alfa katalizör iptali

**ATA156** · 27-10-2009, 19:23

Geri basınç iyidir =)

**ACTPK** · 27-10-2009, 20:17

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

10a yakin aracta kat iptali yaptik hicbirinde alt devirde kayip olmadi..(duz boruluda kullandik, susturucuda) her devirde canlanma oldu//
saygilar..

Siz ümitburnundan dolaşıp Hindistanı bulmuşsunuz

saygılar...

**Ahmet_28** · 27-10-2009, 20:27

bende kat iptali ve düz boru yaptırmıştım.araç 125 hp fabrika verisi.filtre ve egsoz olmasına rağmen 118 hp çıktı.yani senin anlayacağın Backpressure problemi

cumartesi günüde gittim orta susturucu taktırdım.anladın sanırım

**Schumi** · 27-10-2009, 20:32

Ahmet_28 Nickli Üyeden Alıntı

bende kat iptali ve düz boru yaptırmıştım.araç 125 hp fabrika verisi.filtre ve egsoz olmasına rağmen 118 hp çıktı.yani senin anlayacağın Backpressure problemi

cumartesi günüde gittim orta susturucu taktırdım.anladın sanırım

Kat iptalinden sonra alt devirler de sıkıntı olabilir ama dynoda gücün geldiği en üst devirde güç azalması pek olası bir durum değil. Ayrıca C2 den çevrilme yarış araçlarında direk düz boru ve çok ufak bir son susturucu kullanılıyor.

**Ahmet_28** · 27-10-2009, 20:38

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Kat iptalinden sonra alt devirler de sıkıntı olabilir ama dynoda gücün geldiği en üst devirde güç azalması pek olası bir durum değil. Ayrıca C2 den çevrilme yarış araçlarında direk düz boru ve çok ufak bir son susturucu kullanılıyor.

tabi aracın yıpranma payı ile bu düşüş normal.ancak geri basıncında ufakta olsa payı vardır diye düşünüyorum.c2 den çevrilme yarış otoları stock olmadığından düz boru tabiki kullanılır.gerçi bizde yanlış yaptık 48 lik ideali 51 çektirdik

**ACTPK** · 27-10-2009, 20:45

Backpressure düşünce tork düşer. Sizinkinin beygir gücü farklı bi nedenden dolayı düşük çıkmıştır.

**Schumi** · 27-10-2009, 20:48

51 lik güzel aslında. Bende 206 quik varken senin motorun baz versiyonu varsı üstünde 110 hp lik. Düz boruda verim daha fazlaydı. Tabi üst devirler iyileşmişti ama alt devirlerin hissi azalmıştı. 51 lik ti boru.

**ATA156** · 27-10-2009, 21:04

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Kat iptalinden sonra alt devirler de sıkıntı olabilir ama dynoda gücün geldiği en üst devirde güç azalması pek olası bir durum değil. Ayrıca C2 den çevrilme yarış araçlarında direk düz boru ve çok ufak bir son susturucu kullanılıyor.

Tabi ki yarış araçlarına ya düz boru yada sonra freeflow susturucu kullanılır.

**Onurkk06** · 27-10-2009, 21:13

yapıpta mutlu olan var mı

kardeşim cok duygusal yaklaşmışsın sensörlerde soruna yol açıyo die biliyorum

**ATA156** · 27-10-2009, 21:19

Tek lambdalı olsuğu için sorun çıkarmaz

**Schumi** · 27-10-2009, 21:21

ATA156 Nickli Üyeden Alıntı

Tabi ki yarış araçlarına ya düz boru yada sonra freeflow susturucu kullanılır.

Orada araçların alt devir derdi yok hep üst devirde sürüyorlar. Ama üst devirde güç kaybettiren bişi olsa onlarda koyarlar bi orta susturucu felan. Onu demek istiyorum. Aracın maks gücünde bir azalma yapmaz katalizör iptali.

**ACTPK** · 28-10-2009, 12:08

Maksimum güç derken beygirden bahsediyorsak evet kat iptaliyle böyle bişey olmaz. Ama tork'u düşürür. Oda alt devirlerde daha çok etkili zaten. Bizim anlatmaya çalıştığımızla sizinki pek farklı değil anlayacağınız. Beygir gücünü düşürür diyen yok bahsettiğimiz olay torkla alakalı.

**erhann** · 28-10-2009, 12:33

ben iptal ettim yerine susturucu koyarak koku haricinde sorun olmadi
peki kat dolmussa nasil temizlenir ???

**Schumi** · 28-10-2009, 12:39

Can_t Nickli Üyeden Alıntı

Maksimum güç derken beygirden bahsediyorsak evet kat iptaliyle böyle bişey olmaz. Ama tork'u düşürür. Oda alt devirlerde daha çok etkili zaten. Bizim anlatmaya çalıştığımızla sizinki pek farklı değil anlayacağınız. Beygir gücünü düşürür diyen yok bahsettiğimiz olay torkla alakalı.

C2 VTS'li Ahmet arkadaşımız aracım 118 hp çıktı 125 çıkması gerekirken kat iptalinden sonra diyince ben bu konuya parmak bastım. Yoksa durduk yere söylediğim birşey değildi.

**cem06** · 28-10-2009, 17:44

benim blokta aynı tu5 bloklar backpressure seviyor duz boru cektirince bariz gitmiyordu, araya buyuk bir kat iptal tupu koydum anca duzeldi...

**dragstar** · 28-10-2009, 18:40

bnm 2 aracımdada kat iptlali var zararını görmedim faydaları saymakla bitmez

tek sensör varsa düz boru çektir gitsin

**ATA156** · 28-10-2009, 23:33

erhann Nickli Üyeden Alıntı

ben iptal ettim yerine susturucu koyarak koku haricinde sorun olmadi
peki kat dolmussa nasil temizlenir ???

Temizleyen yerler varmış, bir kimyasal ile yıkıyorlarmış içini ama hiç şahit olmadım böyle bir şeye. Kat yerine susturucu koyarak sonuç alamadıysan şunun gibi bir parça kaynatıp ardından küçük bir orta susturucu koymalısın.

Giriş kısmı, delikler bize bakıyor. Gaz dönerek ilerlediği için deliklere girerek geri döner. Tıpkı Kataliör gibi özellik gösterir, yanmamış benzini bile geri gönderir ama zehirli gazları filitreleyemez. Bu resimde ki sebring susturucunun replicasıdır.

Buda çıkış kısmı, delikler geriyr bakıyor. Resimlerden de görüldüğü gibi yönlü bir orta susturucu.

Bu susturucudan sonra, içi yıldız şeklinde olan bir susturucu iyi olabilir.

**ATA156** · 28-10-2009, 23:36

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Orada araçların alt devir derdi yok hep üst devirde sürüyorlar. Ama üst devirde güç kaybettiren bişi olsa onlarda koyarlar bi orta susturucu felan. Onu demek istiyorum. Aracın maks gücünde bir azalma yapmaz katalizör iptali.

Demek istediklerimiz aynı şeyler zaten

**egeturbo** · 29-10-2009, 00:27

ben ilk iptal ettidiğimde adam oraya e21 susturucusu taktı.Sonra kafam bozuldu supersprintinkini taktım.Araca coilover alırken satmak zorunda kaldım.Şimdi oraya opel vectra 2.0 otra susturucusu taktırdım.Ne problem ne lamba hiç bi sorun yok

User Tag List

Konu: alfa katalizör iptali

Seçenekler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz