merhaba arkadaşlar araçlardaki suspansiyonlar ile ilgili aklıma taklıan bir soru var şimdi araçda performans için sadece yay değişimi yapabiliriz bu bize alçaltma verir ama ayrıca coil over ile de suspansiyon değişimi yapıp alçaltabiliriz. sadece yay değiştirip orjinal amortisörü kullanmanın yada coil over ile komple sistemi değiştirmenin birbirine kıyasla avantajları nelerdir?
sadece yay değişimi çok daha uygun fiyatlı
Sadece yay değişiminde aracınız alçalır yol tutuşu artar ancak orjinal amortisörün çalışma mesafesi kısalır buda ömrünün kısalması, sekmenin artması gibi biçok nedene yol açar.Coilover da bir çok ayarı yapabilmeniz mümkün tavsiyem araca uygun amortisör koni vb yada coilover
sekmenin artması bu arabanın bozuk bir yere girince balon gibi zıplaması mı ? genelde yere yakın şahinlerin böyle zıpladığını görüyorum da. o zaman komple sistem almak yani coil over çok daha anlamlı bu zıplamayı azaltıyor
aracın basıklığına, kullandığınız yayın sertliğine biçok nedene bağlı olabilir imkan varsa iyi bir coil H&R, KW yada spor yay+koni vb amortisörzarrath Nickli Üyeden Alıntı
sızın amac ney tam olarak onu yazarsanız daha kolay yardımcı olabılırız.
Yere basmak mı konfor mu yol tutusumu vs vs ?
Coılover takarsan hepsı bır arada olur ama butce ımkan meselesı.
sadece yay degistirirsen ilk etapta aracin yüksekligini alcaltmis olursun, buraya kadar dogru, esas sikinti bundan sonra.
alcalan aracin üzerindeki orjinal amortisörün calisma araliginin disina cikarsin. bu zaman icinde amortisörün patlamasina (yani yag kacirmasina) sebep olucaktir. Takirti tukurtu seslerin yaninda yol tutusun bozulucaktir.
yay takicam dersen, spor amortisörde kullanman lazim. burda kullanilan yay ve amortisöründe birbirine uyumu önemli
yay ve amortisör alicagina coliover veya yay amortisör seti tavsiye ederim. daha pahali olucagi kesin ama birbirine tam uyumlu bir sistem oldugunda uzun vaade de karli olucaksin. yol tutusun, güvenligin vs yilllar icinde hep ayni kalicaktir.
Polo GTI owner
Aracımda Suan Orjinal Amortisörlere takılı 5 cm'lik Eibach sportline var. Arabada En Ufak sekme VE Konforsuzluk sorunu Yok. Buna ne yalan söyliyim bende Sasırdım Spor yay takmadan Once Seker meker diyorlardı. Hatta Arkadasımın Aracı Clio 2 Coilex yaylar takılıydı Deli gibi kafa sallıyordu.
Her aracın Süspansiyon Karakteri farklı Oldugu için Yay seçimini iyi yapmak lazım. Ben kendi Aracım hakkında konusayım belki Konuyu Megane 2'cilerde Okur. Megane 2'ye En Uyumlu En Stabil calısan Spor yay Eibach Sportline.
Coilover'a gelince Bi arkadasımın puntosunda Custom yapım Coil over mevcut ön arka. 6 Cm ve yukarısına İndirinde Deli gibi sekiyor araba Rockcı gibi kafa sallıyor.
Yani Bir cok sey yazıldı cizildi Coil mi yay Mı diyede Net kesin bi cevap Bulamadım Bende En İyisi İkisinide deneyip aracında Farkı Görmek.
Custom Coilover asla coilover degildir. yani custom coilover yaptircagina sadece yay tak daha güvenli.
yay mi coilovermi karsilastirmasinda custom olanlari bu karsilastirmada dahil etmiyelim
Polo GTI owner
eibach Yay ve kw1 coil kullanmış biri olaraktan asla coil alma derim hiçbir fark yok 5 cm ile gezecek isen hatta yay daha şık durduruyor. durduk yere tonlarca para vermeyin. ben hata yaptım sizde aynı hataya düşmeyin
YamahA Xmax 250 ABS
Nasıl yay ile coilover aynı yükseklikte yay daha şık oluyor ?
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
çok şaçma bi yorum yapmışsınız ozaman size göre pistte ,yolda vs. yol tutuş için yay daha iyi dersiniz
powered by:
Can's
VOLVO C30 d2 ///97 E36 M3 EVO
pskolojik olmasin sakin?
Polo GTI owner
imkanın varsa kaliteli coilover tavsiye ederim sıkı yol tutuş istiyorsan imkanım yok ben yayla alçaltacağım yol tutuşunu nasıl artırırım diyorsan amotisörlerde kovan milden orantılı olarak kısaltma yapıp %25 civarı bir sertleştitme yaparsan konfor ve yol tutuş olarak memnun edici olur
Hazır konuyu bulmuşken benimde bir sorum var... Bu coiloverların hepsinde sertlik yumuşaklık ayarı var mı.. Benim aracımda en yukarıda olmasına rağmen konfor çok kötü.. Varsa bu ayar nerden yapılıyor bilgi verebilirmisiniz
Not : coil in markasını bilmiyorum
LC160 VTI, DC123 ep3 TYPE-R, RED18 S2000, GS650 Fabia VRS, KF698 fn2 TYPE-R
Şimdiki Zaman
55 ACF 61 İBİZA 1.9 tdı PD130
aslında benim yapmak istediğim şey aracın sürüş konforunu kötüleştirmeden(hatta mümkünse iyileştirerek) alçaltmak ve yol tutuş arttırmak. şu an zaten çok yumuşak olmayan bir amortisör var bana göre. (mini cooperlardaki sertliğe yakın benim araçtaki orjinal sistem)
planlar uzun vadelli biraz coiller pahalı olduğu için. Caprio arkadaşın sorduğu soruyu bende sorucaktım sertlik ayarı varmış ama… gönlüm TEİN coil takmak ister ama bakalım daha zamanım çok araştırıyorum.
Daha neler, daha neler..
heh geldimpskolojik olmasin sakin?
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı