bmw m52,m50 mi s50 mi

Alıntı:

---

Mert Bilaloğlu Nickli Üyeden Alıntı

Biz bicmiyoruz, dyno soyluyor. Millet biyerinden uydurur biz oncesini
Ve sonrasini olcuP koyuyoruz. Kotude ciksa iyide ciksa.
Daha nasi bir hizmet istersin.

Dastek bize yakin. O dyno cok olcuyorsa neden atmosferik
Halini cok olcmuyor. En iyi m3 260 teker verdi. Neden
O insanlarin malinada herseyde oldugu gibi ... Atiyorsun.

Odami dandik :)

---

tamam *** atıyorum yanlıs ölçüyo kardeşim git orda ölç getir paşaoğlunda ölççç oradanda git özgünün dynosunda ölç hayal kırıklıgını yaşa dükkanına geri dön :D artislik yaptuın gittin paşaoğluna güç dediğim gibi az çıktı ;) BEKİR İN SÖYLEMESİNE göre devir kesiciyi sen açmayı bilmiyormuşsun kesicisini uzatmış ve bir tık daha güç almışsınız nekadar doğru nekadar yalan bilmem dediğime geldin sonucta yıne dene yıne gelceksın dediğime :)

atmosferik te çok tork olmadıgından yanlıs olcmuyo olabilirmi MERT cim :)

Bak bu komik sebebi su :)

Vanossuz 325 6500 donuyor. Biz dastekle 22 psi da 6000 devirde 480 teker
Aldik. Sonra sen olmaz olamaz dedin pasaoglu git dedin.

Pasaogluna 467 teker verdi. 13 teker fark ayrica
Pasaoglu nda arac yuke binmiyordu 20 21 psi gorebildik.

Sonra bekir saolsun kesiciyi yukseltelim bunda motronic
Beyin yaz yazalim atalim dedi. Ok dedik 7200 e cikarttik

7200 kesici ile olcmedik. Ewe donduk.

Senin dedigin hicbiseye gelemeyiz senle biz ayri dunyalarin
İnsaniyiz. :). Bizde hep dogru var moruk. Biz hic bir zaman
Yalan konusmadik. Suanda elimizden gelen budur ama
Gelistirmeye citayi yukseltmeye devam. Sira bnm kulusturde

Kesiciyi yukseltmek icin reflash gerekiyor. Powermodla
Motronice yazamassin hehehehhe. Bizde reflash isi yapmioz

öle olsun kankacım sen her zaman haklısın biz varoşuz ya hep kötüyüz yalan söliyoruz kandırıyoruz :) yenı arabanda çok güzel olur inş sabırsızlıkla bekliyorum 700+whp leri :)

Senin icin turkiyedeki en heart breaker dynoya cikaricam soz :) bak buraya
Yaziom :)

Alıntı:

---

Mert Bilaloğlu Nickli Üyeden Alıntı

Bak bu komik sebebi su :)

Vanossuz 325 6500 donuyor. Biz dastekle 22 psi da 6000 devirde 480 teker
Aldik. Sonra sen olmaz olamaz dedin pasaoglu git dedin.

Pasaogluna 467 teker verdi. 13 teker fark ayrica
Pasaoglu nda arac yuke binmiyordu 20 21 psi gorebildik.

Sonra bekir saolsun kesiciyi yukseltelim bunda motronic
Beyin yaz yazalim atalim dedi. Ok dedik 7200 e cikarttik

7200 kesici ile olcmedik. Ewe donduk.

Senin dedigin hicbiseye gelemeyiz senle biz ayri dunyalarin
İnsaniyiz. :). Bizde hep dogru var moruk. Biz hic bir zaman
Yalan konusmadik. Suanda elimizden gelen budur ama
Gelistirmeye citayi yukseltmeye devam. Sira bnm kulusturde

---

genede dayanamadım sana bi cevap veriyim son kez rengin değişsin :D

burada demişssinki

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...49894081_o.jpg

bende demişimki kardeşim 580 hp çıkması imkansız şaşırma iddalaşmışız ve sende paşaoğluna gitmişin benı *** etmek için ve çıkan sonuç :)

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphoto...35694173_n.jpg

sonuç nemi paşaoğlunun çarpanlarını çıkardıgında 1.4444 mü neydi oda 480hp falan yapıyo buda sana kapak oluyo :D

Alıntı:

---

Mechanix Nickli Üyeden Alıntı

Bakın arkadaşlar , bu işlere tuner gözünden bakmak farklı , sanayici gözünden bakmak da farklı.

Müşteri/Kullanıcı hızlı bir otomobil isteyerek yola çıkar.Sonra atmosferik yada turbo arasında kalır ve fikir alır. İpin bir ucunda 20.000 TL harcayıp M3 geçtim demek olur , yada çok daha keyifli olan turbo'yu yapıp daha az para harcamak vardır.Kullanıcı bunu öğrenmek ister.Bilir kişilerin tavsiyesi burda çok önemlidir.

Biz Power Mod kullanarak kullanıcı için bir çok işi çok hızlı şekilde halledebiliyoruz.Ve en önemlisi daha sonra da kullanıcı sorun yaşamıyor , ayar için peşimizde koşmuyor.Güzel bir tarafı da daha araba kırmadık.Demek ki pek de dandik bir şeyin peşinde koşmuyoruz.

Yaptığımız arabalar da her gün marşına basılıp binilen araçlar , haftasonu da bir çoğu drifte giriyor.Günlük/drift amaçlı hazırlanan bu arabalarda sorun yaşamazken neden başka alternatifleri zorlayalım ? 300-500TL ucuz olsun diye başka işletim sistemi ile ucuz etin yahnisi modelini bizde biliyoruz.Ama bunu kendi arabanıza yapıp uğraşabilrsiniz , ama müşteri dediğiniz ve parasını onun yerine harcadığınız kişiler için sorunsuz ve hızlı sistem çok daha iyidir.

---

sayın tuner yanlış anlamayında bi saçma sapan turbo yapmak var bide harbi atmosferik yapmak var sözüm size değil kesinlikle yanlış anlamayın bugun bir bmw nın motorunu standart şekilde rektefıye etmek zaten 7 binlira orjinal parçalar kullanılırsa ki herkez bilir e46 m3 ün krankı 4 bin liradan aşşağı değil ettimi sadece krankla 11 bin 1200 piston takımı 2000 eksantrik 2300 lira power mod beyin ıvırı zıvır vs si 20 bin lirayı çok rahat tutuyor gelelim power mod a benim aracımdada power mod vardı memnun olanlar olabilir aranızda ama biz power mod da limitleri yaşayamadıkki beyini aldıkdan 1 ay sonra bozuldu garanti dediğimizde hollandaya gidecek dediler eywallah dededik 1 ay dan önce gelmez dediler piggyback beyin 1 beyin için ben arabamı yatırmalımıyım acaba artı şuna gelelim turbo bır araba günlük binmek için ne kadar sağlıklı olur orasıda tartışılır :soru:

sefa geçen bende m20 ye atmosferik bir liste çıkartiyim dedim tuzu biberi hariç 15000tl çıktı :D alcagım güçte 260 270hp :D o yüzden tr de atmosferik yapmak biraz fantaziye kaçıyo okadar :)

Alıntı:

---

Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı

sefa geçen bende m20 ye atmosferik bir liste çıkartiyim dedim tuzu biberi hariç 15000tl çıktı :D alcagım güçte 260 270hp :D o yüzden tr de atmosferik yapmak biraz fantaziye kaçıyo okadar :)

---

aynen katılıyorum abi kolay iş değil ne kadar basit görünsede dışardan aynı zamanda turbo m3 e gelince o kadar sefer gazladı hepsindede arabada sıkıntı vardı benim arabamda tam slick lastik olmasına rağmen m3 den daha fazla sarıyodu tekrar tekrar söylüyorum kimsenin yaptığı iş kötü değildir herkezin eline sağlık amacım polemik yaratmak değil sadece gözlemlediğim şeylerden bahsediyorum o kadar

Alıntı:

---

sefa325 Nickli Üyeden Alıntı

aynen katılıyorum abi kolay iş değil ne kadar basit görünsede dışardan aynı zamanda turbo m3 e gelince o kadar sefer gazladı hepsindede arabada sıkıntı vardı benim arabamda tam slick lastik olmasına rağmen m3 den daha fazla sarıyodu tekrar tekrar söylüyorum kimsenin yaptığı iş kötü değildir herkezin eline sağlık amacım polemik yaratmak değil sadece gözlemlediğim şeylerden bahsediyorum o kadar

---

yazma şöle şirket yapıyoruz sancaklar iki tane e30 :D

Canim kardesim bu dynolar neyi olcuyor teker torkunu ordan bg yi
hesapliyorlar. Dastekde ne cikmis 480 teker. Esas guc budur

Biz 480 i yuzde 18 le carptik neden cunku amerikada herkes bole
Hesapliyor. Ancak pasaoglu dyno ya bazi bilgiler girliyor ve
Dyno teker gucunden kendi kayipi hesap layip carpiyor

Burdaki tekerle 480 ve 467. Biz dsstegi 1.18 le carptik

Pasaoglu dyno 467 yi baska bir degerle carpti.

Dastek teker verdigi icin ben yayimlarken bir bilinmeyenle
Carpmak zorundayim. Teker krankdan az oluyor dogal olrk

Ben ozmanda dedim teker onemlidir dier sayi hayali yada
Tahminidir diye hala sevinip neler yaziorsun.
Anlatamiyorum ben Dynodan anlayan biri yazsin please

tamam kenkkkkkk kızma :) kolpayım bennnnnnnn :)

mertciğim power Mod Dediğin Tsi dimi Fueller mod ilemi kullanıyorsun sen powermod u?

piggyback ile bircok araç sorunsuz çalışır zzten adı sülük :) standalone takarsan demek istediğimi anlarsın ;)

powermodun en sewmediğim yanı ki düzeltilemeyen tekleme nedenide bundan avansı krank acısını değiştirip yanıltarak avansı kısıp açıyor olması


ayrıca driftte araba kırılmaz ya hararet yapar yada yağ sıcaklığından bişiy gelir başına basınca adam gibi bile gelemiyor :D

buyrun getirin ölçelim :)

Alıntı:

---

sefa325 Nickli Üyeden Alıntı

abi valla hiç video yok hep eş dost olduğu için denediğimiz insanlar hiç video çekmedik siteden chief kadir ve bladerk erkut abime sorabilirsiniz aracın geçmişini tamamen keyif için yaptık aracı şuan yapılı bi arabam daha var zaten ankardan varsa 36 46 m3 deneriz keyifle videoda çekilir saygılar

---

Evet abicim ben defalarca senle denedim ama nos olayına denk gelmedim eski arabanda bir dönem bağlandı ve söküldü diye hatırıyorum yanılıyoda olabilirim ama bu araban zaten çok iyi nos a gerek bile yok:icon_tup:

Türkiye'de bir avuç BMWCİ birbirine saldırıyor.

yazık, daha olumlu diyaloglar olsaydı da ağız tadıyla okusaydık.

bu arada 4.vites saran m3 ten bahsedilmiş, benim E36M3 100-200 3,85 koşarken 4. Vites sarmıyordu.....bu 4. Vites saran m powerı merak ettim.

Alıntı:

---

TurboM3 Nickli Üyeden Alıntı

Türkiye'de bir avuç BMWCİ birbirine saldırıyor.

yazık, daha olumlu diyaloglar olsaydı da ağız tadıyla okusaydık...

---

Daha bu sabah bende tam olarak aynı durumdan başka bir konuda bahsetmiştim. Çok güzel özetlediniz gerçekten..

Mert abi 600+whp m3 un ideal 100-200 km si ne cikar sen iyi bilirsin

Alıntı:

---

TurboM3 Nickli Üyeden Alıntı

Türkiye'de bir avuç BMWCİ birbirine saldırıyor.

yazık, daha olumlu diyaloglar olsaydı da ağız tadıyla okusaydık.

---

bunda hepimizin suçu var, nedense yıllardır herkesin yaptığı BMW inanılmazdır, M3 de geçer M5 e de yürür... gören vardır tanık çoktur, son 10 senede M3 geçen BMW leri alt alta yazsam 100 ü bulur... sonra bakmışsın kasa 10bine motor 5bine satılık...

şurada BMW ile teknik basit bir şeyde bile neden birbirimize giriyoruz? Eray ve Mustafa, Mert(DA) ben 5-6 sene önceki yazdığımı tekrar yazayım, atmosferiği geç, adam gibi yürürü olan M ya da 25.-2.8 farketmez adam gibi yürüyen bir turbonun spectleri nedir, ne olmalı, ömrü ne kadardır, denenmişliği ne kadardır? işte bunların cevabı verilemediği için, çoğunluk o 'gizemli' iMan Power ile M3 leri geçtiği için sonu bu şekilde tartışmalara dönüyor...

madem o kadar güzel düzgün sorunsuz BMW turboluyordunuz da, parası olan adam neden gidip HPF kitlerine bu kadar sardırdı?

Yasin'in e30 3.25 i (HM 325 ti sanırım plakası), geçmedik M3 bırakmadı dediler, ghibliye yaklaşamadı bile, oysa benim ghibliyi E46 M3 rahat geçiyordu o haliyle...

bence o bunu geçmiş o buna şu kadar açmış konularını bırakıp işin 'tech'nik kısımlarını konuşursak kavga olmaz, tartışma her zaman iyidir...

Atmosferik hakkiyla m3 gecen (nossuz) ciplak gozle ben daha gormedim drag da gecenler var is biraz pilotaja kaliyo angara da o yuzden bol miktarda m3 gectik diye dolasan e30 cu var...

Yine yaziyorum sana bunu artik anla dogasinda besleme olmayan bir motora turbo baglayip sonra bundan 100.000km garanti bekleyen adama zaten kimse araba yapmaz bu isin garantisi yokki sen uzun omur soruyosun he illaki guclendirip kirilma zamanini uzatirsin ama kbakma senin istedigin gibi hem 500 hp olayim hemde kirilmasin diye bisey yok :) illaki kirilir birazda kismet isi bu isler

Tr deki en hizli m50 mertin yaptigi leş25 lakabli e36 benim gordgum bayadirda piyasada gazliyo daha gideride var ama acmiyolar o yuzdende kirilma zamanini uzattilar say :) driftte kullanilio bide buyuk basari bence ama cok komik bisey soyliyim motora kol piston saplama conta tak kapat Allah ne verdiyse bas :) bukadar basit

Ben stock motora daha hic acilmamis diyim 80 bin km de su anda 85 tir supercharger bastim ustune 250 shot nos bastim simdide turbo basiuorum ve insaan gibide kullanmiuorum kirilabilrdi ama kirilmadi anlamak istedigim bu sen hem hizli hem bozulmasn diyosan git f10 m5 al :D