İES'i VTİ ayarına getirmek ? ? ?

**emreekin** · 31-05-2008, 01:49

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

D serisinin yağlama açısında güzel sorunları var malesef

bu konuyu bi ara özel olarak konuşalım....1-2 sorum var.....

nightkids_han · 31-05-2008, 11:50

yağlama sorunu nasıl anlayamadım ?

YaGaNN · 15-07-2008, 20:38

yüksek devirlerde yağlamayı yetiştiremiyo pompa ve yatak sarıyosun özeti bu

HASANNN · 15-07-2008, 21:51

o masarafları yapana kadar direk B16A2 oturtsun şanzuman taksın kısa oranlı takmışken..bunları bile yapmaktansa bi vtec al neden ugraşasın ki fantaziye gerek yok bence

**GKD** · 16-07-2008, 10:58

konu dışına çıkmak gibi olmasında pıpercross cold air ıntake airmass header 4-2-1 düz boru dc egsoz bu uygulamalardan sonraki sırayı ne alır sizce

**kwanc** · 16-07-2008, 11:38

safc ıle destekelyebılırsın bundan sonra bide

**GKD** · 12-09-2008, 12:47

vafc yide koyduk sonra

**Erol** · 13-09-2008, 14:00

vafc koyamassın safc ile olur d serisi

**GKD** · 13-09-2008, 14:02

b20vtec Nickli Üyeden Alıntı

vafc koyamassın safc ile olur d serisi

vtec kontrolü boşa çıkarınca aynı görevi görüyormuş???

**KMR2-GT** · 13-09-2008, 14:12

GKD Nickli Üyeden Alıntı

konu dışına çıkmak gibi olmasında pıpercross cold air ıntake airmass header 4-2-1 düz boru dc egsoz bu uygulamalardan sonraki sırayı ne alır sizce

bunların harıcınde kapak taşlama ve volanı alınmıs sac jantlı ıesle yıne cok fark oluor vtı ın.o yuzden zor bencede o ayara gelmesı.bız denedık
en ıyısı dırek turbo.zaten vıteslerde turbo dıe bagrıor.onuda malıetı 4500 fln tutuor

**gokhan035** · 13-09-2008, 14:53

crx 3-4 dişlisi 1.6 ies in şanzımanına direk oluyor mu? uyum problemi var mı?

**ulasstoprak** · 13-09-2008, 14:55

benim bildigim olmuyo şanzımanlar farklı..

**Ertan-R** · 13-09-2008, 14:59

EKEray Nickli Üyeden Alıntı

turbo yapman daha mantıklı

TURBOCULAR NASILDA HEMEN BELLİ OLUYOR.<TURBOCUU EKEray>

**GKD** · 13-09-2008, 17:32

KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı

bunların harıcınde kapak taşlama ve volanı alınmıs sac jantlı ıesle yıne cok fark oluor vtı ın.o yuzden zor bencede o ayara gelmesı.bız denedık
en ıyısı dırek turbo.zaten vıteslerde turbo dıe bagrıor.onuda malıetı 4500 fln tutuor

ortak fikir turbo 0.4 bar

ama araç otomatik amaç deli gibi yürüsün değil şuanda 4-2-1 header 51mm düz boru hks egsoz ve cai ve vafc konusunda kararsız kaldım askıda şuanda ...

**Ertan-R** · 13-09-2008, 17:55

bence hiç ugraşma derim ona yapıcagın masrafa ies in üstüne koyarsın orjinal vtc alırsın....

Grs91 · 13-09-2008, 19:18

amacin vti ayarinda guc ise ve yetiosa bu sana bence direkt b16 swap yap olsun bitsin,temiz is

**VteC_MaNiaC** · 13-09-2008, 19:26

GKD Nickli Üyeden Alıntı

ortak fikir turbo 0.4 bar

ama araç otomatik amaç deli gibi yürüsün değil şuanda 4-2-1 header 51mm düz boru hks egsoz ve cai ve vafc konusunda kararsız kaldım askıda şuanda ...

kanka vafc yi al turbo oluncada kullanıcan

biz turbolıcaz panik yok

0.5 rulz

**GKD** · 13-09-2008, 19:53

VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı

kanka vafc yi al turbo oluncada kullanıcan

biz turbolıcaz panik yok

0.5 rulz

ok kanki sorun yok o zman şu deneme işini bi ara yapalım...

**VteC_MaNiaC** · 13-09-2008, 20:02

GKD Nickli Üyeden Alıntı

ok kanki sorun yok o zman şu deneme işini bi ara yapalım...

tamam kanka ben zaten bu konuyu detaylı konuşcam seninle deneme işinide yapcaz önümüzdeki haftaiçi

User Tag List

Konu: İES'i VTİ ayarına getirmek ? ? ?

Seçenekler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz