Turbolu Araçlarda Start/Stop...

[huseyinturk]

Turbolu aracı stop etmeden bekletmemizin sebebi turbo içine dolan yağ buharının içerde kalıp soğuduğunda kurumlaşmasını engellemek değilmi ? Start stopta araç soğumadığından bir zararı olmaz gibi.ama Gereklmi kesinlikle değil bence
Dobloyada koymuş fiat duruyorum stop ediyo araç vitese az hızlı at yetişemiyor çalışmıyor araç kendilğinden, sonrası bir panik bir heyecan...

[Sert@ç]

Az evel ford transit gibi ticari araçta gördüm yanımda stop etti
Yakın kamyonlarda bu sisteme geçer

[ghibli06]

Stop&Start sistemli turboşarjlı araçların neredeyse tamamında turbo ball-bearing'dir. Yani mil yatakta klasik journal-bearing turbolar gibi yağ filmi üzerinde değil, ufacık bilyalar dizisi üzerinde döner. Bu yüzden yağ besleme rakoru da journal-bearing turboların yarısı çaptadır zaten. Yağlama ihtiyacı çok daha azdır. Bu sebeple yağ akışı kesildiğinde de bir süre daha sorunsuz döner.

Isı blokajından kilitlenmeyi önlemek için de çoğu Stop&Start sistemli araçta stop halinde bir süre daha ilave devirdaim sağlayan elektrikli su pompası da mevcuttur.

Aküsü özeldir, daha yüksek CCA değerine sahiptir.
Marş motoru özeldir, ısıya ve yüke daha uzun süre dayanıklıdır.
Alternatörü özeldir, aküyü hızla şarj eder.

Yani düşünüyorlar, es geçmiyorlar üreticiler.

Osman hocam hoşgeldin

[Osman Bahadır]

Osman hocam hoşgeldin

Hoşbulduk abi Teşekkürler.

[slowmotion]

Stop&Start sistemli turboşarjlı araçların neredeyse tamamında turbo ball-bearing'dir. Yani mil yatakta klasik journal-bearing turbolar gibi yağ filmi üzerinde değil, ufacık bilyalar dizisi üzerinde döner. Bu yüzden yağ besleme rakoru da journal-bearing turboların yarısı çaptadır zaten. Yağlama ihtiyacı çok daha azdır. Bu sebeple yağ akışı kesildiğinde de bir süre daha sorunsuz döner.

Isı blokajından kilitlenmeyi önlemek için de çoğu Stop&Start sistemli araçta stop halinde bir süre daha ilave devirdaim sağlayan elektrikli su pompası da mevcuttur.

Aküsü özeldir, daha yüksek CCA değerine sahiptir.
Marş motoru özeldir, ısıya ve yüke daha uzun süre dayanıklıdır.
Alternatörü özeldir, aküyü hızla şarj eder.

Yani düşünüyorlar, es geçmiyorlar üreticiler.

aynen katılıyorum, hoşgeldiniz bu arada

bluemotion rodaj hariç sürekli s&s devrede tuttum. zaten uygun koşullarda s&s devreye giriyor. ayrıca bir yerde okumuştum bluemmotion için marş motorunun 1.000.000 kez çalıştırma ömrü olduğunu.

güncel araçlar inanılmaz hızlı çalışıyor. eşimde 208 ehdi var. teker durmadan stop ediyor. artık tasarrufun suyu çıktı iki araçtada sorun yok.

[SiMaO]

Bende açık kullanıyordum, okuduğum bilgiler yararlı oldu teşekkür ederim...
Ama yakıtta bi faydasını görmedim açıkçası

[Mehmetmert]

Ben artik cok alistim, isik kisa ise ayagimi debriyajdan cekmiyorum stop etmiyor haliyle...
Cok bastigim zamanda kapatirim zor değil
Normal seyir halinde, ve isik cok uzun surucekse ayagimi debriyajdan cekiyorum stop ediyor.
Hersey benm kontrolumde yanj tamamen

aynen katılıyorum, hoşgeldiniz bu arada

bluemotion rodaj hariç sürekli s&s devrede tuttum. zaten uygun koşullarda s&s devreye giriyor. ayrıca bir yerde okumuştum bluemmotion için marş motorunun 1.000.000 kez çalıştırma ömrü olduğunu.

güncel araçlar inanılmaz hızlı çalışıyor. eşimde 208 ehdi var. teker durmadan stop ediyor. artık tasarrufun suyu çıktı iki araçtada sorun yok.

Benim değişik fantazilerim oldu, rampa assagi isikta bekliyorum.Frene bastim start stop devreye girdi stop etti.Cok az frenden ayagimi cekip arabayi rampa assagi saldim.Yani araba stop etmis halde 1km/h hizla gidiyor Ama birazcik hizlansin hemen marsa basiyor hareket ettigini anlayip.

Yada durdugunuzda frene cok basarsaniz haliyle pedal sisiyor, hemen geri basinc saglamak icin arabayi calistiriyor...vs

Şartlar uygun değilse calistirmiyir yani birsey. Sorun olucak birsey yok bence

[997TT]

Turbo arac zaten kisa sure calissa yetiyor kaldi ki tam gaz gelip ani durdudugunuzda stopda etmiyor.
Bir cok sensor ve parametre var stop icin.

[gcapraz]

bircok guzel bilgiler paylasilmis hos bi konu gercekten.

yakitta bi faydasini azalip cogalmamasini gorememek normal diye dusunuyorum cunku motor calismiyor ve arac hareket etmiyor.

kesinlikle faydasi vardir. dizellerde ortalama saatte 0.4 ile 0.8 litre tuketimi var. isiklarda 20 ila 60 sn arasi degisiyor. istanbul gibi metropollerde trafikte gecen zamani soylemenin bi manasi yok zaten sabah aksam en az cogumuz 2 saatini trafikte geciriyor min. 10 km mesafe icin bile.

konuyu toplayip genel olarak baktigimiz zaman aracm calismadigindan motorun omrunun daha uzun olma durumunuda katarsak bence cok faydali ve akilli bi sistem.

[ghibli06]

Turbo arac zaten kisa sure calissa yetiyor kaldi ki tam gaz gelip ani durdudugunuzda stopda etmiyor.
Bir cok sensor ve parametre var stop icin.

spor modda tam gaz gelip durduğumda bende stop ediyor...

[997TT]

Benım araclarımda tam gaz yuruyup durdugumda hıc bır sekılde stop etmıyor.
Ancak aracın soguklugu yada egt gıbı parametrelere gore stop ettıgı oluyor,mesela uzun surusde yada uzun gazlamada durursam hıc bır sekılde stop etmıyor ancak normal surerken bırden tam gaz yuruyup,3-4-5. vıtesler redlıne sonrası dursam hemen stop edıyor.
Yanı buna ecu dakı yazılım karar verıyor sensorlerden aldıgı bılgılere gore.
Mesela klıma acıksa bellı zaman sonra S/T calısmıyor vs vs....

[Sert@ç]

Ss kesinlikle ise yariyo ayni yolu 1 dakika isiklarda bekler gibi motor calistirarak deneyin azda olsa farki gorun

[ghibli06]

150 km de şu anda araç, 9 litre gösteriyor, hep şehir içindeydik ve S/S açıktı...

[Firat.M3]

Benım araclarımda tam gaz yuruyup durdugumda hıc bır sekılde stop etmıyor.
Ancak aracın soguklugu yada egt gıbı parametrelere gore stop ettıgı oluyor,mesela uzun surusde yada uzun gazlamada durursam hıc bır sekılde stop etmıyor ancak normal surerken bırden tam gaz yuruyup,3-4-5. vıtesler redlıne sonrası dursam hemen stop edıyor.
Yanı buna ecu dakı yazılım karar verıyor sensorlerden aldıgı bılgılere gore.
Mesela klıma acıksa bellı zaman sonra S/T calısmıyor vs vs....

olması gereken bu . sadece turbo için değil, sıcaklık yükseldiğinde suyun da dönmesi gerekir. sıcaklık normal değerlerin üzerindeyken stop edildiğinde ciddi basınç oluşmakta hortumlarda. ayrıca hararette ani yükselme olur. Ss olan araçlarda elektrikli su pompası kullanıyorlarsa eğer bu da başka bir handikap.

[onn_dear]

Mersinde her bir isik 99 saniye, yesili ise 14 saniye. Start stop bende cok ise yariyor. Zaten belli kosullar olmazsa devreye girmiyor. Ayrica mars motoru ve aku extra dayanikli yani bisey olmaz.