Araç Regülatörü?

[Murat]

Araç üzerindeki voltajı sabitlemeye yarayan bir cihaz bilen varmı?

atıyorum dinamodan 13,5 de gelse, 14.0 da gelse, devamlı dalgalansa da, voltajı 13.7 ye sabitleyecek bir cihaz? bir nevi regülatör.

[polo34]

voltage stabilizer car - Google'da Ara

voltage stabilizer ebayde bir sürü var ...

[Murat]

kondansator değil.

[sülüman]

makonun ayarlı konjektörleri var hatta bende olacktı bi bakayım depoya

[Maxi]

araçlarımızda zaten konjektör denen regülatör var (13.8 volta sabitler,yüksek ise düşürür ama düşük ise yükseltmez ! )

ama sanırım sen çok daha hassas ve komple araç akımını karşılayacak yüksek güçlü bir şey istiyorsun ? örnek, 13.7 volt ip gibi olsun diyorsun? 10 voltta gelse girişse, 19 voltta gelse, çıkış hep 13.7 olsun ?

öyle birşey ancak özel olarak üretilir sanırım, yok görmedim.
ne gerek varki öyle birşeye ? o yüzden yoktur zaten .

[utkuselamoglu]

Kenne Bell Boost-A-Pump

[dragstar]

müzik tesisatlarında kullanılan capacitörleri tavsiye ederim 1 farad dan 25 farad a kdr var

[Murat]

araçlarımızda zaten konjektör denen regülatör var (13.8 volta sabitler,yüksek ise düşürür ama düşük ise yükseltmez ! )

ama sanırım sen çok daha hassas ve komple araç akımını karşılayacak yüksek güçlü bir şey istiyorsun ? örnek, 13.7 volt ip gibi olsun diyorsun? 10 voltta gelse girişse, 19 voltta gelse, çıkış hep 13.7 olsun ?

öyle birşey ancak özel olarak üretilir sanırım, yok görmedim.
ne gerek varki öyle birşeye ? o yüzden yoktur zaten .

aynen.

sanırım cvp sende


@kemal
kapasitör değil.

[utkuselamoglu]

yüksek güçteki araçlarda benzin akışı şarj sistemin değişkenlik göstermesinden kaynaklı olarak güce etki ediyor. sabit olmadıgı için stabil olmuyor çalışma.

[Focus4171]

Benim bildiğim 7812'ler var, kaç volt gelirse gelsin hep 12 volt çıkış sağlıyor.

[0M42]

7812 lerden 1 amper ancak çekebilirsiniz tek başına yeterli gelmez komple araç elektriği,elektroniğine,kaldı ki gelen voltajı zaten 7812 ile yükseltemezsiniz ama arkadaş bunuda istemiş.

İşin uzmanı hakan abi ne güzelde açıklamış.

[0M42]

yüksek güçteki araçlarda benzin akışı şarj sistemin değişkenlik göstermesinden kaynaklı olarak güce etki ediyor. sabit olmadıgı için stabil olmuyor çalışma.

Bunun için regülatör kullanılabilir ancak sadece yakıt pompası için komple aracın sistemi için değil.Üstelik adam akıllı regülatörler anlık ufak voltaj düşmelerinide tölere edebiliyor diye biliyorum yani çıkışı 12 volta ayarlanmış bir regülatörün giriş gerilimi anlık 11 volta yada 10.8 küsür değere düşerse bunu devre tölere edebiliyor çıkış gerilimi değişmişyor olmadı en kötü ihtimal ile devre girişine mikro farad değeri yüksek bir iki kondansatör koyulur bununda önüne geçilebilir.

[boosted_pug]

Benim bildiğim 7812'ler var, kaç volt gelirse gelsin hep 12 volt çıkış sağlıyor.

7812 lerin giriş voltajı en az 15 v olması lazım stabil olması için onunda akım kapasitesi çok fazla değil artı düşük voltajı yükseltmezler sadece yüksek olanı düşürürler

[Murat]

maxi sağolsun araştırdı ve şu linki buldu:

DC 10-32 switch 12-35V 150W adjustable boost converter on eBay (end time 18-Feb-11 03:45:54 GMT)

Bu ürün benim ihtiyacımı çözecek gbi görünüyor.enjektörler ile beyini beslemek için.

[-batu-]

murat abi bu noise u da azaltirmi

[merruse]

Senin sorunun ne?

[merruse]

7812 lerin giriş voltajı en az 15 v olması lazım stabil olması için onunda akım kapasitesi çok fazla değil artı düşük voltajı yükseltmezler sadece yüksek olanı düşürürler

Yanlışsın. AC den çevrim yapmadığın sürece 15V a falan ihtiyacın yok. Gerçi onda da yok ya neyse..

İllede akım isteniyorsa LM317 kullanırsın, yok ben 7812 den vazgeçemem dersen çak arkasına bir 2N3773 olsun bitsin.. Hepsi yapılabilir de sorun ne? Neden böyle birşeye ihtiyaç duyuluyor? Ben onu anlamadım.

[Murat]

enjektör voltaj correct. ayarlarının ms2 de benim işimi görmemesi nedeni ile ihtiyaç duydum.

[Maxi]

Yanlışsın. AC den çevrim yapmadığın sürece 15V a falan ihtiyacın yok. Gerçi onda da yok ya neyse..

İllede akım isteniyorsa LM317 kullanırsın, yok ben 7812 den vazgeçemem dersen çak arkasına bir 2N3773 olsun bitsin.. Hepsi yapılabilir de sorun ne? Neden böyle birşeye ihtiyaç duyuluyor? Ben onu anlamadım.

sorun şuymuş
ms2 de voltage correction ayarı yok, varda bir işe yaramaz o

araçta fan açınca, uzunları yakınca, selektor falan yapınca, bu gibi fazla akım çeken şeyler çalışınca haliyle ana voltaj hattında inmeler çıkmalar olur doğal olarak.

ms2 de düzgün bir correction olmadığı için, bütün ayarların sapıtması sonucunda devirde aşırı dalgalanmalar oluyormuş, haliyle afr falanda sapıtıyor enjektör süreleri kaydığı için. muratın açıklaması bu yönde..

o önce komple araç beslemesine bir regülatör yapmayı veya ms3 e geçmeyi planlamış.
komple araç regülatörü olmaz dedim, hem çok pahalı olur hemde kocaman yer kaplar.

o yüzden sadece ecu ve enjektörlere bir voltaj sabitleyici düşündüm,
baktım ben yapsam daha pahalıya çıkacak, sonra bunu buldum

o devrenin girişine 10 voltta gelse 30 voltta gelse çıkışı ip gibi ayarladığın değerde sabit, mesela 13.8 volt. Çıkış akımıda max 10 amper, fazla fazla yeter yani .