masallah araclara.tsi uzunda bitebilir demiştim atmosferik karsısında.dragda vitesmi kacırdı tsi
masallah araclara.tsi uzunda bitebilir demiştim atmosferik karsısında.dragda vitesmi kacırdı tsi
arac dsg otomatik kalkmistronur_26 Nickli Üyeden Alıntı
yok kacırmadı baktı palıo delıor gazdan ayagını aldı:d vıtesmı va rsankı gaza vasıor launch control yok
kalkısta sorun yasadı deyince görmemısım.ies gider de otomatik olunca olmuyor,teknoloji değişiyor bi zaman önce deselerdi 1.2 araba olcak 105 bg olucak 1.6 araba kadar gidecek hatta güzel 1.6 kadar gidecek diye herkes yok bozulur motor patlar filan derdi heraldearac dsg
Çok güzel denemeler olmuş. Drag tam bi heyecan olmuş. Civic ve Palio kafakafaya atbaşı gitmişler
turbo faktoru unutulmasınkalkısta sorun yasadı deyince görmemısım.ies gider de otomatik olunca olmuyor,teknoloji değişiyor bi zaman önce deselerdi 1.2 araba olcak 105 bg olucak 1.6 araba kadar gidecek hatta güzel 1.6 kadar gidecek diye herkes yok bozulur motor patlar filan derdi heralde
uzunda tsi yalan oluyor atmosferikler yola devamÇok güzel denemeler olmuş. Drag tam bi heyecan olmuş. Civic ve Palio kafakafaya atbaşı gitmişler
oncekı sayfada drag yazılan vıdeo 2 de 40 la denemeydı duzeltme olsun drag videsou bu tsi fıs cıktı kalkısta baktı boy boy gazı kestım sanırım
tsi 1.2&ies otmtk &palio 1.6hl - YouTube
aynen erhan dumduz bos bır yol bulalım bır gun allah ne verdıyse deneyelım ıkımızınde son dıslısı baya uzunuzunda tsi yalan oluyor atmosferikler yola devam
turbo olsun sonucta vergisi dusuk yakıt dusuk düz 1.6 ya göre.tek dezavantaj ustte turbo bitiyor arac 1.2 oldugu ıcın değil ama.turbo alt devir odaklı ekonomi.üstte pek basınc yokturbo faktoru unutulmasın
masallahta palio otomatik iese daha acması gerekmezmiydi
cam carla olan mesafeden bahsediyor olabilirvideoda ole gorunmuyor
tsi Rulezturbo olsun sonucta vergisi dusuk yakıt dusuk düz 1.6 ya göre.tek dezavantaj ustte turbo bitiyor arac 1.2 oldugu ıcın değil ama.turbo alt devir odaklı ekonomi.üstte pek basınc yok
masallahta palio otomatik iese daha acması gerekmezmiydi
Golf MKVII 1.6 Tdi
stock otomatık iese 3 tır sokarızda bu arac guzel yuruor sekıl a:turbo olsun sonucta vergisi dusuk yakıt dusuk düz 1.6 ya göre.tek dezavantaj ustte turbo bitiyor arac 1.2 oldugu ıcın değil ama.turbo alt devir odaklı ekonomi.üstte pek basınc yok
masallahta palio otomatik iese daha acması gerekmezmiydi
10150329047053457_22155.mp4 - YouTube
stock ies otomatık ve erhanın otomatik iesi...
http://www.youtube.com/watch?v=IMn0P...ature=youtu.be
burdan bu cıvıcın yururunun hesabı yapılabılır
hangı rulez 2 arabayada gecıldıtsi Rulez
Onurcumun gönlü tsi dan yanaysa benimkide öyle. 160lık bir tsi mahvederhangı rulez 2 arabayada gecıldı
Golf MKVII 1.6 Tdi
senın yaptıgın cam carlıga .....cam carla olan mesafeden bahsediyor olabilir
160 ps lık arabayla 103 pslık arac ne kadar adil?bırı turbo bırı atmosferık sen cok hardcore ızlıorsun sanırım zencı adamla japon hatun serisiOnurcumun gönlü tsi dan yanaysa benimkide öyle. 160lık bir tsi mahveder
3te 40 tan basarsa ne beklemek lazım biraz geriye düşer tabi ama kalkıs dısındaki videolarda palio 1 -tsi2-ies 3 gitmiyormu?kalkıstada sıkıntı oldu tsi da diyosunuz.onun dısında ies güzel yürüyor o zaman 4-2-1 headers,simota big tube+saglıklımı oluyor sonuc olarak.diğerine koyması dogal
sıkıntı dedıgımzı aracta sıkıntı deıl tsi dragda sıkıntılı roll dede tsia ıle basacak arkadasar 2de 60 denılırse tsi sanzumandan 3 e gecerse avantajlı yanı tsi 2de 60 palıo 2de 60 yapınca katlıam oluor tsi'a normal manual gıbı dusunme tsi mantıgını3te 40 tan basarsa ne beklemek lazım biraz geriye düşer tabi ama kalkıs dısındaki videolarda palio 1 -tsi2-ies 3 gitmiyormu?kalkıstada sıkıntı oldu tsi da diyosunuz.onun dısında ies güzel yürüyor o zaman 4-2-1 headers,simota big tube+saglıklımı oluyor sonuc olarak.diğerine koyması dogal
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı