Yeni Mégane R.S. 275 Trophy

[kelalper]

Düzlük için pist'e ihtiyacınız yok ki. Pistte seni geçer durur sonra bir daha geçerim demek için 2.29 falan hatta daha iyi dönmen lazım. Bu yüzden söyledim, düzlükse olay ona birşey diyemem tabii.

Orçun o pistte hızlı araba her zaman avantajlı mıdır. Evet. Düzlükte geçiyorum ve duruyorum. Geçmesine izin veriyorum sonra yakalayıp yeniden geçiyorum. Nasıl geçmemi bekliyorsun. Süre olarak diyorsan Zekinin ve Ahmetin arabasından çok çok daha iyi süre çıkarırdım kendi arabamla. Bu da şu demek yaysız araba ileen az onlar kadar hızlı dönüp düzlüklerde de geçerim demek. Bunda anlaşılmayacak ne var anlamadım.

[Zero]

Ya zeki tamam 2 kez körfez 3 kez istanbul parka çıktın büyüksün. Körfezde kaç dönmüştün en son 59 mu. Benim 54.6 var stage 1 sendeki yazılım ile hadi canım meşgul etme dükkanın önünü.
20 kere söyledim renault mühendisleri gerizekalı ki o arabayı daha kısa yayla üretememişler.

Olay süre ve sidik yarıştırmaksa eğer çıkardın ist parka dönerdin 2.çıkmama 36.5 i görünce bi daha giren görmedik oraya yok balata oldu yok başka birşey oldu aracın hızlıydı ama düz yollarda gördük hep.Bu konuda tartışma benle hiç sevmem bu işleri hiç iddia etmedim şunu bunu geçerim diye hırsım yoktur.Ya sen otomotivde üretimde bulundun mu hiç bilirmisin o işleri??20 kere söyledim renault mühendisleri gerizekalı ki o arabayı senin yazılımınla salmıyordu piyasaya..<-Açtım dükkanın önünü.

Cevap bekliyorum?Standart rs in tek kullanım amacı pist mi fabrikadan çıkarken?Cevapları alalım önce.

[ahm_]

Bende durup geçerim diyince 2.25 falan denilcek sandım

[yesil]

Yayın yol tutuşa hissiyat dışında pozitif bir etkisi olduğunu düşünmüyorum, top gear da spor yay testi yapmışlardı geçmiş yıllarda renault' nun minivan tarzı bir aracı üzerinde, yaysız daha iyi tur zamanı yapmıştı ki düzlüğü bol olan havaalanından bozma bir pist üzerinde.

[ahm_]

Orçun o pistte hızlı araba her zaman avantajlı mıdır. Evet. Düzlükte geçiyorum ve duruyorum. Geçmesine izin veriyorum sonra yakalayıp yeniden geçiyorum. Nasıl geçmemi bekliyorsun. Süre olarak diyorsan Zekinin ve Ahmetin arabasından çok çok daha iyi süre çıkarırdım kendi arabamla. Bu da şu demek yaysız araba ileen az onlar kadar hızlı dönüp düzlüklerde de geçerim demek. Bunda anlaşılmayacak ne var anlamadım.

Çıkarırdım , çıkaracaktım, çıkarmıştım olmuyor malesef resmi sürelere bakıyorum yok pistte hiç görmedim düzlükte geçebilirsin ama bırak durmayı gazdan ayağını çek 2 viraj sonra görme şansın yok herkes atıyor bende atıyım bende çok kuvvetlı araçlarla çıktım sürelere bakıyorum o iş öyle olmuyor işte

[Zero]

Orçun o pistte hızlı araba her zaman avantajlı mıdır. Evet. Düzlükte geçiyorum ve duruyorum. Geçmesine izin veriyorum sonra yakalayıp yeniden geçiyorum. Nasıl geçmemi bekliyorsun. Süre olarak diyorsan Zekinin ve Ahmetin arabasından çok çok daha iyi süre çıkarırdım kendi arabamla. Bu da şu demek yaysız araba ileen az onlar kadar hızlı dönüp düzlüklerde de geçerim demek. Bunda anlaşılmayacak ne var anlamadım.

sonra yakalayıp geriden gelip nasıl geçiyorsun sen yaysız mükemmel dönüyorsunda bir yeşil alandan incir mi topluyoruz yaylı aracımızla komikleşmeyelim yada komikleşelim konu eğlenceli kalsın.Çok güvenen önce çıkar yapar sonra der ki arkadaşlar düzlüklerde aracım hızlı ortalama şu kadar süre kazandım virajlarda bu çömezlerden daha iyi dönüyorum yaysız rs imin ağırlık transferi şöyle iyi dersin videonu koyar gösterirsin viraj hızlarını görülür biçimde yazarsın derizki adam haklı beyler dağılın.Havaya konuşuyosun bende bugün körfezde senin 54.9 unun içinden geçerdim satmasaydım.Sen nasıl yapmadan yapardım ederdim diyosun al aynı cevap sana.

[kelalper]

İst park yok Ahmet onda nedense ölçülmemiş o kadar bilinçli ve prof birisi nasıl süre merak etmezse ist parka kendi aracıyla çıkışında...Bagajda unuttum transponderları bilgisayar ölçtü 54.9 yapmışım muhabbeti İzmit körfez pisti için.

şunu anlayamıosun 20 kere anlattım. Benim süre yapmak gibi hırsım olsaydı emin ol çıkar rekoru kırar bırakırdım. Ben iki piste de arabamın tepkilerini ve sınırını öğrenmek için çıktım. İkisinde de yaylı ve yaysız çıktım. Yani kendimi geliştiriim ya da pisti göriim diye çıkmadım. Kendi arabamda kendimi geliştirebileceğim birşey yoktu çünkü. Prof muyum hayır değillim. Ama istanbul parka çok çok daha hızlı arabalarla çıktığım için bunu diyorum.
Pist maliyet demektir. Arabanı yorar masraf çıkarttırır. Ben günlük işe kullandığım arabayı neden hunharca yoriiim. Audi de aynı. Utkuya söyledim. Biliyorum session dışında çıkamam ama normal müsait olduğun zaman Audiyi alıp bi çıkar mısın diye rica ettim. Sadece 2 tur atsa benim yanımda zaten anlayacağım ne olduğunu ne kadar tutunduğunu. Sizin derdinizle benimki aynı değil.

[ahm_]

Hırsım yok diyip ben çıksaydım hepinizi geçerdim rekor kırardım demek ne demek kimse kabul etmiyor geçseydin yapsaydın bende günlük biniyordum pistede çıkıyordum ertesi gün işe gidiyordum hiçte bişey olmuyordu zaten 20 dakika dayanamıcaksa araç ne yapıyım öyle arabayı ben

[Zero]

şunu anlayamıosun 20 kere anlattım. Benim süre yapmak gibi hırsım olsaydı emin ol çıkar rekoru kırar bırakırdım. Ben iki piste de arabamın tepkilerini ve sınırını öğrenmek için çıktım. İkisinde de yaylı ve yaysız çıktım. Yani kendimi geliştiriim ya da pisti göriim diye çıkmadım. Kendi arabamda kendimi geliştirebileceğim birşey yoktu çünkü. Prof muyum hayır değillim. Ama istanbul parka çok çok daha hızlı arabalarla çıktığım için bunu diyorum.
Pist maliyet demektir. Arabanı yorar masraf çıkarttırır. Ben günlük işe kullandığım arabayı neden hunharca yoriiim. Audi de aynı. Utkuya söyledim. Biliyorum session dışında çıkamam ama normal müsait olduğun zaman Audiyi alıp bi çıkar mısın diye rica ettim. Sadece 2 tur atsa benim yanımda zaten anlayacağım ne olduğunu ne kadar tutunduğunu. Sizin derdinizle benimki aynı değil.

Bizim bi derdimiz olsaydı 2. çıkmadan sonra arabayı satıp huzur spec takılmazdım sadece sağa sola laf yetiştirirdim birileri gibi.Yeterince özgüvenimiz yüksek ki o kadar video koyup her türlü ''tatava'' yı dinledik ama hiç birşeyi doğru yapamadık bilemedik.Kendini her zaman geliştirecek birşey vardır o kadar yukardan bakma olaya.Ederdim edecektim yapacakmıydım yapmışmıydım la olsaydı ohooo ben çok şey yapmıştım şimdi.Sen yukarıdaki alıntı yaptığım mesajına cevap ver ''20 kere söylediğin çok iyi bildiğin'' konudaki daha birşey demeyeceğim.Hadi yazdın birşey açıklamasını yap adamlar gerizekalı ben akıllıydım ya....He bide aklıma gelmişken arabana kıymıyordun da İzmitte o ağır araçla 54.9 u kahve yudumlarken mi dönebildin sürem bu içinizden geçerim diyebildiğin resmi olduğu söylenen tek süren?Herkes herşeyi görüyor bırakalım bazı şeylerden vazgeçelim artık.

[kelalper]

Renault neden benim yazilimimla mi cikarmiyor. Cok basit uzerinde 3 kurusluk intercooler ile basinc ve avans acamiyorsun. O guce uzerine koydugun volan ve debriyaj dayanmiyor. Turbon o kadar yuksek basinca garanti kapsaminda dayanamiyor. Yani arabanin risk maliyeti artiyor. Degistirdigi zamanda uretim maliyeti tirmaniyor. Bunu bilememek icin bisey bilmemek gerekiyor. Sende bilmedigin icin bana bu soruyu soruosun.

[Zero]

Renault neden benim yazilimimla mi cikarmiyor. Cok basit uzerinde 3 kurusluk intercooler ile basinc ve avans acamiyorsun. O guce uzerine koydugun volan ve debriyaj dayanmiyor. Turbon o kadar yuksek basinca garanti kapsaminda dayanamiyor. Yani arabanin risk maliyeti artiyor. Degistirdigi zamanda uretim maliyeti tirmaniyor. Bunu bilememek icin bisey bilmemek gerekiyor. Sende bilmedigin icin bana bu soruyu soruosun.

Ben bu dediklerini yeterince biliyorum peki bu dediğin amortisör içinde geçerli olamaz mı sen benim asıl sorumu anladığın halde cevap vermiyorsun??

[kelalper]

Haa dogru ya sana benim yapilan yazilimi kullanma intercoolerin yok kirarsin dedigimiz halde alpere o yazilimi attirip sekman kirdigini unuttuk ya.kusura bakma.

[Zero]

Haa dogru ya sana benim yapilan yazilimi kullanma intercoolerin yok kirarsin dedigimiz halde alpere o yazilimi attirip sekman kirdigini unuttuk ya.kusura bakma.

Ben ne diyorum sen nereye çekiyosun konuyu cevap bulamayınca böyle oluyor demek senin yazılımınla kırılmadı o doğru bilmediğin şeyler hakkında yorum yapmaya bayılıyorsun.6-7 tane farklı harita vardı Alper abide benim arabamla alakalı bunun amortisör yaydan sekmana gelmesi ne kadar beklenir bi hamle oldu senden.Neyse yaysız yaylı tutuşunu yeterince tecrübe etmediğin için (rs için konuşuyorum) fabrika buna tölerans payı bırakmış öyle çıkartıp konforu rakiplerinden geri çekmek istememiş ve ömründen kısmak istememiş diyebilecek bi yapın olmadığı için boşa tartiştık yine.İyi oldu yay takmak isteyenler içinde biraz ön bilgi oldu işte.

[kelalper]

Ben bu dediklerini yeterince biliyorum peki bu dediğin amortisör içinde geçerli olamaz mı sen benim asıl sorumu anladığın halde cevap vermiyorsun??

Amortisor hasarlari garanti kapsamina girmez. Arabani cukura atarsan amortisorunu patlatirsan fabrika bundan sorumlu degil. Denemesi bedava. Arabanin garantisi vardir. Sok cukurs patlat amortisoru degistirin bunu de bakalim ne diolar. Her amortisor uygun yay ile dogru calisir. Ikimiz bir fidanin guller acan daliyiz seklinde calisir amortisor ve yay. O yayi koysaydi ona uygun amortisor takardi. Anlattim audi sline da arabaya yay takip verirdi komple amortisor degistirmezdi .

[Jeandan-R]

Çok kez ist parka çıktığından amortisörleri yorulmuştur doğrudur ***** yaylı 34.9 döndü stok herşeyi yaysız olsa ne dönerdi kimbilir.Bende kesinlikle amortisör upgrade etmeden yay taraftarı değilim birşeyi yaptın mı tam yapmak gerek ama bu o araç yaysız daha iyi yol tutuyor demek değil.Şehir içinde ihtiyacı yok bencede söylüyorum asfalt tutunmuyor kafadan kaymaya zorluyor lastikle toparlıyorsun işi biraz(he pardon lastiğin yol tutuşu değiştirdiğini bilmeyiz biz yanaktan esneme azaldımı ne olur falan hiç hiç sallıyorum bakma).Kesinlikle iyi bir coille devam edersin hem estetik hem daha başarılı olur.

O tur zamanında yanlış hatırlamıyorsam depoda berryman oktan arttırıcı vardı arka koltuklar söküktü. Ben takılı pompa benzini ve 2 kişi ile 37 civarı felan dönerim stock hali ile, normal sayılır o da. Yayları orjinale çevirip denerim olmadı, ona göre görüşlerimi yazarım tekrardan.

[Zero]

O tur zamanında yanlış hatırlamıyorsam depoda berryman oktan arttırıcı vardı arka koltuklar söküktü. Ben takılı pompa benzini ve 2 kişi ile 37 civarı felan dönerim stock hali ile, normal sayılır o da. Yayları orjinale çevirip denerim olmadı, ona göre görüşlerimi yazarım tekrardan.

Makinası stok arabada berryman oktan arttırıcı en fazla 1 tur avans vurmaya başlamasını engellemiştir süreyi indirdiğini sanmıyorum kaldıki standart yazılımda geri götürmese bile ileri götürme şansı yok.Arkası sökük 50 kg fark ediyor en fazla 1-1.5 saniye diyelim onada ki arkası kalkınca ağırlık dengesi bozulup önden kaymayı arttırıp geri götürmüş bile olabilir rolling değil sonuçta.Yaylı yaysız denersen aynı sıcaklıkta aynı benzin seviyesinde daha net görürüz ama 1önceki çıktığından daha tecrübeli olacaksın bir dahaki çıkışında yanıltacak.Yinede işkembeden sallamamış olursun fikir verir sende görürsün nasıl tutunduğunu pistte.Fabrikadan akıllıyız ki yazılım yapabiliyoruz ve eskisinden daha hızlı daha kısa ömürlü oluyor ama adamlar daha akıllıki biz yay takınca performans kullanımı için eskisinden daha hızlı olamıyor pistte çünkü ''gerzekçe'' düşünceler bunlar.

[kelalper]

Ben ne diyorum sen nereye çekiyosun konuyu cevap bulamayınca böyle oluyor demek senin yazılımınla kırılmadı o doğru bilmediğin şeyler hakkında yorum yapmaya bayılıyorsun.6-7 tane farklı harita vardı Alper abide benim arabamla alakalı bunun amortisör yaydan sekmana gelmesi ne kadar beklenir bi hamle oldu senden.Neyse yaysız yaylı tutuşunu yeterince tecrübe etmediğin için (rs için konuşuyorum) fabrika buna tölerans payı bırakmış öyle çıkartıp konforu rakiplerinden geri çekmek istememiş ve ömründen kısmak istememiş diyebilecek bi yapın olmadığı için boşa tartiştık yine.İyi oldu yay takmak isteyenler içinde biraz ön bilgi oldu işte.

allah askina bir ayda kac bin km yaptigimi biliyor musun da yeteri kadar kullanmadigin icin diyebiliosun. Senede 40 bin km ortalama yapiorum. Iki piste de yayli ve yaysiz olarak cikardim yayin o arabanin karakterine uygun olmadigini gordugum icinde cikardim.
Zeki tartismaya gerek yok anlamayacaksin cunku.

[OrcunInce]

Orçun o pistte hızlı araba her zaman avantajlı mıdır. Evet. Düzlükte geçiyorum ve duruyorum. Geçmesine izin veriyorum sonra yakalayıp yeniden geçiyorum. Nasıl geçmemi bekliyorsun. Süre olarak diyorsan Zekinin ve Ahmetin arabasından çok çok daha iyi süre çıkarırdım kendi arabamla. Bu da şu demek yaysız araba ileen az onlar kadar hızlı dönüp düzlüklerde de geçerim demek. Bunda anlaşılmayacak ne var anlamadım.

Evet abi hızlı araba düzlükte avantajlıdır. Pistte düzlükte hızlı gitmek işin yarısından bile azıdır ama. Bilmiyorum zeki'nin video'ları izledin mi ama öyle durup tekrar geçerim çok ama çok abartılı olmuş. Ha ayrıca böyle iddialarda bulunman için önce bir sürenin yada bir video'nun falan olması lazım. O zaman benimde yeni iddiam 1.5dci'm ile seni İstanbul Park'ta durur tekrar geçerim, sonra bir daha sonra bir daha. Anlatabildim mi? Sidik yarışına dönüyor olay ondan sonra. Böyle bir iddian olmasını istiyorsan resmi sürelere adını yazdırman gerek. Geri kalan yorumlarınız için gıkımı çıkarmadım farkındaysan ama 'senin içinden geçerim'e çıkan ve temeli olmayan yazına karşı çıkmak zorundaydım.

[Zero]

allah askina bir ayda kac bin km yaptigimi biliyor musun da yeteri kadar kullanmadigin icin diyebiliosun. Senede 40 bin km ortalama yapiorum. Iki piste de yayli ve yaysiz olarak cikardim yayin o arabanin karakterine uygun olmadigini gordugum icinde cikardim.
Zeki tartismaya gerek yok anlamayacaksin cunku.

Senin senede yaptığın km kadar km yi ben hiç ayağımı kaldırmadan gezerek yaptım o arabada bırakta dinamikleri hakkında biraz fikrimiz olsun.Yaktığım benzinin fişlerini atmasaydım 3.köprüye yol olurdu kaç km yaptığın kadar nasıl tecrübe ettiğinde önemli.Anlamayacak olan bilmediği şeyi iddia ederek sen oluyorsun her zaman her konuda ya neyse.