206rc

[Schumi]

gelelim chip tuning remap olayına. mantık ikisindede aynıdır sonuçta var olan fabrika çıkışıyı ecu nun beyin programı değiştiriliyor ve belli bir güç artışı kazanılıyor. ama chip tuningde hazır yazılım kullanılıyorken remapte genelde bunu bir kişi aracına göre yapıyor kullanılacak parçalara yada amaca göre baştan yapılıyor. nos basıcaksa yada turbo yapıcaksan buna göre chip olmadığı için remap yapılıyo rıfat ustanın hazırladığı gri 307 xs de zaten çok yakın bir abim olan gürcan abime ait

307 nin map ini siz yaptıysanız tebrik ediyorum sizi gerçekten çok güzel ve başarılır bir araç oldu

[stlegal]

sanırım speedsound oluyorsunuz. eğer öyleyse tanışıyoruz.
gelelim chip tuning remap olayına. mantık ikisindede aynıdır sonuçta var olan fabrika çıkışıyı ecu nun beyin programı değiştiriliyor ve belli bir güç artışı kazanılıyor. ama chip tuningde hazır yazılım kullanılıyorken remapte genelde bunu bir kişi aracına göre yapıyor kullanılacak parçalara yada amaca göre baştan yapılıyor. nos basıcaksa yada turbo yapıcaksan buna göre chip olmadığı için remap yapılıyo rıfat ustanın hazırladığı gri 307 xs de zaten çok yakın bir abim olan gürcan abime ait

307 nin map ini siz yaptıysanız tebrik ediyorum sizi gerçekten çok güzel ve başarılır bir araç oldu

zaten bizde aynı dilden konuşuyoruz teşekkürler...ama soru sizin sorduğunuz gibi sorulursa insan zevkle cevap yazar ama yok bu arabada tork limitörü denirse insan ister istemez kızıyo...rc li arkadaş gelirse burda açıklamalı ve uygulamalı olarak anlatırız..inşallah yazdıklarımız silinmez ..

[fastguy76]

sanırım speedsound oluyorsunuz. eğer öyleyse tanışıyoruz.
gelelim chip tuning remap olayına. mantık ikisindede aynıdır sonuçta var olan fabrika çıkışıyı ecu nun beyin programı değiştiriliyor ve belli bir güç artışı kazanılıyor. ama chip tuningde hazır yazılım kullanılıyorken remapte genelde bunu bir kişi aracına göre yapıyor kullanılacak parçalara yada amaca göre baştan yapılıyor. nos basıcaksa yada turbo yapıcaksan buna göre chip olmadığı için remap yapılıyo rıfat ustanın hazırladığı gri 307 xs de zaten çok yakın bir abim olan gürcan abime ait

307 nin map ini siz yaptıysanız tebrik ediyorum sizi gerçekten çok güzel ve başarılır bir araç oldu

evet 307 yi bizzat kendim yaptım . Hazır hiçbirzaman chip olmaz. Her aracın kendi ori yazılımı üzerinde değişiklik yapılır. Eksosunuz ve filtreniz 1-2 puan fazla avans alabilmenize yardımcı olur tabiiki yüksek oktanla birlikte.

307 ye gelince enjektör skalası ve tork limitörü artı internalı yapılı olduğu için düşen sıkıştırma karşılığında avans düşük kalmıştı komple ignition map ve tork limitörü artı l ve h throttle larda gereken yakıt ile biraz uğraştırdı ama inan daha güç alınabilir o motordan. Debriyaj sorununu hallederlerse güncelleme yapmak isterim

Yaparken çok keyif aldığım bir araçdı.

Rc 15 hp ve üzeri sadece yazılımla vermesi gereken bir araç. kapasitesi war

[Oz`]

bu beygirleri çok swiyorum ölçmek nasip olmadı yanlış derseniz Dyno dynamicsimizde var 4x4 sizi ağırlamaktan mutluluk duyarım daha ii miçi yapılıyor dükkanın ama gerçekten ölçmek isterim başarılı çalışma olmuş gerçektende torq limitor deil yaw tork convertorden bahsediyorum ben


+ torktan fazla limitörler var advance Fuel trim gibi

[RCkid]

verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler, hiçbir yerde rastlayamadım böyle bilgilere. maddi durumu düzeltince ilk yapacağım iş bu remap olayını denemek olacak

[Schumi]

nacizane tavsiyem önce bir filtre kiti arkasından rc için üretilmiş güzel bir eksoz sistmei. bunların hepsinden sonra yapılacak iyi bir remap işlemi olucak. çünkü eksozdan sorna tekrar remap yapmak belki bir miktar daha güç verebilir bunu için 2 kere remap yapmadan bi kerede yaparsın. ama emin ol değicek

[Oz`]

yanlız şöle bişi söliyeyim ta mbilmiyorum nasıl bir ayarlı kasnak var ama onları timing kasnakları var biz Cumhur diye bi arkadaşımızınkinden baya güzel güç almıştık kasnaklarıda araştırmanı tavsiye ederim

[Schumi]

yanlız şöle bişi söliyeyim ta mbilmiyorum nasıl bir ayarlı kasnak var ama onları timing kasnakları var biz Cumhur diye bi arkadaşımızınkinden baya güzel güç almıştık kasnaklarıda araştırmanı tavsiye ederim

Evt bende 12.5 yüksek sıkıştırmalı piston üreten bir sitede bunun varlığını görmüştüm. catcams pek duyulmamış bir firmada da egzantirik milleri ve kasnakları var. yanlız pek satılmamış sanırım çünkü hiç internette sonuçlarına rastlayamadım. eğer ayarlı kasnaklar 106 gti daki gibi güzel bir timing sonucunu veriyorsa mutlaka yapılmalı. çokda pahalı olmasa gerek.

[RCkid]

araştırılacaklar arasına timin kasnakları da girdi

[Schumi]

hemen adres vereyim sana araştırmanda referans olsun
http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?english
site adresi yanlız firefoxda felan çalışmaz sadece internet explorer. egzantrik te var kasnakta. hatta kasnakların listesini direk linki bu
http://www.catcams.be/800x600/prod03list.htm
orada çözemediğim şey. hem 206 gti hem 206 rc için aynı kasnak kullanılacak tabiki blok aynı olduğundan ama orada w/o VVT demiş. Şimdi oradaki w/o With Out mu oluyor. Onu çözemedim aç karnına bu kadar ingilizcem ile

[RCkid]

w/o = without

[Schumi]

w/o = without

yaw without olduğunu anladımda acep başka bişi olabilirmi diye dedim. yani vvt yi devre dışı mı bırakıyo yada vvt yokken mi çalışıyo onu anlayamadım mantıksız oluyo biraz çünkü

[RCkid]

vvt olmayan motora yani gti motoruna uyuyor demek olmasın?

[Schumi]

olamaz. çünkü orada EW10J4 ve EW10J4S diyo. sonunda S olanı RC motoru s olmayanı GTI motoru Peugeot ürettiği motorlar kodlarının açılımları var. Mesela örnek vericeksek
TU5J4 motoru 106 gti ın 120 hp lik makinası
TU5JP4 ise 206 307 de vs kullanılan 110 hp lik makina elektronik anlamda modernize edilmiştir o yüzden P vardır. TU5 blok yani aynı blok kapak farkı var. kodun içinde 4 geçmesi 16valve olduğunu söyler. Aynı makinını sonunda S ile biteni ise yani TU5JP4S ise Citroen C2 VTS teki 125 hp lik makinayı söyler. S sürümü çıkan motoru peugeot tekrar revizyon etmez tekrar. Yani RC nin motoru emsali olacak tek motor gibi gözüküyor aynı blok üstünde.
Bu arada RC aslında 174 hp dir

[RCkid]

ok... Teşekkürler, yine sayende birşeyler öğrendik puglar hakkında

[Schumi]

ok... Teşekkürler, yine sayende birşeyler öğrendik puglar hakkında

estağfurullah. can sıkıntısı ve açlıktan gevezelik yapıyorum bazen

[edo typer]

bundan oncekı arabam rc ııdı.cok guzel yol tutan kafasına gore yuruyen bı arabaydı 100 oktan olmadıgı zmn mecburen 97 oktan alıyodum o bıle acaıp fark edıyodu.bu timing muhabbetıne gelince rcde ıkı tane kasnak var bırı normal bırı vtec kasnagı dıyebılırız.tımıng kasnakla arabanın vtec ozellıgını yıtırıyosun ama 107ye 107 tımıng ayarı yaparsan caı+komple duz boru kat ıptalı+remap uzerıne sasırırsınama bundan ılerıye gıtmek pek kolay deıl,soyle ki debrıyaj setı sadece orj,kısa sanzıman ben bulamadım belkı sen bulabılırsın ama o da cok zor.vıtesının cok uzun olması sebebıyle sınıfında bıraz gerı kalan bı arac ama yol tutusunu hıc bırseye degısmem.sana sımdıden kolay gelsın kazasız belasız gunler.

[Cem.B]

vites atmsı filan problem deilde cartlı curtluo girio yine bence 106 saxodan bi farkı yok en azından bana öle geldi

yalnız araba her bastığında aynı gitmio ben onu daha pek anlayamadım bazen gaza çok güzel oturup sapıtıo bazende sanki 2 de deilde 4 te basarmışsın gibi ufak ufak devirlenio

[edo typer]

pejoları hava cok etkılıyoyazın hıc yurumuyo hep zengın, kısın kendıne gelıyo.senkromeclerıde bıraz sorunlu hatta typerdan bıle sorunlubu da vıtes aralarının cok uzun olmasından kaynaklanıyo bana gore bırde ıkıye bı cekıyodum kucagıma gelcek sanıyodum