Intercity İstanbul Park (GENEL)

Yeni baslayanlar zaten trofeo vs almasina gerek yok. Duzgun pedler,hidrolik yeterli. Hizlandikca aracida gelistirirsiniz. Hem sizin kullaniminiz hemde araciniz gelisir...
H&T yapilacak 3-4 yer ama pistte o hizlarda yapmak icin tecrube sart.
Once bos ve buyu otoparklarda kendinize viraj cizin,hizli girin,kafadan kayin,sonra sol ayaginizla "hafif" fren yaparak donun. Ancak burada hizinizin kayacak kadar fazla olmasina,yoldan cikicarticak kadar az olmasina dikkat edin.
Burada pratik yaparak,bunu gunluk hayata tasiyin,en son piste uygulayin. Cunku en ufak yanlis donmenize sebeb olucaktir. Zaten antreaman yaparken bu cok basiniza gelicek...

Alıntı:

---

TaGo Nickli Üyeden Alıntı

Allah rızası için 215-40-17 semi slick marka önemli değil. Çok pahalı seriler olmasın bulabilecek yokmu

---

abi bizim ilacımız bu

http://www.kumho.com.tr/index.php?id...2&pattern=V70A

ama disbritor ile konuştum , kesin bilgi veremem diyor fabrikada oldukca getiriyorlarmış anlamadım , en son ankara performanın numarasını verdiler belki bu bayide kalmıştır diye oda yok

bu sezonu geçtim artık 90-100 dolarlık federaller var yurt dışında kendimiz getirsek gümrük kargo falan düşünmeye başladım :D

http://www.ebay.com/itm/215-40-R-17-...item280817f31d

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Yeni baslayanlar zaten trofeo vs almasina gerek yok. Duzgun pedler,hidrolik yeterli. Hizlandikca aracida gelistirirsiniz. Hem sizin kullaniminiz hemde araciniz gelisir...
H&T yapilacak 3-4 yer ama pistte o hizlarda yapmak icin tecrube sart.
Once bos ve buyu otoparklarda kendinize viraj cizin,hizli girin,kafadan kayin,sonra sol ayaginizla "hafif" fren yaparak donun. Ancak burada hizinizin kayacak kadar fazla olmasina,yoldan cikicarticak kadar az olmasina dikkat edin.
Burada pratik yaparak,bunu gunluk hayata tasiyin,en son piste uygulayin. Cunku en ufak yanlis donmenize sebeb olucaktir. Zaten antreaman yaparken bu cok basiniza gelicek...

---

Teşekkürler, işin sol ayak freni boyutunu hiç düşünmemiştim. Bir de o var :( Anladığım kadarıyla H&T 'den önce sol ayak frenini çöz, bu daha önemli diyorsunuz.

Alıntı:

---

snrk Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler, işin sol ayak freni boyutunu hiç düşünmemiştim. Bir de o var :( Anladığım kadarıyla H&T 'den önce sol ayak frenini çöz, bu daha önemli diyorsunuz.

---

İkisi oldukça farklı şeyler birini çözdüm diğerine gerek yok gibi düşünülmemeli. H&T en güzel boş yolda ve pedalları uygun araçlarla çalışılabilir her araçta yapmak mümkün değil. Örnek vereyim accent erayla tersini yapıyordum yani topuk frende burun gazda çünkü doğrusunu yapmak mümkün değil, diz kirişiniz kopar zorlarsanız :) burada en önemli husus freni dozlamanızı bozmadan gaz verebiliyor olabilmeniz yoksa pistte denerken ciddi sıkıntı yaşatabilir. Eğer fren dozlamanız istemedende olsa azalırsa yavaşlayamayıp mecburen viraja geldim diye psikolojik olarak hem frende kalmaya devam edip hem direksiyonu fazlaca çevirebilirsiniz. Bunun sonu en az spinle sonuçlanabilir. İyi çalışmak ve kademeli olarak hızı arttırmak lazım denerken.

Aynen, en büyük sıkıntım topukla gaz vereyim derken frenin dozunu azaltıyor olmam. Bir diğer sıkıntı da beyin sağ tarafla ilgilenirken soldaki ayak debriyajı bırakmayı unutuyor falan :) Frenleme iyice kötüleşiyor.
Bu arada durur vaziyette kontak kapalıyken bunu çalışırsam bir şeylere zararı olur mu?

Golfte H&T yapmak imkansiz yani ayagim donmuyor bile,zaten frene basinca gaz yazilimsal ayaginizin altindan ucuyor.Zaten bu gucteki araclarda ve fwd araclarda yapmak ne kadar mantikli orasida ayri...

H&T olayini kim nasi yapiyor diye izledim bikac video ama utku disinda yapan görmedim yada fark edemedim.

bu lastik diş derinliği olayı nasıl oluyor o aklımda soru işareti lastiklerim sıfır değil ama tamamen bitikde değil orta kıvamda sorun cıkarırlarmı acaba?

Alıntı:

---

alihan11 Nickli Üyeden Alıntı

bu lastik diş derinliği olayı nasıl oluyor o aklımda soru işareti lastiklerim sıfır değil ama tamamen bitikde değil orta kıvamda sorun cıkarırlarmı acaba?

---

Lastik basinclarini ayarlayip, zorlamazsan lastiklerini parcalamadan eve donersin :)

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

Lastik basinclarini ayarlayip, zorlamazsan lastiklerini parcalamadan eve donersin :)

---

Azicik zorlarim :) basinclarini kaca ayarlamam gerekir

Alıntı:

---

alihan11 Nickli Üyeden Alıntı

Azicik zorlarim :) basinclarini kaca ayarlamam gerekir

---

Arabanın fabrikasyon önerisi ne ise 3-4 psi düşük basmak iyidir çünkü ısındıkça içerdeki hava genleşeceğinden dolayı basınç yükselecek sen istemesen de zaten :)

Lastik modeli-kullanim tarzi-aracin gucu ve agirligina gore havalar degisir.
8 psi dusurun kasada yazan rakamdan. İlk tur KESİNN gazlamadan isitin,2.tur biraz hizli ve 3 ile8.tur arasi tam gaz....

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

Arabanın fabrikasyon önerisi ne ise 3-4 psi düşük basmak iyidir çünkü ısındıkça içerdeki hava genleşeceğinden dolayı basınç yükselecek sen istemesen de zaten :)

---

3-4 az ya araca gore değişiyor gerçi ama , en son poloyla çıktığımda 27 bastım 2 tur attım pite girdim olcuk 36psi çıkmıştı :D

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Lastik modeli-kullanim tarzi-aracin gucu ve agirligina gore havalar degisir.
8 psi dusurun kasada yazan rakamdan. İlk tur KESİNN gazlamadan isitin,2.tur biraz hizli ve 3 ile8.tur arasi tam gaz....

---

Pirelli cinturato p7 225-45-17 91w lastik-apexi tutturmaya calismak istiyorum ilk cikisim olucak-163 bg 340tork-1350 kilo civari. Lastikler şuanda 32 basili geziyorum. Siz ne onerirdiniz

Alıntı:

---

alihan11 Nickli Üyeden Alıntı

Pirelli cinturato p7 225-45-17 91w lastik-apexi tutturmaya calismak istiyorum ilk cikisim olucak-163 bg 340tork-1350 kilo civari. Lastikler şuanda 32 basili geziyorum. Siz ne onerirdiniz

---

Cinturato pek iyi bir lastik değil, çöp etmek için çıkıyorsanız tamam ama pistte çok çabuk ısınıp kendini bırakacaktır.

Alıntı:

---

alihan11 Nickli Üyeden Alıntı

Pirelli cinturato p7 225-45-17 91w lastik-apexi tutturmaya calismak istiyorum ilk cikisim olucak-163 bg 340tork-1350 kilo civari. Lastikler şuanda 32 basili geziyorum. Siz ne onerirdiniz

---

P7'nın karkası saglamdır,uzun omurlu ve konfor odaklı bır lastıkdır.
Pıstte ıs yapar ama bu asfalt sıcaklıgı-sızın kullanım tarzınız onemlı.
Anlasılan keyfe cıkıcaksınız,arac bmw 320d mı? kasada ne yazıyor?

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

P7'nın karkası saglamdır,uzun omurlu ve konfor odaklı bır lastıkdır.
Pıstte ıs yapar ama bu asfalt sıcaklıgı-sızın kullanım tarzınız onemlı.
Anlasılan keyfe cıkıcaksınız,arac bmw 320d mı? kasada ne yazıyor?

---

120d araç şuan sadece kendimi gelistirip pisti tanimak istiyorum yagmurlu olmazsa ozellikle ne kadar iyi donebiliyorum gormek istiyorum bu araca benzerinde en iyi sure 2.45 sanirim

Kasada 32 mı yazıyor hava?

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Kasada 32 mı yazıyor hava?

---

Yarin bakiyim araca 32 yaziyorsa 6 7 psi azmi basmam gerekiyor