B18a2'den -B20 Vtec sonrası modifiye sorunsalı.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Bak kardeşim soru sormuşsun cevabını bulmak istiyorsun sana yardımcı olmaya çalışıyorum arkadaşların abuk subuk yorumlarda bulunuyor

ben bir garajı yada şahsı savunmuyorum beni alakadar etmez insanların yaptıkları işler ben yapmadım sonuçta :)

sana yardımcı olmak gibi bir zorunluluğumda yok

Gömlekleri foto çekmen lazımdı hem gömlekleri görmemiz hemde piston eteklerini görmemiz gerekir

pistonlar kurtarırmı diye düşündügüne göre fazla bir aşıntı yok yani olay piston erimesi değil

muhtemelen hararettir

bir başka hususda ilk yazdıgım şey

lpg cok yanıcıdır bujileri fazla yorar normalde 10bin kullandıgın bujiyi 5bin de değiştirmen lazım

aynı şekilde bobinede zarar verir sen farkına varmayabilirsin ama bobinininde ateşleme gücü zamanla düşer

bakınız yeni accordlarda lpg lilerin cogu bobin arızası veriyor

şimdi senin motorun bir kere asla ve asla rektefiye yada motoru toplayanın yada ayarını yapanın suçu değil

20.000 km kullanamazsın

Rektefiyeci yada motoru toplayanın birinden hata olsa sen daha rodajda iken ortaya çıkar

ayarcında hata olsa bir kaç km tapa gazlamada kırarsın

senin sorununa gelince

lpg den kaynaklı ateşleme organlarının zayıflaması sonucu motor iç ısısının değişkenliği

su harareti

enjektor arızası ...

yapman

gereken motorunu toplarken radyatorune ve borularına baktırman

Golden Eagle dan kapak contası alman

yoksa arp saplamada almalısın

eger oem kullanıyorsan termostat ve fan switch daha erken devreye girenler ile değiştirmelisin

enjektorlerini kontrol ettirmelisin

ateşleme bobinini ve bujilerini yenilemelisin

eger lpg kullanmaya devam ediceksen daha kuvvetli external bobinli ateşlemeye geçmelisin ve daha kalın misal 8.5mm buji kablosuna geçmelisin

Allah yardımcın olsun

---

sağol hilmi eyvallah yardımcı olman güzel bişey Allah razı olsun,ben de kimseyi kötülemiyorum suçlamıyorumda ama ne hikmetse birden savunmaya geçti bazıları :o
araçta ARP saplamalar ve termostat fln Vs bunlar mevcut o konuda sıkıntı yok ama şöyle bir durumla karşılaştık Oem üst kapak contasının yüzeyinde mi artık yada sıvı contanın malzemelerimi anlamadım gömleğin bazı su kanalı deliklerini kapamış durumdaydı birde krankta bir tane gezi ayı çıktı bunlardan kaynaklı bir sorun teşkil edermi sence ?
araçta hararet durumu hiç olmadı ama sanırım anlık bi sıkıntı yaşandı motor içinde, belki soruna sebep o olabilir ama ateşleme ve buji kaynaklı bir hararet durumu olsa gömleklerde ovalleşme olmazmıydı ? motoru açmasak araba gider di o şekilde ama o tık tık tık piston etek sesi rahatsız edici ve risk oluşturcağından dolayı açtık üst kapağı ve 3.pistonun eteğini görünce şaşırdık bizde bunun nasıl olduğunu anlayamadık...:confused:

Krankta 1 tane gezi ay nasıl çıkar yav öyle şeymi olur :)

Söken kaybetmiştir

hadi diyelim teki gezi ay var çoktan ana yatakları sarardın o başka problem bunla alakası yok

Ovalleşme ile ateşleme sorununun alakası yok

O genelde rektefiye hatasından olur

senin aracında su sıcaklık saati varmı orjinal kadran harici ?

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Krankta 1 tane gezi ay nasıl çıkar yav öyle şeymi olur :)

Söken kaybetmiştir

hadi diyelim teki gezi ay var çoktan ana yatakları sarardın o başka problem bunla alakası yok

Ovalleşme ile ateşleme sorununun alakası yok

O genelde rektefiye hatasından olur

senin aracında su sıcaklık saati varmı orjinal kadran harici ?

---

su sıcaklık yok ama EGT ile birlikte alacam sipariş verdim gibi bişey bundan sonra biraz daha tecrübe ettik gibi :rolleyes:
valla gezi ayı konusunda bende şaşırdım bakındık sağa sola bulamadık beraber söktük zaten main girdle kuşağını çıkardık yataklara bakalım diye baktık bi tane var acaba dedim main girdle var diyemi 1 tane takılıyor dedik ama sonra rektefiyeciyede sorduk 2 tane olması lzm dedi :confused: bulamadık ikincisini .
ya bişey sorcam bu araba B18 gömlekler ile olsaydı bu sorun olurmuydu acaba gömlekler soğutamıyormu kendisini blok içinde yada B20 vtec yapan biri soğutma sisteminde ciddi bi yapılanmaya gircek demekki ben onu anladım hiç toleransı yok bu B20'nin :(
dediğin gibi sanırım soğutma sisteminin zayıflığı buna sebep oldu sen B20 de tecrübelisin sen ekstra farklı ne kullanıyordun aracında ?

hiç toleransı yok b20nin ciddi makina ama bence yapması gereksiz bu gibi sorunlardan dolayı (egt-su sıcaklık ve binumun kadran..)

hee b20 yarar gider ama km si azdır ne kadar bakarsanda bak belli yerde sorunlarla karşılaşırısın ya göze alıcan yada b20 ye binmiyeceksin bence.

gezi ayı na deginirsek;bir yanlışlık yoksa tek ay komedi olur :)

Knock Light varmı arabanda

methanol kullanılarak egt düşürülemez mi?

Alıntı:

---

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

su sıcaklık yok ama EGT ile birlikte alacam sipariş verdim gibi bişey bundan sonra biraz daha tecrübe ettik gibi :rolleyes:
valla gezi ayı konusunda bende şaşırdım bakındık sağa sola bulamadık beraber söktük zaten main girdle kuşağını çıkardık yataklara bakalım diye baktık bi tane var acaba dedim main girdle var diyemi 1 tane takılıyor dedik ama sonra rektefiyeciyede sorduk 2 tane olması lzm dedi :confused: bulamadık ikincisini .
ya bişey sorcam bu araba B18 gömlekler ile olsaydı bu sorun olurmuydu acaba gömlekler soğutamıyormu kendisini blok içinde yada B20 vtec yapan biri soğutma sisteminde ciddi bi yapılanmaya gircek demekki ben onu anladım hiç toleransı yok bu B20'nin :(
dediğin gibi sanırım soğutma sisteminin zayıflığı buna sebep oldu sen B20 de tecrübelisin sen ekstra farklı ne kullanıyordun aracında ?

---

moruk ben sana B20 sırrını vereyim

5 ci vitesi bitirme

220kmh ı geçme hiç birşey olmaz

tapa gaz 5 te gazlamak B20 de harareti tavan yaptrıyor

gömleklerle alakası yok

su sogutma sistemi bende oem integra radyatoru kullanıyordum kaloriferler giriş çıkışları yoktu bende sadece radyator hortumları vardı başka hiçbiryere ne kelebek ne kalorifer hiçbir yere su gitmiyordu

düşük termostat fan switch ve gerektiginde içerden açabilceğim bir fan tuşu vardı

fakat göstergeler bende herzaman oldugundan dikkatimi çeken şey gazarken su sıcaklıgının yükselmesiydi

4 bitirdigimde 93 - 94 e falan çıkıyordu 5 e atıp devam edersem yükselmeye devam ediyordu

bende erken gaz kesiyordum sogutuyordum

zaten b20 acaip bişi sogumasıda bir okadar yavaş oem yag cooler yetersiz yag da ısınıyor hallice su da ısınıyor

beyine sıcaklık bilgisi gonderen müşürün gonderdigi bilginin hızı ne derece ? yani dışardan baglanan su sucaklık göstergeleri ile aynı hızda mı ?

ben mesela sıcaklık 97 derece olursa beyinden arıza ışığı yaktırıyorum, bu yeterli mi, yoksa gösterge takmak daha mı iyi ?

Alıntı:

---

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

Knock Light varmı arabanda

---

Yok ama sanırım gerekli baya :o

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

moruk ben sana B20 sırrını vereyim

5 ci vitesi bitirme

220kmh ı geçme hiç birşey olmaz

tapa gaz 5 te gazlamak B20 de harareti tavan yaptrıyor

gömleklerle alakası yok

su sogutma sistemi bende oem integra radyatoru kullanıyordum kaloriferler giriş çıkışları yoktu bende sadece radyator hortumları vardı başka hiçbiryere ne kelebek ne kalorifer hiçbir yere su gitmiyordu

düşük termostat fan switch ve gerektiginde içerden açabilceğim bir fan tuşu vardı

fakat göstergeler bende herzaman oldugundan dikkatimi çeken şey gazarken su sıcaklıgının yükselmesiydi

4 bitirdigimde 93 - 94 e falan çıkıyordu 5 e atıp devam edersem yükselmeye devam ediyordu

bende erken gaz kesiyordum sogutuyordum

zaten b20 acaip bişi sogumasıda bir okadar yavaş oem yag cooler yetersiz yag da ısınıyor hallice su da ısınıyor

---

valla şu söylediklerini çeşke daha önceden bilseydim çok işime yarardı niye dersen 4.vites ile 8-10 defa deneme yaptım bişey olmadı ne zmanki 5.vites son sürat 230-235kmh dedi arabanın sesi değişti sandım manifold kaçırrıyor çünkü headers alttan sürtmüştüm önceden ve galiba dedim ordan geliyor ses ama o sıra demekki olan olmuş :o
valla 68 derece termostat var devirdaim felan ITR ve radyatör Allaha şükür sıkıntısız Integra OEM radyatörü var,birde arabada radyatörlü Vtec yağ soğutucusu vardı söktük ozmn Cem abi yağ basıncını düşürür diye sökmüştü ama dediğin gibi bu araçla Final yapmıcan aga yoksa sonu pek iyi olmuyor ....
vaybee acı bi tecrübe oldu benim için
araca 220km sınırı koymak lzm desene ve çeşke S300'den öyle bi ayar koyabilsek :rolleyes:
sağol bu söylediklerin iyi oldu Allah razı olsun.
Hayat tecrübelerden ibaretmiş :o

Çare dışardan yağ soğutucu falan değil

5 i bitirmeye çalışmamak :)

Alıntı:

---

alperx Nickli Üyeden Alıntı

beyine sıcaklık bilgisi gonderen müşürün gonderdigi bilginin hızı ne derece ? yani dışardan baglanan su sucaklık göstergeleri ile aynı hızda mı ?

ben mesela sıcaklık 97 derece olursa beyinden arıza ışığı yaktırıyorum, bu yeterli mi, yoksa gösterge takmak daha mı iyi ?

---

Hondalarda kadrandaki ısı göstergesi

88 derecede de 106 derecedede aynı yerde duruyor

Dışardan elektonik sensorlu hassas bir su sıcaklaık saati şart

İçerden fan kontrol şart

Daha kuvvetli bir fan mesela 14" faz marka olabilşr şart

Bunlara modifiyeli araçlarda dikkat etmek lazım

Altımızdaki fabrikadan çıktığı gibi duran bir araç değil :)

Honda ile tecrübem yok fakat sadece bir şey söyleyebilirim.

İsmini söylemek istemediğim Gerçekten Değerli ve Bilgili bir servis ve Ustalar Drag için hazırladıkları honda da gömlek yamulması sorunu yaşadılar. Bu ustaların bilgi ve tecrübe olarak hata yapacaklarını sanmıyorum ve ek olarakta bütçe sorunları yoktu yani ucuzada kaçmadılar. Modifiye bir araba için 20.000 km az bir zaman değil bence içiniz rahat etsin modifiyede olur böyle şeyler..

Alıntı:

---

shkodra Nickli Üyeden Alıntı

Honda ile tecrübem yok fakat sadece bir şey söyleyebilirim.

İsmini söylemek istemediğim Gerçekten Değerli ve Bilgili bir servis ve Ustalar Drag için hazırladıkları honda da gömlek yamulması sorunu yaşadılar. Bu ustaların bilgi ve tecrübe olarak hata yapacaklarını sanmıyorum ve ek olarakta bütçe sorunları yoktu yani ucuzada kaçmadılar. Modifiye bir araba için 20.000 km az bir zaman değil bence içiniz rahat etsin modifiyede olur böyle şeyler..

---

evet 20k az değil ama eğer bu süre sürekli kullanım için geçerli ben bu aracı günlük işe gidip gelmeye kullanıyorum yani durumu oran ile hesaplarsak %80'lik dilim günlük kullanıma gitmiştir %10 luk dilim rodajda yapılmıştır kalan %10 luk dilimde rollinglerde yapılmıştır ..Pist ve yarışlar için yapılmış bir araç olsa dediğiniz doğru normal time trial tarzı bir yarış sonucu bile aracın %30 veya %40'lık bir performansını kullanıma bağlı olarak alır götürürsünüz ama bende ki durum biraz farklı diye düşünüyorum...

Moruk anlamadığın olay şu

Sen günlük kullanırkende 12.5 cr

Sıkıltırman kullanımına göre değişmiyor

Tavsiyem 11.5 pistonu geçmemen olucak

Geçmiş olsun sanirim aracınızın problemi bulundu.

Herkezin söylediği ortak bişey var motoru yükledin modifiye ettin 20k dan sonra motor kırılsa,yatak sarsa,kol yamulsa bunlar normal mi ?

Alıntı:

---

By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı

Geçmiş olsun sanirim aracınızın problemi bulundu.

Herkezin söylediği ortak bişey var motoru yükledin modifiye ettin 20k dan sonra motor kırılsa,yatak sarsa,kol yamulsa bunlar normal mi ?

---

Kol yamulması yatak sarması kol çıkartması

Bu arkadaşın problemi değil

Yatak sarcak yeni motor 20 k gitmez
Kol yamulması çıkartmasıda genelde yatak probleminden kaynaklanır tabi aşırı turbo boost falan yoksa NA için konuşuyorum

Ben B20 de kendimce çok tecrübeliyim yazdıklarımı bir kez daha okursan öyle birşey kastetmedim

12.5 cr ve üzeri yarış amaçlı pistonlardır bu yüzden fabrikadan günlük kullanım araçlar 11 cr lerin üstünde çıkmaz çünkü kısa ömürlü olur

Burdaki problem B20 de çok zorlamak bence yağ ısısı kaynaklı hararet

14 yıllık modifiye tecrübem yatak saracak motor 20.000 km gitmez diyor bence 1500- 2000km de yatak sarar.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Kol yamulması yatak sarması kol çıkartması

Bu arkadaşın problemi değil

Yatak sarcak yeni motor 20 k gitmez
Kol yamulması çıkartmasıda genelde yatak probleminden kaynaklanır tabi aşırı turbo boost falan yoksa NA için konuşuyorum

Ben B20 de kendimce çok tecrübeliyim yazdıklarımı bir kez daha okursan öyle birşey kastetmedim

12.5 cr ve üzeri yarış amaçlı pistonlardır bu yüzden fabrikadan günlük kullanım araçlar 11 cr lerin üstünde çıkmaz çünkü kısa ömürlü olur

Burdaki problem B20 de çok zorlamak bence yağ ısısı kaynaklı hararet

---

evet çok doğru tespit yağ ısısı kaynaklı hararet banada öyle gözüküyor ..