Vtec2 Emme Manifoldu Değişimi d16v1 to d16y8 Dyno Eklendi

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

21-03-2010, 11:18
JDM VTİ

Alıntı:

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

1.4 civic diye küçümsediğin arabada sohc vtec kapak var, kısa şanzıman var, yazılım var, hafiflik var.. 1.4 diye küçümsememek lazım.. ha bulun bi başka vtec2 onunla deneyelim aradaki farkı görün :) :icon_tup:

sadece vtec2 ile olan farkı görmek için yüklenmedi bu araç dimi:beuj:

dipnot:sohc vtec denemesinden bağımsız yazıyorum bunu.
21-03-2010, 12:09
SONE-R

arkadaşlar size laf yetiştirerek konuyu kirletmeyeyim.. varsa beni madara etmeyi düşündüğünüz bir arabanız getirin deneyelim.. :)
21-03-2010, 12:14
JDM VTİ

Alıntı:

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar size laf yetiştirerek konuyu kirletmeyeyim.. varsa beni madara etmeyi düşündüğünüz bir arabanız getirin deneyelim.. :)

abi niye ters anlıyosun ki hemen, madara etmek filan yakışıksız yani benim için:icon_tup: . ben size eleştirimi dile getirdim. eleştiriye kapalı iseniz belirtirsiniz bizde yorum yapmayız!
21-03-2010, 12:16
SONE-R

sen öyle düşünmüyorsun da golfcü arkadaşın amacı belli.. ;)
21-03-2010, 12:58
Glf&ASER

Alıntı:

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

sen öyle düşünmüyorsun da golfcü arkadaşın amacı belli.. ;)

kusura bakmayın bende yanlış anlaşıldıgımı dusunuyorum....vtec2 bu sınıfta nirengi aldıgım bi araçtır..sizi daha başarılı gördügüm için o şekilde bi yorum yorum yaptım...;)
21-03-2010, 13:30
tyMu

Gayet güzel olmuş emeğinize sağlık , güzelde güç almışsınız .
21-03-2010, 13:31
bladerk

emre değerler harika öncelikle onu söyleyim çok mantıklı bi setup oldu daha yolun çok başında o araç
gelelim vtec2 konusuna bu motor aslında çok performanslı bi motor ama yükleyen yok bu yüzden yanlış düşüncelere yol açmayalım
kıyasladığınız 1.4 sohc vtec hp bu hafta ölçüme girecek 140 ın altını vermeyeceği kesin ağırlığı 1000 kg anca sonar abinin araba 1100 kg çarşamba falan konusunu açarım denediği si ın az çok gtilarla yürüyüşünü de gördünüz bence soner abi iyi bile tutundu yakında 1.4 ün vtilarla videolarına da bakarsınız yani aracı bizimkilere göre değerlendirmeyin haa bi de si gti videosunda camcar 1.4 gidişine bi bakın isterseniz ordan
21-03-2010, 16:41
despe

Alıntı:

tyMu Nickli Üyeden Alıntı

Gayet güzel olmuş emeğinize sağlık , güzelde güç almışsınız .

sağolun teşekkürler.
21-03-2010, 16:44
despe

Alıntı:

bladerk Nickli Üyeden Alıntı

emre değerler harika öncelikle onu söyleyim çok mantıklı bi setup oldu daha yolun çok başında o araç

sağol erkut teşekkürler, bi gıdım daha gideri var motora girmeden :D
21-03-2010, 16:55
R_Kaptan

emme manifolduyla cok ii değer yakalamıssınız masallah.
21-03-2010, 17:59
PPR engineering

azminize ve arabalarınıza hayranım..
21-03-2010, 18:00
despe

Alıntı:

whıte Vtec Nickli Üyeden Alıntı

emme manifolduyla cok ii değer yakalamıssınız masallah.

evet tahmin ettiğim kadar bir artış oldu boşuna uğraşmamışık :D
21-03-2010, 18:20
despe

Alıntı:

JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı

azminize ve arabalarınıza hayranım..

sağolasın teşekkürler.
22-03-2010, 11:14
racing3000

Alıntı:

despe Nickli Üyeden Alıntı

evet tahmin ettiğim kadar bir artış oldu boşuna uğraşmamışık :D

hacı helal olsun valla tırnaklarınla beygir kazıyorsun :D güle güle keyifle kullan inşallah.
yalnız bana göre senin araç daha güçlüdür, dyno biraz cimri ayar yapılmış gibi. seninki kadar dolu olmayanlar 128-129 larda. garip değilmi? üstelik kondisyonun da iyi.
22-03-2010, 11:26
tool

Alıntı:

racing3000 Nickli Üyeden Alıntı

hacı helal olsun valla tırnaklarınla beygir kazıyorsun :D güle güle keyifle kullan inşallah.
yalnız bana göre senin araç daha güçlüdür, dyno biraz cimri ayar yapılmış gibi. seninki kadar dolu olmayanlar 128-129 larda. garip değilmi? üstelik kondisyonun da iyi.

fan olmadan ölcüm yapildigi yazilmis, oda etkiler
22-03-2010, 11:46
despe

Alıntı:

racing3000 Nickli Üyeden Alıntı

hacı helal olsun valla tırnaklarınla beygir kazıyorsun :D güle güle keyifle kullan inşallah.
yalnız bana göre senin araç daha güçlüdür, dyno biraz cimri ayar yapılmış gibi. seninki kadar dolu olmayanlar 128-129 larda. garip değilmi? üstelik kondisyonun da iyi.

sağol agacım teşekkürler.

dynonun biraz eksik ölçtüğü söyleniyor hacım dynoyu satan kişi tarafından. ben ne çıktığı ile ilgilenmiyorum açıkçası :) daha çok yaptığım işlemlerin + getirip getirmediğine bakıyorum :)
22-03-2010, 11:55
despe

yani ilk ölçümle arasında 20 hp kadar bir fark var. 1,6 sohc vtec arabada bolt on ürünlerle bence güzel değerler.

bana göre eğer kapak açılıp porh polish yapılırsa buna ilave stage1 yada 2 egzantrik konulup 11.5 cr ler sağlanırsa çok çok daha iyi sonuçlar alınabilir bu motordan.
22-03-2010, 11:57
JDM VTİ

Alıntı:

tool Nickli Üyeden Alıntı

fan olmadan ölcüm yapildigi yazilmis, oda etkiler

kesinlikle. dyno nun eksik çıkardığı aşikar zaten bana görede. ama despeninde dediği gibi + larına bakmak mantıklı olan şu dyno için
22-03-2010, 11:58
racing3000

aynı fikirdeyim, üstelikte başlangıç ve son hp ler arası farka bakmak da yapılacak en iyi şey zaten, sen işini bilirsin ;) tekrar maşallah.. edit: (emre'ye yazdım)
22-03-2010, 11:58
SONE-R

emre bizim istanbul dynolarında ölçüm yaptırmamız lazım.. direk 150 ps :D :D
22-03-2010, 11:58
JDM VTİ

Alıntı:

despe Nickli Üyeden Alıntı

yani ilk ölçümle arasında 20 hp kadar bir fark var. 1,6 sohc vtec arabada bolt on ürünlerle bence güzel değerler.

bana göre eğer kapak açılıp porh polish yapılırsa buna ilave stage1 yada 2 egzantrik konulup 11.5 cr ler sağlanırsa çok çok daha iyi sonuçlar alınabilir bu motordan.

niyeti bozdunuz heralde iyice nikahtan sonra :)
22-03-2010, 12:02
racing3000

Alıntı:

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

emre bizim istanbul dynolarında ölçüm yaptırmamız lazım.. direk 150 ps :D :D

abi hakkaten ya senin araçta da aynı durum vardı, 128ten 122 ye olağan bişey değil yani. siz emreyle roll atınca hp durumlarınız netleşir :p yaw zorla roll yaptırcam ben size :D
22-03-2010, 12:02
despe

Alıntı:

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

emre bizim istanbul dynolarında ölçüm yaptırmamız lazım.. direk 150 ps :D :D

heheh aynen abi :D

ama dynoda çok çıkarıp az yürümektense
dynoda az çıkarıp kafa karıştırmayı tercih ederim :D
22-03-2010, 12:03
despe

Alıntı:

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

niyeti bozdunuz heralde iyice nikahtan sonra :)

kısmet :) ozamanki durumlara bağlı. orjinal kapağını ellemem ama çıkma bi kapak ulup allah ne verdiyse girişebilirim :D
22-03-2010, 12:36
Spawn

oh maaşalalh 20 beygir hiç kötü bir rakam değil .. güle güle kullan .. devamını bekliyoruz.

egzantrik filan var mı d16y1 için?
22-03-2010, 12:38
despe

d16v1 için her parça mevcut :D

stage1-2-3 egzantrikleri skunk2 gaz kelebeği turbo için malzemeler falan hepsi var :D
22-03-2010, 12:39
SONE-R

Alıntı:

Spawn Nickli Üyeden Alıntı

egzantrik filan var mı d16y1 için?

http://www.crower.com/cat/import/honda/cams/d17a2.shtml Crower marka egzantrik seç beğen.. mesela bende Stage 1 olanı var.. :)
22-03-2010, 12:41
JDM VTİ

Alıntı:

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

http://www.crower.com/cat/import/honda/cams/d17a2.shtml Crower marka egzantrik seç beğen.. mesela bende Stage 1 olanı var.. :)

stage2 atmo için gereksiz diye bilir miyiz, pek anlamıyoruym ama sanırım turbo alt yapısı için daha mantıklı dimi???
22-03-2010, 12:45
SONE-R

Alıntı:

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

stage2 atmo için gereksiz diye bilir miyiz, pek anlamıyoruym ama sanırım turbo alt yapısı için daha mantıklı dimi???

dikkat ettiysen stage 2 den iki farklı model var. biri atmo, diğeri turbo için.. atmo'ya takılacak stage 2'den verim almak için 8000 rpm çevirmek lazım.. :) onun için de motor yağlamasının desteklenmesi lazım..
22-03-2010, 12:45
despe

stage2 hem turbo hem atmosferik olark farklı farklı egzantrikler var.
22-03-2010, 13:10
JDM VTİ

gördüm abi,dikkatimide çekti zaten ama boost special yazısını görünce yukarda alttakini okumadım :) bilgi için tşk.

peki sizce stage2 koymak mantıklı mı,daha doğrusu stage1 den ne kadar daha + sı olur?
22-03-2010, 13:15
SONE-R

stage 2 daha iyi tabiki, daha fazla güç verecektir ama sisteme adapte etmek için yapacağın masraflar daha fazla stage 1'e göre.. ne kaaa ekmek, o kaaa köfte.. :D
22-03-2010, 13:17
Spawn

tr den başka hangi marketlere girmiş d16y1? bu kadar çok malzeme olduğuna göre amerikada filan da var..
22-03-2010, 13:24
SONE-R

D16V1.... y1 değil ;)
22-03-2010, 13:25
Spawn

Alıntı:

Spawn Nickli Üyeden Alıntı

tr den başka hangi marketlere girmiş d16y1? bu kadar çok malzeme olduğuna göre amerikada filan da var..

Pardon ;

tr den başka hangi marketlere girmiş ''D16V1''? bu kadar çok malzeme olduğuna göre amerikada filan da var..
22-03-2010, 13:28
JDM VTİ

Alıntı:

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

stage 2 daha iyi tabiki, daha fazla güç verecektir ama sisteme adapte etmek için yapacağın masraflar daha fazla stage 1'e göre.. ne kaaa ekmek, o kaaa köfte.. :D

tabi orasıda öyle ekmek köfte meselesi:) şahsen uğraşırsam vtec2ile ilgili n/a olarak ciddi ciddi düşünürdüm ben :) turbo var demeyin o zaman çarşı karışır zaten :D
22-03-2010, 13:38
despe

Alıntı:

Spawn Nickli Üyeden Alıntı

Pardon ;

tr den başka hangi marketlere girmiş ''D16V1''? bu kadar çok malzeme olduğuna göre amerikada filan da var..

yurt dışında d17a2 d17a1 var biraz farklılık var ama geneli aynı motorun.
22-03-2010, 16:18
1JZ

Alıntı:

despe Nickli Üyeden Alıntı

sağol agacım teşekkürler.

dynonun biraz eksik ölçtüğü söyleniyor hacım dynoyu satan kişi tarafından. ben ne çıktığı ile ilgilenmiyorum açıkçası :) daha çok yaptığım işlemlerin + getirip getirmediğine bakıyorum :)

DYNO dan hiç problem yok neyse onu ölçer, sadece Kw bak hp ile ps arasında bir fark olduğnu unutmayin, ps olarak daha çok çikar.

http://www.locost7.info/converter.php
22-03-2010, 16:27
despe

Alıntı:

1JZ Nickli Üyeden Alıntı

DYNO dan hiç problem yok neyse onu ölçer, sadece Kw bak hp ile ps arasında bir fark olduğnu unutmayin, ps olarak daha çok çikar.

http://www.locost7.info/converter.php

fan olmadığı için şükrü abi :) o yüzden. yoksa en stabil ölçen dyno. yani 125 ölçüp 5 dk. sonra 120 ölçmüyor :)
22-03-2010, 16:28
JDM VTİ

Alıntı:

1JZ Nickli Üyeden Alıntı

DYNO dan hiç problem yok neyse onu ölçer, sadece Kw bak hp ile ps arasında bir fark olduğnu unutmayin, ps olarak daha çok çikar.

http://www.locost7.info/converter.php

şimdi öyle diyorsunuz ama simota aeroform hava filtresi kiti,dc 4-2-1 headers,51mm düz boru ve 60lık son susturucu ile 128-129hp çıkan dyno sonuçları var o nasıl olacak :)

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster