'' İntegra vs Vti ''

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

28-01-2011, 00:45
MeRtCaN

Alıntı:

timucintt Nickli Üyeden Alıntı

Abi şöyle oluyor...

Q1 90-91

YS1 92-93

dıştan hiçbir farkları yoktur kovanları birebir aynı ancak dişlilerin oranları farkı ve baskı balatanın balata kısmında freeze farkı var... ys1 e vtı ın baskı balatası birebir uyarken q1 e uyar gibi gözükür ama uymaz freeze farkından dolayı....

tamam çok tşk ederim super bı bılgı oldu benım ıcın :)
28-01-2011, 08:26
fsunnetci

Alıntı:

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

5ten hafiftir ya exedynn filan :)
stage2 ve hafif volan işim var inşallah :) :)

Ben Competiton kullanıyorum ve Exedy ile yan yana koyup bakkalda terazide tarttık:D 5.300gr geldi Competition,Exedy ise 5250gr geldi ama Fidanza daha hafif 4500gr fln ama çok basit bir mal gibi duruyor fidanza birde fazla hafif volan bu sefer son süratini etkiler bunuda bil ITR volanı bile 6kg'ye yakın o yüzden Honda'nın baz aldığı ağırlığı kullanmak daha mantıklı geldi bana ve competition aldım volanı...:rolleyes:
Hafif Volanı ,hafif krank kasnağı ile kullanırsan devirlenmede çok farkettiriyor.Hele ki boşta iken gaz verdiğinde devir saatinin tırmanışını şaşkınlıkla izlersin:D
28-01-2011, 09:23
fsunnetci

Alıntı:

timucintt Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle şunu diyeyim :) aracının ruhsatında 92 yazıyor olabilir ama 91 kasa :) şanzımanın Q1 veya S1'dir.... Ama YS1 değil :) ayrıca YS1 şanzımanın finali 4.400 değil 4.266 dır :) Q1 ise 4.400 dır :)

timuçin peki burda yazılanlarda 4.40 var diyor o nasıl oluyor valla ben öyle biliyodum:confused:

B18A1 (Cable):
YS1

Again, you'll see how Honda didn't help us out any with the stamping on this transmission. These transmissions however, are much different in there gearing. This transmission has a longer first and second gear with slightly longer 3rd and 4th gears. The final drive is still 4.40:1 making this a possibility for all motor applications, but not your best choice. You'll be able to find this transmission in 90-93 Integra's and they're all cable-type. The prices for these should range between 200-400 for clean, good working units. Paying anymore is pointless, as these transmissions are everywhere.

diğer bir yerde ise...

Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in) 1.6 liter
Compression: 10.2:1
Bore: 81.0 mm (3.2 in)
Stroke: 77.4 mm (3.0 in)
Rod Length: 134 mm (5.3 in)
Rod/stroke ratio: 1.745
Power: 160 PS (118 kW; 158 hp) @ 7,600 rpm & 15.5 kg·m (152 N·m; 112 ft·lbf) @ 7,000 rpm
Redline: 8100 rpm
Transmission: S1/J1/YS1 (4.4 final drive), Y1 (4.266 final drive, cable clutch, optional LSD)
ECU code: PR3 (DA6/DA8/EF8), PW0 (EF8/EF9/DA6)
OBD0

Nasıl oluyor bu:beuj::beuj:
28-01-2011, 09:42
timucintt

JDM EDM ARAPDM ve ATLANTİC olarak bu şanzımanların diş ve oranları farklılık oluyor ben tr dekilerden bahsetmiştim :D

ayrıca ikinci liste DA8 integra şanzımanı ;) JDM 1989 İntera XSİ B16 şanzımanının oranı... Yani bu aracın....

1989-1993 Integra Specification

Bu arada Gerçekten 4.428 le bitiyorsa JDM VTI'in şanzımanı OTOMATİKLE aynı finale sahip demektir :D :D :D
28-01-2011, 09:49
timucintt

Haa bu arada buda hazinemden bir fotokopi.... 90-91 oranlarını merak edenler için...

http://img52.imageshack.us/img52/8226/fotoraf011.jpg
28-01-2011, 10:01
JDM VTİ

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Ben Competiton kullanıyorum ve Exedy ile yan yana koyup bakkalda terazide tarttık:D 5.300gr geldi Competition,Exedy ise 5250gr geldi ama Fidanza daha hafif 4500gr fln ama çok basit bir mal gibi duruyor fidanza birde fazla hafif volan bu sefer son süratini etkiler bunuda bil ITR volanı bile 6kg'ye yakın o yüzden Honda'nın baz aldığı ağırlığı kullanmak daha mantıklı geldi bana ve competition aldım volanı...:rolleyes:
Hafif Volanı ,hafif krank kasnağı ile kullanırsan devirlenmede çok farkettiriyor.Hele ki boşta iken gaz verdiğinde devir saatinin tırmanışını şaşkınlıkla izlersin:D

abi exedy düşünüyordum ama fidanza daha hafif dedin şimdi ona kaydı aklım:D

220ye kadar yeter benim için ondan sonra son hızı düşürsede bişey olmaz :)
28-01-2011, 10:04
JDM VTİ

Alıntı:

timucintt Nickli Üyeden Alıntı

Haa bu arada buda hazinemden bir fotokopi.... 90-91 oranlarını merak edenler için...

http://img52.imageshack.us/img52/8226/fotoraf011.jpg

dyno kağıdında neden 4.28yazıyor o zaman :S:S 17jant etlier mi acaba? yada neye göre 4.28çıkıyor:S:S
28-01-2011, 10:05
JDM VTİ

bu arada şanzumanı kısaltmak için ne gibi işlemler yapabiliriz ???
28-01-2011, 10:06
timucintt

Öncelikle senin şanzıman kodunu bir öğrenelim :D gerisi çok kolay olacak
28-01-2011, 10:07
JDM VTİ

Alıntı:

timucintt Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle senin şanzıman kodunu bir öğrenelim :D gerisi çok kolay olacak

aşağı inip bakıyorum şimdi,dyno kağıdı da araçta olmalıydı onada bakıyım koyım buraya.
28-01-2011, 10:10
Mikrop_Ali

gaza geldim manuel swap yapıcam:)
swap center'daydım dun konustuk bıraz teg hakkında manuel swap+turbo 5-6 bin tl cıvarı hesap cıkarttık. düşünüyorumm..
28-01-2011, 10:11
fsunnetci

Alıntı:

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

abi exedy düşünüyordum ama fidanza daha hafif dedin şimdi ona kaydı aklım:D

220ye kadar yeter benim için ondan sonra son hızı düşürsede bişey olmaz :)

Alican Fidanza Volanı bir eline al diğer eline Integra nın Kendi Oem volanını gör ne kadar fark olduğunu direk diyeceğin söz bu bunun iki katı ağırlığında:D
Competition ve Exedy kalite olarak Fidanza'dan daha iyi bence ama karar senin sonuç olarak hepside Oem kalitesine ulaşamazlar hiçbir zaman:rolleyes:
Fidanza sana alt devirlerde avantaj sağlar ama artık belli bir süratten sonra aracın hızını keser ki buda yüksek süratlerde gerçekleşcek şey çünkü unutmaki Volanın dönüş çapı kinetik enerjiyi depoluyor bir nevi;)
28-01-2011, 10:13
JDM VTİ

şanzıman Q1 :D
28-01-2011, 10:13
JDM VTİ

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Alican Fidanza Volanı bir eline al diğer eline Integra nın Kendi Oem volanını gör ne kadar fark olduğunu direk diyeceğin söz bu bunun iki katı ağırlığında:D
Competition ve Exedy kalite olarak Fidanza'dan daha iyi bence ama karar senin sonuç olarak hepside Oem kalitesine ulaşamazlar hiçbir zaman:rolleyes:
Fidanza sana alt devirlerde avantaj sağlar ama artık belli bir süratten sonra aracın hızını keser ki buda yüksek süratlerde gerçekleşcek şey çünkü unutmaki Volanın dönüş çapı kinetik enerjiyi depoluyor bir nevi;)

exedy mantıklı oplan mı diyorsun abi o zaman iki seçenek içinde
28-01-2011, 10:14
fsunnetci

Alıntı:

Mikrop_Ali Nickli Üyeden Alıntı

gaza geldim manuel swap yapıcam:)
swap center'daydım dun konustuk bıraz teg hakkında manuel swap+turbo 5-6 bin tl cıvarı hesap cıkarttık. düşünüyorumm..

Orhan kim gaza getirdi seni:D
Sana zehiri vermişler sanırım:rolleyes:
28-01-2011, 10:16
timucintt

Alıntı:

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

şanzıman Q1 :D

haha geçmiş olsun :D
28-01-2011, 10:17
Mikrop_Ali

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Orhan kim gaza getirdi seni:D
Sana zehiri vermişler sanırım:rolleyes:

alican getirdi kim getircek:)
ayarı aldım ben:D
28-01-2011, 10:17
JDM VTİ

Alıntı:

timucintt Nickli Üyeden Alıntı

haha geçmiş olsun :D

:D :D :D şimdi kısaltmak için ne yapılmalı :D
28-01-2011, 10:19
sulhi

alican kısaltmak için para harcıycan.. sanzuman actırcan kısa sölıycen gelcek sanzuman toplancak oke..
28-01-2011, 10:20
fsunnetci

Alıntı:

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

exedy mantıklı oplan mı diyorsun abi o zaman iki seçenek içinde

Alican Exedy ve Competiton bile Honda'nın CTR kategorisindeki araçlarının volanlarına yakın bir değerde üretim yapmış demekki mantıklı olanda bu olsa gerek:rolleyes:
Volan dişlisinin çok hafif olması herzmn avantaj demek değildir..Drag için evet en hafifini al derim ama sen gündelik kullanımda sürüyorsun bu Teg'i ve Her koşulda optimum performans için bence orta değerler daha iyidir yani Competition ve Exedy ürünlerini tercih etmen daha iyi olur..:icon_tup:
Exedy içlerinde şekil olarak en güzeli zaten çok farklı bir yapısı var...:rolleyes:
28-01-2011, 10:23
JDM VTİ

Alıntı:

sulhi Nickli Üyeden Alıntı

alican kısaltmak için para harcıycan.. sanzuman actırcan kısa sölıycen gelcek sanzuman toplancak oke..

sulhi abi onları bende biliyorum.detay min. para ile yapılabilecek basit işlemler varmıdır varsa detayları nedir.

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Alican Exedy ve Competiton bile Honda'nın CTR kategorisindeki araçlarının volanlarına yakın bir değerde üretim yapmış demekki mantıklı olanda bu olsa gerek:rolleyes:
Volan dişlisinin çok hafif olması herzmn avantaj demek değildir..Drag için evet en hafifini al derim ama sen gündelik kullanımda sürüyorsun bu Teg'i ve Her koşulda optimum performans için bence orta değerler daha iyidir yani Competition ve Exedy ürünlerini tercih etmen daha iyi olur..:icon_tup:
Exedy içlerinde şekil olarak en güzeli zaten çok farklı bir yapısı var...:rolleyes:

macera aramaya gerek yok kanımca o zaman. exedy dewam;)
28-01-2011, 10:42
by_hayali

satılık q1 kısa şanzuman :p
28-01-2011, 10:42
__FrK__

Alıntı:

Mikrop_Ali Nickli Üyeden Alıntı

gaza geldim manuel swap yapıcam:)
swap center'daydım dun konustuk bıraz teg hakkında manuel swap+turbo 5-6 bin tl cıvarı hesap cıkarttık. düşünüyorumm..

5-6000 'e ne yapıyorlar :eek:
tl mi $ mı euro mu ?
hem şanzuman hem turbo :icon_wack
28-01-2011, 11:00
JDM VTİ

Alıntı:

by_hayali Nickli Üyeden Alıntı

satılık q1 kısa şanzuman :p

e tamam diyorum sana ama orj şanzumanı veremem abi :D
28-01-2011, 11:55
Mikrop_Ali

Alıntı:

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

5-6000 'e ne yapıyorlar :eek:
tl mi $ mı euro mu ?
hem şanzuman hem turbo :icon_wack

tl
manuel sanzımanı ayrı 7500 fılan oluyo hepsı. kendı sanzımanımıda sattıgımı varsayarsan 6 bın cıvarı.
manuel aracı olanlar sanşlı.
28-01-2011, 12:12
jdm-fuat

bende stock bır vti var ne zaman denemek ıstersen göruselım yavrum ;)
28-01-2011, 12:16
JDM VTİ

Alıntı:

jdm-fuat Nickli Üyeden Alıntı

bende stock bır vti var ne zaman denemek ıstersen göruselım yavrum ;)

kanka zaten ilk sendeyim, debriyaj ve volanın yanına başıma bide kısa şanzuman çıktı ona da taktım kafayı :D görüşürüz kardeşim
28-01-2011, 13:07
__FrK__

Alıntı:

Mikrop_Ali Nickli Üyeden Alıntı

tl
manuel sanzımanı ayrı 7500 fılan oluyo hepsı. kendı sanzımanımıda sattıgımı varsayarsan 6 bın cıvarı.
manuel aracı olanlar sanşlı.

6000 e stock makınaya basıcaklar sanırım turboyu oda ne kadar mantıklı :icon_wack
28-01-2011, 14:00
doush

Stock motora yurtdışında çok basan gördm.. pek sıkıntı olmuyor düşük basınçlarda.. tabi motorun kondisyonuna da bağlı.. orijinalden sıkıştırma biraz düşük oldğu için kafa daha rahat oluyor tabi..
28-01-2011, 18:31
okanturan

Alıntı:

jdm-fuat Nickli Üyeden Alıntı

bende stock bır vti var ne zaman denemek ıstersen göruselım yavrum ;)

kank bende de stok teg var pazar günü çıkarsa görüşelim :d:d
06-02-2011, 20:38
JDM VTİ

stock vti hafif kalıcak bana dün belli oldu :) :)

bu arada speclere emme manifoldu ve gaz kelebeği port polishte eklenicek :) :)

yaza inşallah VTİ geçen TEG'i izliycez hep beraber ..
06-02-2011, 21:28
MiaMi

Alıntı:

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

stock vti hafif kalıcak bana dün belli oldu :) :)

bu arada speclere emme manifoldu ve gaz kelebeği port polishte eklenicek :) :)

yaza inşallah VTİ geçen TEG'i izliycez hep beraber ..

Hani ilk benim arabamla deneyecektin :(
06-02-2011, 21:29
mmustu

moruk denediniz mi vtec ile yanlış anlama ama ben ihtimal vermiyorum :)
06-02-2011, 21:30
JDM VTİ

vtecle denemedim abi zaten dün bikaç deneme oldu da fuatlarla bende sıktım gördüm neyin nolduğunu :)
06-02-2011, 21:32
JDM VTİ

Alıntı:

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

moruk denediniz mi vtec ile yanlış anlama ama ben ihtimal vermiyorum :)

yok abi denemedim denerken bende sıktım hedırs filtre egzoslu vteclerle. :)

ama cok sasırcaksınız ben şimdi hiç konusmıycam :)

tek eksiğim sanzuman by-hayali mustafa abiyi bekliyorum kısa gelirse ona sanzuman benmkiyle takasa giricez inşallah.

dipnot: 17lerleydim birde:)
06-02-2011, 21:33
mmustu

onu beklersen çok beklersin adam 2 senedir turboyu takamadı :D
06-02-2011, 21:35
JDM VTİ

Alıntı:

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

onu beklersen çok beklersin adam 2 senedir turboyu takamadı :D

ahuaha :D yok abi toplanıyo arac yavas yavas. gms garage ahmet abide iş yavas yavas topluyo işte:) ya diyorum ki kısa gelicek girelim takasa bi göriyim diyor musatafa abi:D
06-02-2011, 21:36
mmustu

valla mustafaya kızdım ben o iş için bee :(
06-02-2011, 21:37
JDM VTİ

Alıntı:

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

valla mustafaya kızdım ben o iş için bee :(

neden abi :S
06-02-2011, 21:38
mmustu

pm atayım....

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster