1 tur daha olsaymış rover 106 ya geçilecekmiş ben izlerken bunu gördüm
1 tur daha olsaymış rover 106 ya geçilecekmiş ben izlerken bunu gördüm
www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz
Sevgili dostum üretimi bitmiş bir aracın tartışmasını yapmak ne kadar doğru bilmemde bu şerefsiz ingilizler adam gibi bu markaya sahip çıksalardı bir çoğumuz ağzımızda salyalarla izlerdik bu araçları, mg xpower buna en büyük örnektir.Ülkemizde herkes herşeyi bildiği içinde böyle geyik sohbet tekerür ediyor,gidiyor....
106 viraj çıkışlarında dibinde bitiyor biraz daha virajlı yol olsa geçiçekmiş izlenimi verdi bana
ama roverin gücü ve pilotajı çok iyi ozellikle son geçiş kısmında bariz belli oluyor
psn&Live id: onursumer
135
├┼┼╕
246R
Motorlarına bir lafım yok. Başka kasaları hakkındada bilgim yok. Ama 220T için sanırım sizin benim söylediğimden daha aksi bir görüşünüz var ? O zaman şöyle söylüyeyim. Stok haliyle. Yada yaylı haliyle. Yada basitçe Koni amortsörlü hali ile aracınızda virajlarda gazlıyorken kendinizi güvende hissediyormusunuz? Aracınızın ağırlık dağılımı % kaç oranlarına sahip ?
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Kendi aracım olarak sorarsan son derece güvende hissediyorum,bunu söylerkende bir nispet olsun diye söylemiyorum.Eğer aracın yürüyeninde herhangi bir sorun yoksa yol tutuşu gayet iyidir,direksiyon yumuşaktır ve kilitli difransiyel olması sebebiyle yol tutuşu zayıf hissi verebilir ama zayıf değildir,kasa yapısından dolayıda hızı hissettirmez.Tomcat'in sorunu duramamasıdır...
çok güzel bir soru ama tüm samimiyetimle konuşayım bu zamana kadar gazladığım virajların hiçbirinde güvensizlik veya tehlike atlatmadım gayet sağlıklı bir şekilde alıyor virajları haa şunu derseniz size katılırım frenler çok zayıf ben şahsi fikrimi söyleyeyim normal durulabilir bir mesafede herhangibir araç ile durabiliyorsanız bu araç ile aynı mesafede eğer frenler stok ise aniden duramazsınız şansınıza artık dua edeceksiniz eller havaya yani fren sistemi kaliperler ve diskler komple büyütülmeli...Ayrıca ben size cevap yazarken bülent abi size yazmış nasılda konu hakkında yerinde tespit yapmışız oda frenler ile ilgili sıkıntılı olduğunu size belirtmiş bende belirttim...
Valla ağırlık dağılımı çok iyi değil. ön akslar bile amortisör kulesinden az daha tampona yakın ileride duruyor. Araç oldukça uzun ve arkada pek ağırlık yok. Nerdeyse full depo benzin ile gazlamak lazım ideal ağırlık oranına yakın olmak için. Arkası gelmeye oldukça meğilli. Ben çok bir tanesinde gezdim. Şöför olarak değil ama şoförlüğüne güvendiğim bir arkadaşımın yanında. Konili haline bindim sadece ama orjinal süspansiyon yada sadece yay ile daha kötü diyordu. Resmen binek aile aracı sürüş dinamikleri vardı. Kendisi zaten babasının garajında bütün burç bilya alt takım felan herşeyi hallediyordu ama 7 sene kadar önce İzmir plaka olarak aldığı siyah renk aracı yol tutuşu kötü diye sattı. Araç sizin aracınız tabi sizinde görüşünüze saygı duyuyorum ama yabancı forumlarda araç tavsiyelerinde 220T adı geçince düzlük için harika sözü geçiyor direk.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Araç aslında tabiki asfalt arabası bozuk yollara göre değil benim kendi aracımda önlerde koni var arkalarda ise düşük yay var 4.5cm diyeyim birazda sert şuanda gayet iyi bilemiyorum diğerlerini orjinal hali evet biraz kötü olabilir...Gerçi arkada benim tüpte var galiba onunda faydası oluyo )
boşuna demiyorlar İngiliz yarış atı diye çimde de gider kum da da
\\\SPEEDY G.///HONOR IS YOUR LAST CASTLE; ALWAYS DEFEND IT!
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)