2012 scirrocco, polo gti dan hızlı hale gelmesi

[alp1903]

Rocco Stage1 yazıyor

[zafa38]

Beyler scirocco Revo Stge1 38VV plakalı stage2 si yeni çıktı Manuel oldugu için yaklasık 1 hafta sonra stage 2 olucak ozamanda deneyip farkı koyarız ama 1 2 boydan fazla fark ediceğini dusunmuyorum.
Hani specler eşit oldugu surece hafifletme vs yapılmadıgı taktirde Rocconun herzaman geride kalıcagını dusunuyorum.

Birde soyle bişey var Manuelin stage1 i DSG nin Stage2 sinden iyi yuruyor. Manuelin stage2 si nasıl olur merak konusu...

Edit Rocconun specler:
İtg Fİltre kiti
Revo stg1 Yazılım
Milltek TBE
Forge Cooler
Forge DV
NGK iridyum Buji
Jantlar 17
camtavan bodykit Manuel

[CeM öZeR]

Bide bu var. İki aracın specleri aynı. Polo gti evotech stage2 dsg ile evotech stage 2 dsg scirocco. Ciddi sürelere sahip sağlam yürüyen bir rocco bu videodaki.
Not=polo gti KH plaka. Benim araç değil

Evotech Polo Gti vs Evotech Scirocco vs Mazda RX8 Roll 2 Turkey - YouTube

Bende ilk alacağım zaman scirocco düşünmüştüm. Gti aldım hiçte pişman olmadım. 19.5 aydır 29.300 kmdirde paşalar gibi biniyorum

[audilover]

rocco istendikden sonra ibiza cuprayi polo gti dolusunu neyse o doluluk o havada ucusan revo stage 1-2 xxx lerini sikintisiz ayiklar.
Rocco 6400 ibiza-polo 6900 ceviriyor hersey mumkun cokda zor degil.

[penguinhakan]

rocco istendikden sonra ibiza cuprayi polo gti dolusunu neyse o doluluk o havada ucusan revo stage 1-2 xxx lerini sikintisiz ayiklar.
Rocco 6400 ibiza-polo 6900 ceviriyor hersey mumkun cokda zor degil.

Rasit bir tane izlesek artik diyorum

[Arasts61]

Abi bujiler farklı değil ikisindede aynı. Platinium buji var ama bakım paketleri farklı. Polo gtida 60.000 km bakım paketinde değişen bujiler roccoda 90.000 km bakım paketinde değişecek diye öneriyor turkuaz sistemi. Bana soracak olursanız tek fark yazılım ve şanzuman. Stock halinde polo gti 6900-7000 rpm dönüyor, scirocco yanlış hatırlamıyorsam 6300 rpm de kalıyordu manueli.

cem gti ve rocco nun şanzımanları farklı mı?

[Eworen]

Teknik farklarını net bilmiyorum ama net biçimde motor sesleri ve devirlere göre ses reaksiyonları farklı..

[Arasts61]

Teknik farklarını net bilmiyorum ama net biçimde motor sesleri ve devirlere göre ses reaksiyonları farklı..

dsg rocco dsg gti dan daha mı uzun?

[Arasts61]

şimdi baktım tamamen aynı gibi.

Polo 6R GTI 0-230 km/h Sprint - YouTube

Scirocco 1.4 TSI DSG "ABT Remap 210 Ps" 0-200 km/h acceleration - YouTube

[Eworen]

dsg rocco dsg gti dan daha mı uzun?

şimdi baktım tamamen aynı gibi.

Polo 6R GTI 0-230 km/h Sprint - YouTube

Scirocco 1.4 TSI DSG "ABT Remap 210 Ps" 0-200 km/h acceleration - YouTube

Tamamen ayni derken ?
Aksine vites atma devirleri hic benzer degil
Rocco 6400 civari hep ayni devirde vites degistiriyor
GTI ise cogu viteste farkli olmak uzere bazen 7000 in ustunde dahi vites degistiriyor..

[Arasts61]

Tamamen ayni derken ?
Aksine vites atma devirleri hic benzer degil
Rocco 6400 civari hep ayni devirde vites degistiriyor
GTI ise cogu viteste farkli olmak uzere bazen 7000 in ustunde dahi vites degistiriyor..

vites oranları çok yakın, aynı gibi.
çevirdikleri devirler farklı tabi.

[Oz`]

açık konuşayım düz rocco tercihimdir kimle ne zaman deniyoruz biri beni gazagetirsin sıkıldımm

[utkunoa]

evet gti cılar istanbuldakiler ortada büyük iddaa var

[Tholl-ga]

açık konuşayım düz rocco tercihimdir kimle ne zaman deniyoruz biri beni gazagetirsin sıkıldımm

kaldirdim bekliorum

[Kekuti*]

açık konuşayım düz rocco tercihimdir kimle ne zaman deniyoruz biri beni gazagetirsin sıkıldımm

Kazara gecersem birdaha ayarlamassin diye korkuyorum

[mrtsnr]

önceki postlarda golf gt ve scirocco düz vites arasındaki oran farkları sorulmuş. bir bir yazamam ama orjinal şanzıman 6.vites 7000devirde 300 görüyor. GT şanzıman 6.vites 7000'de 260'ta kalıyor.

Orjinal şanzıman 6.vites 140'la giderken 3000dd'de oluyor. GT şanzıman 3500dd'de oluyor.

[MuratGürakan]

160 lık tsi orjianl şanzımanı kadar gereksiz bir şanzıman yok "BENCE" bu dünyada.

[mrtsnr]

160 lık tsi orjianl şanzımanı kadar gereksiz bir şanzıman yok "BENCE" bu dünyada.

+1 yaw. Ömürlük vites geçişleri var. Aracı 240hp'ye çıkar, 3den 4e , 4den 5e geçirirken bilee bayaa bekliyosun. Çok geri düşürüyor aracı. Ama örneğin bir yolda basınca 280 görebilecekken 260'ta kesiciye girmekte koyar adama

Ben 4.viteste 215 görürken, sen 5. viteste görüyosun Bu sayede daha seri gidiyosun, şanzımanı bulsam anında değiştiricem bende ya Bulamıyorum işte

[MuratGürakan]

+1 yaw. Ömürlük vites geçişleri var. Aracı 240hp'ye çıkar, 3den 4e , 4den 5e geçirirken bayaa bekliyosun. Çok deri düşürüyor aracı. Ama örneğin bir yolda basınca 280 görebilecekken 260'ta kesiciye girmekte koyar adama

Hiç koymuyor emin ol. Tam tersi çok daha keyifli oluyor. Hem şuda var son hız hızlanma falan bir nebze fark yaratacaktır ancak kısa şanzımanın kullanımı çook keyifli. Zart zart vites değiştirebiliyorum. Gitmese bile acaip hissettiriyor. Hissiyat çok iyi.