Aracımın taban halılarını komple soydum boyatmak için ve çıplak bırakmayı duşunuyodum.Fakat şöyle bir sorunum var tabana şaselere çok fazla egzoz ısısı gelıyor 10 dakıka sonra hıssedılıyo yarım saat sonrada ayakları rahatsız edecek kadar ısınıyo bunun sebebı egzoz borusundanmıdır kaçak baktım fakat bulamadım yoksa taban halısı kaldırınca bu ısı normalmidir daha önce bmw de halıyı kaldırmıstım böyle bir sıkıntı yaşamamıştım.Okuyan ve yardımcı olan herkese şimdiden teşekkürler.
güzelce ziftleyip ziftli levha ile kaplarsan daha sağlıklı olur
yiyemeyeceğin obamanın altına yatmayacaksın
egt çok yüksek olmasın neden borularda o kadar ısı var?
yok egt normal 700-900 arası egt geneldetdipower Nickli Üyeden Alıntı
her aracın sac kalınıgı taban yalıtımı farklı oldugundan büyük ihtimalle taban halılarını sökünce normalde hissetmediginiz yada halının yalıttıgı sıcaklıgı direk hisetmeye basladınız
Evet olabilir yalıtım sarıcam yarın bakalım keser inşallah zaten halı baya kalındı altıda elyaftı .
taban halısını ne için söktünüz merak ettim ?
Sadece dıştan değil içtende boyanacak araçlarda iç kaplamalar trimler vs komple sökülür
23 yaşında araç artık halı kullanılmaz halde ve baya kalın olduğu için ağırlıkta yapıyordu o yüzden attım halıyı zaten komple boyandıgı içinde sokuluyor halılar tavanlar
doruk abi araba ne yazmamışsın 200sx için sanırım
abi çok normal ısınması çünkü hem eksoz var hemde motor sıcaklığı var bizim E34'ün vites körüğü yolda uzun süre gitmişsek neredeyse eriyecek duruma geliyor çünkü motorun ısısıda oradan alta iniyor şanzımanın o tünelden gidiyor haliylede orta konsolun altı normalden sıcak oluyor
-Now-34 K 3862 E34 5.20 1996 CosmosSchwarz " Sumfang Edition "Kanka sen çekirdekten yetişme bi manyaksın belirtiyim dedim
aynen kardeşim sx in. Evet vitesin o taraflar boruya yakın yerler ısınıyo bakalım yalıtım malzemesi bakıyorum isofixler felan alumınyum kumaşlar baya işe yarıyomuş
Bende aynı sorunu altimada yaşıyorum. Üstelik döşeme standart şekilde durduğu halde. Uzun yolda gaz dedalının altından ısı hissediliyor ve sağ ayağımı rahatsız ediyor. Zaten tamda ordan geçiyor egsoz. Japonlarda izolasyon her zaman zayıf olmuştur. Bmw de olmadı diyorsun ona katılırım. bmw izolasyon konusunda çok iyidir genelde bmw tabanla egsoz arasına levha koyar boydan boya . Japonlarda kısmi yerlerde levha olur.
Bendede aynı sorun vardı nerdeyse ayakkabılar eriyecekti)
adını bilmiyorum bir tarafı turuncu bir yalıtım malzemesi ile bütün ısıyı kestik ayrıca seside.
evet şimdi ebaydan 2 malzeme aldım bırını putur attıktan sonra alt şaseye egzozun gectıgı yerlere uyguluyosun diğeride 10mm alumınyum ısı sargılı taban halısı ısıyı 1800dereceye kadar kesıyormus yorumlarına baktım memnun kalmayan yoktu verdim siparişi uyguladıktan sonra bilgi aktarırım.
İzolasyonculardan kauçuk köpüğü alıp uygulayabilrsiniz. Kendinde yapışkanlıları yada harici yapışkan ile uygulananaları var. Ben kendi aracımda kullanıyorum , longtube headers var ve taban sacına 1cm mesafede duruyorlar , taban halısında hafif bir ısınma bile olmuyor. Kesin çözüm tavsiye ederim.
- The Ultimate Sleeper -
8.572@276kmh Türkiye 402m Drag Rekoru LS10X - MAXFLOW
Sonucu merak ediyorum fotolarla birlikte.
Kargolar gelsin işe koyulucam.Bendede manıfold ve boruda kacak var egt sapıttı baya manıfolduda sokup sargıyla sarmayayı dusunuyorum.Bide bugun 1 2 tane alumınyum levha gordum elektrık tesısatına ve fren yagının oldugu kabın etrafı ıcın.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
