tdci - hdi intercooler uygulamasi ?

[tuzemen]

Bakalım cooler yazılım filtre egzoz kaç hp alıcaz? Ama 120 130 hp ye kadar debriyajın sorun olacağını sanmıyorum... Bizde bu söylediklerimizle 105 110 falan alırız yeter artar bile bence. 2 de sararmı

sarar sardı sarıyor ama 14lük tenekelerle. bizde boruları silikon yapacağız bakalım boru bulunursa bu hafta montaj bitecek inşallah

[selimvarli]

benimki orjinaller üzerinde zaten valla silikon ayarlayabilsem bende öyle istiyordum fakat ayarlıyamadım mecbur paslanmaz yaptık, bu haftasonuda aöf var bakalım zaman ayarlarsam bağlantı noktalarını ayarlıyacağım.

[eanday]

Konunun gizli takipçisiyim ama dayanamdım yazıcam artık yokmu bitiren biri koysun dyno verisini şuraya

[Ko®ay]

Bakalım cooler yazılım filtre egzoz kaç hp alıcaz? Ama 120 130 hp ye kadar debriyajın sorun olacağını sanmıyorum... Bizde bu söylediklerimizle 105 110 falan alırız yeter artar bile bence. 2 de sararmı

2 de sararsın tabi ben bile şu anda kat+egr+yazılım ile yerler hafif ıslakken vites geçişi olmamasına rağmen 2 de seyir halinde sıkınca deli gibi sarıyor 3 te bile sarıyor

[Alican]

sarar sardı sarıyor ama 14lük tenekelerle. bizde boruları silikon yapacağız bakalım boru bulunursa bu hafta montaj bitecek inşallah

Kaçlık silikon lazım?

[s7158]

Baskı balata hakkındaki tecrübem,
Ben önce yazılım yaptırdım, sonra cooler taktım, en sonda egsoz boru çapını büyüttüm. ve bunları yaparken hiç yazılım güncellenmedi. Buna rağmen max. 30Bin Km'den baskım sıyırmaya başlıyordu. Artık 3 bakımda bir baskı değiştiriyorduk.
Bilgilerinize.

[Ko®ay]

Baskı balata hakkındaki tecrübem,
Ben önce yazılım yaptırdım, sonra cooler taktım, en sonda egsoz boru çapını büyüttüm. ve bunları yaparken hiç yazılım güncellenmedi. Buna rağmen max. 30Bin Km'den baskım sıyırmaya başlıyordu. Artık 3 bakımda bir baskı değiştiriyorduk.
Bilgilerinize.

Peki biraz daha uzun ömürlü olması açısından nasıl bir baskı kullanmak gerek ?

[selimvarli]

Peki biraz daha uzun ömürlü olması açısından nasıl bir baskı kullanmak gerek ?

Valla tahminimce 105 110 hp çıkarıcaz araç zaten hafif boyuna göre iyi gidecek diye düşünüyorum. benimde baskı sert zamanı geliyor değiştirmişken ne yapmak lazım acaba? 110 olduk diyelim, sürekli gazlamıcaz tabikide arada hakkını vericez kendi çapında...baskıyı ele almıyalım sürekli...çözüm üreten arkadaşlar neler yaptılar illa yapan vardır.

[61TS061]

bipper ve nemodaki motor 1.4hdi değil mi?nasıl intercooler oluyor anlamadım.

[Ko®ay]

bipper ve nemodaki motor 1.4hdi değil mi?nasıl intercooler oluyor anlamadım.

Ticari amaçlı araçlar oldukları için dolayısıyla yük taşırken torka ihtiyaç duyacaklardır, muhtemelen bu amaçla intercooler lı olarak piyasaya sürülmüşlerdir.

[Oznsrl]

ben clioya cooler taktım güç falan alamadım aldıysam bile hissedilir derecede değil 1.4 hdi de coolerla güç alınıomuymuş

[s7158]

Peki biraz daha uzun ömürlü olması açısından nasıl bir baskı kullanmak gerek ?

O zamanlar yıl 2005di. Ben alternatif arayışına girmemiştim. Ama aklıma gelen en basit yöntem bronz oldu şimdi. İllaki araştırılırsa başka alternatifler vardır.

[tuzemen]

intercooler montajına başladık .yalnız öncesinde intercoolerı takmadan tekrar bi ölçüm daha yaptık.stock motora yazılımla 94 hp 210 tork vermişti araç yaklaşık ay 6 önce.sornasında kat içi boşaltma ve son susturucu iptali yapmıştık.bugünkü ölçümde gene 94 hp 210 tork verdi tahmin ettiğim gibi 3-4 hp alamamışım borular bugüne yetişmedi yarın o da hallolup yazılım güncellenecek bir mani çıkmazsa.







elektrovananın yeni konumu bu şekilde oldu

[selimvarli]

ayakları bulmuşun süper olmuş bende bulursam daha sonradan onlara geçiş yapacağım. bakalım borularıda bitir direk dyno

[tuzemen]

ayaklar gene bir fatih ali imren klasiği tanesi 3 lira

[selimvarli]

Hadi senden haber bekliyorum dynoda 94 den ne ckicak bakalim 105 versn yeter bence

[Ko®ay]

Dyno yu bekliyoruz

[ferroo]

kat ıptalı ve son ıptalı hıc ıse yaramamıs o zaman dogrumudur?

[tuzemen]

montaj yapıldı fakat birkaç sorunumuz var maalesef.ama öncelikle şunu belirteyim bariz rahatladı araç, üstüne birde katı söküp 51lik downpipe yapıldı coolerla beraber.hem ses hemde performans farkedilir şekilde değişti.yalnız ankarada doğru düzgün bağlantı hortumu bulamadığımız için yüksek basınca dayanlıkla akaryakıt hortumu olarak geçen hortumlardan kullandık.onlarda ***** pek esnemediği için titremeye neden oldu.rölantide felan hissedilir ve rahatsız edici bir titreme var.ek olarak turbonun ucundaki plastiği iptal edip bağladığımız flanştada kaçak var.40-50 km yol yaptım turbonun ucuyla flanş arasında baya yağ vardı.oldukça can sıktı açıkçası.yarın tekrar bakacağız.turbodan coolera giden boru turbonun çıkışıyla aynı boyutta 32 lik coolerden emmeye giden boru ise orjinalindeki gibi 51 lik.bunlarda resimler,