4age VS B series

Herkese selam 1 yıl icinde aracim da ki 4afe motorun yerine 4age blacktop koymayı düşünüyorum ama aklıma takılan 1-2 soru var
Internette 4age icin rolling videoları pek yok olan da 5-6 yıllık videolar specler pek belli degil ve genelde pistte kullanililan araclarda 4age blacktop var
Merak ettigim su 4ageler ata sporumuz rolling icin uygun degiller mi.
Ve b serisi ile 4ageblacktopu karsilastirdigimizda iki motorun avantaj ve dez avantajları nelerdir rolling icin

toyotayı çok sevsem de, türkiyede parça bulmak vs imkansıza yakın. kaç tane age'li araba var ki düşünsenize?
B nin parçasını bakkaldan bile bulursun nerdeyse. kesinlikle her yol B ye çıkıyor benim açımdan. yapmışken de b18c yapın derim. şimdiden heyecanla bekliyorum. hayırlı olsun.

Aynen dedigin gibi TR de parca bulmak sıkıntı ama birazda alisilmisin disinda biseler yapmak istiyorum karakter olarak birbirine yakin motorlar aftermarket parcasi 4agenin var b serisi kadar

Y.dışı bağlantısı güzel tutulursa bence karekteristik olarak 4age diyorum fikrimi biliyosun zaten kanka zorlu bir süreç olsada 4age yani..

age olması bence de daha hoş olur fakat çok zorlu olur diye düşünüyorum dediğim gibi.

Originally Posted by burakgunay

age olması bence de daha hoş olur fakat çok zorlu olur diye düşünüyorum dediğim gibi.

Corollaya resmi yollar aracılığı ile B koyamazsın bir de Burak.

yerinde olsam 2zzge gecerdim parca sıkıntısı yasamazsın toyota dan halledersın ...

2zzge de dusundum ama 4age gibi aftermarket parcasi ne kadar var bilmiyorum ayrica swap kiti var mi onuda arastirmak lazim

http://www.monkeywrenchracing.com/ 2zzge ile ne ararsan var burda ...

Originally Posted by levent

Corollaya resmi yollar aracılığı ile B koyamazsın bir de Burak.

abi öyle tabi, zaten teknik anlamda da sizler kadar bilgim yok ama fx tampon bile bulmak problemken age ye bulaşmam ben olsam.

Originally Posted by burakgunay

abi öyle tabi, zaten teknik anlamda da sizler kadar bilgim yok ama fx tampon bile bulmak problemken age ye bulaşmam ben olsam.

fx tampon dedinde.. sene 2010-1 de 3-4 sayılı idi..şimdi kodu kapan alıyor servisten Üstüne 500'e aldıysa 1000'den ilanda açıyorlar Dediğim gibi y.dışı sıkı bağlantı kurulursa age,2zz'ninde bol miktarda aftermarketi mevcut.Hatta hep merak ediyorum biri ne zaman efsane bişey yapıpta 4age v.b motoru türkiyede gözde kılacak

4age güzel malzeme iyide güç verir ama parçaların büyük çoğunluğunu sıfır almak gerekecek oda maliyet hep...eğer 7 rip blok varsa araçta bende boş kapak var age , 2zz için de supercharger var.evde kuzu kuzu bakışıyoruz
itb+high comp piston+egz+header+beyin+yakıt ıvır zıvır 200lere yaklaşması hayal olmaz yıl olmuş 2015 sonu,japonyadan neyimiz eksik

96mode işte kaç rip bilmiyom valla kapakla çok uğraştırır ufuk ya piston segman lazım komple swap daha mantıklı geliyor bana ama bakacam

piston her türlü gerekli olcak,kapak içinide sil baştan alcaksın semih, her türlü sana kabaran bişeyler olcak
yoksa motoru atıp filtre egzoz şeklinde mi binceksin?öyle rolling,gazlama,uçmalı kaçmalı deyince atmosferik sonları kovalıcaksın diye düşündüm...filtre egzoz tarzı olcaksa swap daha kolay ucuz olur tabiki

piston Allahın emri zaten.egzantrik piston yay şapka olacak zaten bana kabaranları da az çok kestiriyorum zaten
valla kanka maksimum verim nasıl olur bilmiyom ama sağlam yürüyen bi age yapmak istiyorum

Originally Posted by suprolla

piston her türlü gerekli olcak,kapak içinide sil baştan alcaksın semih, her türlü sana kabaran bişeyler olcak
yoksa motoru atıp filtre egzoz şeklinde mi binceksin?öyle rolling,gazlama,uçmalı kaçmalı deyince atmosferik sonları kovalıcaksın diye düşündüm...filtre egzoz tarzı olcaksa swap daha kolay ucuz olur tabiki

blacktop değil dimi sendeki kapak, semih komple blacktop makineden bahsediyor

2zzge diyen arkadaşlar atmosferik 2zzge verimli bir motor değil istediğinizi yapın zaten kol uzunluğu / piston çapı oranı bakımından kaybediyor direk maça 1-0 malup başlıyor kısacası. + na yüklemelerde balans ayarını tr de yapabilecek adam belki 1-2 kişi çıkar ki o bile zor bulunur

Ya da şöyle özetliyeyim, TRD nin uğraşmadığı hiçbir toyota motoru iş yapmaz kabaca derince google a inin bakın TRD Group A 4age silvertop, initial-D de ae86 ya babasının taktığı motor, 304 emme 312 egzoz egz. 11k devir dönen, japan touring car championship te ae101 levin ile Toyota nın yarıştığı motor kendisi..

1587cc ~ 250 - 270 hp gibi.. hatta araçta şunun birebir aynısı, http://forums.club4ag.com/zerothread?cmd=print&id=33898

2zz nin ilacı, 9.5/10cr ye sıkıştırma düşürüp rotrex 30-94 ü takmak olur ancak..

blacktop için ise şöyle bir ses varken ben dönüpte 2zz mi geliyor diye düşünmem bile, para olsa da yapsak bitane..





Şunu her izleyişimde tüylerim ürperir..

O zaman blok uygunsa hic swap falan ugrastigina degmez.al kapagi yavastan doldur pistonunu al bi daha kafan agrimasin kanka.polish yaptirirsin portlara bide.biraz arastirmak lazim.gerci levent daha iyi bilir age bana biraz uzak.ama kapak ve itb bende mevcut

4age bloğu dışında 4a serisi bloklarda devir dönecek bir makina yapmanız zor.
1) balans sorunu
2) su ve yağ kananalları yetersizliği

4a döküm bloklarda turbo verimli olur.

Komple 4age blacktop getirmeniz daha kolay olur.
Ondan sonra yapılacak çok şey var motora, türkiyede pek bilinmez yabancı kaynakları araştırın.
7age stroker vs. çok imkan var.

4age li efsane Tr de var şuan