15000e kadar en iyi yol tutuşa sahip araç ?

[!KO]

8:07.97 Renault Megane RS Trophy

8:16.90 Renault Mégane RS R26.R

8:26 Ford Focus RS


Ring zamanları Alican'ım

ooo renault ezmiş

[messi]

eğer megane pistte focusu böyle ezerek geride bırakmışsa ben başka ne diyebilirimki reno için?
aşmış kendini valla renault helal olsun.
o kadar farkı redbull lotusa atmadı.

çizelim 150.000lik zirveden focusu, r26yı koydum en başa.

[JDM VTİ]

bende EF sedan tercih etmemin nedeni ağırlık merkezi daha ortad aolmasından dolayı ama mallesef deidğin gibi crx te ağırlık fazla önde... neredeyse bütün ağırlık önde ve viraja giridğin anda önden kaymalar kıçı hızlı kaybetme sıkıntıları yaşanıyor onuda CRX VT de arkaya daha geniş salıncak ve ekstradan daha kalın bir viraj (stabilizer) demiri kullanarak yapmışlar ( normalde trdekilerde arka viraj demiri inceciktir varlığı yokluğu belli dğeil )

bencede varsa imkanın mutlaka bir tanesini al koy kenara bende sedanı bira zkaportasını bitireyim swap düşüncem var B18 onu takarsam komple intrgra salıncağı fren merkezi yerleştirecğeim bide güzel bir amartisör kule gergileriyle vs mükemmel bir araç olur kanatindeyim

ohooo sendede proje varmış demek

[tool]

EF civic bayagi ovgu almis hic denemedim ama CRXin virajda EK civicten iyi oldugu kesindir...

[Onno]

Pek hatchback tavsiye etmem fiesta, clio gibi. Tabi arabadan arabaya değişir.

[trgy]

ef civicimi özledim yaa.

skunk2 on arka camber kitleri almıştım.cok güzel yürüyen seti hazırlamıştım,takamadan sattım.bi iş bulursam tekrar ef alıcam.

[KMR2-GT]

crx guven vermıor vırajda yada bana oyle geldı

[M3CSL]

8:07.97 Renault Megane RS Trophy

8:16.90 Renault Mégane RS R26.R

8:26 Ford Focus RS


Ring zamanları Alican'ım

Levent yanna yazsana rs ı sport auto test ettı fazla kasmadılar, dıerlerı ozel reno pılotları tarafından lımıtlerı zorlandı dıe r888lerıde unutmamak lazım

ozel modlu rs 340 hp 7.58 yapmıs eh fena deıl

[BoraRS]

Walla eskiden, yani eskiden dediğim 1998-1999 ve 2000 yıllarında Saxo VTS ler yeni çıkmıştı. O zamanlar hatırlıyorum da arka tekerleri de viraja girerken açılı dönüyor geyiği vardı. Ne kadar doğru bilmiyorum ama Saxolar o zamanlar 106 lardan çok daha iyi yol tutuyor denirdi. Hatta bir Top Gear mı 5th gear mı hangisiyse vitesleri karıştırdım o programlardan birinde Saxo VTS vs Clio RS testi vardı pistte. Düzlüklerde Clio RS arayı açarken virajlarda ve keskin dönüşlerde Saxo VTS RS i yakalıyordu.

Saxo VTS de düşünülebilir diyorum o fiyat aralığında. Clio RS derseniz iyi bir amörtisör ve yay desteği ile tam bir go-cart makinası oluyor. Hem çok hızlı hem çok torklu ki virajlarda her seferinde vites düşürmeye gerek kalmıyor hem de direksiyon tepkimeleri oldukça iyi. Utku sanırım baya bi para harcamıştı eski RS inin yol tutuşuna. Dediğine göre çok iyi olmuştu.

Bu arada Focus Sport Trendin yol tutuşunu ben de çok duymuştum. Ama herşey sadece yol tutuş değildir ya Araba bastın mı biraz da yürümesi lazım. Hayat hep virajlardan oluşmuyor Bazen uzuuun düzlüklere de rasgeliniyor. İşte o zaman virajdan çıkınca keyifli dakikalar kabusa dönüşmesin

[Günkut]

crx guven vermıor vırajda yada bana oyle geldı

Güzel bir coill ve adam gibi lastikle sıkıntısız oluyor kamer abi

[Jehuty]

crx guven vermıor vırajda yada bana oyle geldı

Gerçekten ne yapacağı belli olmuyor normal şartlarda bende çok güvenmiyorum. En azından EF 'ye alıştıktan sonra Crx farklı geliyor.

EF civic bayagi ovgu almis hic denemedim ama CRXin virajda EK civicten iyi oldugu kesindir...

EK Vti kullandım. kötü gelmedi açıkçası ama EF ile kıyas kabul etmez.

ef civicimi özledim yaa.

skunk2 on arka camber kitleri almıştım.cok güzel yürüyen seti hazırlamıştım,takamadan sattım.bi iş bulursam tekrar ef alıcam.

Satan bin pişman

[ukku]

Clio RS derseniz iyi bir amörtisör ve yay desteği ile tam bir go-cart makinası oluyor. Hem çok hızlı hem çok torklu ki virajlarda her seferinde vites düşürmeye gerek kalmıyor hem de direksiyon tepkimeleri oldukça iyi. Utku sanırım baya bi para harcamıştı eski RS inin yol tutuşuna. Dediğine göre çok iyi olmuştu.

Komple yeni ön takım, yeni takozlar, powerflex poliüretan burçlar ve lastikler, komple yeni oem motor ve şanzıman kulakları, koni amortisör ve h&r, apex, vogtland bikaç çeşit yay denedim bunlara ek dunlop sp sport lastikler. ciddi yol tutuyordum

[trgy]

Gerçekten ne yapacağı belli olmuyor normal şartlarda bende çok güvenmiyorum. En azından EF 'ye alıştıktan sonra Crx farklı geliyor.



EK Vti kullandım. kötü gelmedi açıkçası ama EF ile kıyas kabul etmez.



Satan bin pişman

Sorma hemde nasil pismanim.

Bide ben arabayi orijinal ekipmanlariyla doldurdum,6 bin tl ye sattim ki millet 8 isterken.

Ve 3 cu sahibiydim,151k km de

[taytay]

Komple yeni ön takım, yeni takozlar, powerflex poliüretan burçlar ve lastikler, komple yeni oem motor ve şanzıman kulakları, koni amortisör ve h&r, apex, vogtland bikaç çeşit yay denedim bunlara ek dunlop sp sport lastikler. ciddi yol tutuyordum

oy masallah bu rs e binmek isterdim.

[ukku]

oy masallah bu rs e binmek isterdim.

Bayağı eğlenceliydi, bazen başka RS kullanırken kendimi kendi RS'imde gibi hissediyordum o pek iyi olmuyordu
Bir gün Alican'ın RS'iyle S2000 gibi virajdan çıkmıştık, viraj çıkışındaki duygularını kendisi yazar, ben ne desem boş

[taytay]

Bayağı eğlenceliydi, bazen başka RS kullanırken kendimi kendi RS'imde gibi hissediyordum o pek iyi olmuyordu
Bir gün Alican'ın RS'iyle S2000 gibi virajdan çıkmıştık, viraj çıkışındaki duygularını kendisi yazar, ben ne desem boş

tam go kart olmus o artık alican hala rs den vazgecmedi hala izleri var demekki bu rs nerde su an acaba ?

[ukku]

izmitte, sahibi askere gitti, kendisi kapalı garajda yatıyor, sahibindende ilanı da var 41 FL 428
ön takımda 1-2 eksiği var şu an, amortisör ve yaylar da farklı bi RS üzerinde.. hala gokart gibi değil malesef..

[Starion]

Walla eskiden, yani eskiden dediğim 1998-1999 ve 2000 yıllarında Saxo VTS ler yeni çıkmıştı. O zamanlar hatırlıyorum da arka tekerleri de viraja girerken açılı dönüyor geyiği vardı. Ne kadar doğru bilmiyorum ama Saxolar o zamanlar 106 lardan çok daha iyi yol tutuyor denirdi. Hatta bir Top Gear mı 5th gear mı hangisiyse vitesleri karıştırdım o programlardan birinde Saxo VTS vs Clio RS testi vardı pistte. Düzlüklerde Clio RS arayı açarken virajlarda ve keskin dönüşlerde Saxo VTS RS i yakalıyordu.

Bahsedilen sistem saxo ve 106'da değilde 306 GTi-6'da bulunan passive rear wheel steering durumu olmalı.

http://www.otoalmanak.com/wp-content...-1600x1200.jpg

Bahsettiğin video 2000 senesinden olmalı Bora. Tiff baya eğleniyor.

YouTube - ‪Renault Clio Sport 172 vs. Citroen Saxo VTS (Top gear)‬‏

[Alicanrs]

Bayağı eğlenceliydi, bazen başka RS kullanırken kendimi kendi RS'imde gibi hissediyordum o pek iyi olmuyordu
Bir gün Alican'ın RS'iyle S2000 gibi virajdan çıkmıştık, viraj çıkışındaki duygularını kendisi yazar, ben ne desem boş

ahahaha walla doğru seninkine bindik mükkml yol tutuodu ben kendiminkinde hissediodm dur utku napıosn diodum ama utku benimkini sürdğünde yapma bak senin araç gibi deil dedim dinlemedi virajı yan yan çıktık tırsmıştm ama yinede çıkmadık yoldan U rs harbiden çok ii yol tutuodu zevkliydi =) benimki arka çeker gibi