Çözülür çözülmesine de ben ekstra uğraşmak istemiyorum yoksa direk Koray'ın yaptığı gibi tampon ortasına konulabilir.Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
Çözülür çözülmesine de ben ekstra uğraşmak istemiyorum yoksa direk Koray'ın yaptığı gibi tampon ortasına konulabilir.Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
abi renodada aynı sıkıntı var coolerlı olanlarda borular başka yerden gidiyor coolersız olanlarda başka biz takarken klima borularını kanırtarak yer açmıştık kıştı yazın klimayı açtığım ilk gün dumanlar çıkmaya başladı boru patlamış :) tamir ettirip geri taktım ama araya sünger sıkıştırdım eğer öyle bişey yaparsan aklında olsun kasıntılı olunca heralde titreşimle zamanla deliniyoAlıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
görüntüde böyle ama benim borular krom değil galvaniz parlaklık aleminyum banttan el atmışken filtre borusunuda sardım güzel oldu :)
http://i.hizliresim.com/l0Evkp.jpg
http://i.hizliresim.com/g4XZXR.jpg
coolerda 1.6 hdi coolerı 160 liraya 0 bulunca hemen aldım orjinalede çok benziyodu :)
http://i.hizliresim.com/ydP3o0.jpg
Aynen olur korayda ***** hava sartlari bu arada bende de degisiklikler oldu Dp duz boru yarin yazilim guncelliyecem birde carbon clean yaptiracm bakalim ondan sonra dedigin gibi bakip oturup cayimizla birlikte degerlendiririz 😊Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar; Yazılım+dp+egr iptali+intercooler
Standart 68hp sonrası ne oldu bilmiyorum henüz dynoya çıkmadım..
(Dp den sonra orjinal borular ve orjinal susturucu duruyor+filtre sisteminde henüz değişikliğe gitmedim kağıt kullanıyorum)
40-140 km/h - 18 sn. iyimidir ?
http://www.youtube.com/watch?v=cJ521shWQdY
Deneriz hocam :)Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
Gördün 18 sn yi hemen atladın :D biraz daha iyileşecek o çünkü henüz filtre yok + olarakta maf sensörüm kirli sanırım sıkmadan giderken 2000-2300 arası silkelenme yapıyor, turbo hortumu yada vasgate ile alakalı bi durumda olabilir,bugün sorunu çözecem inşallah.Alıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
o sorun bendede var :(Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
http://www.youtube.com/watch?v=EqAirjmI-8A&list=UUJo0ROwbX_nY5oCKMGgJFEQ&index=5
Dik pozisyonda duran intercoolerda turbodan çıkan ve emmeye giren borular daha kısa oluyor, fiestadaki yatay konumlandırılan intercooler montajında daha uzun borular kullanılıyor bu durumda iki cooler montajı arasında performans açısından artılar eksiler oluyor mu acaba bilgi sahibi arkadaşlar bu konuda ne düşünüyor ?
Uzun tutulan boruların çapları dar tutulduğunda aradaki fark biraz minimize oluyor.
Ben uzun olan boruyu 40mm lik diğer kısa olan boruyu 45mm lik kullandım ve yazılım güncellemesinin ardından lag yaşamıyorum, herhangi bir sıkıntı yok yani.
Yatay ve altta olan cooler bence daha iyi soğuyor ve dik olandaki kısa boru avantajını daha iyi soğuma ile tölere ediyor, diye düşünüyorum..
Yakıt sarfiyatı konusunda ne gibi değişiklikler oldu bu işlemlerden sonra ?Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
yatay konumlandırılanın boru uzunluğu ve dikeyın neredeyse iki katı belkide daha fazla. farzedelimki iki katı. 45lik boru 22lik olması lazımki borudaki hacimler bir olsun:) öylede birşey olamayacağından kısaca dikey cooler herzaman daha erken gelir. Lakin yatay olan coolerın hacmide önemli.
dikey olan 1.6hdi coolerı 3.2 1.4hdi ın 2.8 gibi hatırlıyorum. yatay coolerda 2-2.5lt olmalıki borudaki hacmi tolere edebilsin.
e yatay coolerıda ufak koyunca soğutma hacmi azalacak ve coolerdan sonra emmeye gidene kadar tekrar bi miktar sıcaklık artışı olacak.
Eğer imkan varsa dikey cooler bence daha iyi.
Yakıtım sürekli sıkıştırdığım için arttı :D normal kullanımda daha az bile yakabilir belki..Alıntı:
EfecanTopaloğlu Nickli Üyeden Alıntı
Genel mantıktan bahsettim sadece, zaten benim dik konumlandırmam mümkün değil :) Alta koyduğum coolerda zaten büyük bi cooler değil o yüzden şimdilik coolerdan sonraki performanstan memnunum ve turbom hemen hemen aynı devirlerde geliyor..Alıntı:
CRUEL Nickli Üyeden Alıntı
yatak mı dikey mi derken ? giriş çıkış bir olan mı yoksa farklı olan mı ?
Peugeot ve citroendeki uygulamalarda dikey duran cooler var yani iki çıkış aynı taraftan, fiestada ise yatay yani coolerın iki ucunda ayrı ayrı çıkışlar mevcut.Alıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada benim aracımda fiesta yatay kullanılan intercoolerı kullanıcam, umarım bahsedilen gecikmeleri yaşamam.
Bende 9 litre cooler takıyorum 2.7 bar basıyorum. Gecikme nasıl birşey anlıcaz :)Alıntı:
EfecanTopaloğlu Nickli Üyeden Alıntı
9lt çok degilmi.
Oncelikler araclariniza masallah 18 sn olayindan sonra bugun bende bos bir yola denk gelip 40-140 denemk istedim onume arac ciktigi icin 120 de biraktim 12 sn gorunuyor isteyene whatsappla video gonderebilirim
Arac stock 90 lik getz
2012 BMW F30 320d 40-140 km/h acceleration - YouTube
F30 320D de 12 sn civarında yapmış 40-140'ı ama ?
Videoyu dikkatli izlersen 4.sn de 40 da baslayip 12.sn de 120 de bitiyor yani 8 saniye benden 4 saniye hizli dedigim gibi elimde video var bugun yarim yamalak cekebildim bir iddiam yok tamamen merak edip denedim
Yiğit deneyelim mi kanka :D
Haha denemek isteyen sen oldugun icin gel kanka antep e deneyelim :D ama bu saniye olayini anlamadim ben senin arabanin suresi ne 40-140 ?
Düşük süratlerde basmadım ki kanka hiç .. 100-220 deniyorum.Alıntı:
ygtkrmdnz Nickli Üyeden Alıntı
100-170 14 sn şu an.
Mesaj kutun dolu sana videoyu gondereyim izle bi bakalim surelerden pek anlamiyorum yanda bir arac olmali :)
2 sn çok büyük fark yaratır abi.Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaş 40-120 arasını 12 sn de görüyorum demiş, ben inanmıyorum falan diye bişey demedim zaten..Alıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
184 lük 3.20 d ise 40-140 ı 12 sn yapmış sadece varolan anormalliği çözmeye çalışıyorum, ya getz stok değil yada bmwci mal :) hoş otomatik viteste sadece gaza basarak ne derece bi mallık söz konusu olabilirki...
Bide sadık 100-170 denemesi biraz mantıksız,hangi viteskerde sıkıyorsun ? 5. viteste 100 den 170 e sıkabilirsin mesela ?
2 de 40 ta başlayıp 4. Vitestede 170 i görürsün.
100-170 dünya genelinde öngörülen bi ölçme aralığı değil zaten. 40-140 yada 50-150 genel olarak dizellerin ölçtükleri.. 2 de turbon açıkken sıkarsın 4 ün sonunda zaten 150 yi görürsün...
Atmo değilsinki 100-200 sıkasın ;)
Aracim stock stepne dahil hersey uzerinde 40-140 denedigimde 14 sn cikacagini dusunuyorum
Abi arkadaş 40-120 denemiş vites atışı üst vites geçtiğinde düşük devir spoolün düşmesi vs . Saniyeler kimseye bir şey ifade edemez. videoyu izledim youtubeye yükleyebilirim. Kadran sapması gibi bir sürü şey var . DBN almadan konuşmamız yanlış olur.Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
4 3 bin 105 gibi bir değerde 5200 e kadar basıp 5 e çekiyorum :DAlıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
Abi benim turbom 2 de gelmiyor bunu demeyi unutmuşum :/Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
Sadık sende nasıl bi araba var onu çözsem zaten :DAlıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
O zaman 40-140 video ceken tum insanlik dbn eklesin :DAlıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
Valla sorma bende şaşırıyorum bir an veyron oluyor bi an at arabası :D 1 -2 ve 3 bin devir altı sağır.Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar bu arada bugün dyno ya çıktım topkapıda 114 hp çıktı, beni tatmin etti açıkcası, bu saatten sonra yapacağım iş turbo değiştirmek olur, şu ankini kucağıma almadığım sürece bu şekilde binmeye devam etmeyi düşünüyorum :)
Allah hepimizin gönlüne göre versin.
Masallah guzel guc yazilim dumanli mi soft sekilde mi ? Biraz daha gideri vardir elbet kat iptali, duz boru gibi seyler var miydi
yazılım soft değil dumanlı ama hard ta değil, düz boru yok son susturucum duruyor 51 lik downpipe var egr kör + intercooler varAlıntı:
ygtkrmdnz Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler
Ortalama 45 hp almissiniz ben begendim gucu duz boru vs ile daha keyifli olur sanirim
Bi 0-100 veya 0-140 videosu koyma şansınız varmı?Alıntı:
Ko®ay Nickli Üyeden Alıntı
Söz vermiyim ama fırsat bulursam koyarım, 40-140 videsu var önceki sayfalarda, 17-18 sn gibi bi süre.Alıntı:
maxima Nickli Üyeden Alıntı
Aracımda şu an silkelenme problemi var yüksek ihtimalle maf sensöründen kaynaklanan, sorunu çözüp filtre sistemine el attığım zaman çeşitli videolar ve denemeler yapacağım zaten..
+ olarak baskımda sıyırmaya başladı, güçlendirdikçe başımıza iş aldık :)
Bence bronz isine girmeyin sehir icinde cok sıkıntı yasarsiniz :) bronzlu bi araba kullanip oyle karar vermelisiniz