MJT-JTD fiat-opel-alfa

[yakuza]

stock hali 290 nm 105 hp lerin, 120 hp olan versiyonlarda 320 nm üretiyor

[josefsalvatini]

http://www.alfaromeo.com.tr/tr/Publi...ozellikler.pdf

1.6 105 320 nm tork

zaten alfada 120 lık yok bravo da var oda 320 tork

[MCN21]

arkadaslar yanlıs biliorsunuz hemen düzeltiorum normal modda 105 bg 280 tork 1500 rpm de gelio ...
dynamic modda 105 320 tork 1750 rpm de gelio ben dynoda normal modda ölctügüm icin bu degeri verdim dynamic mod arka tekerler dönmedigi icin ölçülemio dynoda

[josefsalvatini]

arkadaslar yanlıs biliorsunuz hemen düzeltiorum normal modda 105 bg 280 tork 1500 rpm de gelio ...
dynamic modda 105 320 tork 1750 rpm de gelio ben dynoda normal modda ölctügüm icin bu degeri verdim dynamic mod arka tekerler dönmedigi icin ölçülemio dynoda

zaten ben arabanın yoldakı degerlerınden bahsedıyordum

[MCN21]

zaten ben arabanın yoldakı degerlerınden bahsedıyordum

iste normalde yoldada 280 veriyo ben dynamic moda almadıkca

[josefsalvatini]

iste normalde yoldada 280 veriyo ben dynamic moda almadıkca

ok onu anladım bravo tjet 150 lıklerde ektra boost gibi
ama her zmaan verır degeri

[yakuza]

ben unutuyorum sürekli motor aynı ama ufak tfk farklar var fiattakiyle karıstırıyorum

[By_HaNNibaLL]

1.6 mjet doblolara yazilim yaptik arabanin resmen kaderi değişti yakiti inanilmaz düştü benim 1.3den az yakiyo kafayi yiyecem.

Bursa içi denemek isteyen olursa denerim cok zevkli hale geldi yazilimdan sonra

[GKD]

yerimi bilmiyorum ama 2 hafta önce 2003 corsa 1.7dtı aldım aldığım gün yağ yağ filtresi polen filtresi hava filtresi mazot filtresini değiştirdim sabahları çalıştırdığımda fena dumanlı çalıyor rolantide ama aşırı az buz değil birkaç kişiye gösterdim motorda herhangi bir sıkıntı olmadığını çalışmasının gayet düzgün olduğunu sölediler bir yer carbon clear yapmak lazım dedi nasıl bir yol izlemem lazım yada anadolu yakasında bu araçtan anlıyan birileri varmıdır teşekkürler..

[Onur1984]

Selam arkadaşlar, konuya balıklama dalıyorum ama kusuruma bakmayın lütfen...

Küçük bir sorunumuz var, belki aramızda yaşamış olanlar vardır aynı şeyi diye danışmak istedim.

Aracımız 9-3 dizel; 150 beygirlik CDTI motor... Alfa ve Opel kullanıcıları bilirler motoru.

Yolda seyir halinde iken araç ciddi bir vuruntu ve silkeleme yapmaya başladı ve uzun süre devam etti bu, hız 70-80 km/s civarlarındaydı.
Yol üstünde bir sanayiye girdik, baktılar pek bir şey anlamadılar. Motor üst plastik koruyucu kapağını söktüler, silindirlere giden ve başında sarı soket bulunan 4 ayrı kalın kablo var. Bunları söküp iki fıs fıs yapıp yerine taktılar sorun düzeldi... Bu şimdilik geçici bir çözüm tabi. Merak ettiğimiz bu soketler nedir, ne işe yarar? Ateşleme ile ilgili bir sıkıntı mı var acaba? Araç 144.000 km'de Bujiler değişmedi hiç, acaba onlarda mı sorun vardır?

[BthnKrkt]

Selam arkadaşlar, konuya balıklama dalıyorum ama kusuruma bakmayın lütfen...

Küçük bir sorunumuz var, belki aramızda yaşamış olanlar vardır aynı şeyi diye danışmak istedim.

Aracımız 9-3 dizel; 150 beygirlik CDTI motor... Alfa ve Opel kullanıcıları bilirler motoru.

Yolda seyir halinde iken araç ciddi bir vuruntu ve silkeleme yapmaya başladı ve uzun süre devam etti bu, hız 70-80 km/s civarlarındaydı.
Yol üstünde bir sanayiye girdik, baktılar pek bir şey anlamadılar. Motor üst plastik koruyucu kapağını söktüler, silindirlere giden ve başında sarı soket bulunan 4 ayrı kalın kablo var. Bunları söküp iki fıs fıs yapıp yerine taktılar sorun düzeldi... Bu şimdilik geçici bir çözüm tabi. Merak ettiğimiz bu soketler nedir, ne işe yarar? Ateşleme ile ilgili bir sıkıntı mı var acaba? Araç 144.000 km'de Bujiler değişmedi hiç, acaba onlarda mı sorun vardır?

dizel araba ? buji

[Onur1984]

Yok mu dizelde buji? Rezalete cahilliğe bak
Doğru söylüyorsun, ben ateşleme buji ile oluyor sanıyordum...
Peki ne olabilir burdaki sorun?

Teşekkür ederim düzeltmen için ayrıca

[by_speedvw]

aracıma c.tesi günü emulator bağlatıp basıcı açtım boost saatinden 28 psıları okudum aracımın gidişi ciddi mağnada değişti en son intercooler hortumunun çıkmasıyla durmak zorunda kaldım

28 psi larımı gördün boost saatin bu kadarını ölçe biliyormu yanlışlama oldu galiba 2.8 dicektin anladığım kadarıyla cok cok iyi bi değer motor stock mu ?

[by_speedvw]

Yok mu dizelde buji? Rezalete cahilliğe bak
Doğru söylüyorsun, ben ateşleme buji ile oluyor sanıyordum...
Peki ne olabilir burdaki sorun?

Teşekkür ederim düzeltmen için ayrıca

yanlış bilgilendirme olmasın dizelde buji var fakat çalışma sistemi benziliden cok farklı aracı calıştırmadan önce kontağı açtıgınızda devreye girer ve ilk yanmanın kolaylaşmasını sağlar motor çalıştıktan sonra devreden cıkar. ismide kızdırma bujisidir. herhangi bir kızdırma bujiside bozuldugunda ısıtmaz ve aracın geç çalışmaya başlar bunun kontrolüde sökülerek yapılabilir.

[Onur1984]

yanlış bilgilendirme olmasın dizelde buji var fakat çalışma sistemi benziliden cok farklı aracı calıştırmadan önce kontağı açtıgınızda devreye girer ve ilk yanmanın kolaylaşmasını sağlar motor çalıştıktan sonra devreden cıkar. ismide kızdırma bujisidir. herhangi bir kızdırma bujiside bozuldugunda ısıtmaz ve aracın geç çalışmaya başlar bunun kontrolüde sökülerek yapılabilir.

Kızdırma bujisini biliyorum, dediğiniz gibi soğuk havalarda çalışmayı kolaylaştırmak için marş basmadan 3-5 saniye bu bujinin ısıtmasını bekliyoruz. Teşekkür ederim bilgi için.

Şu sarı soketli kabloları çözemedim...

[BthnKrkt]

yanlış bilgilendirme olmasın dizelde buji var fakat çalışma sistemi benziliden cok farklı aracı calıştırmadan önce kontağı açtıgınızda devreye girer ve ilk yanmanın kolaylaşmasını sağlar motor çalıştıktan sonra devreden cıkar. ismide kızdırma bujisidir. herhangi bir kızdırma bujiside bozuldugunda ısıtmaz ve aracın geç çalışmaya başlar bunun kontrolüde sökülerek yapılabilir.

kızdırma bujısı normal bujı ile aynı görevde olmadığı için yazmadım. ayrıca bahsettıgı parcanın kızdırma bujısı olmadıgını sizde biliyorsunuz 'a gerek yok

[Onur1984]

Neyse arkadaşlarım, ben yarın sanayi yollarını bir tutayım en iyisi teşekkür ederim alakanıza...

[by_speedvw]

kızdırma bujısı normal bujı ile aynı görevde olmadığı için yazmadım. ayrıca bahsettıgı parcanın kızdırma bujısı olmadıgını sizde biliyorsunuz 'a gerek yok

bahsettiği parça derken ben konuya hakim olamadım sadece aracı dizel kızdırma bujisiyle ilgili bir problem var sandım.

[by_speedvw]

Selam arkadaşlar, konuya balıklama dalıyorum ama kusuruma bakmayın lütfen...

Küçük bir sorunumuz var, belki aramızda yaşamış olanlar vardır aynı şeyi diye danışmak istedim.

Aracımız 9-3 dizel; 150 beygirlik CDTI motor... Alfa ve Opel kullanıcıları bilirler motoru.

Yolda seyir halinde iken araç ciddi bir vuruntu ve silkeleme yapmaya başladı ve uzun süre devam etti bu, hız 70-80 km/s civarlarındaydı.
Yol üstünde bir sanayiye girdik, baktılar pek bir şey anlamadılar. Motor üst plastik koruyucu kapağını söktüler, silindirlere giden ve başında sarı soket bulunan 4 ayrı kalın kablo var. Bunları söküp iki fıs fıs yapıp yerine taktılar sorun düzeldi... Bu şimdilik geçici bir çözüm tabi. Merak ettiğimiz bu soketler nedir, ne işe yarar? Ateşleme ile ilgili bir sıkıntı mı var acaba? Araç 144.000 km'de Bujiler değişmedi hiç, acaba onlarda mı sorun vardır?

Kusura bakmayın mesajı şimdi gördüm o baktıkları kablolar %90 enjektör kablolarıdır bazı enjektörler yakıtı kabloya gönderebiliryor hava tuttuklarında eğer havaya bir mazot kokusu yayılmıs ise o enjektör arızalıdır değiştirmeniz gereke bilir.