AirBox a hava girişi

sisten boruyla kutunun içine havayı verip kutunun sıcakla teması olmayan bölgesinede 10cm e 10 cm genişliğinde bir karenin içine delikler yaparak hava tahliyesi sağlamak çok daha mantıklı olur .... kaputa yaptıgın her modifikasyon bence arabanın yüksek süratlerdeki hava direncini değiştireceği için tehlikeli olabilir sonucunda 200 le giderken kaputtaki scooptan ne kadar kuvvetle hava gireceğini hesaplayamadığmız için paraşüt etkisi olabilir oda tehlikeli olur ...

sadece sisten yeterli havayı sağlarsın bence ama dediğim deliklerde önemli ...

onun altını çok iyi izole etmezseniz hava gireceğine çıkacaktır meswela ben ollsam subarularda fmic a dönünce o scoop lu kaputuda iptal ederdm yada avolardaki gibi yaptırıdım işlevini yitiriyo çunki

hahah avo yazmışım :) koptm

Palio cup gibi yapıp birde sisden hava çekdinmi başarılı olur kanımca

sekıl 4 olması lazım en dogrusu o bence

kötü filitreye bak nası ugrastırıyo :D

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

ayrıca kafamızı karıstıran ustten gırıs seklı.

ustten hızlı akan havanın basıncı dusuk olacagından ıcerı hava gırısınde sorun olurmu yada anıden fılıtreye gıren havada olusacak sırkulasyon sorun yaratırmı.

---

scoop veya naca duct yapmazsan boundary layer nedeniyle kaputun üstünden istediğin miktarda hava çekemezsin.

sadece sisten , olabildiğine kısa yoldan ve düz şekilde çekip kutuyu olabildiğince büyük ve yalıtımlı tutarak , mümkün olan en üst noktalardan tahliye delikleri(giriş kısmının oralarda) olacak şekilde olsa?
edit:tahliye deliklerinide iyi ayarlamak gerek oralardanda sıcak hava çekme ihtimali var.

bence o boşluga 12 voltluk bır buz dolabı west sıgarasının dolabından :) bıde scop olay tamam

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

kötü filitreye bak nası ugrastırıyo :D

---

ugrastırmıyorda sen kendıne eglence arıyorsun hehehehe wer havayı sıslerın oradan kaputtanda cıksın gıtsın:) oldu bıttı :)

Alıntı:

---

searock/// Nickli Üyeden Alıntı

ugrastırmıyorda sen kendıne eglence arıyorsun hehehehe wer havayı sıslerın oradan kaputtanda cıksın gıtsın:) oldu bıttı :)

---

eğlence tabi abi başka ne olacak:)

ama yaptıgın seyın ıse yaraması dahada eglenceli:D

Alıntı:

---

SifirinciMurat Nickli Üyeden Alıntı

scoop veya naca duct yapmazsan boundary layer nedeniyle kaputun üstünden istediğin miktarda hava çekemezsin.

---

evet kafamıza takılan kısmıda olusacak hava boslukları-sırkulasyon ve ters basınc

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

eğlence tabi abi başka ne olacak:)

ama yaptıgın seyın ıse yaraması dahada eglenceli:D

---

tabı canım bız hepımız bu olaydan zewk alarak yapıyoruz zaten :) zewk almasak zaten gelılıgın otesı oluyor yaptıgımız sey... bence sen o ısı kafanda cozmusundur nasıl oldugunu :) bızı denıyorsun .. bakalım ne dıyecekler dıye :D:D:D:D:D:D:hahaha:

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

evet kafamıza takılan kısmıda olusacak hava boslukları-sırkulasyon ve ters basınc

---

hava bosluklarımı ? ya ıbo alemsın ya .. korkma bırsey olmaz hava boslugundan . eger arabayı ucurmayacaksan hehehehe

http://img19.imageshack.us/img19/805...z3m84bde68.jpg

sislerin ordaki girişin çapını ölç.havanın gireceği alanı.atıyorum 15 cm çapında bi delik.dairenin alanı pi*r2 olduğundan ne etti 3,14*7,5=23,5cm kare diye bi sonuç bulduk.sen kalkıpta kaputa 15e15 bi kare şeklinde delik açman gereksiz.6ya 4 bi kesik açsan ne eder 6*4=24.açtığımız delik kadar.kaldıki geçen havanın bi kısmını motor çekeceği için kaldırma etkisi yapıp kaputu kaldırma etkisi olmaz.yüksek hızdaki dengeyide çok etkilemez bence.eğer delikli bi metal ile kapatıcaksan kaputu deliklerin çapı 1cm olarak 32 delikli bi metal koyarsan yine giriş ve çıkıştaki alanlar eşit olduğu için tehlike yaratıcak bi etki yapmaz bence.

nelerle uğraşıyosun ya:D

Alıntı:

---

searock/// Nickli Üyeden Alıntı

hava bosluklarımı ? ya ıbo alemsın ya .. korkma bırsey olmaz hava boslugundan . eger arabayı ucurmayacaksan hehehehe

---

:hahaha::hahaha:

bılımsel bı hava katmaya calıstım abı kıytırık fılıtreye:D:D


+300hp arabaya 1.6 fılıtresı takmaktan ıyıdır :D:D:D:hahaha:

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

evet kafamıza takılan kısmıda olusacak hava boslukları-sırkulasyon ve ters basınc

---

işe yarayacağı test edilmiş onaylanmış, hem de en şık duran giriş naca duct bence.

bkz kaput, yanlar ve arka çamurluğun üstü

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...arking_lot.jpg

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

:hahaha::hahaha:

bılımsel bı hava katmaya calıstım abı kıytırık fılıtreye:D:D


+300hp arabaya 1.6 fılıtresı takmaktan ıyıdır :D:D:D:hahaha:

---

hahahaha mecnuriyetten takmıstım :) basarın zoruyla bıde o kıytırık filtreye 1 saat en az ugrastık kesıp bıcmesıyle :) ama sımdı taktım baba gıbı bı filtre :D:D

İbo bence kesinlikle kaputa elleme. Bırak çıkması gereken hava kaput içinde kalsın. Eksoz gazı değilki bu sorun olsun. Kaputa elleme. Ne tür bir filtre kullanaksın. Bende farklı birşey yapıcam filtreye. Ama benim biraz daha havaların ısınmasına ihtiyacım var. :D