D series mini bilgiler :)

[bladerk]

atmosferik olarak yavaş yavaş doldurmak istiyorum kasayı konfornu çok seviyorum otomatik olmasına ragmen keyif veriyo egzos hdrs filtre olayından başka neler yapılabilir f22 üst kapak uyuyor galiba ama bulmak imkansız gibi başka bir kapak uyarmı buna yada kapağa gelene kadar yapılabilecek başka verim verecek tavsiyelerin varmıdır neler yapılabilir

f20b ye h22 head oluyor.. sizin blokla bir karşılaştırmak lazım ..

civelek bende de f20 var. konu açtım neler yükleyebiliriz diye. İstersen birlikte oranın içeriğini geliştirelim. F serisi için orayı kütaphane haline getirelim.
http://www.techturkey.com/forum/atmo...-nelerdir.html

bisimoto f20 diye aratırsan yapılmışını inceleme şansın olur ama napacaksan yap işletim sistemiyle başlaman gerekiyo

erkut abi Sİ de beyin değişimi düşünüldügünde en verımlı,mantıklısı ve makul olan hangisi ???

kendi beyni gayet iyi chiplenebiliyo ayrıca neptune s300 de destekliyo

d14a4 için SAFC'mi, emme manifoldumu(d15b3) ve gaz kelebeğimi aldım

manifoldu takmak ekstradan nelere ihtiyacım olacak acaba? conta seti vs. detaylı yazarsanız sevinirim.

Manifoldu ve kelebeği polish yaptırmak istiyorum, İst-Avrupa yakasında tavsiye edebileceğiniz yer var mı?

sitede port polish yapan arkadaşlar var kesinlikle ulaş
manifold contası ve kelebek contasına ihtiyacın olacak o setupa fuel regülator bile yeter

PPR motorspor diye birileri var forumdan, yaptıkları işlerin fotograflarınıda gördün güzel işçilikleri var

fena değil

ppr a ulaşıcam teşekkür ederim
1.4 yada 1.6 emme contası fark eder mı? takarken manifold D15 e ait çünkü

Buji problemi yaşıyorum bir türlü kaliteli buji bulamadım iridium koymayı düşünüyorum

Hangi iridium bujiyi tavsiye edersiniz?(koduyla beraber)

Yanında hangi buji kablolarını kullanmak max verim sağlar?

bkr6eix contalar aynı

duz boru ve egzoz sonrası güç ve yakıt tuketımı ne durumda bırazda olsa merak edıyorum

bişey değişmiyo aslında gücü yokuşlarda bayıldığın noktalarda hissedersin daha geç vites düşürmeye başlarsın

valla test etme imkanı olmadı cok fazla ama ole bi fark görünmedi ufak bi rahatlama var aracta o kadar headers filtre carb. ayarı vs sonrası daha iyi olur tabiki

+1

[CagkaN]

teşekkürler cevaplar için tavsiye edeceğiniz fuel regulator var mi peki

[Alican]

abi senin bu cevabının üstüne fena olmayan bir işçiliği kendimde yaparım önümde zaman sıkıntısıda yok.Kısmet olursa haftaya başlarım.

[**okan**]

merhaba cahilligimizi bagışlaryın ama 1,6ies sedana daha iyi yürümesi için negibi şeyler yapabilirizz şimdiden bilgiler için teşekürler..

[ENGean]

merhaba cahilligimizi bagışlaryın ama 1,6ies sedana daha iyi yürümesi için negibi şeyler yapabilirizz şimdiden bilgiler için teşekürler..

okan standart seylerı yapmadıysan onlardan baslayabılırsın.
headers
fıltre
duz boru
egsoz
duruma gore dewam edersin;port polısh,bujıler,bujı kabloları,kasnak vs vs..

[**okan**]

merhaba cahilligimizi bagışlaryın ama 1,6ies sedana daha iyi yürümesi için negibi şeyler yapabilirizz şimdiden bilgiler için teşekürler..

okan standart seylerı yapmadıysan onlardan baslayabılırsın.
headers
fıltre
duz boru
egsoz
duruma gore dewam edersin;port polısh,bujıler,bujı kabloları,kasnak vs vs..

kanka headır lazım bide filitre ***** egzoz sıkıntı onların dışında gerekli şeyler laazımm...onlar bılındık seylerr..

[**okan**]

ama saol yınede........ spoon bulabıldınmii ayna

[civic@ef]

d serisinden bişey olmaz diyolar d15 non vtec den hiç bişe olmaz diyolar bladerk ne diyon

[EmrahERKAN]

d serisinden bişey olmaz diyolar d15 non vtec den hiç bişe olmaz diyolar bladerk ne diyon

Hurafe onLar hurafeee

[Ome_RS]

Erkut abi d16 motor için headers arıyorum tavsiyen ne olur elinde varmı 4-1 mi daha verimli olur yoksa 4-2-1 mi arac crx srp piston eagle kol kapak emme işli supertec subap teg kelebek ve beyin var volan debriyaj vs

[bLackModeL]

Erkut abi d16 motor için headers arıyorum tavsiyen ne olur elinde varmı 4-1 mi daha verimli olur yoksa 4-2-1 mi arac crx srp piston eagle kol kapak emme işli supertec subap teg kelebek ve beyin var volan debriyaj vs

zaten dolmuss taşmış header daha once niye koymadin ki bilinmedik bişey mi var bu kadar doluya bi bisimoto gider diye düşünüyorum ama 4/1 yada 4/2/1 hakkında bi fikrim olmaz

[Ome_RS]

zaten dolmuss taşmış header daha once niye koymadin ki bilinmedik bişey mi var bu kadar doluya bi bisimoto gider diye düşünüyorum ama 4/1 yada 4/2/1 hakkında bi fikrim olmaz

headers var zaten ama baskasının benm almam gerekli kendime

[CRX]

Erkut abi d16 motor için headers arıyorum tavsiyen ne olur elinde varmı 4-1 mi daha verimli olur yoksa 4-2-1 mi arac crx srp piston eagle kol kapak emme işli supertec subap teg kelebek ve beyin var volan debriyaj vs

dc 4-1 bence dostum crx te çok fark ettiriyor ki senin motorunun içi dolu sıkıştırma yüksek kesinlikle 4-1 derim

[bLackModeL]

headers var zaten ama baskasının benm almam gerekli kendime

kardeşim ilk oneri geldi bu headerin farkını bende anlıcam bakalım ne kadar fark edecek ?

[Ome_RS]

dc 4-1 bence dostum crx te çok fark ettiriyor ki senin motorunun içi dolu sıkıştırma yüksek kesinlikle 4-1 derim

dc değilde xs power 4-1 var bi arkadasta onu alabilirim satarsa aracı roll için hazırlıyorum ve kısa sanzıman oldugu için alt devirlerim cok önemli değil 5000-7200dv arası en performanslı headersı arıyorum birde eksoz borusunu 51mm mi kullanayım yoksa 63mm mi?(izmir işi düşünüyorum bu iki secenek var)sonda 63mm megan racing eksoz kullanılacak.

[DaRkNeSs-]

ya çok pardon ama yanlış anlaşılmazsam bişey sorcam
şu izmir işi dediğinz egzos nasıl oluyo izmirliyim ama bilmiyorum

[GökhanAk]

potsuz eksoz borusu galiba

[DaRkNeSs-]

e düz boru o zaman

[erhann]

erkutbey sanzimani bozdugumuz 1.4 is icin 1.6 i es sanzimani bulduk tadilat gerektirmeden cuk diye takabilirmiyiz yada si sanzimani (d16a9) takabilirmiyiz ???