2016 Kanada GP

Ham klasık cırkeflıgı ıle Ros'un gecıcegı kapıyı kapattı kı normal ancak bunu teması goze alarak yaptı.
Zaten vet cokkkdann kalkısda almıstı ham'ı... Pekı ros ayagını gazdan cekmese ne olucaktı? Yıne ıkı merc kaza yapıcaktı...
Ben olsam burnumu sokmusken devam ederdım,zaten sampıyonda ondeyım...
Kafadan kaymamı? Oldu.... Dın kardesıyız recep :)
Su bır gercek;2.pıt stopdan sonra Vet cok hızlı fark kapamalıydı ancak 0,2-0,4 sec alınca her tur,ısler ıstedıgı gıbı gıtmedı.
Ferrar yumusak ve yenı lastıgı sevıyor,sonrası gelmıyor malesef....

Yarışın tekrarını şimdi izledim . Farkında mısınız , FİA'nın koyduğu kurallar sanki bize de yansımış? Ros Ham temasını tartışır olduk.

Max gerçekten çok iyi onun dışında Sainz'da çok hoşuma gidiyor.

Kanada takvimde en sevidiğim yarışlardan biriydi ama bana çok zevk vermedi açıkçası.

Ham çok iyi strateji yaptı bana göre .

Vet'in startını izlediğimde acaba fodepar mı yaptı diye düşündüm, o derece iyi kalkış yaptı hatta senenin en iyi kalkışıydı.

Alonso gibi bir yeteneğin rekabetin içerisinde olmamasına çok üzülüyorum , keşke McLaren Merc motorundan vaz geçmeseydi. Eminim ki çok daha zevkli bir sezon izleyebilirdik.

Bakü' yü merak ediyorum , imkanlar dahilinde seneye gidip izlenebilecek yarış, umarım keyifli geçer.

Forumda dikkatimi çeken bir başka konu ise; Bülent abinin dediği gibi şu konuya yazan bir avuç insan olmamız. Motorsporlarının zirvesinin bir otomobil forumunda bu kadar az takipcisinin olmasının sebebi acaba pist kültürüne ilgisizliğimiz ya da uzak oluşumuz mu , yoksa F1'in eski keyfinin olmayışı mı ?

Kesınlıkle 1.madde...
Ham vs Ros cekusmesı 6 sene once olsa,parcalar havada ucusurdu ama sımdı kımın gozu karaysa o galıp gelıyor.
Tabı bunda Ros'un stılıde etken.
Baku ıcın sunu dusunun;taaa kanada'dan baku'ye onlarca malzeme gıdıcek... Ne lojıstık operasyon ve bunu 2 gunde halletmelıler... Avrupa ıcınde olsa yolla tırları ama oradan baky'ye... Takvımde sıkısık zamanlara gırdı. Operasyon muthıs...

Güzel yarıştı. Vettel acayip bir kalkış yaptı gerçekten . Ham içeride olmanın avantajı ile ilk virajda dışa açıldı ve Ros a yer bırakmadı. Bence Ros aynı pozisyonda olsaydı kesinlikle o da Ham ı dışa atardı. Ros zorlamayıp yerini korusaydı yarışın ilerleyen bölümünde güzel bir kapışma izleyebilirdik. Belki de güzel bir kaza mı demeliyimdim . Artık birbirleri ile inatlaşmaktan vazgeçmeleri lazım. Önümüzdeki yarışlarda iş daha çok kızışacaktır

Vettel 2. bölümü biraz daha fazla uzatıp 3. bölümü aynı lastik ile sürseydi belki daha fazla avantajlı olabilirdi. Yumuşak lastikleri Mercedes kadar iyi çalıştıramadılar. Son şikanda da hata yapınca şansını kaybetti.

Ric tahminimde zayıf bir performans sergiledi. Bu pistte kerb kullanımı çok önemli . Gördüğüm kadarıyla burada sıkıntıları oldu .

Max ise yine iracing te dersine iyi çalışmış. Acayip savunma yaptı . Neden iracing dediğimde bazılarınız bilmiyor olabilir. Max iracing simülasyonunda Team Redline takımında yarışıyor. Geçen sene Spa da yaptığı geçişi hatırlayanlar vardır. Aynı geçişi yarıştan önce iracing te birçok kere çalıştığı bir video yayınlanmıştı Team Redline tarafından. Burada da aynı havayı aldım açıkçası. Yakında bir video gelir. Aslında yarıştan önce , acaba şampiyonlar duvarına patlar mı diye düşünmedim değil .

Ferrari güncellemeleri işe yaramış. Bakalım Mercedes nasıl yanıt verecek. Yarışta ilginç bir şekilde güvenlik aracı görmedik. Öyle bir periyod olsaydı yarış daha farklı ilerleyebilirdi. Yine de güzel yarış oldu.

Max in videoyu da buldum

https://www.youtube.com/watch?v=W2meNRZomfs

https://www.youtube.com/watch?v=W2meNRZomfs

Vay be Max'ın bu yönünü bilmiyordum... iracing merak ettiğim bir oyun ama bir türlü başlayamadım. Hem ekonomik hemde zaman önemli... eski momo racing ile yarışmak istemiyorum... :)

Max in bu video da kullandığı araç eski Williams Toyota F1 aracıydı. Güncel olarak Mclaren-Honda MP4-30 ile yarışılıyor. Şu anda şampiyonada lastik stratejisi hariç diğer tüm stratejiler simüle ediliyor. Farklı lastik seçenekleri de yakında kullanıma sunulacak .

https://www.youtube.com/watch?v=M2eSjcT0Wkk

https://www.youtube.com/watch?v=M2eSjcT0Wkk

Gerçek takvimdeki birçok pist olduğu için takvim olabildiğince birbirine denk ayarlanıyor . Son yarış bir önceki hafta Kanada da yapıldı. Yarışlar canlı olarak yayınlanıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=50WO-1JOMH8

https://www.youtube.com/watch?v=50WO-1JOMH8

Vay ve,ilk sol tam gaz gecilen bir yer ama 2. S yani disa acilmak zorunda kaldigi yer ise lift off ile donulen yer.
Helal olsun,spin atmamasi mucize. Ne yetenek varmis. Daha 2 hafta once burada gazlerken RS ile,hep limiti bir tik ileriye tasimaya calisiyordum ve limitlerin ustune cikinca ayni Ves gibi saga atiyor araci. E altimizdaki F1 araci degil,tehlikesi yuksek.
Helal olsun tekrar...

Çok keyifli be... :D

Ferrari zaten hata yaptıklarını kabul etmiş, arrivebane lastik stratejisinde aşınmayı hesaplayamadık diyor. sezon başından beri ne başarnız oldu ki .

Mercedes ve redbull sadece arac olarak degil padok çalışanları olarak taktik hesaplama strateji olark ferrarıden kat kat iyiler.

Yarisdan 1 saat sonra kabul etti hatayi...
Eee,bunun faturasi olucak mi? Eski yonetim olsa olurdu,simdi sozum ona daha "profesyonellestiler"

Alıntı:

---

Canselmo Nickli Üyeden Alıntı

Ferrari zaten hata yaptıklarını kabul etmiş, arrivebane lastik stratejisinde aşınmayı hesaplayamadık diyor. sezon başından beri ne başarnız oldu ki .

Mercedes ve redbull sadece arac olarak degil padok çalışanları olarak taktik hesaplama strateji olark ferrarıden kat kat iyiler.

---

tek pitstop yaparsın eyvallah da, yumuşak lastiklerle 50 tur çok çok saçma... HAM aslında 2 pitstop planladıklarını söyledi, bu lastiklerin 50 tur dayanacağını kim nasıl test etmiş nerede test etmiş? bence Mercedes kumar oynamadı sonuçları biliyorlardı fakat diğer takımlar için sürpriz oldu, Ferrari de bu kadar dayanacağını bilse tek pitstop ile bitirirdi...

Alıntı:

---

Canselmo Nickli Üyeden Alıntı

Ferrari zaten hata yaptıklarını kabul etmiş, arrivebane lastik stratejisinde aşınmayı hesaplayamadık diyor. sezon başından beri ne başarnız oldu ki .

Mercedes ve redbull sadece arac olarak degil padok çalışanları olarak taktik hesaplama strateji olark ferrarıden kat kat iyiler.

---

Redbul'mu iyi? :) Bence şu ekipler tarihin en vasat pit kenarı ekiplerindendir, istisnasız hepsi... Mercedes çok göze çarpmıyor çünkü araç çok iyi. 2 plan ile çıkıyorlar buda yeterli oluyor. Ferrari'nin ya da Redbul'un Mercedes'i yenebilmesi için her şeyi mükemmel yapmaları ve Mercedes'in de yanlış yapması lazım. Ben başka türlü geçebileceklerini sanmıyorum.

Mercedes 2 pit ile başlayıp vetteli kontrol ederek gittiler.yoksa hamiltonun ilk pite girdiği tur ideal çift stop turuydu.vettel yavaş kalınca gerek duymadılar,monacodan sonra burdada gitmeyi düşündüler, 12 dereceydi yeterince soğuktu lastik dayanıklılığı için

Alıntı:

---

initial-D Nickli Üyeden Alıntı

Mercedes 2 pit ile başlayıp vetteli kontrol ederek gittiler.yoksa hamiltonun ilk pite girdiği tur ideal çift stop turuydu.vettel yavaş kalınca gerek duymadılar,monacodan sonra burdada gitmeyi düşündüler, 12 dereceydi yeterince soğuktu lastik dayanıklılığı için

---

aynen katılıyorum ama soft lastikle 50 tur mantıksız değil mi? yakında tek lastikle pitstopsuz yarışlar göreceğiz bu gidişle...

Onde giden onlarken kalkip ilk pite girmek hata oldu HAM'i bekleseler daha duzgun bir strateji cikarabilirlerdi aceleci davrandilar.Bas bas bagriyoruz Ferrari'nin ilaci Ross Brawn .Her turlu bu takimi toplar.

Sizce Vettel yerine takımda Alonso olsaydı daha iyi olmaz mıydı ?

Alıntı:

---

Eriador Nickli Üyeden Alıntı

Onde giden onlarken kalkip ilk pite girmek hata oldu HAM'i bekleseler daha duzgun bir strateji cikarabilirlerdi aceleci davrandilar.Bas bas bagriyoruz Ferrari'nin ilaci Ross Brawn .Her turlu bu takimi toplar.

---

Ferrari için çok büyük acizlik değil mi? Ross emekli oldu, MS gitti, Todt gitti efsane bitti mi? Bütün datalar ellerinde adamların, sürekli strateji hatası yapmak çok garip. Bu bana şunu gösteriyor, herhangi bir takım için geçerli bu düşüncem, aracın saf olarak hızlı değilse istersen Einstein'i Tesla'yı getir yine kazanamazsın. Çünkü araç hızlı değilse strateji ve yeneceğin takımın sorun yaşamasını beklemek tek yolun. Ross geldi diğelim bu sezon zaten toplayamaz da seneye bir şeyleri değiştirir belki.

Alıntı:

---

ufuksaracci Nickli Üyeden Alıntı

Sizce Vettel yerine takımda Alonso olsaydı daha iyi olmaz mıydı ?

---

Değişen hiç bir şey olmazdı bence. Alonso tur başına 0.7 sn mi hızlı olacaktı Vettel'den? Daha güvenilir ve daha stabil bir pilot sadece. Belki şu düşünülebilirdi Rai yerine Alonso olsaydı daha farklı olabilirdi. Vettel'e daha yakın olurdu ve Rai'den daha iyi bir geri dönüş alınabilirdi Ferrari adına.

Ross zaten bugunki Mercedes i kuran ondan once Brawn ile sampiyon daha oncesi Ferrari ve Renault donemleri.Ross her gittigi yerde sampiyonluk aldi.Kirmizilari kesin toparlar.Suan Ross olsaydi Mercedes i strateji ile yenebilir mi zor ama dunki yarisi Mercedes e birakmazdi elindeki firsati kacirmazdi

Alıntı:

---

ufuksaracci Nickli Üyeden Alıntı

Sizce Vettel yerine takımda Alonso olsaydı daha iyi olmaz mıydı ?

---

olmazdı bence, her ikisinin de eksi tarafları çok... MAX gibi gözü kara, paraya doymamış, kendini ispat etmek zorunda olan bir pilotla beraber VET seneye daha iyi ş çıkartabilir...

Alıntı:

---

Eriador Nickli Üyeden Alıntı

Ross zaten bugunki Mercedes i kuran ondan once Brawn ile sampiyon daha oncesi Ferrari ve Renault donemleri.Ross her gittigi yerde sampiyonluk aldi.Kirmizilari kesin toparlar.Suan Ross olsaydi Mercedes i strateji ile yenebilir mi zor ama dunki yarisi Mercedes e birakmazdi elindeki firsati kacirmazdi

---

Tamamda adamında bi ömrü var... :D Başka insanları çıkartması lazım F1'in ya da Ferrari'nin diyelim... Domenicali geldi geçti bu takımdan :D Allison'un da durumu ortada zor bir dönem geçiriyor adam, odaklanamıyor belkide... Newey mesela, kaç yaşında adam, bir gün bırakacak, emekli olacak ki adamı bırakmıyor Redbul. :D

Alonso saatli bomba gibi elinde patlama olasigi cok yuksek , hele bu sezonki hayal kirikligi ile baslandiginda Alonso'nun vericegi tepkiler ortami cok gererdi.

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

olmazdı bence, her ikisinin de eksi tarafları çok... MAX gibi gözü kara, paraya doymamış, kendini ispat etmek zorunda olan bir pilotla beraber VET seneye daha iyi ş çıkartabilir...

---

Max bence Redbul'u ya da Redbul onu kolay kolay bırakmaz. Redbul'un da seneye yükselişe geçeceğini söyleyebiliriz. Max'ı ellerinde tutmaları gerekir... Ancak şunda hem fikiriz sanırım Rai seneye gider, emekli olur hatta... :) Bilmiyorum bir demeç var mı bu konuda ama öyle gözüküyor.

Alıntı:

---

bason Nickli Üyeden Alıntı

Tamamda adamında bi ömrü var... :D Başka insanları çıkartması lazım F1'in ya da Ferrari'nin diyelim... Domenicali geldi geçti bu takımdan :D Allison'un da durumu ortada zor bir dönem geçiriyor adam, odaklanamıyor belkide... Newey mesela, kaç yaşında adam, bir gün bırakacak, emekli olacak ki adamı bırakmıyor Redbul. :D

---

Arrivabene haber ajansı gibi maşallah... şurda hata yaptık şunu doğru yapamadık şuraya hakim olamadık şunu öngöremedik... bir tane adam da çıkıp demiyor sen orada lolipop adam mısın, hayırdır?

Montezemelo gibi kafa koparici gerek ama yok artik...
"Profesyonellesme" buymus...

Alıntı:

---

bason Nickli Üyeden Alıntı

Ferrari için çok büyük acizlik değil mi? Ross emekli oldu, MS gitti, Todt gitti efsane bitti mi? Bütün datalar ellerinde adamların, sürekli strateji hatası yapmak çok garip. Bu bana şunu gösteriyor, herhangi bir takım için geçerli bu düşüncem, aracın saf olarak hızlı değilse istersen Einstein'i Tesla'yı getir yine kazanamazsın. Çünkü araç hızlı değilse strateji ve yeneceğin takımın sorun yaşamasını beklemek tek yolun. Ross geldi diğelim bu sezon zaten toplayamaz da seneye bir şeyleri değiştirir belki.

---

abi onların bıraktığı f1le bu aynı f1 mi? :)

Alıntı:

---

Eriador Nickli Üyeden Alıntı

Ross zaten bugunki Mercedes i kuran ondan once Brawn ile sampiyon daha oncesi Ferrari ve Renault donemleri.Ross her gittigi yerde sampiyonluk aldi.Kirmizilari kesin toparlar.Suan Ross olsaydi Mercedes i strateji ile yenebilir mi zor ama dunki yarisi Mercedes e birakmazdi elindeki firsati kacirmazdi

---

şampiyon olamasalarda bu yarışı kazanırlardı en azından,eğer mercedes ferrari ile aynı tempoda gitmişse.2003te bu tarz ufak tefek gözüken işlerle şampiyon oldular,button ın ilk yarısı gündüz 2. yarısı gece gibi sezonunda şampiyon olmasını sağladılar.ross olmasada o kapasitede bir adam şart her takım için.şuan hiçbirinde yok bence.mercedes dün kazandı ama karşısında öyle biri olmadığı için kazandı

Alıntı:

---

ufuksaracci Nickli Üyeden Alıntı

Sizce Vettel yerine takımda Alonso olsaydı daha iyi olmaz mıydı ?

---

belki dün kazanabilirdi alonso ama bunu tüm sezona yayamazdı bence.

Vettel çift stop için karar değiştirmese Hamilton'ın işi daha zor olurdu, pist üzerinde geçmek zorunda kalırdı.

Diğer yandan baktığımızda Ferrari yarışı kazanacak hıza zaten sahip değildi. Konuşurken Vettel bunu belirtti zaten.

Benim asıl takıldığım nokta ise şu. Mercedes daha hızlı olmak için daha yüksek dowforce ile çıkmış ancak haliyle düzlüklerde yavaş kalıyor. Bu durumda Mercedeslerin düzlükte diğerlerini geçmesi daha zor. Ferrari ise düzlükte daha hızlıydı ama tur zamanları daha yavaştı tam aksine. Bu durumda Ferrari'nin rakibinin önünde kalması mantıklı olandı, pist üstünde geçilmesi zaten zordu ama tam tersine Lewis'in önünü açarak boş turlar atmasına izin verdiler.

Lastik konusu ise kesinlikle olumlu gelişmeler arasında. Suni şekide performans kaybeden lastikleri izlemek saçmalıktı zaten, eski günlerde zaten bir yarışı 2 set lastikle rahatlıkla tamamlayabilirdiniz. Bir lastiğin aynı anda uzun süre dayanıp yüksek performans vermesi günümüzde gayet mümkün.

Ferrari belli seviyelere geldi, bundan sonrası daha zor olacaktır gelişim açısından. Mclaren ve Williams gibi takımların durumları ortadayken ellerinde çok büyük fırsat var başarılı olmak için.

Yorumların birinde Rosberg-Hamilton temasında Alman milliyetçiliği konusu geçmiş. Sonuçta pilotların biri İngiliz diğeri Alman. Takım İngiliz, yöneticilerin bazıları da Alman olduğu için kamplaşma olacağını sanmıyorum.

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

Vettel çift stop için karar değiştirmese Hamilton'ın işi daha zor olurdu, pist üzerinde geçmek zorunda kalırdı.

Diğer yandan baktığımızda Ferrari yarışı kazanacak hıza zaten sahip değildi. Konuşurken Vettel bunu belirtti zaten.

Benim asıl takıldığım nokta ise şu. Mercedes daha hızlı olmak için daha yüksek dowforce ile çıkmış ancak haliyle düzlüklerde yavaş kalıyor. Bu durumda Mercedeslerin düzlükte diğerlerini geçmesi daha zor. Ferrari ise düzlükte daha hızlıydı ama tur zamanları daha yavaştı tam aksine. Bu durumda Ferrari'nin rakibinin önünde kalması mantıklı olandı, pist üstünde geçilmesi zaten zordu ama tam tersine Lewis'in önünü açarak boş turlar atmasına izin verdiler.

Lastik konusu ise kesinlikle olumlu gelişmeler arasında. Suni şekide performans kaybeden lastikleri izlemek saçmalıktı zaten, eski günlerde zaten bir yarışı 2 set lastikle rahatlıkla tamamlayabilirdiniz. Bir lastiğin aynı anda uzun süre dayanıp yüksek performans vermesi günümüzde gayet mümkün.

Ferrari belli seviyelere geldi, bundan sonrası daha zor olacaktır gelişim açısından. Mclaren ve Williams gibi takımların durumları ortadayken ellerinde çok büyük fırsat var başarılı olmak için.

Yorumların birinde Rosberg-Hamilton temasında Alman milliyetçiliği konusu geçmiş. Sonuçta pilotların biri İngiliz diğeri Alman. Takım İngiliz, yöneticilerin bazıları da Alman olduğu için kamplaşma olacağını sanmıyorum.

---

Mercedes ingiliz takımı mı? Yoksa sadece ingiltere merkezli olduğu için mi böyle dedin?

Alıntı:

---

bason Nickli Üyeden Alıntı

Mercedes ingiliz takımı mı? Yoksa sadece ingiltere merkezli olduğu için mi böyle dedin?

---

Evet öyle, zamanında iş başvurusu yapmayı düşünüyordum, yerleri diğer bütün F! takımları gibi Northamtonda bulunuyor. Geçmişi de bildiğiniz gibi Honda Fabrika takımına dayanıyor sonrasında Brawn GP olarak devam etti. En son da Mercedes tarafından satın alındı adı da Mercedes GP olarak değişti. Eski bildiğimiz gümüş oklarla sadece isim olarak benziyorlar aslına bakarsak. Takım olarak dolayısıyla da mantalite olarak tamamen farklılar.

Motor bölümü de 90 lardan hatırladığımız Ilmor motorlarına dayanıyor. Öncelikle Mercedes adına motor üretti bu firma sonrasında da Mercedes bunları satın aldı ismi Mercedes olarak değişti. Hala daha Formula 1 motorlarını temelde aynı takım İngilterede Northampton'da üretiyor.

Toro Rosso, Ferrari ve Sauber dışındakilerin hepsi neredeyse aynı yerde faaliyet gösteriyor. Northampton dediğimiz bölge dünyadaki çoğu yarış teknolojisinin üretildiği yerdir aslında, büyük küçük bir çok yarış takımı burada bulunuyor, heralde bu şekilde daha avantajlı oluyor sektör için.

Bu Alman-İngiliz pilot-takım tartışmaları aslında 50'lere kadar çok yapılıyordu. Savaş öncesi dönemde Hitler'in desteklediği Mercedes takınında İngiliz pilot yarışırken tahmin edersiniz ki nasıl bir ilişki içinde oldukları hep soruluyor, sonrasında 50 lerde Stirling Moss ve Fangio gibi pilotlarla aradaki bu buzlar eriyor eski gerginlik kalmıyor. Şu anda da takımlar tamamen iç içe geçmiş ve çok milletli olmuş durumda, haliyle bu tarz tartışmalar pek yok eskisi gibi.

Omer'e ek olarak bir tek Ferrari milliyetcilige soyundu . Efsane kadrodan sonra herkesi iltayan yapmaya calisti ama sonuc pekte beklendigi gibi olmadi

Ömer daha çok yaz böyle... :) Peki ne gibi bir avantaj sağlıyor merkezlerinin İngilterede olması? Çoğu takım zaten avrupa menşeili...

Alıntı:

---

bason Nickli Üyeden Alıntı

Ömer daha çok yaz böyle... :) Peki ne gibi bir avantaj sağlıyor merkezlerinin İngilterede olması? Çoğu takım zaten avrupa menşeili...

---

Elimden geldiğince artık:)

Diğer yandan tam olarak nedir sebebi bilmiyorum ama teknoloji paylaşımı esaslı bir sebebi olabilir. Bu firmalarda çalışan kişiler sıklıkla gelişim sürecinde olan takımlarca transfer ediliyorlar. Newey, Brawn gibi mühendisler de İngiliz olunca takımlar bu tarz lider isimlerin etrafında şekilleniyor, bilgi transferi de daha yoğun oluyor demek ki. RedBull'un merkezi olan Milton Keynes ile Northamton'ın arasında Motorsporlarının evi dedikleri Silverstone'un bulunması da önemli bir faktör.

Bir de motorsporları sevgisi faktörü var bence. İlgi o kadar yüksek ki, en düşük seviyeden Formula 1 e kadar çok sayıda izleyici var. Üniversitelerde Motorsporları mühendisliği gibi bölümler çok yaygın.

Alıntı:

---

bason Nickli Üyeden Alıntı

Ömer daha çok yaz böyle... :) Peki ne gibi bir avantaj sağlıyor merkezlerinin İngilterede olması? Çoğu takım zaten avrupa menşeili...

---

Senin sorunun cevabini Flavio Briatore vermisti linki : Ferrari must consider UK base says Briatore | Formula 1 News

ozet olarak suanki zirvede olan muhendislerin hepsi ingilterede onlari italya'a getirmesi zor ( baska bir ulke , dil , aile vs problemler ornek olarak Adrian Newey'i gostermis ).

Sahsen ben buna yuzde yuz katilmiyorum evet ingiltere kokenli Mercedes lider ama Turbo donemindeki degisikliklere Ross Brawn'in muthis bir hazirligi vardi hatta bunu Bernie Ecclestone da dile getirmisti ve durumdan hic memnun degildi . Buda linlki : Mercedes' F1 engine dominance puts off new teams, claims Bernie Ecclestone | Motor Racing | Sport | The Independent

" “The problem is Mercedes actually had a big, big start on anybody else because the guy who was there at that time was Ross Brawn and he was on the FIA working group with this engine, knew all about what the engine was going to be and Mercedes started working on this new engine before anybody knew there was going to be an engine change.”

Eger Ross un attigi o ilk adimlar olmasa Mercedes nerede olurdu bilinmez ? Hamilton ilk kazandigi sampiyonluktan sonrada ( Mercedes ile olan ) verdigi ilk demecte oda kendisi ilk olarak Ross u arayip hersey icin tesekkur edicegini soylemisti ( Turbo doneme gecildiginde Ross takimi Wolf ve Lowe birakmisti ) Adam yaptiklarinin meyvesini yemeden gitti.Cogu yerde buna Schumacher'in emekli olmasi sebep gosterilmisti Ross Michael'in daha takimda kalmasini istiyordu