EVEEEEEEEETTTTTTTT
24.12.2009
Arac en sonunda Ohhhhhhhh beeeeeeeeee dediiiiiiiiiiiiiiii
Öncelikle şunu belirtmek istiyorum.
Tamamı ile NET birşey söyleyeceğim.Aracınızı aldınız ikinci el Eger daha önce Kasapların eline düştü ise Herkesin bildiği bir laf YANIYORSUNUZ.
Tamamı ile burada teşekkürü gerçekten bir borç bildiğim Gerçek dostlar var ELİ ÖPÜLESİ insanlar var.
Araba ilk elime geçtiği zamanlarda NE YAPMALIYIM DEDİM....
Bilgi önemli ama DENEYIM VE BILGI GERCEK BIR GUCTUR.
Motorunun servis bakımlarını yürüyenine kadar üzerinde gıkı çıkmadan azimle çalışan HAMZA VE Degerli Babasına BİNLERCE TEŞEKKÜR.
İrfancım senide UNUTMUYORUM TESEKKUR HERSEY ICIN
Kazım ustamıza Boynum bükük eli öpülesi bir usta.
Mekanik konu bitmez ALLAH HEPINIZDEN RAZI OLSUN.
Gelelim bu aracın bütün elektronik sorunlarına.
Konu başından itibaren işin abartısına kaçmadan yanlış şeyler söyleyerek insanların kafasını karıştırmak ve geçici çözümlerle giderilen arızaların Çözüm olduğu adı altında hiç bir laf söylememeye çalıştım.
En baştaki arıza yoğunluğunu hepimiz biliyoruz.Azaldı azaldı ve azaldı AMA bugün bitti.
(Diyorum ama vakitsizlikten yarıda kalmış işler tabiki var)
Başta KASAPLARDAN bahsettim.
Bütün arıza kodları (Tabiki mekaniktir elektroniktir bozulursa gene çıkar ) ama Tamamı ile SİLİNMİŞ ve yüzde yüz sorun ortadan KALKMISTIR.
S4 lambası söndü.
Şanzuman arızası gitti.
ECT arızası gitti
TPS arızası gitti
Distrubitor arızası gitti
Gittide gitti.......
Herbir kablo:
Tamamı ile hatlar kontrol edilerek yerli yeine geldi .
Bütün ekstra çekilmiş ek kablolar metre metre çıkarıldı.
gerekli şasiler gerekli voltajlar yerli yerine geldi.
Kontak açılıyor lambaların hepsi sönüyor hiçbir ışık yanmıyor. HERŞEY olması gerektiği gibi.
Aracın üzerinde LPG var Işık mışık arıza vs vs YOK.
Pin uçlarından bütün hatlar kontrol edilerek Shorcutlar yanlış konulan sensörlerlerin hepsi Çöpe gitti.
Çalışanları yerli yerine geldi.
Herşey birbiri ile okadar baglantılı ki gerçek hatlar gerçek yerleri bulduktan sonra HONDADA HAYAT VARMIŞ.
1991 model araba AMA HONDA BANA BEN BURADAYIM DIYOR.
1:
Tamamı ile Kabloların Kemikleşmesinden kaynaklanan bütün kopukluklar bir yana. işe başlamadan önce yerli yerinde gözüken hat tamamı ile kontrol edilmeden maalesef hiçbirşey olmuyormuş.
2:HONDANIZ VAR ISE öncelikle TECH TURKEY Ailesine HAKIKATEN Katılmanız ve Ailenin ileri gelen deneyimli olan Her fertinin dediğini dinlemeniz gerekiyormuş.
199o lı ve önceli olan her aracın Elektrik sisteminin Tmamı ile kesilip biçilmeden dogru yapıldıktan sonra Nerelere vardığını gördüm.
Ekstradan konulmuş olan her röle tamamı ile bir düşman.
Özellikle Aracınızda Olmaması gereken bir sensör ve müşür var ise .Yüzde yüz çalışıyor gibi Görünsede atıp Orjinali ile Lütfen değiştirin.
Bu sensörlerin orjinal hatla çalışmamasından kaynaklanan sorunlara ek çözüm üretilmiş ekstra Hatları mutlaka ortadan kaldırın.
Kullanmakta olduğunuz alarm sisteminin baglantı Hatalarını mutlaka kontrol edin .
Her elektrik alınan yer Aslında hiç alınmaması gereken YERLER olabiliyormuş.
Buraya genel yazıyorum Tabiki EMEGE SAYGI .
Özellikle Fan / müşür ve bu sisteme ekstra Alternatifler üğretmeyin zaten sistem düzgün hatla kombine olduktan sonra Her halikarde çalışıyormuş.
ÇAKMA ECT ler (Yani benim arabamda olduğu gibi ) konulanların hepsinin sonu akıl almadık arızalara yol açmakta ve insanı sinir hastası etmekte.
Şunu ögrendim voltaj ohm vs vs nekadar dogru oluyormuş gibi gözüksede istediğiniz kadar ugraşın mutlaka saçma bişeyi olmadık yerde yapıyor.
Affınıza sıgınarak (ARKADASIM BİZ ZATEN BUNU BILIYORUZ LAF KALABALIKLIGI ETMEDE )
Diyenler varsa Özür ama aklına bu güne kadar bunlar gelmemiş ve gerçekten işi bilmeyenlere aracını teslim etmiş olanlar var ise lütfen yukarıda bahsettiğim olaya bir göz atsın isterim.Bir integra bukadar OHHHHHHHHHHHH BEEEEEEE bence diyemezdi.
KISACA özellikle 6 -7- 4 ARIZALARINDA Hattı tamamı ile kontrol edelim.
Kaput içerisindeki sigorta kutusu işerisindeki cama en yakın olan Sigortayı yenileyin .
çıkartıp Herkesin bildiği üzere 10 SANİYE bekleyip yerine geri taktığınızda hiç ummadığınız ama bir anda silinen ve birdaha yenilenmeyen yada yenilenmediğini göreceğiniz arızalarınızı silin.
Fan hattınızın eski tesisatını standart ölçülerinde eksiz olarak yenileyin.
Vakum hattınızda olan kaçakların Hiç OLMADIGINA emin olun.
Arada kullanılan roleleri Gercekten ihtiyaç yoksa ortadan kaldırın.
Otomatik kullanıcılara sesleniyorum . HER S4 lambasının yanması Şanzuman arızası DEGILDIR ibaresini koymak istiyorum.
Distrubitorunuzun saglıklı ve düzgün konumda olduğuna emin olun.
Silikon buji kablosu adı altında satılan ama aslında hiçbir halta yaramayan ları atıp orjinalini koymaya çalısın (Özellikle bunu STP arkadasımız bana iletmişti dediği dogru çıktı)
Gercek silikon kablolarını kullanmaya riayet edin.
Otomatik integralarda şanzumandan gelen Genel ses İÇ aksların bozulmasından kaynaklanıyor dış akslara kolay kolay bişey olmuyor.
Integra nızda kullanılan radyotörün saglıklı olduguna emin olun Her su eksilmesi kapak veya conta degil Kronik radyatör sorunu imiş. Ya bulursanız degiştirin yada gercek tamir yoluna imkanınız yoksa gidin.
Şimdilik bu kafa ütülemesine son vermem gerekiyor.
BUGUN canını dişine takarak Hayatta ummayacağım yerlerden neler neler ne hatalar çıkarıp düzelten .HİÇ DUYMADIĞIM AMA ŞAŞKINLIKTAN DİLİMİN TUTULDUĞU BİR ARABADA OLMAZSA OLMAZ BENZIN POMPASININ Catır catır benzini basarak bir anda gümbür gümbür ben buradayım artık dediğini Duyurtan ve Bu arabayı Butun samimiyetimle söylüyorum hayata döndüren ERKUT Kardesime Nekadar tesekkür edersem azdır.
Sonunda söz verdiğği gibi büğtün profyosonelliği ile Beni bu arabaya birkere daha Bagladı .
ERKUT SAGOL emeginin karsılıgı Yok.öDENMEZ.
KAZIM BEY PARDONNNNNNN
timucintt Nickli Üyeden Alıntı
allahın izniyle şu tüvü bir geçirelimde kaportaya full gaz gireceğiz 2 aydır servisten sol akisin gelmesini bekliyorum halen gelecekler dün şanzman keçelerim geldi şükür nihayet akiste gelsin baya bir bahcede girişiceğim keçeleri felan değşeceğim ardındanda tüv...amacım kusursuz geçmek hafif kusur bile yazmıyacak muayewne kağıdında
:d
Alıntı
