b18c/5/6/jdm hepsinde aynı blok var eğil mi?
Printable View
b18c/5/6/jdm hepsinde aynı blok var eğil mi?
ben yeni yaptırdım d16a9 motorumu baskı balata ot pok derken 4.500tl'ye mal oldu. rektefiye için istanbula gitti, ayrıntılı fiyat listesi yanımda olsa yazardım ama aklımda olanlar şöyle ;
rektefiye ; 700 + 150tl kargo
motor indirme bindirme v.s. işçilik ; 700tl
yamada yağ pompası 548tl ( içime oturmuştu fiyatı hayatta unutmam )
acl yatak 400 civarı bişeydi yanlış hatırlamıyorsam
0 krank 600tl
pistonlar 350tl
v.s.v.s. uzaaarr gider :) sanayide yiyeceğin yemekten içeceğin gazoza kadar şöyle bir hesap yapsan 5bin tl'ye yaptırırsın motoru canım kardeşim :)
hazır sökülmüşken yatak değiştirmek ?Alıntı:
::ZaFeR:: Nickli Üyeden Alıntı
Bana söylenen öyle.Kontrol amaçlı yataklarına bakılmış çizik mi değil mi diye ?
pompa vs degişirken yataklar bakılmazsa zaten sıkıntı var demektir.ben pompamı degişirken yataklarımın cizilmiş oldugunu farkettim sonra komple motora girdim bakılmasaydı yatakları almıstım kucaga :DAlıntı:
::ZaFeR:: Nickli Üyeden Alıntı
alternatiflerinizi bekliyorum :D
Alıntı:
Agah Nickli Üyeden Alıntı
Sana d16 motoru toplamaktan başka alternatif varmış gibi görünüyor mu?Alıntı:
Agah Nickli Üyeden Alıntı
Bir ihtimal d15 block bulup d16z6 kapağı takarsan 130hp civarında sohc vtec bir araba yapabilirsin.
Onun dışında tüm ihtimaller sayıldı sanıyorum.
Alıntı:
Agah Nickli Üyeden Alıntı
:icon_tup::icon_tup:Alıntı:
kickbuttowski Nickli Üyeden Alıntı
en iyi alternatif Sİ değilde 1.5 ex alacaksın onu sohc vtec yapacaksın
sohc la dohc arasındaki egzantrik farkı beni kasıyor acıkcası. çift egzantrik varken niye tek kullanayım gibisinden.Alıntı:
Sİyah Nickli Üyeden Alıntı
http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html bence bu konuyu bir oku. senin aklındaki soruların çoğuna cevap verecektir.
benim işaret etmek istediğim nokta biraz farklıydı, yatakları değiştirip pompayı olduğu gibi bırakmak falan çok mantıklı gelmiyor bana. zaten yağlama sorunu yaşayan bir motora sahibiz. nacizane tavsiyem en azından yağ pompanızı değiştirmeniz yönünde. bugün 548tl'lik malzemeden kaçıp yarın öbür gün 4bin tl ödemeyin yani. dostça bir tavsiye benimki, mal sizin keyif sizin elbette :)Alıntı:
::ZaFeR:: Nickli Üyeden Alıntı
d serisinin en zayıf motorları çift egzantrikli olan d16a8 ve d16a9'dur..Alıntı:
Agah Nickli Üyeden Alıntı
Pompanın durumunun iyi olduğu söylendi bana.Ama bu yaz kontrol amaçlı baktıracağım tekrar.Duruma göre değişime giderim.Sürekli gazlayan eden biri değilim açıkcası : )Alıntı:
Sheyhzade Nickli Üyeden Alıntı
bencede si da mutlaka yag pompasını degıstırın derım hele bide 300 bın e gelmıs aracın,Allah muhafaza :)Alıntı:
::ZaFeR:: Nickli Üyeden Alıntı
herkeze teşekkürler. arac aldık. ayrıca endly yağ pompası mı ne varmış araçda : )
e hadi hayırlısı olsun ,sana donsuz geceler görünüyo :DAlıntı:
Agah Nickli Üyeden Alıntı
Uzun yıllar d16a9 ve d16z5 motorlu iki crx kullandım ikisinde de sorun yaşamadım. bazıları şansız oluyor.
b mi d mi demiş sin tabiki b serisi.
Ortalama olarak b yi aldın alması işletmesi taktırması ıvır zıvır 11-12 yi buldu diyelim.
Şunu düşün b yapacağın zaman çıkan d motorunu faturalı şekilde satabilirsin, onuda yapamadın tesisatına varana kadar satarsın bir şekilde satılır hadi sattığında oradan sana 4bin lira getirdi diyelim.
Zaten bu d serisi motor patladığında harcayacağın para en az 4.5 koy üstüne etti 8.5 işte buradan sonra devreye senin durumunun müsaitliği giriyor.
Ha alacağın b nin durumu nedir oda elinde patlar mı bilinmez hepsi risk ama bence bunlarla uğraşacağına paranı cebine koy Civic Si ını sat.
Abs li ve airbagleri olan bir Ek Civic vti al bunların hiç birisi ile uğraşma.
Hem paran gider hem vaktin. En azından vaktin gitmeden hepsini içinde bulunduran bir araban olmuş olur.
nacizane görüşüm budur.