typer oksijen sensörü

[Serkan__R]

100 tl.benzine 115 km yaptim lamba yandi. Normal mi. Bende koppro yok afr de yok. Full oem eksoz var full. Katelizor tikali olabilir bide

Ful Vtec üstümü gıttın
Ben kpro dan önce 50tl ıle 120 km yapıyordum sensörler yok kpro yok!

[Schumi]

Hilmi hocam peki bu iptal olayı global midir her O2 sensörü için geçerli midir? kullanılan direnç neye göre hesaplanıyor bir bilgin var mı?

O2 sensörü bozulmasın diye önce ısıtılıyor kontağı açar açmaz. İçindeki ısıtıcı devre hatırı sayılır bir güç çekiyor. Motor arıza lambası yanmasın ve bilgisayara bağlatınca O2 senesörü ısıtıcı devre hatası olmak istemiyorsanız bu ısıtıcı devrenin çektiği akımı karşılayacak bir taş direnç gerekiyor. Ama motorsiklette kullandıkları direnç hayli ufak. Sanırım bunlar ısıtıcı devreyi değil direk sinyalin geldiği noktayı dirençlemişler.

[PiscocuK]

sonuç olarak bu iki sensörü almalımıyız almamalımıyız.almazsak bu sebeple yanan motor arıza ışığını nasıl söndürürüz?

[miniks]

Hilmi hocam peki bu iptal olayı global midir her O2 sensörü için geçerli midir? kullanılan direnç neye göre hesaplanıyor bir bilgin var mı?

Abi onu araştırmak lazım şu motorsiklet için link koymuştum orda yazıyor olması lazım biz hep aynı direnci kullandık ışıkta yanmıyor söndürmek için zaten

[miniks]

100 tl.benzine 115 km yaptim lamba yandi. Normal mi. Bende koppro yok afr de yok. Full oem eksoz var full. Katelizor tikali olabilir bide

Ful Vtec üstümü gıttın
Ben kpro dan önce 50tl ıle 120 km yapıyordum sensörler yok kpro yok!

Egzost varsa spirali kontrol ettir kardeşim kat değilde spiral katlanmış olabilir sıkarda aracı yurumez

[miniks]

sonuç olarak bu iki sensörü almalımıyız almamalımıyız.almazsak bu sebeple yanan motor arıza ışığını nasıl söndürürüz?

Direnç kullanıcaksınız iyi bir elektrikçi halleder

Schumi deneme yanılmada yapılabilinir direnç kuçük gelirsa lamba sönmücektir

Bir buyugunu takar deneye deneye söndürene adar

[XSi]

Hilmi hocam peki bu iptal olayı global midir her O2 sensörü için geçerli midir? kullanılan direnç neye göre hesaplanıyor bir bilgin var mı?

oksiyen sensörünün ısıtma devresi var, oksijen sensörü yapısı gereği belirli bir ısıya gelmeden düzgün okuyamıyor, bu nedenle ısıtılması için hepsinde bu devre var.

En basit yol, multimetre ile ölçülebilir..

Ben geçen sene pejoya girişmişken bir multimetre alıp (koçtaş 12 tl) , hem direnç hem de voltaj kontrolünü yapmıştım (voltaj dalga şeklinde olduğundan, multimetre ile zor oluyor ama genede fikir veriyor)

[GC8 GT]

Gunes G, detaylı acıklaman icin tesekkurler, cok faydalı bilgiler okudum.
Aksam vakti gerekli sensörleri taktım ve arıza lambası söndü.
Arabanın gidişi Bayagı farklılastı, gerek vtec üstü gerek vtec altı.
https://www.facebook.com/photo.php?v=499961730066356
o2 sensoru sadece vtec altı afr sini düzenliyor olabilir ama arıza lambası söndüğü için Araba kendini komple koruma modundan çıkartıyor olabilir. Bu şekilde, arıza lambası yakan hiçbi oem beyinli araba uzun vaadede kullanımı mantıklı değildir diye dusunuyorum.

Sensorler tam olsa bile, düz boru ve headers oldugu için yine arıza yakacagı söyleniyor. ilk 100 km içersinde. Bu seferde yanıltıcı yapacağım artık..

Aracım sensör yokken kompresyonda çok gereksiz zengine kalıp çatara patara yapıyordu. Asırı zengin oldugu belliydi ve sensorden sonra bütün gereksiz zenginligin düzeldigini farkediyorum. Simdilik gecici olarak 2.el bi sensor taktım, Bana bu 2 sensöründe PARCA NUMARASINI soyleyebilecek olan var mı? Ona gore sıfırlarını getırteyım

[PiscocuK]

yetkili servise aracının şase nosunu belirtirsen sana sensörleri verebilirler

ikisi 1000-1200 tl civarında

[miniks]

Gunes G, detaylı acıklaman icin tesekkurler, cok faydalı bilgiler okudum.
Aksam vakti gerekli sensörleri taktım ve arıza lambası söndü.
Arabanın gidişi Bayagı farklılastı, gerek vtec üstü gerek vtec altı.
o2 sensoru sadece vtec altı afr sini düzenliyor olabilir ama arıza lambası söndüğü için Araba kendini komple koruma modundan çıkartıyor olabilir. Bu şekilde, arıza lambası yakan hiçbi oem beyinli araba uzun vaadede kullanımı mantıklı değildir diye dusunuyorum.

Sensorler tam olsa bile, düz boru ve headers oldugu için yine arıza yakacagı söyleniyor. ilk 100 km içersinde. Bu seferde yanıltıcı yapacağım artık..

Aracım sensör yokken kompresyonda çok gereksiz zengine kalıp çatara patara yapıyordu. Asırı zengin oldugu belliydi ve sensorden sonra bütün gereksiz zenginligin düzeldigini farkediyorum. Simdilik gecici olarak 2.el bi sensor taktım, Bana bu 2 sensöründe PARCA NUMARASINI soyleyebilecek olan var mı? Ona gore sıfırlarını getırteyım

O sensorlere o parayı vericeğine Kpro al daha mantıklı