s14 mü impreza gt mi ?

[senna]

oversteer viraj döndürür

understeer virajdan uçurur

[miniks]

subaru vardı bizde de cok farklı bir arac viraj içindeyken gaza tam oturttugunuzda lmitlerinde aracı dışa savurdugu bir gercektir kullananlar bilirler ama bu limit inanınki bir 200sx i geride bırakmaya yetecektir

bence akselarasyon da arkadan itiş daha avantajlıdır impiler 200 den sonra hissedilir bir şekilde hızlandırmasını yavaşlatıo 4x4 ün azizligi olsa gerek

[AvcI]

her ıkı arabayada daha onceden sahıp oldum nıssan 200sx ım beyaz E plaka olan ımprezamda AU038 mavı.
benım fıkrım kesınlıkle subaru cunku bastıgında gaza gıdıcek o ıvmelenmeyı hıssettırıcek yok araba sardı yok patınaja kaldı olmıycak
bıde ıstanbulun asfaltı cok kotu
200sx hıc bı sekıl kulllanılmıyor 100km den once sarıyor cunku
bu benım fıkrım

bunun üzerine 200 sx diyenlerin tek nedeni korhanında dediğin gibi yan yan gitme ve zevk meselesidir, yoksa gt her şekilde 200 sx den üstündür...

[tool]

bunun üzerine 200 sx diyenlerin tek nedeni korhanında dediğin gibi yan yan gitme ve zevk meselesidir, yoksa gt her şekilde 200 sx den üstündür...

buna sanzimanida dahilmi

[Maxiboost]

ozaman bütün arabaların yol tutuşu neden aynı değil?

aracın karakteri yapısı çekiş sistemiyle pek alakası yoktur diye düşünüyorum

buna sanzimanida dahilmi

+ piriz direkt

[Juggernaut]

aracın karakteri yapısı çekiş sistemiyle pek alakası yoktur diye düşünüyorum

Ne ile alakası olduğunu düşünüyorsun peki

[OmerRS]

impreza 1.5 gomlek ustun bir performansa sahip ve 2 gomlek ustun bir otomobil.

senelerce adı gecmeyen 200sx ler şimdi kral oldu yahu ben bunu anlamıyorum

[M_PROJECT]

valla bılen bılıodu desem 200 lerı bundan 6 yıl once kımse vtec te bılmıodu deılmı

[^^ANIL^^]

ewt mustafa çok doğru bi noktaya bastın yani o ayrı bi mesele yani

[Maxiboost]

Ne ile alakası olduğunu düşünüyorsun peki

aracın süspansiyonu ağarlık dengesi aracın ağarlığı süspansiyon ayarları vs diye düşünüyorum çekiş sistemi sadece viraj çıkışında etkilidir bana göre çünkü gaza bastığın zaman çalışan bir sistem

[Onu-R]

valla bılen bılıodu desem 200 lerı bundan 6 yıl once kımse vtec te bılmıodu deılmı

"Aaa bu Civic'in sunroof lu olanları ne güzelmiş, ondan alalım bence havadar havadar gideriz" tarzında


Ben iki aracı da kullanmadım hatta binmedim ama s14 diyeceğim, çok vahşi, çarpıcı, ne yapacağı belli olmayan ve rahatsız bir araç görüntüsü var bir de üflendimi tam üfleniyor ya, gerçi maddiyata bağlı, benzin sarfiyatı da baya yüksektir tahminimce ama yine de s14.. Tabi herkesin fikir ve görüşleri ayrı olacaktır mutlaka, saygı duymak lazım, herkes kendi zevkine ve durumuna göre karar verecektir..

[grkm]

subaru vardı bizde de cok farklı bir arac viraj içindeyken gaza tam oturttugunuzda lmitlerinde aracı dışa savurdugu bir gercektir kullananlar bilirler ama bu limit inanınki bir 200sx i geride bırakmaya yetecektir

bence akselarasyon da arkadan itiş daha avantajlıdır impiler 200 den sonra hissedilir bir şekilde hızlandırmasını yavaşlatıo 4x4 ün azizligi olsa gerek

evet imprezanın en büyük handikapı kafadan kayması malesef .. bunun dı$ında miniğinde dediği gibi limitleri pek çok araca göre çok üst düzeylerde .. alı$tıktan sonra gerçekten kullanımı her $artta (yağmur çamur mıcır vs) çok keyif veren bir araç

[alp1903]

impreza 1.5 gomlek ustun bir performansa sahip ve 2 gomlek ustun bir otomobil.
senelerce adı gecmeyen 200sx ler şimdi kral oldu yahu ben bunu anlamıyorum

eee kral oldu krallarla kapıstırılyo .. anlamak biraz zor ya hep subaru cekiştiriliyo nedense ayagımızı yerden kesmek istiyolar kardeşim ben cok cok denedim ya arkadan itis önden cekiş viraj epey var ettiriyo sınırları cok cok zorluyo ne bu tuturulmus önden kayma cok sık raslanan bişi deil sizde aracın limitlerini zorlayın bakalım fwd ile 8 çizmeye başlayın buda böle bişi ama limitleri zorlayın bakalım kim daha ii dönüyo 4WD bu bosuna deil

of kışta geldi artıkın hava atma zamanı geldi YAN YAN gideriz artık bizde hem kış hem yaz

[grkm]

aracın süspansiyonu ağarlık dengesi aracın ağarlığı süspansiyon ayarları vs diye düşünüyorum çekiş sistemi sadece viraj çıkışında etkilidir bana göre çünkü gaza bastığın zaman çalışan bir sistem

çeki$ sistemi viraj içinde en büyük etkenlerden biridir . Rwd araçların yada awd araçların viraj içinde gaza bası$larıyla verdiği tepkiler farklıdır . Gaza basmadan virajı almak aslında sakat bir$ey tabi

[Maxiboost]

çeki$ sistemi viraj içinde en büyük etkenlerden biridir . Rwd araçların yada awd araçların viraj içinde gaza bası$larıyla verdiği tepkiler farklıdır . Gaza basmadan virajı almak aslında sakat bir$ey tabi

+999 gaza bastığın zaman etkili viraj ortası ve çıkışlarında sadece çekiş sistemi awd olan bir araç direk üstün olamaz bence yani tam anlatamıyorum aslında awd kral değildir bana göre

[OmerRS]

valla bılen bılıodu desem 200 lerı bundan 6 yıl once kımse vtec te bılmıodu deılmı

abi bilinmeyen bir araba degil demedim ortalıkta bi ton var. araba belli yani subaru impreza gibi bişey olmadıgı acıktır. yani 10 sene once neyse simdi de o zaten araba

[M_PROJECT]

suabru kadar olmadıgı bellı zaten serı kac tane geldı bılmıorum ama 99 duz vıtes sanırım 4 tane var sx lerde duzunu bulmakta mesele zaten sr20det ı bılmeyen adam neye bındıgını bılmıor kımlere ne ımprezalara saka yapacak bı araba oldugunu da ben kendım bılıorum zaten ıkısıde arkadaslarımda mevcuttu frk37 ve ag955 ımprezacılar bılır frknın eskı halını

vıraja yan gırmek becerı ıster aynı zamanda oyuzden bas gaca gır ısını herkes becerır bıde su arabalar ıcın kral mıs vezırmıs muhabettını bı kenara bıraksak olmazmı ama sızde haklısınız heryerde altınızdakı kı bendede var ımprezayı kral sanmak ne oluyosa baska araba yok duynada zaten bı kral ımpreza yürü beaa

[Tholl-ga]

Skyline imparator o zaman

[M_PROJECT]

yok canım onuda gectıler supra belkı ucundan olabılır