyor buda pek hoşuma gitmiyor arkaya 3 4 kişi oturunca arabanın surtme yapmamasını ıstıyorum okadar sertlık olsa yeter sanırım pek anlamıyorum bunaltıyorsamda affola bilgi toplamak amaçlı yazıyorum...

birde motoru güçlendirme demişsiniz ne yapmamız gerekiyor.? Aşırıya kaçmadan araba 1.6 ie 2001 model

cms 40 215 lastik işindende bence vazgeçmelisin.öle 3 4 kişi binecek sürtmeyecek dersen o iş yaş.araban 98binde org.camurluk orası burası mahvolur sürtmeyi halledicem derken.

14 15 hafif offsetli yada offsetsiz bi jant takarsın kibar bi lastikle on numara olur. hiçbiryeri oynamadan sürtme işinide halletmiş olursun.jantları taktıktan sorada basma işine girersin.

15 jant taksan motoru güçlendirmene gerek yok. yormaz zaten arabayı.kaliteli ve hafif jant secersen yararına olur.güzel bi subap ve yakıt ayarıyla aracın performansıda iyileşir.daha fazlasını istersende aşırıya kaçmadan bi dereceli egzantrik takarsın ilerde.o kadar.

[///KDrÖZER]

cms 40 215 lastik işindende bence vazgeçmelisin.öle 3 4 kişi binecek sürtmeyecek dersen o iş yaş.araban 98binde org.camurluk orası burası mahvolur sürtmeyi halledicem derken.

14 15 hafif offsetli yada offsetsiz bi jant takarsın kibar bi lastikle on numara olur. hiçbiryeri oynamadan sürtme işinide halletmiş olursun.jantları taktıktan sorada basma işine girersin.

15 jant taksan motoru güçlendirmene gerek yok. yormaz zaten arabayı.kaliteli ve hafif jant secersen yararına olur.güzel bi subap ve yakıt ayarıyla aracın performansıda iyileşir.daha fazlasını istersende aşırıya kaçmadan bi dereceli egzantrik takarsın ilerde.o kadar.

mesela nasıl bir jant önerirsin.? egzantrik olarak ne öneriyorsun.?

[1.24]

mesela nasıl bir jant önerirsin.? egzantrik olarak ne öneriyorsun.?

oz racing jantlar çok hafif ve kaliteli.ayriyeten sürtmede yapmaz offsetli olmadıgı için.egzantrik olarak derecelerini tam bilmiyorum su anda ama öle en büyük derecelileri degilde.org egzantriginden biraz daha performanslı egz var.onlar olabılır

[///KDrÖZER]

oz racing jantlar çok hafif ve kaliteli.ayriyeten sürtmede yapmaz offsetli olmadıgı için.egzantrik olarak derecelerini tam bilmiyorum su anda ama öle en büyük derecelileri degilde.org egzantriginden biraz daha performanslı egz var.onlar olabılır

oz benimde aklımda olan jant ama cms bulunması kolay oldugundan yazmıstım pmden msn atıyım oradan konuşsak olurmu

[1.24]

oz benimde aklımda olan jant ama cms bulunması kolay oldugundan yazmıstım pmden msn atıyım oradan konuşsak olurmu

cms takarsan diğer sahin doğanlardan farkın olmaz.biraz yeniliklere açık olmak daha iyi.
olur tabı

[///KDrÖZER]

cms takarsan diğer sahin doğanlardan farkın olmaz.biraz yeniliklere açık olmak daha iyi.
olur tabı

pm attım yeniliklere farklılılara açığımda şuan bununla biraz antreman yapıpcağım ve harçlıklarımla toplayacağım seneye nasipse güzel planlarım var başka bi araç üzerinde

[///KDrÖZER]

65 liraya ön için kule gergisi buldum ayarlanabilir uygunmu.?

[SekoLive]

kadir cms ile 215 alıcaksan bendekileri kaçırma cidden güzel lastikler

[///KDrÖZER]

kadir cms ile 215 alıcaksan bendekileri kaçırma cidden güzel lastikler

şehir farkı var abi kargo margo uğraşmayım ankaradan hallederim jantı cocukluk arkadaşım var o rotbalanscı jant lastik lazım olursa gel yanıma diyordu bakalım nekadar güzellik yapacak


kule gergisi uygun mu

[SekoLive]

okey kadir

bence fiyat uygun ama metin görürse net yazar uygun olup olmadıgını o daha hakim piyasaya

[///KDrÖZER]

okey kadir

bence fiyat uygun ama metin görürse net yazar uygun olup olmadıgını o daha hakim piyasaya

eksik olma abi jantı sanırım kollu 15'' den yana kullanacağım gibi bakalım allah büyük

[CGR328]

slx motordan sadece egzantrik güç veriyor diyen varsa bana lütfen pm atsın bide ben öğreneyim nasıl alıyorlarmış gücü ,
bütün arabalarda bi güç eğrisi vardır vs vs .... egzantrik taktım 10 hp açık hava filtresi taktım 5 hp tamamen yalan kendilerini kandırmakdan başka bişiy değil , amcam alıyo bi açık hava filtresi kep yaptırıyo kendini tatmin ediyo olabilir ayrı konu , yaa motorun sıcaklığını tekrar pistonlara yolluyo onu hiç düşünmüyo araba eskisinden de kötü gibidiyo ama işte bilinen yanlışlar var , hiç bir araba sıcak hava sevmez zararlıdır neyse konumuz bu değil gelelim egzantrik e Türkiyede bilinen bir yanlış var örn, egzatrik takıldı arabanın silindir kapağına giren hava mesela 7000dd kaldırıyo diyelim hadi egzantrik taktık araba 7500 çevirdi ama araba 7000 dd den sonra güç bandı aksine iniyor , işte göz olarak sen devir saatinden yüksek görüyorsun ama motor olarak eksilere gittiğinin farkında bile değilsin . kapasitesi o kapakdan içeri o kadar a-f giriyo 500 dd fazla çevirecem die hem güçden oluyo hem motora zarar veriyo buna benzer bi örnek vermek gerekirse kimi zaman duyuyoruz orjınal atmosferik araba çipli eksozlu headers lı arabayı geçdi diye , çip yapılıyo ama neye göre hazır çipi atıyorlar noldu '' bak ben fazla devir çeviriyorum seni geçerim '' düşüncesi ortaya çıkıyo ama orjınal makine geçip gidiyo '' istisnalar kaideyi bozmaz '' bi arabaya egzantrik takcam devir çevircem hp , tork istiyorum diyorsan yay şapka , dereceli , ayarlı kasnak , yüksek sıkıştırmalı piston , port&polish ve remap yapmadıkdan sonra neyi takarsa taksın kendini kandırır ........

son bişi daha dicem tofaşlar için el yapımı dereceli egzantrik yapıyoruz yok 290 derece yok 308 derece lütfen inanmayın arkadaşlar yarısı kamlarını kaynakla uzatıyo derece diye bişi kalmıyo ortada , kamı yükseldikçe dereceli olduğunu sanıyorlar yarısıda tipo mpi ve uno hobby egzantriklerinin kamları biraz yüksek çıkıyo diye dereceli diye satıyor daha neler neler var anlatsam sayfalara sığmaz ama lütfen bilinçlenelim artık ....

[1.24]

slx motordan sadece egzantrik güç veriyor diyen varsa bana lütfen pm atsın bide ben öğreneyim nasıl alıyorlarmış gücü ,
bütün arabalarda bi güç eğrisi vardır vs vs .... egzantrik taktım 10 hp açık hava filtresi taktım 5 hp tamamen yalan kendilerini kandırmakdan başka bişiy değil , amcam alıyo bi açık hava filtresi kep yaptırıyo kendini tatmin ediyo olabilir ayrı konu , yaa motorun sıcaklığını tekrar pistonlara yolluyo onu hiç düşünmüyo araba eskisinden de kötü gibidiyo ama işte bilinen yanlışlar var , hiç bir araba sıcak hava sevmez zararlıdır neyse konumuz bu değil gelelim egzantrik e Türkiyede bilinen bir yanlış var örn, egzatrik takıldı arabanın silindir kapağına giren hava mesela 7000dd kaldırıyo diyelim hadi egzantrik taktık araba 7500 çevirdi ama araba 7000 dd den sonra güç bandı aksine iniyor , işte göz olarak sen devir saatinden yüksek görüyorsun ama motor olarak eksilere gittiğinin farkında bile değilsin . kapasitesi o kapakdan içeri o kadar a-f giriyo 500 dd fazla çevirecem die hem güçden oluyo hem motora zarar veriyo buna benzer bi örnek vermek gerekirse kimi zaman duyuyoruz orjınal atmosferik araba çipli eksozlu headers lı arabayı geçdi diye , çip yapılıyo ama neye göre hazır çipi atıyorlar noldu '' bak ben fazla devir çeviriyorum seni geçerim '' düşüncesi ortaya çıkıyo ama orjınal makine geçip gidiyo '' istisnalar kaideyi bozmaz '' bi arabaya egzantrik takcam devir çevircem hp , tork istiyorum diyorsan yay şapka , dereceli , ayarlı kasnak , yüksek sıkıştırmalı piston , port&polish ve remap yapmadıkdan sonra neyi takarsa taksın kendini kandırır ........

son bişi daha dicem tofaşlar için el yapımı dereceli egzantrik yapıyoruz yok 290 derece yok 308 derece lütfen inanmayın arkadaşlar yarısı kamlarını kaynakla uzatıyo derece diye bişi kalmıyo ortada , kamı yükseldikçe dereceli olduğunu sanıyorlar yarısıda tipo mpi ve uno hobby egzantriklerinin kamları biraz yüksek çıkıyo diye dereceli diye satıyor daha neler neler var anlatsam sayfalara sığmaz ama lütfen bilinçlenelim artık ....

tamamen katılıyorum..biri yorum yazdı sonradan silindi mi anlayamadım.bişey yokken yazmıssın gibi olmuşda_??

[CGR328]

15 jant taksan motoru güçlendirmene gerek yok. yormaz zaten arabayı.kaliteli ve hafif jant secersen yararına olur.güzel bi subap ve yakıt ayarıyla aracın performansıda iyileşir.daha fazlasını istersende aşırıya kaçmadan bi dereceli egzantrik takarsın ilerde.o kadar.

siz dediniz ben sırf sizin yazınızı istinaden yazmadım bilinen çok yanlışlar ve gerçekler var bilinçlendirmek için yazdım

[CGR328]

kimse yanlış anlamasın amacım bilgi paylaşmak