K4M'e RS Emme Manifoldu

[ArMy]

benim düşüncemi yazdım sadece.aracın bu işlemleri yaptıktan sonra ne kadar HP aldın?ve ne kadar para harcadın tüm bu işlemler için peki????????

Dynoya çıkarmadık ama ilerlediği denemelerden belliydi.Verilen para ,alınan malzeme fiyatı ve işçilikle değişir ama tahmini fiyatını biliyorsun zaten bi ara sende headers işi için koşturuyordun

[PPR engineering]

Clio 1.6 16v aracıma uyguladıklarım gayetde faydasını gordum hemde cok...

-- RS Headers
-- Emme manifoldları ve kelebek port polish
-- 51' komple duz boru
-- Chip tuning
-- K&N Cai
-- Shortshifter

http://www.techturkey.com/forum/foto...9-db-clio.html

Aracına yapabileceğin en ideal işlemler selçuk yazmış zaten yukarıda bunlardır onun dışında daha da bir şeyler istersen emme manifolduda üretiyoruz custom ondada yardımcı olurum flow bench le ölçümler sonucu en iyi en ideal emmeyi aracına sıkıntısız uygularız o sorun değil.ama benim sana önerdiğim üstteki liste k4m bazıları tarafından iş yapmaz olarak görülsede bence iş yapmıyacak motor yoktur insanların beceriksizlik bahaneleri selçukla iletişime geç arabasını gidişini gör derim ona göre kafanda oluşturursun yapıcakları belki o araba sana yeterli gelecektir..

not:Ankaradaysan army nin aracına bak derim

[LIGHT RS]

Dynoya çıkarmadık ama ilerlediği denemelerden belliydi.Verilen para ,alınan malzeme fiyatı ve işçilikle değişir ama tahmini fiyatını biliyorsun zaten bi ara sende headers işi için koşturuyordun

doğrudur.headers için araştırmalarım oldu.

ama şuan için çok meşakkatli bir işlem olduğundan erteledim.

[LIGHT RS]

Aracına yapabileceğin en ideal işlemler selçuk yazmış zaten yukarıda bunlardır onun dışında daha da bir şeyler istersen emme manifolduda üretiyoruz custom ondada yardımcı olurum flow bench le ölçümler sonucu en iyi en ideal emmeyi aracına sıkıntısız uygularız o sorun değil.ama benim sana önerdiğim üstteki liste k4m bazıları tarafından iş yapmaz olarak görülsede bence iş yapmıyacak motor yoktur insanların beceriksizlik bahaneleri selçukla iletişime geç arabasını gidişini gör derim ona göre kafanda oluşturursun yapıcakları belki o araba sana yeterli gelecektir..
not:Ankaradaysan army nin aracına bak derim

son cümleye dikkat.işte ben bunu demek istiyorum.

[Cliosportve]

Selçuk DB Clio ile burda havalar ısındığında Filtre - eksoztlu clio sportlarlan rolling yaparız
Farkı görürsünüz artık
Boşa mı değil mi

[LIGHT RS]

selçuk merakla bekliyorum denemelerinizi.ama sadece sportlarla denemeyin.aynı klasmanda filtre eksoztlu farklı model araçlarlada denemelisiniz.

palio sporting mesela

[mehmetRS]

k4m de ne yaparsanız yapın ama sakın katalizörü iptal etmeyin derim

[PPR engineering]

k4m de ne yaparsanız yapın ama sakın katalizörü iptal etmeyin derim

neden mehmet atık gazmı hahah

[mehmetRS]

neden mehmet atık gazmı hahah

Kaan abi direk tecrübe ettiğim sıkıntı bir olaydan dolayı böyle birşey yazdım acıkcası Katalizörlü ve katalizörsüz güc ölcümlerimde ( zamanında bende de 1.6 sport vardı ) ortalama 5 hp gibi bir kayıp yaşamıştım 51 lik boruda.. kat varken 109 veren arac katsız iken 104 vermişti.. alt malt hiçbirşey kalmadıgı gibi gerçekten üst devirlerde de bir poka yaramıyor.. he kapak v.s. birşey yapılır o zaman durumlar tam tersine değişir ona birşey diyemem yanlış anlaşılmasın

[PPR engineering]

Kaan abi direk tecrübe ettiğim sıkıntı bir olaydan dolayı böyle birşey yazdım acıkcası Katalizörlü ve katalizörsüz güc ölcümlerimde ( zamanında bende de 1.6 sport vardı ) ortalama 5 hp gibi bir kayıp yaşamıştım 51 lik boruda.. kat varken 109 veren arac katsız iken 104 vermişti.. alt malt hiçbirşey kalmadıgı gibi gerçekten üst devirlerde de bir poka yaramıyor.. he kapak v.s. birşey yapılır o zaman durumlar tam tersine değişir ona birşey diyemem yanlış anlaşılmasın

yok mehmetcim yanlış anladın sen tabiki tecrube etmişindir ben sadece sordum dediğin gibi devir dönmiyen bir araç haklısın aşırıda tork kaybına neden olur hatta dediğin olay.ben egsoz konusunda tecrübe etmedim açıkcası saygım sonsuz.

[ArMy]

Kaan abi direk tecrübe ettiğim sıkıntı bir olaydan dolayı böyle birşey yazdım acıkcası Katalizörlü ve katalizörsüz güc ölcümlerimde ( zamanında bende de 1.6 sport vardı ) ortalama 5 hp gibi bir kayıp yaşamıştım 51 lik boruda.. kat varken 109 veren arac katsız iken 104 vermişti.. alt malt hiçbirşey kalmadıgı gibi gerçekten üst devirlerde de bir poka yaramıyor.. he kapak v.s. birşey yapılır o zaman durumlar tam tersine değişir ona birşey diyemem yanlış anlaşılmasın

Dyno tüm devir bandını ölçüyor.Altlar çok düşmüşse o nednele kayıp görülmüştür.Ama sadece üst devirlere göz gezdirilse katalizörsüz hertürlü daha iyi olması gerekir.

[mehmetRS]

yok mehmetcim yanlış anladın sen tabiki tecrube etmişindir ben sadece sordum dediğin gibi devir dönmiyen bir araç haklısın aşırıda tork kaybına neden olur hatta dediğin olay.ben egsoz konusunda tecrübe etmedim açıkcası saygım sonsuz.

yok abicim yanlış anlaşılma yok yani ben seni yanlış anlamam zaten sende beni anlama sakın tecrübe derken, lafın gelişi yazdım, öyle hani yaptık biliyoruz tarzında birşey için değil aman ha aman ama yine ilk sayfada dediğim gibi, kesinlikle cok güzel bir araç olmasına karşın, 3-4 bin lira masrafla güç almak yerine, gidilip biraz daha kasılıp bir rs alınması daha mantıklı.. yani eldeki clioyu dogrultmuş sayılıyoruz yine rs alarak neticede aynı kasa, santim farkları yokki

[mehmetRS]

Dyno tüm devir bandını ölçüyor.Altlar çok düşmüşse o nednele kayıp görülmüştür.Ama sadece üst devirlere göz gezdirilse katalizörsüz hertürlü daha iyi olması gerekir.

Valla, her söylenene karşı çıkıyor bu adam diyeceksiniz belki ama, gerçekten üst devirlerde bomboktu

Edit: belki benim arabamda bir sıkıntı vardı bilemiyorum

[brktsr]

Clio 1.6 16v aracıma uyguladıklarım gayetde faydasını gordum hemde cok...

-- RS Headers
-- Emme manifoldları ve kelebek port polish
-- 51' komple duz boru
-- Chip tuning
-- K&N Cai
-- Shortshifter

http://www.techturkey.com/forum/foto...9-db-clio.html

Emme de ne gibi bir işlem yaptınız tam olarak ve kelebek teki oynama havalar biraz düzelince benimde yapacağım işlemler içinde

[PPR engineering]

yok abicim yanlış anlaşılma yok yani ben seni yanlış anlamam zaten sende beni anlama sakın tecrübe derken, lafın gelişi yazdım, öyle hani yaptık biliyoruz tarzında birşey için değil aman ha aman ama yine ilk sayfada dediğim gibi, kesinlikle cok güzel bir araç olmasına karşın, 3-4 bin lira masrafla güç almak yerine, gidilip biraz daha kasılıp bir rs alınması daha mantıklı.. yani eldeki clioyu dogrultmuş sayılıyoruz yine rs alarak neticede aynı kasa, santim farkları yokki

bende seni yanlış anlamam mehmetcim.ama aslında rs almak yerine bu arabayla rs geçmek için bence 3 4 bin harcamak daha keyifli olurki aslında 2500 3000 bin lira yeterli benim gözümde yapılır ve bencede yürür..

[brktsr]

k4m de ne yaparsanız yapın ama sakın katalizörü iptal etmeyin derim

iyi bir egzostçu abimizde aynısı söledi ve bunu daha önce e39 5.25i dede demişti inanmadık söktük orj haline göre araba bariz yığıldı kaldı k4m içinde aynısı söledi o yüzden şüpheliyim iptal konusunda ancak ya dyno yada emsaliyle yürürken söküldükten sonra tekrar denemek lazımki fark çıksın ortaya diyorum bence

[brktsr]

Valla, her söylenene karşı çıkıyor bu adam diyeceksiniz belki ama, gerçekten üst devirlerde bomboktu

Edit: belki benim arabamda bir sıkıntı vardı bilemiyorum

ya sanırım daha önce demiştim ama benim aracın üstünde kısa şanzıman var ve alt devirde yedek baskım vs olduğunu bilsem sıfırdan 3. viteste kalkarki kasmadan bazen kaldırdığım olmuşturki 2. vites birden farksız yokuş yukarı bile kalkar yani demek istediğim alt devirde benim k4m de fazla düşme olacağını düşünmüyorum ama sonuç olarak kat iptali +1 verecekse bile sökülür ama 0 yada eksiye çekecekse hiç değmez tabiki bu durum işte selçuk kardeşin arabayı bende merak ediyorm ben anadoludayım oda bu taraflardaysa bir tabiki görmek isterim

[mehmetRS]

ya sanırım daha önce demiştim ama benim aracın üstünde kısa şanzıman var ve alt devirde yedek baskım vs olduğunu bilsem sıfırdan 3. viteste kalkarki kasmadan bazen kaldırdığım olmuşturki 2. vites birden farksız yokuş yukarı bile kalkar yani demek istediğim alt devirde benim k4m de fazla düşme olacağını düşünmüyorum ama sonuç olarak kat iptali +1 verecekse bile sökülür ama 0 yada eksiye çekecekse hiç değmez tabiki bu durum işte selçuk kardeşin arabayı bende merak ediyorm ben anadoludayım oda bu taraflardaysa bir tabiki görmek isterim

bir görüşün bakalım, denersiniz v.s. bende merak ediyorum

[brktsr]

bir görüşün bakalım, denersiniz v.s. bende merak ediyorum

bir arkadaşla denedik kat iptali orta iptali ve filtre vardı araçta alt devirle kötü ve benim arkamda kaldı aracımda sadece cai var