sizin dedginiz emmenin (jg engine dynmc) runner ları çok kısa genis ama kısa onlarında verimli olmama sevbebinin bu oldugu söyleniyor zaten...Alıntı:
CRX_Power Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
sizin dedginiz emmenin (jg engine dynmc) runner ları çok kısa genis ama kısa onlarında verimli olmama sevbebinin bu oldugu söyleniyor zaten...Alıntı:
CRX_Power Nickli Üyeden Alıntı
tuner seriside pro seriside aynı arkadaşlar bende ikiside vardı biliyorsun tolga sadece birinin üzerinde logo var portu yuvası herseyi aynıAlıntı:
M///maniac Nickli Üyeden Alıntı
emmeyle ilgili bikaç bilgi paylaşım arkadaşlar ben bu riski alıpta paramı yatıran biriyim erkut abi tanır tolga zaten benide aracıda yakından tanır skunk2 nun motora girdiği portu daha dar olabilir si orjinaline göre yan yana incelendiğinde orjinal manifoldunda tüpün hemen çıkış kısımlarının dar olduğu görülür orj. portlar birbirine cok yakındır vede orjinalde tüpün altından havayı motora iletir skunk2 daysa tüp daha büyüktür motora kelebekten giren hava direk sağdan motora aktarılır hava motora daha kolay yoldan iletilmiş olur skunk2 için plate gerekli bende fazladan var isteyene gönderirim ama iş plate lede bitmiyo skunk2 daha büyük olduğu için emme göğüse yaklaşıyo rolanti müşürleri fren borularına takılıyo burda çözüm frenle oynamak yerine manifolda rekorcuda rekor yaptırıp rolanti müşürünü 2 hortum vasıtasıyla başka yere taşımak bu işlemden sonra hava filtrenizi takmak için küçük bi işlem gerekicek benzin fitresinin yerini değiştirmeniz lazım bütün bu işlemlere değdimi derseniz bence değdi arabanın yürürünü bilenler biliyor emmeyle aracın sesi bile cok cok farkediyor peki aracı yürüten sadece emmemi hayır biliyorsunuz bunlar birbirini tamamlıyan seyler sağlıklı motor sağlıklı vede güçlü aktarım headers cai vs vs 800-900 lira para tutuyor emme işi bu para başka yere kullanılırmı evet kesinlikle kullanılır zaten emme işine paranızı başka yerlere kullandıktan sonra başlayın... bence yapılan her işlemde izlenicek yolun cok iyi araştırılıp secilmesi lazım adım adım ilerlendiğinde si cokta keyifli bi araç
denemeyen teorici adamlara pratikteki sonucumu tahminleriyle çürütme çabasının ardından yine pratikte verim almış bi adam yazdı ya şuraya eline sağlık serdar
zevkle şunu yazıyım bari
trde 2 araçta denedip verim alınmış başka teorisi olan
abi herzaman söylüyorum biz kulaktan kulağa pireyi deve yapan bi milletiz kanımızda vardır bu o yüzden normal... ben onca olumsuz yoruma rağmen denedim iyikide denemişimAlıntı:
bladerk Nickli Üyeden Alıntı
ya yok yalan söylüyoruz işte D yürümez verimse alınmaz kaybedilir :hahaha: bizimki psikolojik drag ve roll sonuçları da hatalı :hahaha::D intala yürümez işte :DAlıntı:
joker Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
bladerk Nickli Üyeden Alıntı
abi beygirler zaten harada satılıyor ne gerek var uğraşmaya :) filtre 5hp egsoz 8 ila 10 hp headersta takarsan 15 olur emme vericek 2-3hp değermi uğraşmaya çamur at izi kalır nasılsa sonra biliyorsun yanyana geldimi araya tır giriyo eski konulardan hatırla :)
hep merak etmişimdir ITB yapınca börtü böcek girmiyormu motora otobanda harfiyat kamyonunun arkasında seyrederken pistonlar bayram ediyormu :) şu itb yi yakından tanıyan arkadaşlar bi yorum yapsında öğrenim daha tanışmadım kendisiyle o yüzden yanlış yorum yapmimAlıntı:
CRX_Power Nickli Üyeden Alıntı
portların içi aynı deil ondan bahsettim serdar içi aynı deil ztn ama d16a9 a yeter ama pro daha absarılı..Alıntı:
joker Nickli Üyeden Alıntı