Maximum 350 hp flow Rated Turbo

[tool]

14psi efsanesi nerden cikti yahu;
adam gt37 ile 14 basarsa nolcak kirilmiyacak mi

[MiaMi]

14psi efsanesi nerden cikti yahu;
adam gt37 ile 14 basarsa nolcak kirilmiyacak mi

gt40 lada 14 psi basılırda gt40 35 psi da basıyor demek istediğim bana gereksiz.

Standart gömlekli bir vtec ile 9 cr sıkıştırmada kaç psi basabilirsin tool amca Benim bildiğim maximum 1 bar oda risk.

[tool]

gt40 lada 14 psi basılırda gt40 35 psi da basıyor demek istediğim bana gereksiz.

Standart gömlekli bir vtec ile 9 cr sıkıştırmada kaç psi basabilirsin tool amca Benim bildiğim maximum 1 bar oda risk.

detonasyon yoksa neden basmayasin 1 bar ustunde anlamadim acikcasi kol falanda mi standart?

[MiaMi]

Yok kol ve piston var 9 cr sıkıştırma.
Komple rektefiyeli motor oem olarak. Sadece kol piston aftermarket.
Belki kapak gerek duyulur ise yay şapka subap yenileme. Oda oem veya supertech gibi bi marka olacak.

B16 Motorlarında standart gömlek ile ne kadar basınç açılabilir. Bildiğimiz şey yanlışmı 1 barın üstüne çıkılmaması gerektiğini biliyorum.

[KSK-VTEC]

Yok kol ve piston var 9 cr sıkıştırma.
Komple rektefiyeli motor oem olarak. Sadece kol piston aftermarket.
Belki kapak gerek duyulur ise yay şapka subap yenileme. Oda oem veya supertech gibi bi marka olacak.

B16 Motorlarında standart gömlek ile ne kadar basınç açılabilir. Bildiğimiz şey yanlışmı 1 barın üstüne çıkılmaması gerektiğini biliyorum.

Yaw bişey olmaz ayarın iyi ise bişey olmaz ben d15 stock motora 14psi bastım gömlek sapasağlamdı sadece kol daha fazla dayanamadı

[Brs_eg]

http://www.turbobygarrett.com/turbob...R_466541_4.htm

peki bu veya bu degerlerdeki bi turbo nasi olur ?

belki sorulan soruya cok alakasiz bi secenektir ama bilmedgmden soruyorm

[tool]

B16 Motorlarında standart gömlek ile ne kadar basınç açılabilir. Bildiğimiz şey yanlışmı 1 barın üstüne çıkılmaması gerektiğini biliyorum.

remap isini kim yapacaksa o karar versin, ayar ve benzinde sorun yoksa parcalanmanin sebebi gucten olur, 350nin ustu icin diyorum

[MiaMi]

http://www.turbobygarrett.com/turbob...R_466541_4.htm

peki bu veya bu degerlerdeki bi turbo nasi olur ?

belki sorulan soruya cok alakasiz bi secenektir ama bilmedgmden soruyorm

sürekli 300 hp olarak çalışan bir setupta ömrü 10.000 km de bitmeyen bir turbo ise buda bi secenek bende 28 serisine bakmıştım.

[MiaMi]

Yaw bişey olmaz ayarın iyi ise bişey olmaz ben d15 stock motora 14psi bastım gömlek sapasağlamdı sadece kol daha fazla dayanamadı

benim bir defda yapıp çok çok güvenli kullanmam lazım tolga kırdığım zaman çok uzun olur toparlamam.

300 hp olsun temiz olsun.

[stlegal]

benim bir defda yapıp çok çok güvenli kullanmam lazım tolga kırdığım zaman çok uzun olur toparlamam.

300 hp olsun temiz olsun.

o zaman hiç bulaşma tayfun bu işe turbo tavsiyemde sana garret t3 super 60

[stlegal]

Paramda yok garrete o kadar para veremem dersen farklı çözüm bakarız

[Oz`]

2860 derim bende devir çeviric eksin kıcını büyük tut

[miniks]

evo6789 turbosuda olur

[sword]

ya tayfun simdi anladınmı benı tamam dıosun gene bılmedıın bişe cıkıo bu ısler böle

birde block guard diim onuda tartışalım tayfun montajı doğru olmassa yarardan cok zarar oluyor. %100 gereklımı konusu...

[Oz`]

herseyi çok bilmeyin bence

* ne gömleği ya komikmisiniz ? tunerınız anasını bellemessse hibçişi olmaz 25 psi da blockguard ı adam gibi koyduktan sonra hiçbişi olmaz Blockguard in ne işe yaradığını bilmeyenlerede anlatayım isterseniz daha önce açıklamıştım ama 400+ da gömlekler titresimleri çok fazlalaştığı için contayı yakma riski oluyor bunun üzerine gömleğin üstünden dışı içe içi ayrılmaya başlıyor ve gömlek orjinal gömlek içten çöküyor titresim yüsünden ondan dolayı blockguard koyuyoruz hepsini yapmışsssn az daha biriktir gömlekte al 1 kere açarsın kaparsın dewam edersin önün açık olur Önünün açıklığına bağlı bişey bu

* Turbo konusuna gelince ewo9 turbosu kıcımı yiyebilir hosuningleri çok kücük Flow da b16 stock ewoyu bağırtır Backpressure ı aşırı şekilde olur ve başına bela olucaktır

* T3/t4 60 trim yada 57 trim 360 Race bearing ile bile yeteri kadar çabuk dfolmaz HELEKİ döküm manifold ile daha bir işkence olur böyle 8000dönemeden başlarsın kasılmalara sona ahh man dersin sen kıcı 28 alıcaksın kafası 71 yada 60 BEn olsam senin yerinde 2871 takarım 63 ar gayet basarılı olur hatta devir döneyim ben az geç dolsun daha ekonomik oluyor dersen 82 ar alabilirsin sıkıştırmana bağlı tamamen

[Ranthor]

özgün vtecler 28 egzoz tarafı taksan; kaç binde gelir sence?

istenen geç gelmesi mi ? neden 25 koyup erken doldurmak istenmiyor?

[Oz`]

cünkü vtecin üst kapağındaki flow ciddi sewiyede erken doldurmanın manası yok erkendiye geç doldurursun çünkü çok aşırı şekilde back presssure olur nedeni ise vtec profilinin verimliliğiyle ilgili hem log tipi koyup hemde küçük arka takarsan bu sefer vtec açtığında yüksek backpressure dan dolayı araba ya avans vurucak yada yürümücek yada yüksekte açıcaksın vtec i ordada turbonun kakası gelicek ondan dolayı egsoztu büyük tutmak 1.6 makinayı 8.8 döndürrdüğün zaman sorunsuz şekidle dolumda sorun yaratmıcak ve aşağılarda dada ekonomi sağlıcak

Örnek Mertcan Stock vtec ten az yakıyor

[Ranthor]

http://www.turbobygarrett.com/turbob...R_739548_9.htm

bu turbo çok uygun o zaman...

[sword]

mertcan coolvtec arda bunların setupları cok guzel ama mın 10k dolar