bonalume kendi sitesinde colt için 185 hplik kit diye sunmuş, 210 hp nasıl alınıyor
207 GT 150HP
COLT CZT 150HP
bonalume kendi sitesinde colt için 185 hplik kit diye sunmuş, 210 hp nasıl alınıyor
bende 207 gt derim(2008 ve sonrası modeller),eğer biraz daha çıkabilirim dersen 207 rc al bence.donanım,olarak fazalasıyla tatmin edici araçlar 207 ler.colt da güsel araba ama çirkin bana sorarsan.servis ve parça sıkıntısı peugeotta yaşamazsın ama mitsu'da soru işareti benceileride satıcam dediğinde colt eline yapışır,207'yi güle oynaya satarsın
207 gt i bilmem gidişini görmedim kullanmadım fakat colt'a haksızlık edildiğini düşünüyorum biraz.
Colt'un gidişi güzel,motor konusunda önü açık saçma sapan güçler alınabiliyor ki forumdan uğraşanlar mevcut.Hoş 207lerle de uğraşanlar güzel şeyler yapanlar var.
Sizin yerinizde olsam bonalume yerine chiple ilgilenirim.Örnek:Ozan Abi'nin(ranthor) arabası.
Görüntüsü araç alçalınca güzelleşiyor,şık bir jant bularak da pekiştirilebilir.Zaten alacak kişi uğraşmak için alır sanıyorum.
Yerden yüksek yapısı yüzünden savurmalar yapabiliyor fakat coilover veya yayla iyileştirme yapılabiliyor.
Onun dışında fren mesafesi iyi,sakin kullanımda yakıtı ekonomik,içi ve arkası görüntüsüne göre oldukça geniş.
Yapısı biraz sert bir fakat 5 kapılı Colt'a göre daha konforlu sanki.
Fakat başka bir araba da alınsa yay veya coilover takılıp konforu azaltılacak bence.
207gt bilmiyorum ama czt biraz kurcalayinca cok guzel oluyor =) akin in czt yi almistik cok yakin arkadasima gerci hala bizde araba bence cok keyifli..iskender header-ara borular ve hks son var.evc5 bagli araca 228hp 300 tq dyno cikmisti pasaoglunda..gazlamak icinde keyifli normal kullanimdada cok keyifli bi arac yakiti basmayinca 7 litrelerde falan uzun yolda 6.2 vs olmustu.gazlayincada cok bisey yakmiyor zaten.yuksek goruntusune cozumde coilover la hem estetik olarak hemde yol tutus olarak inanilmaz oluyor arac..ben czt yi tercih ederdim..coilover li foto koyuyorum 1 2 tane goruntu hakkinda bilgi amacli =)
paran varsa ve rahat etmek istiyorsun 207GT almalısın, ben de o GT almak istemiştim ama para yetmemişti.
207GT daha konforlu daha güvenli daha iyi yol tutuşa sahip bir araba, fakat czt 'de ne taksan güç aldığın sorunsuz çok sağlam klasik japon arabası. Motoru çok çok verimli (td04'le stock internal 300 hp 1 barda alabiliyor), frenleri mükemmel (34 metrede duruyor).
Evc ile sağlıklı 220 hp filan alamazsın, normalde evc kapalı , 130 hp araba ile dolaşır rolling yapacağın zaman,sadece gaza "sonuna kadar basarak" 200+ hp ile gidersin. O da ikide bir boost cuta girer arıza yakar uyuz eder adamı. Enjektör duty, afr görmeden allaha emanet gezersin. Yarım gazla gidemezsin, kısaca evc açık gezemezsin.
Adam gibi chip yaptırıp 200+ hp ile gezebilirsin, hiç bir modifiye olmadan... Performansın da chipli 207RCden de iyi olur.
Built to fall....
benimde söyleyeceklerim bunlar. harfi harfine katılıyorum...emretorlak Nickli Üyeden Alıntı
Uzun zamandır 207GT kullanan biri olarak fikirlerimi paylaşayım.
1.Yakıt tüketimleri hemen hemen aynıdır.Karmada 100 km de 7 lt yakıt tüketiyorum.1500 km lik mesafenin verisidir. 50 TL lik benzin alıp, kasıp kaç km gidicem diye hesaplamadım yani
2.Performanslarının başa başa olduğunu düşünüyorum. Hiç deneme şansım olmadı. Ama fabrika performans verileri de aynı zaten.Büyük bir fark olmadığı açık.
4.Yedek parça açısından 207GT avantajlı olacaktır.
5.Şahsi düşüncem servis açısından da 207GT nin avantajlı olduğunu düşünüyorum.
6.Colt Czt bana hep küçük bir minibüsü andırmıştır.İç dizayn olarak da çok boş geliyor gözüme. 207GT daha agresif ve dinamik bir dizanya sahip bence.
7.Kesinlikle Colt daha dayanıklı ve sorunsuzdur.Sert kullanımda 207GT den çok daha fazla toleranslı olduğunu düşünüyorum.Zaten bugüne kadar Colt kullanıcılarından da hiç problem duymadık.
ikisinden biri zevk meselesi ama bence tek farkları czt alırsan satarken çok büyük psikolojik bi savaş verirsin
czt baya hafıf 207 ye göre yakıt ve gazlama czt daha ustun gibi
ama içi dışı araba olarak göruntu 207 kesınlıkle.
207 gt ile her yere gidersin coldla nerye gidiceksin
evet cok dogru boostcut bazen cildirtacak seviyede olabiliyor.. guzel aciklamissin evc vs olayini.her daim gazlamadigimizdan bizde sıkıntı yaratmiyo bu olay =) ama tabi ben surekli 200+ geziyim her an basabilirim vs gibiysek chip vs yapilabilir =).. 207 goruntu olarak cok guzel perf. da guzel ama iste dedigin gibi klasik japon arabasi
Kendi Şahsi Fikrim Olarak Söylüyorum;
CZT Normal Bir Araba Olarak Üretilmemiş Bence, Yaptıklarıyla İnsanı Hayret İçinde Bırakıyor.Klasik Japon ; Performans (+), Estetik (-)
207 Dizayn Olarak Beklenildğinden Çok Daha Güzel Bir Üretim Oldu Özellikle de
İç mekanı, Performans Olarakta Küçümsenmemli Ne De Olsa Oda Bir THP,
Birde şu 2.Vitesi Sorun Olmasa
Kaishakunin !!!
2. vites senkromeç sorunu kolay halledilebilir bir problem.Asıl sıkıntı iç aksamdan gelen rahatsız edici sesler ve kronik sente atlama sorunu.
selam arkadaşlar konunun yeri burasımı bilmiyorum ama bana czt ile ilgili motor parçası lazım yardımcı olabilecek birisi varsa sevinirim..
[SIGPIC][/SIGPIC]
Life is Now or Never +6
207gt o sınıfta en hoşuma giden araçlardan biri fiyat, kalite, donanım olarak en iyi tercih olacağını düşünüyorum.
edit:konu hortlamış farketmedm
yeni konu açılsa -arama yapın- diyorsunuz, eski konuya yazıncada hortlatmışsınız diyosunuz. anlamadım ki?207gt o sınıfta en hoşuma giden araçlardan biri fiyat, kalite, donanım olarak en iyi tercih olacağını düşünüyorum.
edit:konu hortlamış farketmedm
kemik sesleri eşliğinde gideri var beyler, olur olur bethoven ın 8. senfonisi bile çalınır bunla
................... edit
23-10-2009 tarihli konuya msj attık diye hortladı dedim sakıncasımı var
bence czt ler o kalıba göre o güçle daha iyi yürümesi gerekiyor çok hantal araçlar modifiye yapsanda çok yüksek güçlerde bile çok zayıflar hakkını veremiyorlar o gücün
mesela hangi araçla kıyaslama yaptınızda böyle bir karar vardınız merak ettim
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
