Printable View
Birileri durdursun artık bursa ekibiniiiii :D
Şaka bi yana Emre ile birlikte VTEC2 için güzel işler çıkarıyorsunuz:icon_tup:. İkinizde aracına maşallah allah kaza bela vermesin:icon_tup:. Birlikte bir video çekersiniz inşallah.;)
Unutmadan videolar biraz aydınlık olsunda araçlar tam seçilsin:). Bu verilen paraları, emekleri ve çabayı gösteren videolar üzerinden bu benim aracım diye prim yapmaya çalışanlar oluyor:ofk::Deli:
ahsuhaush o konuyu hiç açma abii :D
yav arabanın altında üstünde canımız cıkıo yok egsozu kendımız yapalım yok emme takalım saatlerce otobanda yar yapalım parçaları uyduralım tornada frezede bi sürü kafa yoralım paramız gitsin bi taraftan adam ben vtec2 yaptım 138 hp oldu alın size videosu desin videodakı vtec2 bizim çıksın ben böyle rezillik görmedim :D :D
sadece bu apaçiye gülüyorum zaten başka ne diyeyim
:D neyse ;) dediğim gibi güzel bi video bekliyoruz.:icon_tup:
inşallah birkaç ufak dokunuştan sonra bir video eklriz artık
d17 takman işi çözmez bence burda yapan bı arkadas var egzantrık ayarlı kasnak dahı var arabada d17 beyınde takmıs ama 6000devırden sonra gereksız yıgılıyor araba.nedenini çözemedik.
nedenı belli afr ayarı yapıldımı ki?
dyno verilerine bakarsan max hp 6300 de vermiş ve kesiciye girmişiz 6800 e kadar bu gücü cıkartabiliriz yada stabil gitmesini saglayabiliriz
Benim anlamadığım bir şey var yalnız denon. senin arabanın motorunun problemsiz olduğu aşikar ve sadece filtre egsoz ve dc 4-2-1 ile 125-128 hp ler elde edildiğini birçok araçta gördük. sende emme gibi önemli bir etken var. (yanılmıyorsam safc de vard). 125ten daha iyi bir sonuç olması gerekmezmiydi? 4-1 mi dezavantaj yaratıyor acaba?
safc var ama ayar yapılmadı hocam afr yı bılmıyoruz şu anda, ben girdiğimiz dyno aletınden de şüphelenıyorum öncekı yazdıklarımda da söyledım arkadaşımın vtı yı yazdıgım spec lerde 153 hp cıktı ama bunula teselli bulmak istemıyorum tabııkı, 4-1 konusuna gelınce hp a etkısı olmasından zıyade torka etkısı olur dıye düşünüyorum 4-2-1 e göre
bu kısa tip dc 4-1 lerden mi senin kullandığın? ya da şöyle sorim, dc 4-2-1 e göre çıkış çapları daha darmı?
bu arada diğer etkenler bir yana, dynonuzdan ben de şüphe ettim gerçekten..
egzantrik ve kasnak var ise timing yapıldımı. o egzantrikler 9.5:1 sıkıştırma ve 1.7 litre için. ecunuz d17. 9.5:1 in avans haritasını 10.4:1 de kullanıyorsunuz şu an aynı bendeki gibi yani. timing yaptırın dyno üzerinde görün değerleri o şekilde yaptırın. timing yaptırmadan önce mutlaka supap ayarınızı yaptırın timingten sonra yaparsanız eğer supap ayarını olmaz. sizdeki aracın specleri tam olarak neler. ben kadranda 7200 dönüyorum ve max hp yi 6340 devirde alıyorum, tork ise 5380 devirde.Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
siz zaten şu an tahmini konuşuyorum redline afr niz 11-11,5 gibi egzantrik olduğu için stage1 zannedersem, bu değer çok zengin. ben ecuyu taktığımda aynı devirlerde bende afr yi 10 okuyordum belki dahada zengin olabilir aem 10 dan aşağısını göstermiyor. bende de yığılma vardı sonradan 12,2 gibi bitirmiştim afr yi ve o yığılma kalkmıştı.
şu an ise daha henüz ayarlama fırsatım olmadı hiç. 13,5 full throttle ayarlayıp 12,8 gibi bitirmeyi düşünüyorum.
hacım çıkan değerlere pek takılmıyoruz açıkçası, bizim görmek istediğimiz eskisine nazaran nekadar güç almışık, güç ve tork eğrisi.Alıntı:
racing3000 Nickli Üyeden Alıntı
ben de onu dicektim. değerden çok denemeleriniz kıstas alınsa tahmini güç zaten kendini gösteriyor..sen emmede ne kadar fark almıştı hacı?
bende debriyaj ve eme değişiminden sonra yere verdiğim 7 hp artmıştı sadece emme krankta ayarsız 6,5 hp idi zannedersem. emme çok değiştiriyor arabayı üst devirlerdeki isteksizlik gidiyor onun yerine 5500 den sonra yükselerek ve redline da dahi çok az bi düşüş oluyor oda çok normal hatta çok iyi orjinali ile kıyaslarsak. ben emmeyi takmadan önce afr değerlerimi kontrol etmiştim 11,8 gibi bitiyordu benim redlineda afr, emmeden sonra 13,2 oldu. şu an afr ayarlı değil sadece üstleri 12,5 lara falan çekmiştim. düğün telaşesinden fırsat bulamıyorum :D
lan bertan sakın uğraşmayın turbolayın deme :D
forever n/a bircet turbolamak işin kolay kısmı bakalım atmosferık olaram bolt on ne alcaz bu aile arabasından :D :DAlıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
sıkıştırma arttır port polish yap remap yap egzantrik koy artar birazcık daha :D
ne yaparsak zaten beraber yapıoz bana ne söölüyon ahushua :D :D
ben bunları yaparken sen nerede olacaksın fişinktemi :D :D
onmilyonyüzbin karakter :D
kapak taşlamayı kim yapar? tavsiye ediyormusunuz? işlem sonrası sorunsuz yıllarca binilir mi?
Bir ara şu emme ile ilgili bilgi verirmisin bana. Maliyet,montaj,yakıt farkı, güç vs.Alıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
ben kapak taşlamadan yana değilim hiçbirzaman hele hele orjinal kapağa. piston ile sıkıştırma arttırmak herzaman daha iyi bence.Alıntı:
polo34 Nickli Üyeden Alıntı
emmeyi takmak basit iş. eli anahtar tutan herkez yapabilir.Alıntı:
Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı
ies emme manfoldu piyasada 150-250 tl arasında gidip geliyor. emme üzerinde kullanılmayan vakum portları tıkanıyor. flanşta 2 adet delik genişletiliyor vs.
ben taktığım zaman resimleyip konu açmıştım.
http://www.techturkey.com/forum/show...ighlight=vtec2
emme değiştiği zaman rolanti valfinin vakum yapıp rolantinin saçmalamaması için bu parçaya ihtiyacın olacak emrenın paylaştığı resimlerin haricinde, eger bu parca olmassa arac klımayı acınca stop ederAlıntı:
Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı
http://img.fotoambar.com/img/00000/f...7f2782f534.jpg
http://img.fotoambar.com/img/00000/b...5a3e37ebe6.jpg
ayrıca resımde görünen siyah vıdanın oldugu yere kendı emmemi takarken map sensörünü koydum ve sorunsuz sıkıntısız çalışıyor
bu parçayı nerde yaptırdınız peki?
kendım yaptım cnc dik işleme merkezinde
burda bir arkadaş daha ies takıcak benim sattığım araca, cnc den anlamadığımız için birilerine yaptıracaz haliyle :) ne ölçülerde hangi malzemeden yaptırmalıyız. detay bir tarif verebilirmisin?
100 tl yollayın hazır bır sekılde kargolıyayım hiiç uuraşmayın yaptıracak yer bulmak için :D
yusuf yapsın size hiç boşuna uğraşmayın dışarda
esnaf işi oluru 100 mü abii
bu aparatın sadece modelını cızmek için 100 tl alırlar zaten , sonucta denenmiş sıkıntısız çalıstıgı bellı olan malzeme artı olarak map sensörü için manıfoldun sagından solunda delık delınmeyecegı için ies emmesini söksenızde orjınal olarak satabılırsınız
ahmet gıt obx almaya kalk 150 dolar gıbı bır rakamı var zaten ve map sensoru için yıne ona işlem yapılacakAlıntı:
FoCuSN70 Nickli Üyeden Alıntı
hemen yapar yollar süper işçilikle :D :D 3 ay sonra alırsınız :hahaha:Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
abi adam yoğun çalışıyo maşallah
besle kargayı versın dalgayı :D :DAlıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
100 tl demişiz fiyata dikkat çekerim soner abi bedava dememişiz :D :D
auhsauhsuha :D
bedava olunca benimki gibi oluyo :D :D yemişim öyle CNC yi :hahaha:Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
yav senın emme manıfoltunda sadece agızlara pah kırılıp 5 mm ye kadar genısletılebılıo abı portlar dönuşe gecio hatta aldım kalıpçı tasıyla bıde gırebıldıgım yere kadar zımpara yaptım yıne yaranamadık :D
neyse canın sağolsun yusufum :)
ne demek abı senın canın saolsun bi işin olursa çekinme her zaman sana beleş :D