Cooper S ve Cooper S Cabrio için yol tutuş ve performans farkları var mıdır?

[SkY]

Ön arka ağırlık dağılımı yol tutuşta anahtar noktadır. Fazla ağırlık ile yol tutuş doğru orantı içinde değil. Yani daha ağır daha iyi değil.

anladım olayda direk düz mantık kurmamak lazım demek ki. ..

[TünayK]

Ama şölede bir not geçmek lazım. Mini çok rahat kullanımı olan handling zirvesi bir araç ama arkası kolay gelir. Kullananlar öle diyo Ama tabi go kart gibi kontra ile toplanır. Yaklaşık 100 kilo ekstrası var. bunun 50 si bagajda olsa mekanizmadan. Arkası daha çok gelir sanki. Hele üstü açıkken tüm yük arkada iken?

tum yuk arkada ama arabanın arkası gelıyo nasıl olacak o ıs???kafadan agırlıgı arkada olan araba kafadan kayar...

[Schumi]

Aslında bir bakıma haklısın. Sonuçta araç %50/%50 bir durumda değil. Arkanın biraz ağır olması yul tutuşu arttırabilir. Mini için emin konuşucak durumda değilim. Ama şöle söylüyeyim. Arka koltukta oturan 2 kişiden sonra ani manevralar daha kolay oluyo. Ancak aynı yük bagajda olsa daha zor olur. Arka aksa göre yükün nereye düştüğüde önemli.

[KingoftheWest]

Yeni kasa motor olarak daha mutlu eder kesinlikle

[SkY]

Yeni kasa motor olarak daha mutlu eder kesinlikle

turbo iyidir diyosun

[TarikS]

Yürüyen aksam aynı. Cabrio daha ağır.. Cooper zaten her halükarda iyi yol tutan bir araçtır. Cabrio'nun yol tutuşuyla S'in yol tutuşunu ayıramazsınız. Ancak ikisine de binip denemiş olmak gerekiyor.. İkisi de sonuna kadar memnun edecektir..

Guncel Cooper S'lerin yuruyen aksami GP ile ayni degil mi ? eski kasa cabrio S de yine eski kasa ile ayni yuruyen aksama sahip degil mi ? o zaman coupe S'in daha iyi yol tutmasi gerekmez mi? tabi ben dusunerek konusuyorum sadece,pratikte karsilastirma imkanim olmadi..

ayrica, eger guncel R56 kasa Cooper S alacak olursaniz, sport tusu ve kilitli diferansiyel mutlaka isteyin.. surus keyfine cok olumlu yansiyor..

[orhansah]

"sKy" bence cabrio al.

[OmerRS]

Cabrioların yeni kasası çıkmadı diye biliyorum henüz.

[grkm]

Guncel Cooper S'lerin yuruyen aksami GP ile ayni degil mi ? eski kasa cabrio S de yine eski kasa ile ayni yuruyen aksama sahip degil mi ? o zaman coupe S'in daha iyi yol tutmasi gerekmez mi? tabi ben dusunerek konusuyorum sadece,pratikte karsilastirma imkanim olmadi..

ayrica, eger guncel R56 kasa Cooper S alacak olursaniz, sport tusu ve kilitli diferansiyel mutlaka isteyin.. surus keyfine cok olumlu yansiyor..

hiç alakası yok GP ile r56 mcs in..

r53 cabrio ile hatch s in yürüyenleri aynı. Cabrio biraz daha ağırlık dağılımı açısından zayıf.. Bu da viraj performansında birazcık pasiflik yaratıyor ama pro olmayan bir sürücünün anlayamayacağı kadar ufak bir fark olduğuna inanıyorum..

[tunbullah]

herkese selamlar,
arabayı değiştirme aşamasına geldim ve değişik seçenekleri değerlendiriyorum şu aralar..aklımdaki arabalardan birisi de mini cooper s...çok büyük ihtimalle sıfır alacağım aracı..fakat yakın zaman sonra evleneceğim ve bu araba eşimle ortak arabamız olacak ve o da cabrio mini konusunda ısrarcı..ikimizin ortak zevkleri doğrultusunda bende cooper s cabrio da bakmaktayım..aklıma takılan konu ise cabrio ile normal cooper s arasında yürüyen aksam aynı mıdır?yol tutuş olarak ne kadar fark yaratır cabrio olması daha doğrusu cabrio aldığım takdirde nelerden feragat etmem gerekir performans ve yol tutuş açısından? şimdiden cevaplar için teşekkür ederim..

evlenıcem dıyosun yol tutuş arıyosun dsc varken hıc bırını bısey olmaz bence al cabrıo zevkını sur

[SkY]

"sKy" bence cabrio al.

evlenıcem dıyosun yol tutuş arıyosun dsc varken hıc bırını bısey olmaz bence al cabrıo zevkını sur

heheheh ya evlenince aksiyon olmaz mı araba kullanırken bu arada büyük ihtimal mini de karar kılarsam cabrio alacaüım gibi görünüyor..

[sforever]

Guncel Cooper S'lerin yuruyen aksami GP ile ayni degil mi ? eski kasa cabrio S de yine eski kasa ile ayni yuruyen aksama sahip degil mi ? o zaman coupe S'in daha iyi yol tutmasi gerekmez mi? tabi ben dusunerek konusuyorum sadece,pratikte karsilastirma imkanim olmadi..

ayrica, eger guncel R56 kasa Cooper S alacak olursaniz, sport tusu ve kilitli diferansiyel mutlaka isteyin.. surus keyfine cok olumlu yansiyor..

R53 diye geçen sizin bildiğiniz gibi ESKİ kasanın tüm yürüyen aksamları aynıdır.

Coupe tabiiki hem kağıt üstünde hem de pratikte daha iyi yol tutuyodur fakat bu farkı anlamak için pistlerde yırtınmak lazım.. E-5'e çıkıp da apaçilik yapıp gazlayarak farkı anlayamazsınız demek istedim ilk mesajımda, ne olursa olsun Mini'dir ve iyi yol tutar kimseyi üzmez Bu kadar küçük şeylere takılmamak lazım

[orhansah]

hatuna sürpriz bakalım kısmet

demek sürpriz ha

heheheheh

[SkY]

R53 diye geçen sizin bildiğiniz gibi ESKİ kasanın tüm yürüyen aksamları aynıdır.

Coupe tabiiki hem kağıt üstünde hem de pratikte daha iyi yol tutuyodur fakat bu farkı anlamak için pistlerde yırtınmak lazım.. E-5'e çıkıp da apaçilik yapıp gazlayarak farkı anlayamazsınız demek istedim ilk mesajımda, ne olursa olsun Mini'dir ve iyi yol tutar kimseyi üzmez Bu kadar küçük şeylere takılmamak lazım

evet bende aşırı bir fark olmadığını olsa da benim bunu pek anlamayacağımı düşünüyorum

[Schumi]

Bence eşinize 206 cc alın kendinize coupe mini copper s turbo

[Berkan]

http://www.worldcarfans.com/4071106....at-nurburgring

[officer]

Beyler hortlatıyorum konuyu,
Mini Cabrionun soft top tavanları , kışın sıkıntı teşkil eder mi ? Sadece yazın binelecek arabalar mıdır ??? Ne dersiniz.