Alıntı:
boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
+1905 bende tam bunu onerecektim turboyu gecici olarak devredısı bırakın aracı atmosferik calıstırın rolanti vs duzgun calısması gerek sorunu bunun uzerinden cözebilirsiniz...
Printable View
Alıntı:
boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
+1905 bende tam bunu onerecektim turboyu gecici olarak devredısı bırakın aracı atmosferik calıstırın rolanti vs duzgun calısması gerek sorunu bunun uzerinden cözebilirsiniz...
segmanlar ust uste gelmıs olabılır,yada yag segmanı gıtmıs olabılır.
bujilere baktınızmı?
Sinan ne yaptınız?
konuyu yeni gördüm.
bujilere bakın diyorum bende.kapaktan,subaptan yağ aldığı için patırdayan,yağ eksilten bir motorum vardı benimde.rölanti düzensizdi.subap ayarından sonra düzeldi,~2000 km sonra daha kötü hale geldi.
turbodan gelebilir yağ.yada subap veya kapağında bir sıkıntı olduğunu düşünüyorum bende
Turbo motoru tekletecek kadar yağ verseydi afr de problem çıkarırdı arkadaş afr normal diyor
Bujilerden değil abi. 3 buji değiştirdim değişiklik yok aracın çalışmasındaAlıntı:
stlegal Nickli Üyeden Alıntı
Abi araç aynen duruyor. Turbo alacağım. Ancak aracı satma gibi bir durumumda var. Bir kişi istiyor.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Dediğim gibi 3 buji değişti değişen birşey yok. Motor hırıltılı ve ısınınca düzensiz çalışmaya başlıyor.Alıntı:
initial-D Nickli Üyeden Alıntı
Abi dm attım.
Yok AFR motor ısınınca sapıtıyor. Onu diyen arkadaş AFR saatinin bozuk olabileceğini söylemişti. Bozuk olmadığını söylemiştim.Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
Ancak motor ısınınca Araç 10-17 değerleri arasında gitmeye başlıyor ve araç belli bir zaman sonra stop ediyor.
Turbo değişince sorun çözülecek kesin.
Sıkıştırma turbo olduğundan değişti stock motor değil o yüzden turbo çıksada stock yazılımda yapılsa o iş çözülmez
Tüm hortum tertibatı ve turbo elden geçilecek gibi duruyor
Ben bu şekilde denerdim ufak şeylerede bakılmalı genellikle hep umuldadık unutulan parçadan yapar :)
Çıkan turboyuda bir baktırın ne olmuş ne olmamış belki turbonun bir suçu yoktur
Sorun başka yerdedir boşuna para harcamayın k20 gibi değil malesef bu motor çok hassas inş
Daha büyük şeylet çıkmaz
Sökmeye başladık. Sorunu buluruz inşallah
Kolay gelsin allah yardımcınız olsun
Sorunlarımız belli oldu. Turbonun milinde oynama var. Zaten korkunç yağ veriyordu. Yağ eklemeyi ihmal etmiyordum ancak pistonlarım ve subaplarım yarayı almışlar arada derede. 5-6 seneymiş ömürleri. Piston eteklerinde krapaj var. 87.5 mm yeni piston takımı alacağım. Emme ve egzoz subaplarım değişecek. Çok şükür krankta hiçbir problem yok. Turboyuda büyük ihtimal precision 6466 seçeceğim. Artık amaç 900hp yapmak olacak.
Sinan geçmiş olsun... turbonda neden sıkıntı olmuş peki sıfır değil miydi?Alıntı:
Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı
Sağol abi. Turboyu sıfır 2009 da almıştım abi. Ömrü bu kadarmış halbuki 1.8 bardan fazlada basmamıstimAlıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
çok iyi gitmişAlıntı:
Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı
ne kadar iyi yapılırsa yapılsın iyi malzeme kullanılsın araç 3 yıl dayandı ise zaten görevini layiki ile yapmıştır :D
7 sene az buz değilmiş
turboyu sene aşırı söküp baktırmak gerek böyle custom işlerde ki en azından böyle bir masraf açmadan müdahale etmek adına senin tecrüben biizm tecrübemiz oldu
kolay gelsin en başta turbo demiştik ama kanser her yere dağılmış kurtarılanlar kar yinede.