Eibach pro-kit sonrası titreme

eminim ki söylüyorum niye durup dururken yalan söyliyim :) Yolda clio 3 görürsen dikkat et orjinali zaten çok yüksek normal bi arabadan 3 cm falan yüksek jip gibi :D misal bi hondayı bu kadar bassan yere değer :D

Geçen 3 kişi bindik 20 30 la bile esneyince karter muhafazası sürtüodu genelde tek biniorm düz yolları tercih ediyorum :D Ama bugün değiştiricem az presli yaylarımı takıcam arka 1.5 ön 2 cm yükselicek :D valla inanırmısın hiç ses yok ön takımda bazen 2 gün falan çıkarmazsam sol amortisör bilyası 5 dk falan ses yapıor oda geçior ısınınca :D

11.5 diyince bende şöyle bir şeyin hayalini kurmuştum :)

Low Lada vs Bump - Basık Aracın Tümsek İle İmtihanı - YouTube

Bir de şu pres olayı çok sakat haa aman dikkat.. Onun yerine 50mm lik falan başka bir yay al bence.

Press Yay Zararları - YouTube

bomonti rwd araç kullandınmı bilmiyorum fakat o araç press vs nabtınız yahu siz :D

güç gelipte adam sekince .ötü geldi aracın press yay ile ne alakası var allah aşkına.

buda benden gelsin pressli ve çetesi

https://www.youtube.com/watch?v=7mItOU572aw

Alıntı:

---

Mr.K Nickli Üyeden Alıntı

bomonti rwd araç kullandınmı bilmiyorum fakat o araç press vs nabtınız yahu siz :D

güç gelipte adam sekince .ötü geldi aracın press yay ile ne alakası var allah aşkına.

buda benden gelsin pressli ve çetesi

https://www.youtube.com/watch?v=7mItOU572aw

---

Rwd araç kullandım fakat, video da ki aracın rwd olduğu aklımdan çıkmış. Da presli veya basık olması orada savrulmasına bir etken bence.. Viyadük çıkıntısına girdikten sonra savruluyor dikkat edersen.

Kaldı ki pres yayın geometrisini bozduğundan görüntüden başka bir iş görmediğini düşünüyorum zira her bir baklanın ve o aradaki boşluğun ayrı ayrı görevleri var(dır)... Tabi presli yay kullanmadım, biraz ahkam kesmek benimkisi :)

Piyasa da satılan 3cm lik yaylar bile ülkemizin kaymak yollarından mütevellit güvenliğe negatif ettiğini düşünmekteyim.. çok basık olan arkadaşlar bilmedikleri yolda sürat bile yapamıyorlar.. Varın gerisini siz düşünün. Görüntü olarak 10 numara 5 yıldız.. Bknz: Clio:icon_tup:

Ee peki bu titremeye çözüm bulan birisi var mı ?

Alıntı:

---

MehmetOrkun Nickli Üyeden Alıntı

Ee peki bu titremeye çözüm bulan birisi var mı ?

---

En geç cuma günü olayı çözüp buraya yazıcam kardeşim merak etme:icon_tup:

:) Allah yardımcın olsun, çözümünü dört gözle bekliyorum.

Benzer bir sıkıntı benim aracımda da mevcut.
Araç 2.0tdi dsg eibach pro kit ve 18 alphards jant var. Jantları ve eibach yayları geçen sene taktırdım bu veya benzeri bir sıkıntı yoktu. Bu sene kışlıklardan tekrar yazlığa geçince bu sıkıntı başladı. Araca rot balans yaptırdım. Bende bu sıkıntı genelde 100km/h -120km/h arasında yapıyor. Dün uçağa yetişmek için 160-200km/h arası geldim. Fark ettimki sürat tam olarak bir kriter değil çok değişik koşullarda yapabiliyor. İlla gaza yükleniyor olmanıza gerek yok. Şununda testini yaptım. Titreme başladığında boşa alıyorum titreme devam ediyor. Titreme sadece gaz pedalı ile sınırlı değil karoserde de hissediliyor.

İllahaki bir servise gidicem ama gitmeden önce aracın her tarafını sökmemeleri için sizde nereden başlamalıyız ?

Not: Araç 160k civarlarında

dün 2 cm yükselttim bende orjinal yaylı hali gibi olmasada hissedilir oranda azaldı titreme

Sonuca varan varmı :)

Sonuca tuhaf bir şekilde vardım mı desem varamadım mı desem bilemiyorum..

Cuma günü apar topar arkadaşımın yakın dostu olan bir yetkili servise gittim, ilgi çok iyiydi.. Usta bindi sürdü titremenin normal olduğunu söyledi. Tabi ben şiddetle reddettim, biraz pimpirikli bir adam olduğum için kullandığım arabanın her tıkırtısını bilirim hemen çözüm bulurum vs.

Ben yaydan önce olmadığını iddia ettikce, olduğunu iddia ettiler.. Neyse arkadaşımın aracını kullandım aynı yaydan onda da vardı. Baktım ki benimki titreme bile değilmiş diğer focus takla atacak gibi titriyor :) 20 dakikalık aynı 2 aracı test ettikten sonra ustalar toplandı ve verdikleri cevap şu oldu.. Seri üretim her araca belli bir tolerans verirler dediler, seninki 100 dür diğerininki 120 dir. Spor yay takınca titreşim toleransı artıp 180 olmuştur sorun budur denildi..

Orjinal yayları takalım titreme hissedilmeyecek kadar az olur o sebeple anlayamamışsındır dediler. Her ne kadar da kabul etmesem de kaderime razı oldum.. Fakat yine de lifte kaldırttım bütün ustalar arabanın A dan Z ye her bir civatasına baktılar bir şey bulamadılar.

Başka bir ilginç olay daha yaşadık o gün :) arkadaşımın focus 3 ü megachips yazılımlı idi. Bir basalım dedik stok focusumla yarım boy öndeydim :) Tek fark onda 18 inc lansman jantlar vardı (replika değil) benim arabada da 2 kişiydik klimalar açıktı.

Herşey bir tuhaf amk..

:D neler yaşamışsın öyle. O zaman elletmeye sıkıntı etmeye gerek yok. Yalnız bende yük artıp araba basıldıkça titreşim artıyor :) . Binen ne oluyor filan diyor dedim birşey yok bu modeller böyle :P .

Neyse sorun etmiyorum o zaman bende. Açıklama için teşekkürler :)

Alıntı:

---

MehmetOrkun Nickli Üyeden Alıntı

:D neler yaşamışsın öyle. O zaman elletmeye sıkıntı etmeye gerek yok. Yalnız bende yük artıp araba basıldıkça titreşim artıyor :) . Binen ne oluyor filan diyor dedim birşey yok bu modeller böyle :P .

Neyse sorun etmiyorum o zaman bende. Açıklama için teşekkürler :)

---

Yük arttığı zaman titreşim bende de artıyor. Başka bir ihtimal de şu Pro-kit te kronik bir arıza var:D

mecbur alışmak zorundayız,her yanıma binen titretince şöyle bi yan bakış atıp titriyor lan bu diyorlar :D neyse ki peder halen farkında değil :D

Bence yay ile alakası yok :) . Araçlarımızın hata oran ayarları olabilir.

Yok arkadaşlar öyle alışılabilecek birşey değil ben y.dışından yeni döndüm bu haftaiçi götürür varsa bir çaresi bizde bulursak konuyu güncellerim.

Diğer konularda da tartışıldı.Focusta sanırım kronik bir basıklık hastalığı var. Bende çekiyorum bu titremeyi ve açıkçası alıştım. ( Mecburen o kadar para verip hevesle coilover yaptırdım. Titriyor diye söktüremem :):)


Ahan da araç zangır zangır titriyor.

http://sv102.piclect.com/4d8bde21a/t...0140809013.jpg

Tam coil yaptırma arefesinde boyle bir konu üzdü. Aracımda zaten yeterince vibrasyon var, sürekli de uzun yol yapıyorum, daha da artarsa çekilmez :)

Yaydan sonra ustanın rot ayarı yaptır demesini önemsemedim. Fiorino kullanıyordum o zaman. 2-3000 km sonra birde farkettimki ön lastiklerin içteki izleri silinmişti. Rot ayarına girdiğimde 2 tekerinde eşit açı ile hemen hemen dışa baktığı çıktı ortaya. Benim aracımda ön 7 arka 6 cm basık yaklaşık ama titreşim hiç olmadı ne hikmetse. Süspansiyonun geometrisi ile alakalı sanırım. Direksiyonu çevirirken elektrik motorunun "viuuvv" diye çıkardığı bir ses vardı normal halinde de sadece o arttı sanki. Tam emin değilim. Bilmediğim yolda da 80 i geçmem ve pür dikkat giderim. Basık araç kullanmanın faydaları..