Biturbo Nasıl yapılır ?

[Sadık Özyer]

Be senin yerinde olsam daha küçük bir turboyu ilk turbo olarak kullanırdım zaten devirbandın kısa 5000 çeviriyorum diyorsun.

1500 maksimum 2000 lerde doldurmaya başlayan bir turboyu ilk turbo olarak kullanabilirsin turbonun gücünden daha uzun süre faydalanırsın.

Kusura bakma gece gördüm yazamadım , küçük turboyu öne koyarsak , gazın akışını yavaşlatmaz mıyız acaba ?

[Sert@ç]

Sadık amarok un turbo sistemi komple al kes biç arabaya tak
En az yer kaplayacak çözüm

[Tayfun.O]

Amarok turbosu baya mantıklı hemde bi turbo güzel firkir abi, Yalnız turbo geçişleri mekanik mi çalışıyor yazılımla mı

[Sadık Özyer]

Sadık amarok un turbo sistemi komple al kes biç arabaya tak
En az yer kaplayacak çözüm

Tamamda , küçüğünü bile dolduramam.

[erdem325]

bu amarok turbosunun ölçülerini bilen varmı?
ayrı ayrı inducer ve exducer değerleri falan.
ilgimi çekti nedense

[EREN34]

Tamamda , küçüğünü bile dolduramam.

Bir 2.0 hdi olaydı ne doldururdu

[ErenDurmus]

Hocam araba 5 bin devir dönüyor boost 3 binde geliyor 3250 de oluyor kimi zaman bu. .1560 cc hacim var.
3 binde 0.8 barla başlıyorum, düşüncem şehir içi için. EGT için methanol kit kullanıyorum ciddi fark ediyor hem iat de hem egt de.

Araçta ne turbo var 3k cok geç gibi dizel için ?

[Sadık Özyer]

Araçta ne turbo var 3k cok geç gibi dizel için ?

1749 hibrit. Normalide 3 binde geliyordu.

[OMTechJr.]

senin o turbonunda standardınında 3 binde gelmesi mantıklı değil. kaç defa bindiysem her defasında bindiğim 1.4 hdiler en geç 2000d/d gibi doluyor 2500de peakliyordu ki bunlar hep şirket vari 300-500 bin kmdeki arabalardı. bence sen önce motorunu bi aç bak. uzun süre bineceğim diyorsan. amarok işi çok güzel. pd160ta benzer bi sistem kullanılsa neler ortaya koyar çok merak ediyorum.

[Sadık Özyer]

senin o turbonunda standardınında 3 binde gelmesi mantıklı değil. kaç defa bindiysem her defasında bindiğim 1.4 hdiler en geç 2000d/d gibi doluyor 2500de peakliyordu ki bunlar hep şirket vari 300-500 bin kmdeki arabalardı. bence sen önce motorunu bi aç bak. uzun süre bineceğim diyorsan. amarok işi çok güzel. pd160ta benzer bi sistem kullanılsa neler ortaya koyar çok merak ediyorum.

Benim maf sıkıntılı heralde Sökünce altlar dumanlı üstler yok , takınca altlar sağır üstler dumanlı. En iyisi cumartesi yazılım yapayım ben.

[OMTechJr.]

mafta etki ediyor buna basınç kaçaklarıda. manifoldları bi kontrol edersen güzel olur. bu arada arabada 1749 ve meth var ama yazılım mı yok?

[0M42]

Kusura bakma gece gördüm yazamadım , küçük turboyu öne koyarsak , gazın akışını yavaşlatmaz mıyız acaba ?

Çok küçük turbo takarsan sıkarsın tabi zaten maksimum 5000 devir çevirdiğin motorda 3000 de doldurmaya başlaması da garip daha aşağılarda olması lazım 2000 lerde dolmaya başlayıp motorunu tıkamayacak bir turbo bulunabilir araştırmak lazım.

[Sadık Özyer]

mafta etki ediyor buna basınç kaçaklarıda. manifoldları bi kontrol edersen güzel olur. bu arada arabada 1749 ve meth var ama yazılım mı yok?

Evet , Zaten arabayı 100 den 200 e çıkıp sonra sanayiye gitmek için kullanıyorum. Basınç kaçağı yok hatta 999 kere kontrol ettim. En son conta yaktı egzoz manifolduyla uğraştım biraz..

[burakgocmen]

arkadaşlar iyi formlar.. d14a4 motora turbo besleme için piston tavsiyesi ve nereden temin edebilirim yardımlarınız için şimdiden teşekkürler

[Sadık Özyer]

mafta etki ediyor buna basınç kaçaklarıda. manifoldları bi kontrol edersen güzel olur. bu arada arabada 1749 ve meth var ama yazılım mı yok?

kanki bu arada arabam orjinal turbosuylada o devirlerde geliyordu. 1.7 basıyordu.

[tornado38]

bu resmi buldum daha önceden benimde kafamda böyle bişey vardı ama uğraşmaya zaman bulamadım burada valfler var bunlar sırayla açılıp kapanıyor büyük ihtimallede devirle yada basınç durumuna göre çalışıyor ama elde bunu yapmak biraz uğraştırır ama doğru turboları ve o mekanizmayı arabaya koyacak yeri bulmakta en önemli handikaplarından
http://i3.imgiz.com/rshots/7420/opel...20_640x360.jpg