K20a2 ufak tefek kafama takılan sorular

[seko]

yağ türüne o kadar kitlenme bence..havalar ısınıyor zaten 10-60 tan şaşma mobil veya castrol her ikiside piyasanın en iyisi...eğer ki 8000-9000 ve üstü çeviriyorsan zaten 10-60 tan başka yağ seçeneğin yoktur

film tabakasının kopmasını 60 viskozite olmasımı engelliyor ?
10-60 da 10 sıcakkenki viskozite 60 da soguk viskozite diye biliyorum yanlıs isem duzeltin , fabrika 0-30 oneriyor ama stock arac icin 0-50 kullanmak sanki daha mantıklı gibi geldi 10-60 yerine

[stlegal]

film tabakasının kopmasını 60 viskozite olmasımı engelliyor ?
10-60 da 10 sıcakkenki viskozite 60 da soguk viskozite diye biliyorum yanlıs isem duzeltin , fabrika 0-30 oneriyor ama stock arac icin 0-50 kullanmak sanki daha mantıklı gibi geldi 10-60 yerine

stock makinaya fabrika önerisine uyun...

[Ranthor]

10W60 vizkozite yağ
soğukken 10 derece
sıcakken 60 derece yağ gibi davranır

[miniks]

60.000 km de zincir degiştirirsin şimdi baktırmana gerek yok

gazlama ile alakalı degil zincirin uzaması KM ile alakalı 80.000 den önce uzayanını görmedim

bazısı 100 binden önce uzamıyor

acele etme ona baktırmak için zaten uzamış olsa idi aracın dyno da o beygiri cıkartmazdı kafan rahat olsun

sen 60.000 de hiç kontrol ettirtmeden al zinciri degiştir bir 60.000 daha kafan rahat gazlarsın inşallah

bujiye cok takılmaz 7 8 farketmez tak aldıgın bujiyi gayet farkeder oem bujiden cok daha kaliteli ve daha iyi

[8.000rpm]

elbette stock beyin varken wideband ' den görünen probleme müdahale edilemez
ama birşeylerin yanlış gittiğini görebilmek (anında müdahale edilemese de) bence önemli bir şey...
bence egt , knock , wideband üçlüsünün stock veya stock'a yakın araçlarda olması faydalıdır , gereksiz veya saçma değildir..

[seko]

10W60 vizkozite yağ
soğukken 10 derece
sıcakken 60 derece yağ gibi davranır

kulaga garip geliyor ısınınca bir sıvının viskozitesi nasıl artar anlamak zor

[seko]

elbette stock beyin varken wideband ' den görünen probleme müdahale edilemez
ama birşeylerin yanlış gittiğini görebilmek (anında müdahale edilemese de) bence önemli bir şey...
bence egt , knock , wideband üçlüsünün stock veya stock'a yakın araçlarda olması faydalıdır , gereksiz veya saçma değildir..

şu obd2 kablo satılan yerlerde verilen program ile neler okunuyor fırsat bulursam ona bakacagım sende bak istersen

[miniks]

Ya beyler NA aracta afr ye cok takılmayın knock ta aynı şekilde abartı vurmadıgı sürece birşey olmaz

ben NA iken 100 oktanla ayar yapıoduk limit avans limit afr

gazlamaya cıkarken 97 koyuyordum hafif cıtırdıodu cok daha iyi gidiodu

[Ranthor]

kulaga garip geliyor ısınınca bir sıvının viskozitesi nasıl artar anlamak zor

vizkozite artmıyor , benim cümlemde gibi davranıyor dememin sebebi bu.

50 derece sıcaklıkta 10 derece yağın akışkanlığı 10 birim
120 derece sıcaklıkta 10 derece yağın akışkanlığı 120 birim.

50 derece sıcaklıkta 60 derece yağın akışkanlığı 3 birim
120 derece sıcaklıkta 60 derece yağın akışkanlığı 60 birim.


10W60 ın 10 derece sıcaklıkta akışkanlığı 10 birim 120 derecede sıcaklıkta akışkanlığı 60 birim.

ikisinin de güçlü tarafını almış yani...

[Renç]

stock ve stocka yakın araçlarda fabrikanın verdiği vizkozite değerlerinden şaşmamaya özen gösterin bence....

bizler tecrübelere ve tavsiyelere göre ezbere iş yaparken, fabrika o motoru üreten olarak değer veriyor

[seko]

stock ve stocka yakın araçlarda fabrikanın verdiği vizkozite değerlerinden şaşmamaya özen gösterin....

bizler tecrübelere ve tavsiyelere göre ezbere iş yaparken, fabrika o motoru üreten olarak değer veriyor

0-30 u eksiltiyor hemde ciddi olarak sadece guvenlik amaclı 10-60 koyuyoruz.

[Ranthor]

0-40 denediniz mi?
vizkoziteyi arttırdıkça biraz güç kaybı olur diye düşünüyorum

[seko]

0-40 denediniz mi?
vizkoziteyi arttırdıkça biraz güç kaybı olur diye düşünüyorum

aynı fikirdeyim miniks te demisti dyno linkide vermisti sanırım
ben biraz ... korkusuyla koydum pasa ya dynoya gittim rutin yaga bakarlarken aracda 2,5 lt yag eksik cıktı
0-30 fabrika verisi biraz gazlayan adama 0-40 edge ideal gibi duruyor

[B.Aktepe]

castrol edge 5w-40 deneyin. ben 10w-60 tavsiye ederim uzun ömür açısından.

[emrah type-r]

bnce 10 60 hıc bır sıkıntı yapmadı...

[edo typer]

aractakı yag eksılmesının sebebı sureklı yag degıstırmek 10-60 mobıl kullanıosan sureklı aynı yagı kullan marka bıle degıstırme. 10-60 castrol koysan bıle ılk yag degısımıne kdr arac yag eksıltme egılımı gosterır ben castrolden mobıle gectıgım zmn aracım 1 lt yag eksılttı 3000km de. ondan sonrakı 5000 km max 500gr eksıltı. aracınızda kullandıgınız parcalar hep aynı olsun ben bujı mı bıle hep aynı alıorum yawrunun kafası karısmasın

[KAAAN]

Selam.
-Zincir uzamasi dediginiz ne oluyor tam aciklayabilirmisiniz?
-corsport bushing dediginiz parca ne ise yariyor tam.
Tesekkurler

[edo typer]

Selam.
-Zincir uzamasi dediginiz ne oluyor tam aciklayabilirmisiniz?
-corsport bushing dediginiz parca ne ise yariyor tam.
Tesekkurler

zıncır uzaması trıger zıncırının uzaması oluyor,uzadıgı zmnda aracın sentesı bozulmus oluyor.

corsprot bushıng dedıgımız parcada sanzıman halatlarının,sanzıman arayıcısına takılan yerler ve yıne sanzıman halatının vıtes koluna baglanan yerlerdekı parcalar. oem olandan daha sert ve daha az bosluk var. aradakı bosluktan dolayı vıtes gecıslerınde olabılecek sorunların onune gecılıyor.

[_muhaRRem]

zıncır uzaması trıger zıncırının uzaması oluyor,uzadıgı zmnda aracın sentesı bozulmus oluyor.

corsprot bushıng dedıgımız parcada sanzıman halatlarının,sanzıman arayıcısına takılan yerler ve yıne sanzıman halatının vıtes koluna baglanan yerlerdekı parcalar. oem olandan daha sert ve daha az bosluk var. aradakı bosluktan dolayı vıtes gecıslerınde olabılecek sorunların onune gecılıyor.

9000Rpm dönüosan ep3 te ne olursa olsun 3-4 5 gırçlar istersen çatalada önlem al oda kırılır