206 gti,306 gti

[Göki,ZD]

306 gti 6 ileri tam yol ileri

[Boost Up]

306 nın şekli yeter diyorum ve 306 diyorum

[likedead]

Sunroof lu 206 alırsın açarsın 120 yi geçersin sonra sunroof u havalanır

Benim tercihim belli zaten.
Açıkca konuşmak gerekirse, bütün samimiyetimle yazıyorum yanlış anlama beni gidip arabayı apaçiler gibi saçma sapan işler yapmayacaksan 306 Gti al. Ama dersen benim fantezilerim var tampon yapcam orasını burasını ellicem diyorsan git 206 al.
Neden böyle bir yorum mu yaptım açıklamasını yapmak istiyorum tamamı ile fanatikliğimden sağlam kalan stock 306ları bazı kekolar araştırıp bulup mındar ediyor çok kızıyorum
Sen bana aldırma ben değişik bi kafadayım

Motor modifiyesi olarak bilmiyorum EW motoru ama XU motorda kötü olmuyor yani
birde 306 nın yol tutuşu sınıfında en iyi , dikkat ederseniz kaza yapan 206 ların çoğ arkadan kayma ile gitmiştirağırlık dengesinde bi problemi var bence 206 ların

yok yanlış anlamam çünkü bende senle aynı kafadanım ...yarın bi gün ben motora girmek istediğimde atmo mod parçalarını rahat bulabilirmiyim...

[Ahmet_28]

yok yanlış anlamam çünkü bende senle aynı kafadanım ...yarın bi gün ben motora girmek istediğimde atmo mod parçalarını rahat bulabilirmiyim...

kepaze gibi yani rahat rahat bulursun.sen kararı vermişsin zaten vede doğru karar vermişsin.306 gti

[-ER-]

yok yanlış anlamam çünkü bende senle aynı kafadanım ...yarın bi gün ben motora girmek istediğimde atmo mod parçalarını rahat bulabilirmiyim...

XU motorda var yani ben baya araştırdım, hertürlü fabrikasyon yani doğru anladığım ATMO seri üretim gibi bişi di galiba var yani XU motora çok şey tabi bu senin maddiyatınada bağlı

[_FaRuK_]

306 gti daha hızlı ama ben olsam 206 gti alırdım.

quıckde tam alamadın keyfını RC devam edıyorsun sumı ondandırrr

[Schumi]

Atmosferik yapmak istersen 2 araç içinde parça mevcut. 206 GTI standart olarak en kötü performansı olan Peugeot GTI ama en masrafsız en sorunsuz ve arızasız GTI aynı zamanda. İkisininde atmosferik hallerinin aşağı yukarı son noktaları 280 hp 2000 cc de stroker yapmadan. 306 gti üzerinde standartında emme ve eksoz manifoldu olduğundan 167 hp ile önde başlıyo ama 206 bu eksikleri ile aradaki farkı kapatıyor.Sonrasında yapıcağın işlemler iki aracada aynı etkiyi sağlıyor. Ayrıyetten ben 306 motorlarını hep çok sorunlu bulmuşumdur. Türkiye'de o kadarçok sorun yaşayan 306 biliyorum ki 205 ve ve MI16 lar ile aynı kökenli bloktan gelmesine rağmen bunun sebebini anlayamadım. 6 ileri olması çok ama çok güzel bir olay bence ama sadece 6 ileri olması yeterli değil.

[Schumi]

quıckde tam alamadın keyfını RC devam edıyorsun sumı ondandırrr

Fanatiklik değil benimki Faruk. Etrafımızdaki 2 tane siyah 306 yı hatırlarsan bana hak verirsin.

[_FaRuK_]

ben onu bunu bılmem ama senın E-5 dekı quıckle yagmurda nasıl gıttgımızı camur camlı ben ıyı bılırım

[-ER-]

Atmosferik yapmak istersen 2 araç içinde parça mevcut. 206 GTI standart olarak en kötü performansı olan Peugeot GTI ama en masrafsız en sorunsuz ve arızasız GTI aynı zamanda. İkisininde atmosferik hallerinin aşağı yukarı son noktaları 280 hp 2000 cc de stroker yapmadan. 306 gti üzerinde standartında emme ve eksoz manifoldu olduğundan 167 hp ile önde başlıyo ama 206 bu eksikleri ile aradaki farkı kapatıyor.Sonrasında yapıcağın işlemler iki aracada aynı etkiyi sağlıyor. Ayrıyetten ben 306 motorlarını hep çok sorunlu bulmuşumdur. Türkiye'de o kadarçok sorun yaşayan 306 biliyorum ki 205 ve ve MI16 lar ile aynı kökenli bloktan gelmesine rağmen bunun sebebini anlayamadım. 6 ileri olması çok ama çok güzel bir olay bence ama sadece 6 ileri olması yeterli değil.

Kanka bence tamamı ile pilotaj ve ustalık diyorum , allaha çok şükür motorumda hiç sorun çıkmadı. 78.000 de aldım arabam 165.000 de ve 78k den 160k e kadar hep gazladım
Günlük kullanımımda bile 7500 falan çeviriyorum özellikle emme sesimi duyabilmek için her zaman gazlarım ışıklar olsun güzel düzlükler olsun gazlarım biraz zorlarım yani tabiri caizse Allaha çok şükür bu güne kadar hiç yarı yolda bırakmadı

[_FaRuK_]

Kanka bence tamamı ile pilotaj ve ustalık diyorum , allaha çok şükür motorumda hiç sorun çıkmadı. 78.000 de aldım arabam 165.000 de ve 78k den 160k e kadar hep gazladım
Günlük kullanımımda bile 7500 falan çeviriyorum özellikle emme sesimi duyabilmek için her zaman gazlarım ışıklar olsun güzel düzlükler olsun gazlarım biraz zorlarım yani tabiri caizse Allaha çok şükür bu güne kadar hiç yarı yolda bırakmadı

erel bosver sen bakma sumı ye kendısı 206 fanatıgıdır kendısı 306 ların ıcınde az vıdeo cekmedı (köprü köprü 32 basları cekmeye basla)hatırlarrr))

[barışbazan]

Kanka bence tamamı ile pilotaj ve ustalık diyorum , allaha çok şükür motorumda hiç sorun çıkmadı. 78.000 de aldım arabam 165.000 de ve 78k den 160k e kadar hep gazladım
Günlük kullanımımda bile 7500 falan çeviriyorum özellikle emme sesimi duyabilmek için her zaman gazlarım ışıklar olsun güzel düzlükler olsun gazlarım biraz zorlarım yani tabiri caizse Allaha çok şükür bu güne kadar hiç yarı yolda bırakmadı

Evet genel olarak motorlarda kullanıcı kaynaklı olmaıdğı sürece pek birsey yoktur.Tek kronik problemi stop edebilir...

[elpadre]

her zaman 306 alırım cunku 206 da yol tutusu dıye bır sey yok

[M3CSL]

motor modıfıyesı,
hele fayda/malıyet oranına göre acık ara 206gti...

[erh]

Kesinlikle 306... Kıyaslamam bile.. tipi, yol tutuşu, sesi..

[pug_erkan]

206 alıp rezil olacağına 306 al vezir ol kardeşim ama 206 nın kasası hoşuna gidiyordur ona bişey diyemem ama 206 gti a bineceğine 206 quik e bin daha iyi gideri aynı yakıtı daha az en azından:d

[sportinger]

206 alıp rezil olacağına 306 al vezir ol kardeşim ama 206 nın kasası hoşuna gidiyordur ona bişey diyemem ama 206 gti a bineceğine 206 quik e bin daha iyi gideri aynı yakıtı daha az en azından:d

gercekten mi ya 206 quik, gti dan dahamı iiyii gidiyo nerde denediniz. cok merak ettim...

[pug_erkan]

4. vitese kadar kafa kafaya sonra gti açıyo arayı ist. beykozda denendi quik. chip, filtre kit, düz boru. gti filtre, egzos.

[likedead]

aklım feci şekilde karıştı valla tüm arkadaşlara verdikleri cevaplar için teşekkürler...