SS Clio Rs - Cooper S - Golf GTi Mk5 DSG

[Alicanrs]

hee biliorm abi tamam =) ben ilk video sandım k.bkma haklısın wala o baya iyidi hani gti dediğinz ztn ağır 200 hp bizimki rahat gider onla

[alicancalis]

Yoo ben senin nedemek istediğini gayet iyi anladım

Golfte DSG şanzumandan anlayan bir şöför olsaydı durum daha farklı olabilirdi demek istemişsin. Eğer bunu demek istememiş olsaydın neden Golfe şöför lazım yazdın o zaman bilmiyorum

Ben de ona istinaden sana yukarıdaki yorumu yazdım sonuç farklı olmazdı diye Hani aralarında 10 boy olsa anlayacağım. Olsa olsa 3 boy max var ki o speclerde bir RS için bu çok normal bir sonuç

Cok fanatik gordum sizi. Golf de standart değilmiş hatırlatırım.

[BoraRS]

Cok fanatik gordum sizi.

Çok ön yargılı gördüm sizi Yukarıda çok mantıklı bir açıklama yaptım. Fanatiklik onun neresinde gösterirseniz sevinirim İnanın bunu bütün samimiyetimle soruyorum; aradaki 400kg luk farkı nasıl bir öneri ile kapatacağınızı çok merak ediyorum.

[alicancalis]

Çok ön yargılı gördüm sizi Yukarıda çok mantıklı bir açıklama yaptım. Fanatiklik onun neresinde gösterirseniz sevinirim İnanın bunu bütün samimiyetimle soruyorum; aradaki 400kg luk farkı nasıl bir öneri ile kapatacağınızı çok merak ediyorum.

Ok, yorum katmadan yazıyorum o zaman. Lütfen tatminkar bir açıklama yapın şimdi.

Buraya copy paste yapmıycam ama Clio rs resmi 0-100'ü 7.4 dür,

Golf Gti Dsg'nin 6.9sn.


Kusura bakma ama Golf 400 kg ağır diye daha yavaş olucak değil. Kaldıki Clio yüklü diyorsun, Golf'de standart değilmiş ki.

Ayrıca tekrar ediyorum, Golf geçer demiyorum, çünkü videodaki araçlar standart değil.

[BoraRS]

Eğer kağıt üzerindeki değerlere bakacak olursak işler gerçekten çok farklı olurdu zira Mini Cooper S stock hali ile RS 'ten hızlı gözüküyor Rs lerin 182 likleri 172 liklerinden hızlı gözüküyor. Stock 0-100 hızlanmada Saxo VTS ile Stock RS arasında sadece 0.3 salise var gözüküyor Ancak gerçek hayatta durum biraz farklı. O değerler, en iyi şartlarda fabrikadaki testerların defalarca yapılan testler sonunda yakaldıkları en iyi dereceleri. Kaldı ki her araç modifikasyona aynı netlikte dönüşler vermiyor. 182 lik RS lerdeki gaz kelebeği ve ekstra ağırlığı, rollerde geride kalmasına sebep oluyor. O nedenle fabrika değerleri sizi pek yanıltmasın

Ben yukarıdaki yorumumu, sizin Golfe şöför gerek yorumunuza istinaden yazdım. Çünkü oradan kesinlikle bu mana çıkıyor;

Golfte DSG şanzumandan anlayan bir şöför olsaydı durum daha farklı olabilirdi demek istemişsin. Eğer bunu demek istememiş olsaydın neden Golfe şöför lazım yazdın o zaman bilmiyorum

Eğer yanlış isem, farklı mana çıkıyor ise lütfen düzeltin biz de yanlış yorumlamayalım

İsterseniz kilonun dezavantajını size şöyle izah edeyim; Bak benim eski RS' im Paşaoğlu dynoda en son 190 hp verdi ki TR de gerçekten sayılı iyi yürüyen RS lerdendir. Arabamın ağırlığı tam 1050 kg idi. Ve ben Muharrem kardeşimin SKN TypeR 'ı ile yürüdüm. Yaptığımız denemede SKN 240 hp ler civarında ve 4 kişi yaklaşık benden 450 kg daha fazlaydılar. Ben 2 kişiydim. Normalde teke tekte aramızda 10 boyun üzerinde hatta 15 boy civarı fark olur. Ancak bu şekilde denediğimizde 230 lara geldiğimizde aramızdaki fark 5 boy anca olmuştu. Hatta videoları bile elimde mevcut.

Yani şu yorumunuza istinaden söylemek isterim ki;

Kusura bakma ama Golf 400 kg ağır diye daha yavaş olucak değil.

aradaki 400 kiloluk farkı öyle bir çiple kapatamazsınız ben bunu söylemeye çalışıyorum İnsanlar boşu boşuna araçlarını hafifletmiyor. Rollere giderken istepne sökmüyor.

Umarım bu sefer daha net olmuştur.

[alicancalis]

Eğer kağıt üzerindeki değerlere bakacak olursak işler gerçekten çok farklı olurdu zira Mini Cooper S stock hali ile RS 'ten hızlı gözüküyor Rs lerin 182 likleri 172 liklerinden hızlı gözüküyor. Stock 0-100 hızlanmada Saxo VTS ile Stock RS arasında sadece 0.3 salise var gözüküyor Ancak gerçek hayatta durum biraz farklı. O değerler, en iyi şartlarda fabrikadaki testerların defalarca yapılan testler sonunda yakaldıkları en iyi dereceleri. Kaldı ki her araç modifikasyona aynı netlikte dönüşler vermiyor. 182 lik RS lerdeki gaz kelebeği ve ekstra ağırlığı, rollerde geride kalmasına sebep oluyor. O nedenle fabrika değerleri sizi pek yanıltmasın

Ben yukarıdaki yorumumu, sizin Golfe şöför gerek yorumunuza istinaden yazdım. Çünkü oradan kesinlikle bu mana çıkıyor;


Eğer yanlış isem, farklı mana çıkıyor ise lütfen düzeltin biz de yanlış yorumlamayalım

İsterseniz kilonun dezavantajını size şöyle izah edeyim; Bak benim eski RS' im Paşaoğlu dynoda en son 190 hp verdi ki TR de gerçekten sayılı iyi yürüyen RS lerdendir. Arabamın ağırlığı tam 1050 kg idi. Ve ben Muharrem kardeşimin SKN TypeR 'ı ile yürüdüm. Yaptığımız denemede SKN 240 hp ler civarında ve 4 kişi yaklaşık benden 450 kg daha fazlaydılar. Ben 2 kişiydim. Normalde teke tekte aramızda 10 boyun üzerinde hatta 15 boy civarı fark olur. Ancak bu şekilde denediğimizde 230 lara geldiğimizde aramızdaki fark 5 boy anca olmuştu. Hatta videoları bile elimde mevcut.

Yani şu yorumunuza istinaden söylemek isterim ki;



aradaki 400 kiloluk farkı öyle bir çiple kapatamazsınız ben bunu söylemeye çalışıyorum İnsanlar boşu boşuna araçlarını hafifletmiyor. Rollere giderken istepne sökmüyor.

Umarım bu sefer daha net olmuştur.

Kusura bakma ama bir konu bu kadar dağıtılır.

Sadece yazdıklarından 1-2 örnek vermek istiyorum.

1. Mcs'nin Rs den daha hızlı oldugunu yazmısın ve sonuna gülüş eklemişim. Kusura bakma ama nerden çıktı? Yani bende Mcs var diye mi yazdın? Kağıt üzrinde daha hızlı ama aslında değil ayakları.

2. sonra geçmişin rolling lere. bende herhalde bir araba nasıl yürür, ağırlık ne demektir biliyorum. Burada rollingden bahsetmiyoruz. Kalkış videosuna yaptığım yorumları yorumlayıp rolling örneği veriyorsunuz. İkisi bir değil. Bende tabiki ağırlık ne getirir ne götürür bilirim.

Ama artık daha fazla yazmıycam. Anladık, zaten biliyoruzda Clio'nuz çok hızlı bir araba, hemde en hızlısı. Zaten yavaşda dememiştim.

[alicancalis]

Eğer kağıt üzerindeki değerlere bakacak olursak işler gerçekten çok farklı olurdu zira Mini Cooper S stock hali ile RS 'ten hızlı gözüküyor Rs lerin 182 likleri 172 liklerinden hızlı gözüküyor. Stock 0-100 hızlanmada Saxo VTS ile Stock RS arasında sadece 0.3 salise var gözüküyor Ancak gerçek hayatta durum biraz farklı. O değerler, en iyi şartlarda fabrikadaki testerların defalarca yapılan testler sonunda yakaldıkları en iyi dereceleri. Kaldı ki her araç modifikasyona aynı netlikte dönüşler vermiyor. 182 lik RS lerdeki gaz kelebeği ve ekstra ağırlığı, rollerde geride kalmasına sebep oluyor. O nedenle fabrika değerleri sizi pek yanıltmasın

Ben yukarıdaki yorumumu, sizin Golfe şöför gerek yorumunuza istinaden yazdım. Çünkü oradan kesinlikle bu mana çıkıyor;


Eğer yanlış isem, farklı mana çıkıyor ise lütfen düzeltin biz de yanlış yorumlamayalım

İsterseniz kilonun dezavantajını size şöyle izah edeyim; Bak benim eski RS' im Paşaoğlu dynoda en son 190 hp verdi ki TR de gerçekten sayılı iyi yürüyen RS lerdendir. Arabamın ağırlığı tam 1050 kg idi. Ve ben Muharrem kardeşimin SKN TypeR 'ı ile yürüdüm. Yaptığımız denemede SKN 240 hp ler civarında ve 4 kişi yaklaşık benden 450 kg daha fazlaydılar. Ben 2 kişiydim. Normalde teke tekte aramızda 10 boyun üzerinde hatta 15 boy civarı fark olur. Ancak bu şekilde denediğimizde 230 lara geldiğimizde aramızdaki fark 5 boy anca olmuştu. Hatta videoları bile elimde mevcut.

Yani şu yorumunuza istinaden söylemek isterim ki;



aradaki 400 kiloluk farkı öyle bir çiple kapatamazsınız ben bunu söylemeye çalışıyorum İnsanlar boşu boşuna araçlarını hafifletmiyor. Rollere giderken istepne sökmüyor.

Umarım bu sefer daha net olmuştur.

Ayrıca Golf zaten 0-100 de standart olarak hızlı. Bunu yine açıklayamamışsın gördüğüm kadarıyla. Çünkü kilodan başka tork , güç eğrisi, şanzıman oranları, akatarma organları vs vs , ağırlı dışında birçok parametre var işin içinde. Roll için konuşmuyoruz tekrar hatırlatırım.

[LN769]

uzatmanın mantığı yok m3csl nickli üyenin verdiği video da ki rs ile konudaki rs farklı araçlar ama sahipleri aynı. golf ile drag yapan araç dereceli chip mip gırtlak bi rs sonradan bassa bile geçebilecek bir araç ki ozamanlarda golf te chip te yoktu stocktu.

ama konudaki video şuan tam tersi golf chiplendi rs ise egzos ve filtreden ibaret + 17" jantlarla yürüyor 200 den sonradan zaten golf doğal olarak geçiyor yani 50-200 yanyana yürüyorlar olay bu (bu arada golf uzunda 300 görüyor net şuanki chipli haliyle)

[BoraRS]

Bakın ben kağıt üzerinde her şekilde 172 likten daha üstün olan 182 liğin, gerçek hayatta daha yavaş olduğunu da açıklayamıyorum Ama gerçek durum bu.

Peki siz bana hala açıklamadınız Golfe şöför lazım demekle neyi kastettiğinizi Yani daha iyi şöför olursa daha mı hızlı olacaktı? Tam olarak ne demek istediniz?

[chiefkadir]

Bakın ben kağıt üzerinde her şekilde 172 likten daha üstün olan 182 liğin, gerçek hayatta daha yavaş olduğunu da açıklayamıyorum Ama gerçek durum bu.

Peki siz bana hala açıklamadınız Golfe şöför lazım demekle neyi kastettiğinizi Yani daha iyi şöför olursa daha mı hızlı olacaktı? Tam olarak ne demek istediniz?

Sizin bu titizliğiniz beni benden aldı

Alıcanla baturalpın Rs ı denerız yakında yuklu Rs yuklu mını s goruruz

[BoraRS]

Sizin bu titizliğiniz beni benden aldı

Alıcanla baturalpın Rs ı denerız yakında yuklu Rs yuklu mını s goruruz

Yeğenime bak Allah nazarlardan saklasın. Güneş gözlüğü ile tam bir artist olmuş

Bence de deneyin. Alican arkadaşım haklı olarak kağıt üzerindeki verilerden yola çıkarak soruyor. Ancak gerçek hayatta durum gerçekten çok farklı. Hele hele Türkiye gibi harika kalitede benzini olan, tertemiz bol oksijenli havası olan bir ülkede Bazen bırakın rollerde arabanın oksijen çekmesini, ben bile nefes alamıyordum otobandaki egzoz ve kamyonların lastik kokularından

[chiefkadir]

Yeğenime bak Allah nazarlardan saklasın. Güneş gözlüğü ile tam bir artist olmuş

Bence de deneyin. Alican arkadaşım haklı olarak kağıt üzerindeki verilerden yola çıkarak soruyor. Ancak gerçek hayatta durum gerçekten çok farklı. Hele hele Türkiye gibi harika kalitede benzini olan, tertemiz bol oksijenli havası olan bir ülkede

Eyvallah Boracım bende arabayı çıkardım bu hafta sonuna afr duzeltırsek havada güzel olursa bişiler ayarlarız baturalpde hergun arıyo gaz olmuş

[BoraRS]

Eyvallah Boracım bende arabayı çıkardım bu hafta sonuna afr duzeltırsek havada güzel olursa bişiler ayarlarız baturalpde hergun arıyo gaz olmuş

Batunun gazını almak farz oldu o zaman abi

[depresif]

ben olayın içinde olan biri olarak şunu söliyebilirim. eski denemeleri göz önüne alırsak

golf stock, rs egzantrik chip komple egzos kısa vs. sonuç ortada.

yeni denemeler,

golf chip komple egzos cai, rs filtre egzos 17jant

burdan çıkarcağımız sonuç golfe yapılan uygulamaların kesinlikle ve kesinlikle sağlıklı olmadığıdır. bunu görmek gerçekten zor değil okanın araca lafım yok kesinlikle ama bu uygulamaların sağlıklı yapıldığı bir golfün yanına yaklaşması gerçekten çok zor gözüküyor. şahsi fikrim.

[M3CSL]

En son verilen videoda DSG olsa da belli bir sürate kadar sonuç yine RS lehinde olurdu çünkü o RS' te Kent Cams dereceli egzantrik, 8000d yazılımı, kısa şanzuman, çok iyi bir cai ve 55 kg luk bir şöför var Nitekim RS 1050 kg. Golf 1456 kg. O stock ağırlıkla onu DSG değil GTR şanzumanı bile kurtarmaz Bunu da biliyorsundur umarım

o parcaların oldugu aractan dsg golf kopmuyor pesınden ılk kalkıs dısında sbt farkla gıdıyor, kı dsg golfler ıı gıder baya normal

ustune chıp egsoz yapılmıs 60 bg kafada alması lazım..
stocka yakın rsle yuruyor burda çelişkinin kralı var

depresıfte anlamıs ztn durumu; anlamamak ıcın ne yapmak gerekır bılemedım

[LN769]

o parcaların oldugu aractan dsg golf kopmuyor pesınden ılk kalkıs dısında sbt farkla gıdıyor, kı dsg golfler ıı gıder baya normal

ustune chıp egsoz yapılmıs 60 bg kafada alması lazım..
stocka yakın rsle yuruyor burda çelişkinin kralı var

depresıfte anlamıs ztn durumu; anlamamak ıcın ne yapmak gerekır bılemedım

250hp civarıda olsa dahi 1400 küsür kilo bir aracın clio Rs tamamen stock olsa dahi yanından aniden fırlamasını beklemekte yanlış olur

Örneğin Typer 1200 civarı bir kikoya sahip iken 220-230 hp lik typer ın filtre + egzos rs ile 180-190 a kadar yanyana gittiğini biliyoruz. Yanlış mı ? Bu nie gitmesin buna bakarak ?? 1400 kilo 250-260hp bir araç 220-230hp typerın yanından kopup gidebilirmi 200 e kadar 4-5 boy sokabilirmi bunu sorayım bende ??

[M3CSL]

sımdı ole typera tutunan rslerde chıp faktoru var 182- 185hp vardır, bahsedılen stock bı rs herhalde 170ten fazla vermez....

golf gtı +dsg faktoru cok onemlı ctrye okdr fark atarmı bılemem ama gecer bnce..(bu arabayı bılemem supercıp varmıs... (revo stage 2 komple egsoz caılı fılan olursa dedıgım))

[chiefkadir]

250hp civarıda olsa dahi 1400 küsür kilo bir aracın clio Rs tamamen stock olsa dahi yanından aniden fırlamasını beklemekte yanlış olur

Örneğin Typer 1200 civarı bir kikoya sahip iken 220-230 hp lik typer ın filtre + egzos rs ile 180-190 a kadar yanyana gittiğini biliyoruz. Yanlış mı ? Bu nie gitmesin buna bakarak ?? 1400 kilo 250-260hp bir araç 220-230hp typerın yanından kopup gidebilirmi 200 e kadar 4-5 boy sokabilirmi bunu sorayım bende ??

Bu nezaman olmuş hangi Rs gitmiş ? Nşa'ada yürüyemez Rs te egzantrikte olsa 230hp lik Ctr karşısında o kadar gelemez Yanyana yürüyeceği hız 150 dir

[alicancalis]

Bu nezaman olmuş hangi Rs gitmiş ? Nşa'ada yürüyemez Rs te egzantrikte olsa 230hp lik Ctr karşısında o kadar gelemez Yanyana yürüyeceği hız 150 dir

Kadir abi Rs bu Gtr'ı bile geçer

Diyorum abi fanatik diye, eleman bir ton laf kalabalığı yapıyor. Ama haklı tabi hafif araba