evet mantıklı gözüküyor? bilgisi olan yardımcı olabilecek? orta sustrcu duracak + kat.iptali + 51 boru + güzel bi son susturucu ????BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
sesi arttıran kat iptalimi orta susturucu mu ? bende ikilemde kaldım bu husustacatback düşünüyorudum ama orta sustucu ile ses çoşma eğilimde o yüzden orta susturucuyu bırakıp kat iptal edip arayada 51 lık boru ve slincerlı bi son susturucu kombine etsem çok mu fanteziye kaçmış olurum. Amaç min ses max perf.
Aynen öyleuff corba oldu valla postlardan hiç birşey anlamadım
şimdi ben katı iptal edersem manifolddan direk susturucusuz bi cıkıs alıyorum ( son susturucum hariç) buda alt devirlerimi öldürüyormu bumu?
Şöyle bişey denesek katı söküp araya ufak bi susturucu eklesek sağlıklı bi back pressure yakalayabilirmiyiz ?
İkinci konuda ise millet genelde arıza yakmasın diye araya orta susturucu koyuyor kat yerine. Ne kadar etkili olur bilemem. Ama alt devirlerin şimdikinden kötü, hiç olmamasından iyi olur diyebilirim.
Aracın Corolla 1.4 d4d olduğunu varsayarak yazıyorum. Dizelde araçta düz boru ardındann kat iptalini yapıldığında ses direk artıyor. Bende catback kullanıyorum şu an 1.3 corsa'da. Zaten bizim araçlarımızda en azından benim şu ana kullandığım 3 tane dizelde orta susturucu yoktu. Son susturucu takmak aracı azda olsa tıkıyor susturucu free-flow olsada. Hele silencerla kullanırsan iyice tıkanır. Turbo araç için en güzeli kesinlikle düz boru. Eğer aracında sadece son susturucu varsa benim öyleydi çünkü egzozcuya gidip son susturucuyu bi söktür. 2-3 tur atıp aracı dene derim. Sesi dinlemek açısından. Eğer hoşuna gitmezse geri taktırırsın. Amaç max performans almaksa düz boru+kat iptalisesi arttıran kat iptalimi orta susturucu mu ? bende ikilemde kaldım bu hususta
ben sedece kat iptali yaptim motor rahatlasin die yakit artti gibi
Aynen öyle
İkinci konuda ise millet genelde arıza yakmasın diye araya orta susturucu koyuyor kat yerine. Ne kadar etkili olur bilemem. Ama alt devirlerin şimdikinden kötü, hiç olmamasından iyi olur diyebilirim.
Aracın Corolla 1.4 d4d olduğunu varsayarak yazıyorum. Dizelde araçta düz boru ardındann kat iptalini yapıldığında ses direk artıyor. Bende catback kullanıyorum şu an 1.3 corsa'da. Zaten bizim araçlarımızda en azından benim şu ana kullandığım 3 tane dizelde orta susturucu yoktu. Son susturucu takmak aracı azda olsa tıkıyor susturucu free-flow olsada. Hele silencerla kullanırsan iyice tıkanır. Turbo araç için en güzeli kesinlikle düz boru. Eğer aracında sadece son susturucu varsa benim öyleydi çünkü egzozcuya gidip son susturucuyu bi söktür. 2-3 tur atıp aracı dene derim. Sesi dinlemek açısından. Eğer hoşuna gitmezse geri taktırırsın. Amaç max performans almaksa düz boru+kat iptali
her türlü ses artar diyorsun yani. slincer olayının bu kadar ne gatif yönde etki yapacağını düşünmemiştim. Orta susturucu olup olmadığını bende bilmiyorum açıkcası genel analamda konuştum ben eğer yoksa kat iptal edip duz borudan önce küçük bi susturucuyla ardından devam eden düz boru ve slincersız son sustucu herhalde daha iyi olur. Yani kat iptalinden sonra orta sustucu herhalde çok tıkmaz aracı. Dedim ya amaç ses çıkmasın. Bu arada yorum için çok teşekkürler aracımda Corolla d4d
gürültü istemiyosan kanka, kat iptal- düz boru- iç çapı 60 lık bi orta sust- direk çıkışher türlü ses artar diyorsun yani. slincer olayının bu kadar ne gatif yönde etki yapacağını düşünmemiştim. Orta susturucu olup olmadığını bende bilmiyorum açıkcası genel analamda konuştum ben eğer yoksa kat iptal edip duz borudan önce küçük bi susturucuyla ardından devam eden düz boru ve slincersız son sustucu herhalde daha iyi olur. Yani kat iptalinden sonra orta sustucu herhalde çok tıkmaz aracı. Dedim ya amaç ses çıkmasın. Bu arada yorum için çok teşekkürler aracımda Corolla d4d
Şu an kat iptali yok ama içeride çok az bi fark oldu ses açısından bende. Çıkan seste güzel diyorlar ama daha adam akıllı dışarıdan dinleyebilmiş değilim
aynen bro böyle yapcam galibagürültü istemiyosan kanka, kat iptal- düz boru- iç çapı 60 lık bi orta sust- direk çıkış
kat iptaliyle her devirde performans artisi yakalrsiniz hele ici dagildi ise.. tecrube ile sbt defalarca..
borular asiri genis sapmadiginiz yada orta iptal olmadigi surece alt devir gitmez..
arac honda jazz 1.4 83 hp
KA Style
peki performans nasıl?
kat.iptali iyidir diyeblrmyz?
iyidir.kat.iptali iyidir diyeblrmyz
en sonunda aracı sıkıştırmaktan katı parçaladım arıza ışığım yandı diyagnozla baktık katalizör hatası verdi
arıza ısıgını nası söndürebilirim yanıltıcı adı altında bi kaç post okudum ama ne oldugu muamma sanırım
Şu anda emisyon'a girmiyor Tüv'de ama yakında oda yapılacak(mış)iyidir.
Aracın kaç bindeydiki parçaladın? Yerine orta susturucu falan koydur madem öyle oldu. Arızayı sildir. Ya da seninde dediğin gibi yanıltıcı sensör bağlıyorlar. Yanlız çıkma mıkma bi kat bul ileride lazım olabilir. Eski kat'ınıda sakın bırakma emin ol sandığından daha değerli egzozcu içinen sonunda aracı sıkıştırmaktan katı parçaladım arıza ışığım yandı diyagnozla baktık katalizör hatası verdi
arıza ısıgını nası söndürebilirim yanıltıcı adı altında bi kaç post okudum ama ne oldugu muamma sanırım
orjinal katların pahalı oldugunu biliyorum asla bırakmam
araç 101 binde nası parcaladım bende bilmiyorum şaşırdım açıkçası arızayı sildirdim ama silen usta bu tekrar yanar dedi ve tekrar yandı
http://www.techturkey.com/forum/show...F0%FD+sens%F6ren sonunda aracı sıkıştırmaktan katı parçaladım arıza ışığım yandı diyagnozla baktık katalizör hatası verdi
arıza ısıgını nası söndürebilirim yanıltıcı adı altında bi kaç post okudum ama ne oldugu muamma sanırım
kendinde yaptırabilirsin, hepsiburada da var
harikasın kardeşim
kendin yapmak istemezsende hazır yapılmışı var
http://www.tuningpiyasa.com/?urun-de...e_Aparati.html
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı