Kat iptali

[Bulut Y.]

Arkadaslar aracım honda jazz 1.4 83 hp myracing karbon son susturucum orta susturucu iptali ve dümdüz boru var kat.ı da iptal edersem sıkıştırmanın düşeceğini ve aracın yürümeyeceiğini söylüyorlar ne kadar dogru ne kadar yanlıs bilemiyorum yardımcı olursanız sevinirim.

[R_Kaptan]

hiç alakası yok araban daha iyi yürüyecek

[Bulut Y.]

Egsozu yapan arkadas zaten motor hacmin küçük sıkıştırman çok düşer alt devirlerin biter araban yürümez dedi baya bi aklımı karıstırdı

[nitrO_Oxide]

Ara boruları 51 mm falan yaptır 60 lık yaparsan sıkıstırman duser

[Spawn]

kat ı iptal etmedikten sonra, 76 lık düz boru koysan ne fark edicek , sesten başka

[Bulut Y.]

üst devirler biraz canlandı ortayı söktükten sonra cokta olmasa elektrik vanalı egsoz yaptırdım ara borularım orjinal vanadan itibaren 51 lik http://img522.imageshack.us/gal.php?g=abcd0001d.jpg

[Spawn]

atmosferik otomobiller için egzoz sistemleri nasıl oluyor pek bilmiyorum fakat , egzozcunun söylemek istediği alt devirleri öldürür demek istemiş sanırım . bunu da mantıken boruları biraz daha dar tutup önüne geçebilrsin.

[Bulut Y.]

arıza ışığı probleminin önüne nasıl geçebilirim katımda çift müşür var yanıltıcı diye birşeyler okudum ama nedir nasıl calısır nerden bulabilirim bilemiyorum.. ?

[Spawn]

işi büyütüyosun anladığım kadarıyla bu akşamın sonuna kadar piggyback bağlarız sana artık

sensorler için elbet basit bir jumper yöntemi vardır , bir bir araştırayım yazarım buraya , daha önce jazz yapan arkadaşlarım vardı ulaşabilrsem kendilerine yazarım ..


ha birde eğer egzozu komple yaptırmaya karar verdiysen madem , headers da düşünebilrsin , mantıklı bir karar olur . üst devirler çok eğlenceli olur diye düşünüyorum

[Selman]

Eksoz altta gizlimi duruyor?

[Bulut Y.]

işi büyütüyosun anladığım kadarıyla bu akşamın sonuna kadar piggyback bağlarız sana artık

sensorler için elbet basit bir jumper yöntemi vardır , bir bir araştırayım yazarım buraya , daha önce jazz yapan arkadaşlarım vardı ulaşabilrsem kendilerine yazarım ..


ha birde eğer egzozu komple yaptırmaya karar verdiysen madem , headers da düşünebilrsin , mantıklı bir karar olur . üst devirler çok eğlenceli olur diye düşünüyorum

antalyada manifoldumu değiştirmek istemedim acıkcası yanı güvenipte bırakamadım aracımı istanbula getirme gibi bi durumumda yok 2 gun sonra nasipse gelicem istanbula maslakta bi kaç yer gezicem bakalım

[Bulut Y.]

Eksoz altta gizlimi duruyor?

evet gizli duruyor görüntüdende çakamıyor polis abilerimiz

[Spawn]

headers için mi ne içn gezeceksin?

[Bulut Y.]

headers için gezicem

[kayaakin]

merhabalar bende orta iptali ve düz boru çektiriym diyorm aracıma 1.2 75 hp güzel bi son susturucu ile tavsiye edermisin? + , - yanları nelerdir?

[Serencebey]

hiç alakası yok araban daha iyi yürüyecek

Egsozu yapan arkadas zaten motor hacmin küçük sıkıştırman çok düşer alt devirlerin biter araban yürümez dedi baya bi aklımı karıstırdı

motoru kucuk arabanın ne yapacagına dıkkat etmen lazım

back pressure denen meretı bır kaybedersen guc kazanmak yerıne kaybedersın. Alakası yok falan demeyın bılıncsız egzozlu araba piyasada cok.

[kayaakin]

motoru kucuk arabanın ne yapacagına dıkkat etmen lazım

back pressure denen meretı bır kaybedersen guc kazanmak yerıne kaybedersın. Alakası yok falan demeyın bılıncsız egzozlu araba piyasada cok.

hangi noktaya dikkat edilmeli?
back pressure denen belanın düşmemesi için? düz boru+headers+kat.iptalinde?

[ACTPK]

hangi noktaya dikkat edilmeli?
back pressure denen belanın düşmemesi için? düz boru+headers+kat.iptalinde?

Dediğin şey zaten yani bütün bu iptaller ve borular back pressure'u olabildiğince ortadan kaldırmak demek. Headers'ı takıcam diyorsan 4-2-1 takmalısın en basitinden 4-1'in back pressure'u daha düşüktür. Kat iptali tamam ama arabanın motor hacmine uygun özellikle bulabilirsen araban için üretilmiş performans tipi bi son susturucu koyman daha iyi olur.

[ACTPK]

hiç alakası yok araban daha iyi yürüyecek

Egzozcu doğru demiş geri basınç atmosferik arabaların daha verimli çalışabilmesi için gereken sıkıştırmadır. Daha iyi yürüyecek ama üst devirlerde iyi yürüyecek. Alt devirler bitecek. Egzoz gazı ne gereğinden fazla hızlı çıkmalıdır nede yavaş. Hızlı çıkarsa alt devirler ölür üst devirler canlanır, yavaş çıkarsa tork artar üst devirlerdeki çekiş azalır. Ortasını tutturabilmek lazım. Zaten sanırım arkadaşın taktığı myracing susturucuda free flow olarak tercih edilmiş.