Saxo vts 106 gti turbomu atmosferikmi sizce??

**boosted_pug** · 09-01-2011, 20:08

nazmitocak Nickli Üyeden Alıntı

mehmet ali gayet güzel anlatmış

benim arabada her top speed denememde sağ taraftaki (yağ basıncıydı sanırım)
gösterge artıyor nasıl iş anlamadımi hararette çok bir fark olmuyor bu esnada

oil coolerı iptal edip mocal ın radyatörlü olanını alırsan ilerisi içinde iyi olmuş olur o sorunuda kökünden çözer

**Cihan Çizmeci** · 09-01-2011, 20:55

nazmitocak Nickli Üyeden Alıntı

mehmet ali gayet güzel anlatmış

benim arabada her top speed denememde sağ taraftaki (yağ basıncıydı sanırım)
gösterge artıyor nasıl iş anlamadımi hararette çok bir fark olmuyor bu esnada

Basınç değilde ısı abi

Onun yükseldiğinde kesinlikle hararette ona bağlı olarak azda olsa artıyor aslında mantıkende olması gereken zaten

Ne yağ kullandığınızı bilmiyorum ama üst posttada olduğu gibi oil cooler yardımıza koşar

Motoru ısınızda sorun yok ama yağ soğutmanız yeterli olmuyor demekki

**-ER-** · 10-01-2011, 00:24

Atmosferiktir tercihim çünkü PUGlara o daha yakışıyor

performansından çok verimi atmosferik daha sağlıklı olduğunu düşünüyorum.

**GOKTAN** · 12-01-2011, 15:02

gırtlak dolu atmo...rolantideki sesi herşeye değer...

mahalleye girdimmi herkes benim geldiğimi anlıyor

**dragstar** · 12-01-2011, 17:57

kısaca ne kdr ileri gideleceği önemli ama ucuz diye bişey söz konusu değil belirli güçlere kdr 3 aşağı 5 yukarı aynı paralara mal oluyor

turboda tu bloğun limitini ahmet abi gördü görmeyede deva ediyor ama atmosferikte gırtlak araba görmedim ben türkiyede

**boosted_pug** · 12-01-2011, 21:30

kemal welcome back

**KingoAtmo** · 16-01-2011, 08:16

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

kısaca ne kdr ileri gideleceği önemli ama ucuz diye bişey söz konusu değil belirli güçlere kdr 3 aşağı 5 yukarı aynı paralara mal oluyor

turboda tu bloğun limitini ahmet abi gördü görmeyede deva ediyor ama atmosferikte gırtlak araba görmedim ben türkiyede

sizce gırtlak atmosferik olması için spec. listesi ne olmalı? genel değilde , a dan z ye bir liste yazarsanız çok sevinirim

**EEE** · 16-01-2011, 10:13

pug ve saxo da sorun yasamassın sahanın sansına evvelıyatı bozuk bır araba denkgelmıs.....
bence turbo yap derım atmo gırtlak arabada rısk pt52 egsantrık falan koyup doldursanda yuksek devır cevırdıgınden subaplar sıkıntı yapıyor yap turbo ortalama 5-6 bin TL paran gıder sectıgın turboya gore sonra yapıstır yapıstır dur

**boosted_pug** · 16-01-2011, 11:54

itb
beyin
enjektör
piper yay şapka itici
egzantrik
big port silindir kapağı
high comp piston
acl yatak
k1 kol
forget krank + 1 - 2mm stroke verilebilir
fidanza volan
helix debriyaj
süpersprint komple egzost
biraz hafifletme

aklıma gelmiyen bir iki eksikle atmosferiğin son noktasına yanaşır ama aynı hp lerdeki bi turbo setup dan daha fazla tutar

**Schumi** · 17-01-2011, 00:03

boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı

itb
beyin
enjektör
piper yay şapka itici
egzantrik
big port silindir kapağı
high comp piston
acl yatak
k1 kol
forget krank + 1 - 2mm stroke verilebilir
fidanza volan
helix debriyaj
süpersprint komple egzost
biraz hafifletme

aklıma gelmiyen bir iki eksikle atmosferiğin son noktasına yanaşır ama aynı hp lerdeki bi turbo setup dan daha fazla tutar

Büyük Sübap. JP4 kapak gibi. Belki birde iyi bir COP ateşleme.

**boosted_pug** · 17-01-2011, 19:30

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Büyük Sübap. JP4 kapak gibi. Belki birde iyi bir COP ateşleme.

User Tag List

Konu: Saxo vts 106 gti turbomu atmosferikmi sizce??

Seçenekler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz