Drag süre ölçüm sistemi önerileri??

[Vts_Power]

evet çok saçma abi 325 elek eder

konuşma lan kötü bmw ci

[Dino®]

Bence de her aracın zamanının ayrı ayrı ölçülmesi mantıklı. O sistemi yaparız, fakat board a bir tane daha ışık koyarız kim geçerse o yanar. Süre bilgi amaçlı olur, önde geçen kazanır. Bu sayede geç start alma durumu da ortadan kalkar. Süre içinde responce time istenmese de yarış içinde bence olmalı... Sistem bu şekilde olursa herkes memnun olmuş olur kanaatindeyim.

[Vts_Power]

Bence de her aracın zamanının ayrı ayrı ölçülmesi mantıklı. O sistemi yaparız, fakat board a bir tane daha ışık koyarız kim geçerse o yanar. Süre bilgi amaçlı olur, önde geçen kazanır. Bu sayede geç start alma durumu da ortadan kalkar. Süre içinde responce time istenmese de yarış içinde bence olmalı... Sistem bu şekilde olursa herkes memnun olmuş olur kanaatindeyim.

bu mantıklı olur.eldeki hali hazırdaki sistemlede bu yapılabilir sanırm

[Dino®]

bu mantıklı olur.eldeki hali hazırdaki sistemlede bu yapılabilir sanırm

hazır sisteme müdahale biraz zor bilgisayar kontrollü değil çünkü... Yeni bir sistem üzerinde çalışıyoruz tamamen bilgisayar kontrollü olacak. O zaman istediğimiz modifiyeyi yapabileceğiz problem olmayacak.

[OmerRS]

usta yanlış anlama ama hiç akhisara gelmemişin ve sistemimizi görmemişin ki bu nu öneriyosun biz sistemin aynısını kullanyoruz

tek farkımız süre ölçümü ilk araç fotoselden geçince başlıyor, bu gösterdiğinde ise tek tek zaman alıyor bunu tr de kimse istemediğinden(zaman göre yarış olmasın dendiğinden), pilotajında önemi ortaya çıksın dendiğinden böyle yapıorz yani şuan tr de kullanılan en sorunsuz ve doğru işliyen zaman türü bu, ama önerilere göre bi bi yön vermeye çalışırız

bu konuyu akıl edip konuşalım diyen arkadaşımada ayrıca teşekkürler

Siz yanlış anlamışsınız. Dino® doğru olanı yazmış umarım kısa sürede hallolur.

[Alper_]

ben kemer motor sporları kulübü için fotoselli kronometre yaptırdım..sistemin çalışması şu şekilde..

2 ad.kırmızı ışık 1 ad.yeşil ışık var
başlat butonuna bastığımız andan itibaren 10.sn de yeşil yanıyor
ilk olarak 1.kırmızı 5 sn..6. sn ye gelince 2.kırmızı 10 oluncada yeşil yanıyor ve süre başlıyor..eğer araç yeşil ışıktan önce hareket ederse cihaz fodepar veriyor..fodeparsız kalkış yaparsa sürücü turunu tamamlayıp tekrar fotoselden geçince süre duruyor..

oto drag için yine bizdeki sistem gibi yeşil yanınca süre başlasa nasıl olur?..fodepar yapan araç yine tespit edilir ama yeşil yanınca süre başlar bence daha mantıklı.

[Vts_Power]

response time ne olacak peki? biz bunu engellemek istiyoruz

[Alper_]

yeşil ışığa iyi tepki veren sürücü daha avantajlı olucak ikisininde süresi aynı anda başlıyacak.

[Vts_Power]

yeşil ışığa iyi tepki veren sürücü daha avantajlı olucak ikisininde süresi aynı anda başlıyacak.

aracn gerçek süresi fotoselden geçtiği an başlamalı, response time yine olur istenirse süreye eklenir.

[Vts_Power]

evet çok saçma abi 325 elek eder

mustii peki turbo bmw & turbo saxo nası yarıştırcaazz denesekmiki bi adil deil saxonun hacmi az ama idare edersin sen kırmazsın bizi

[mmustu]

mustii peki turbo bmw & turbo saxo nası yarıştırcaazz denesekmiki bi adil deil saxonun hacmi az ama idare edersin sen kırmazsın bizi

hauhauhua bak durdun durdun aklına geldi demi

abi bide kulağa hiç hoş gelmiyo turbo saxo yani içi fesat olan yannış anlar

valla turbo bmw si olan düşünsün banane

[Alper_]

aracn gerçek süresi fotoselden geçtiği an başlamalı, response time yine olur istenirse süreye eklenir.

anladım şimdi..diyorsunuz ki yeşil ışık yanınca süre başlamasın araç ufak bir hareket alsın o hareketi sensörler algılasın ve süre o zaman başlasın..bunların hepsi zaten kombine bir şekilde işliyor..siz ışığa odaklanmışsınız ışık yandığı anda zaten fırlıyorsunuz yani o sensörler aracın hemen önünde olacağı için (araca sıfır) çok fark olmaz gibime geliyor.

[Vts_Power]

hauhauhua bak durdun durdun aklına geldi demi

abi bide kulağa hiç hoş gelmiyo turbo saxo yani içi fesat olan yannış anlar

valla turbo bmw si olan düşünsün banane

X le yazıoz canım kardeşim almaym ayağımın altına nooldu senin kötüye turbo deilmi artk yoksa e30 la olmayacığını anlattmı biri sana alalım hemen bi şahin

[Vts_Power]

anladım şimdi..diyorsunuz ki yeşil ışık yanınca süre başlamasın araç ufak bir hareket alsın o hareketi sensörler algılasın ve süre o zaman başlasın..bunların hepsi zaten kombine bir şekilde işliyor..siz ışığa odaklanmışsınız ışık yandığı anda zaten fırlıyorsunuz yani o sensörler aracın hemen önünde olacağı için (araca sıfır) çok fark olmaz gibime geliyor.

çok fark oluyor.

[mmustu]

valla abim haberin yok sanırım forumda baya bir yaygarada yaptım sattım arabayı eski sahibine erayda şuan

valla zaten borçtan harçtan kalan para şahine anca yetiyor şu maseratti motoru satmasaydın alırdım valla en ucuz proje şahin swap

[Vts_Power]

valla abim haberin yok sanırım forumda baya bir yaygarada yaptım sattım arabayı eski sahibine erayda şuan

valla zaten borçtan harçtan kalan para şahine anca yetiyor şu maseratti motoru satmasaydın alırdım valla en ucuz proje şahin swap

ah birazdaha şanslı olsan azda bütcen olsa ae toplayabilsen gerçek rwd yi görürsünde

eke den haberim yoktu kurtulmuşsun hayırlı olsun

[mmustu]

kısmet belki bi sx nasip olur

[khan]

Benim ve bu ise gonul veren bircok arkadasim icin araba gecmek onemli degil, onemli olan sadece sure. Misal kendi sinifimizda 14 saniye gidip sampiyon olmanin benim icin hicbir onemi yok iken 10 larda gidip 3. hatta 5. olmak cok daha kiymetli. Sonuc su ki bu iste nerede oldugunuz, ne kadar basarili oldugunuzu gosteren tek sey suredir. Bu sebeple mutlaka butun sistemler eksiksiz olarak her aracin suresini tek tek olcmeli, pilotaji gosteren sey ise response time ilerleyen zamanlarda oda eklenir ve guzel bir sure olcum sistemimiz olur.

Zaten yine yurtdisi surelerine gore acayip dezavantajimiz var misal omerin koydugu pistin zeminini, rengini iyice inceleyin birde acin konya, manisa asfaltlarina bakin

[Alper_]

anladım o şekilde de yapılır..bu sayede aracın gerçek 400 m süresi elde edilmiş olur.